فراخوان‌های Audi A8
۵۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Audi A8، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، دید راننده را در پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ماژول‌های باتری ممکن است هنگام شارژ خطر آتش‌سوزی ایجاد کنند
ماژول‌های باتری معیوب ممکن است هنگام شارژ باتری ولتاژ بالا خطر آتش‌سوزی ایجاد کنند. نرم‌افزار باتری برای بهبود عیب‌یابی خودکار به‌روزرسانی خواهد شد. تا آن زمان، به مالکان توصیه می‌شود از منابع خارجی شارژ نکنند یا از حالت‌های شارژ باتری (Battery charge) یا نگه داشتن باتری (Battery hold) استفاده نکنند.
نمایشگر پنل ابزار ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از کار افتادن نمایشگر پنل ابزار شود، اطلاعات ایمنی مانند سرعت یا چراغ‌های هشدار را پنهان کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار پنل ابزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اتصال سیستم تعلیق جلو ممکن است ترک خورده و از کار بیفتد
یک اتصال سیستم تعلیق جلو ممکن است دارای ترک‌های پنهان بوده و از کار بیفتد، که کنترل خودرو را، به ویژه در سرعت‌های بالاتر، دشوار می‌سازد. اتصال تعلیق بالایی سمت چپ جلو تعویض خواهد شد.
احتمال غیرفعال شدن ایربگ سرنشین جلو
یک اتصال الکتریکی در صندلی سرنشین جلو ممکن است شل شود و ایربگ سرنشین را غیرفعال کند که در این صورت ممکن است در هنگام تصادف عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل سیستم تشخیص سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل شارژ یا پریز ممکن است بیش از حد داغ شود
هنگام استفاده از سامانه شارژ فشرده با دوشاخه 220V/240V و تنظیم شارژ 100%، ممکن است برخی پریزها نتوانند جریان مورد نیاز را تحمل کنند. پریز یا کابل ممکن است بیش از حد داغ شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. استفاده از آن کابل را متوقف کنید؛ نمایندگی‌ها یک کابل جایگزین مجهز به حسگر دما را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
فلپ ایربگ سرنشین ممکن است به اشتباه تا شده باشد
فلپ حفاظتی ایربگ سرنشین جلو ممکن است به اشتباه تا شده باشد. در تصادف، ایربگ ممکن است با نیروی زیادی باز شود و خطر صدمه به کودک یا فرد کوچکی را که بدون کمربند ایمنی نزدیک پنل ابزار نشسته است، افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم سرگرمی-اطلاعاتی ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند
واحد اصلی سیستم سرگرمی-اطلاعاتی ممکن است هنگام خاموش شدن خودرو از درون آسیب ببیند، به طوری که دفعه بعد که خودرو روشن می‌شود نمایشگر دوربین دید عقب از کار افتاده و دید عقب کاهش یابد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است صفحه خالی نمایش دهد
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است به جای تصویر دوربین دید عقب هنگام دنده‌عقب رفتن، صفحه‌ای خالی نمایش دهد که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی‌اطلاعاتی را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود یا باد کمتری بگیرد
پرکننده ایربگ راننده ممکن است رطوبت جذب کرده و هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند، یا ایربگ باد کمتری گرفته و در محافظت صحیح از سرنشینان ناکام بماند. نمایندگی‌ها پرکننده را با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
توری صافی روغن توربوشارژر ممکن است خیلی کوچک باشد
توری صافی روغن تأمین‌کننده هر دو توربوشارژر دارای منافذی بیش از حد کوچک است. این قطعه با یک صافی بازبینی‌شده دارای منافذ بزرگ‌تر جایگزین خواهد شد.
صافی روغن مسدود شده توربوشارژر ممکن است یاتاقان‌ها را دچار سایش کند
صافی روغن مسدود شده توربوشارژر می‌تواند روغن‌کاری را محدود کرده و یاتاقان‌ها را دچار سایش کند. پروانه توربین ممکن است با محفظه تماس پیدا کند یا شفت بشکند که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها صافی را تعویض کرده و روغن را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
تنظیم چرخ‌های عقب ممکن است بدون اطلاع تغییر کرده باشد
مقادیر تو (Toe) یا کمبر (Camber) روی محور عقب ممکن است پس از فراخوان قبلی، بی‌آنکه متوجه شوند، به‌نادرستی تغییر کرده باشد. میزان فرمان بررسی شده و سیستم تعلیق در صورت نیاز سرویس خواهد شد.
