فراخوان‌های Audi A4
۷۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Audi A4، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به بیرون پرتاب کند که می‌توانند باعث جراحات تهدیدکننده زندگی یا مرگبار شوند. ایربگ‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
پُرکننده ایربگ راننده ممکن است قطعات فلزی پرتاب کند
محفظه تولیدکننده گاز ایربگ راننده ممکن است قطعات فلزی کوچکی را پرتاب کند که می‌توانند به راننده یا سرنشین آسیب برسانند. تولیدکننده گاز ایربگ سمت راننده تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن پاره شود
در موارد بسیار نادر، ایربگ سرنشین ممکن است بیش از حد بارگذاری شده و هنگام باز شدن ترک بترکد و قطعات فلزی را آزاد کند که می‌تواند باعث آسیب تهدیدکننده زندگی شود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
احتمال غیرفعال شدن ایربگ سرنشین جلو
یک اتصال الکتریکی در صندلی سرنشین جلو ممکن است شل شود و ایربگ سرنشین را غیرفعال کند که در این صورت ممکن است در هنگام تصادف عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل سیستم تشخیص سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
محفظه ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
اگر ایربگ جلو باز شود، محفظه گاز ژنراتور آن ممکن است بترکد. واحد ایربگ سمت سرنشین به عنوان یک اقدام احتیاطی تعویض خواهد شد.
سیستم سرگرمی-اطلاعاتی ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند
واحد اصلی سیستم سرگرمی-اطلاعاتی ممکن است هنگام خاموش شدن خودرو از درون آسیب ببیند، به طوری که دفعه بعد که خودرو روشن می‌شود نمایشگر دوربین دید عقب از کار افتاده و دید عقب کاهش یابد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است صفحه خالی نمایش دهد
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است به جای تصویر دوربین دید عقب هنگام دنده‌عقب رفتن، صفحه‌ای خالی نمایش دهد که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی‌