تنظیم نبودن محور عقب ممکن است باعث سایش لاستیک شود
ممکن است توازن محور عقب پس از تعمیرات قبلی بررسی نشده باشد. عدم توازن می‌تواند باعث سایش زودهنگام یا ناهموار لاستیک‌ها شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها توازن را بازرسی و تنظیم کرده و لاستیک‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از نمایش تصویر دید عقب هنگام دنده عقب رفتن جلوگیری کند، دید عقب راننده را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پارامترهای واحد سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی را به‌روزرسانی خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
عملکرد ایربگ راننده ممکن است محدود شود
عملکرد ایربگ راننده ممکن است به دلیل سن آن محدود شود. گازساز موجود در ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است با تأخیر یا با نیروی ناکافی عمل کند
فرسودگی ناشی از عمر ممکن است عملکرد ایربگ راننده را محدود کند. ایربگ بررسی شده و در صورت لزوم گازساز آن تعویض خواهد شد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر غیرفعال شوند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی وسطِ عقب را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
مهره‌های اتصالات تعلیق اکسل عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
یک یا چند مهره نصب‌شده روی اتصالات تعلیق اکسل عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. مهره‌های معیوب تعویض خواهند شد.
مهره قفل‌کن بازوی کششی محور عقب ممکن است بشکند
خوردگی تنشی ممکن است باعث شکستن مهره قفل‌کن بازوی کششی محور عقب شود و محور را از هم‌راستایی خارج کند و کنترل خودرو را از بین ببرد. نمایندگی‌ها مهره‌های قفل‌کن و در صورت نیاز پیچ‌های مربوطه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
پین آب‌بندی مفقود شده ممکن است باعث خرابی ماژول کنترل موتور شود
پین آب‌بندی مفقود ممکن است باعث ورود رطوبت به کانکتور ماژول کنترل موتور و بروز نقص عملکرد شود؛ این نقص ممکن است موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها وجود پین و خوردگی را بررسی کرده و در صورت نیاز پین را نصب یا کانکتور را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
واشر محفظه موتور ممکن است شل شود
واشر محفظه موتور ممکن است در شرایط نامساعد تغییر شکل داده و شل شود. یک صفحه نگهدارنده برای تثبیت آن نصب خواهد شد.
احتمال تماس نوار آب‌بند محفظه موتور با قطعات داغ
نوار آب‌بند محفظه موتور ممکن است شل شده و با قطعات داغ موتور تماس پیدا کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک صفحه نگهدارنده برای ثابت نگه داشتن نوار آب‌بند نصب خواهند کرد.
اتصال لوله روغن گیربکس ممکن است نشتی داشته باشد
یک اتصال جوشی معیوب می‌تواند به روغن گیربکس اجازه خروج دهد. تاریخ تولید لوله روغن بررسی شده و در صورت نیاز لوله تعویض می‌گردد.
شاخه های کمک فنر عقب ممکن است فاقد استحکام کافی باشند
شاخه های کمک فنر عقب ممکن است دارای استحکام مختل شده باشند. آنها تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است به طور نادرستی عمل کند
رطوبت ممکن است باعث عملکرد نادرست ایربگ راننده شود، به‌طوری‌که نتواند همان‌طور که در نظر گرفته شده از سرنشین محافظت کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را افزایش دهد. نمایندگی‌ها به محض در دسترس بودن قطعات، بادکننده را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شلنگ برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است نشتی داشته باشد
شلنگ برگشت سیستم فرمان هیدرولیک ممکن است دچار نشتی روغن شود. شلنگ تعویض خواهد شد.
قطعه مهارکننده ریل صندلی سرنشین جلو ممکن است صلبیت خود را از دست بدهد
یک قطعه مهارکننده ریل صندلی سرنشین جلو ممکن است فاقد صلبیت باشد. هر دو ریل راهنمای صندلی تعویض خواهند شد.
پرچ ریل صندلی سرنشین ممکن است خراب شود
پرچ ریل صندلی جلوی سرنشین ممکن است خراب شود و باعث جدا شدن براکت محور و افزایش خطر آسیب‌دیدگی در تصادف شود. نمایندگی‌ها ریل‌های صندلی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوخت ممکن است از ریل‌های سوخت نشت کند
ممکن است از یکی یا هر دو ریل سوخت کم‌فشار، سوخت نشت کند. ریل‌های سوخت کم‌فشار هر دو ردیف سیلندر تعویض خواهند شد.
دوشاخه کمک‌فنر جلو ممکن است فاقد استحکام باشد
یک خطای ریخته‌گری ممکن است بر استحکام دوشاخه کمک‌فنر جلو تأثیر بگذارد. دوشاخه‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
لوله تغذیه پمپ سوخت ممکن است متخلخل شود و نشت کند
لوله تغذیه پمپ سوخت فشارقوی ممکن است متخلخل شود و سوخت نشت کند؛ در صورت وجود منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها دمپر فشار سوخت را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
ریل‌های سوخت ممکن است نشت کنند
ریل‌های سوخت چپ و راست ممکن است دچار نشت سوخت شوند که در صورت وجود منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها هر دو ریل سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله سوخت فشار قوی ممکن است نشتی داشته باشد
لوله رسد پمپ بنزین فشار قوی ممکن است متخلخل شده و دچار نشتی سوخت شود. نشتی سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خار نگهدارنده پشت‌سری فعال ممکن است مفقود شده باشد
یک خار نگهدارنده که بخش قابل تنظیم یک پشت‌سری فعال را در جای خود نگه می‌دارد ممکن است مفقود شده باشد. پشت‌سری بررسی شده و در صورت نیاز خار آن تعویض خواهد شد.
کیسه‌های هوا یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است عمل نکنند
یک خطای تولیدی ممکن است مانع از فعال شدن کیسه هوا یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در هنگام تصادف شود. مجموعه کیسه هوا و در صورت نیاز، پیش‌کشنده کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
شیر مایع خنک‌کننده ممکن است نشتی داشته باشد
شیر مایع خنک‌کننده‌ای که نشتی دارد ممکن است اجازه دهد مایع خنک‌کننده وارد ماژول کنترل موتور شود که باعث از دست رفتن توان یا خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌گردد. نمایندگی‌ها شیر را تعویض کرده و نشتی مایع خنک‌کننده از طریق کانکتور الکتریکی را بررسی خواهند کرد.
شیشه سانروف ممکن است شل شود
پنل شیشه‌ای سانروف ممکن است به درستی به قاب کشویی خود چسبانده نشده باشد. پنل شیشه‌ای مجدداً چسبانده خواهد شد.
شیشه سانروف ممکن است در حین رانندگی جدا شود
شیشه سانروف ممکن است به‌درستی محکم نشده باشد و هنگام رانندگی جدا شود و خطری در جاده ایجاد کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها به‌صورت رایگان بین شیشه و قاب چسب اضافه خواهند کرد.
سوخت ممکن است از ریل‌های انژکتور نشت کند
سوخت ممکن است از ریل‌های انژکتور نشت کند؛ رانندگان ممکن است بوی سوخت را استشمام کنند یا شواهدی از نشتی را ببینند. ریل‌ها و واشرهای آب‌بندی انژکتور تعویض خواهند شد.
سانروف شیشه‌ای ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای بشکند
پنل سانروف شیشه‌ای ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای بشکند. تاریخ تولید بررسی شده و در صورت نیاز پنل تعویض خواهد شد.
پنل شیشه‌ای سانروف ممکن است خرد شود
پنل شیشه‌ای سانروف ممکن است حین استفاده از خودرو خرد شود. ریزش شیشه ممکن است به سرنشینان آسیب برساند یا راننده را حواس‌پرت کند. نمایندگی‌ها پنل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته‌دنده ممکن است از حالت پارک خارج شود
کابل قفل‌کننده ممکن است از جای خود جابجا شود و به دسته‌دنده اجازه دهد حتی زمانی که کلید در قفل سوییچ نیست، از حالت پارک خارج شود. خودرو ممکن است حرکت کرده و تصادف کند. نمایندگی‌ها کابل را با یک قطعه تنظیم‌کننده محکم خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است با افت ولتاژ غیرفعال شود
با ضعیف شدن باتری، ولتاژ پایین ممکن است نقصی ایجاد کند که ایربگ جلوی سرنشین را غیرفعال می‌کند. چراغ‌های هشدار روشن خواهند شد و ممکن است ایربگ در تصادف از جلو عمل نکند و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل ایربگ را به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور بهینه باد نشود
ایربگ راننده ممکن است در هنگام تصادف به طور بهینه باد نشود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
احتمال عدم باز شدن صحیح کیسه هوای جلوی راننده
کیسه هوای جلوی راننده ممکن است در تصادف طبق طراحی باز یا پر نشود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف از روبرو افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک کیسه هوای جلوی جدید برای راننده به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
نقص سیم‌کشی ممکن است ایربگ جلوی سرنشین را غیرفعال کند
یک وضعیت سیم‌کشی ممکن است ایربگ جلوی سرنشین را زمانی که باید فعال بماند غیرفعال کند، بنابراین ممکن است در تصادف از روبرو عمل نکند. نمایندگی‌ها دسته سیم را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
قاب ایربگ راننده ممکن است با راننده برخورد کند
هنگامی که ایربگ باز می‌شود، قاب آن ممکن است با راننده تماس پیدا کند. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
درپوش لوله پرکننده باک سوخت ممکن است بخار نشت دهد
یک درپوش در گلویی باک سوخت ممکن است آب‌بندی نشود و اجازه دهد بخار سوخت خارج شده و فشار باک کاهش یابد. این امر می‌تواند سیستم تشخیص نشتی را فعال کرده و چراغ هشدار را روشن کند. نمایندگی‌ها مجموعه لوله پرکننده و مخزن انبساط را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گردگیرهای سیبک فرمان ممکن است رطوبت و گرد و غبار را راه دهند
گردگیرهای سیبک فرمان ممکن است رطوبت یا گرد و غبار را از یاتاقان مفصلی دور نگه ندارند. یاتاقان ممکن است به مرور زمان فرسوده شده و کنترل فرمان را کاهش دهد. نمایندگی‌ها سیبک‌های فرمان را تعویض خواهند کرد.
سرسیبک‌های فرمان ممکن است دچار سایش زودهنگام شوند
آب‌بندهای معیوب ممکن است باعث سایش زودرس سرسیبک‌های فرمان شوند. اگر صداهای هشداردهنده نادیده گرفته شوند، پین بلبرینگ ممکن است شل شود و کنترل فرمان را تحت تأثیر قرار دهد. سرسیبک‌های فرمان با نمونه‌های دارای آب‌بندهای بهبودیافته جایگزین خواهند شد.
آب‌بندهای میل فرمان ممکن است اجازه ورود رطوبت و گردوغبار را بدهند
آب‌بندهای میل فرمان ممکن است نتوانند رطوبت و گردوغبار را از یاتاقان‌های مفصلی دور نگه دارند. یاتاقان‌ها ممکن است به‌مرور فرسوده شوند و کنترل فرمان را کاهش دهند. نمایندگی‌ها میل‌های فرمان را تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای عمل کند
الیكتریسیته ساکن ممکن است هنگام ورود یا خروج راننده از خودروی متوقف، ایربگ را فعال کند. یک کابل اتصال به زمین روی فرمان نصب خواهد شد تا الکتریسیته ساکن را تخلیه کند.
الکتریسیته ساکن ممکن است ایربگ راننده را فعال کند
الکتریسیته ساکن در رطوبت کم می‌تواند هنگام ورود یا خروج فرد و لمس نواحی خاصی از فرمان، ایربگ راننده را فعال کند و خطر آسیب‌دیدگی را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها یک سیم اتصال به زمین روی ایربگ راننده نصب خواهند کرد.
لاستیک‌ها ممکن است تحت فشار زیاد فشار باد از دست بدهند
لاستیک‌های مشخص‌شده ممکن است تحت شرایط فشار زیاد، فشار باد از دست بدهند. لاستیک‌ها شناسایی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.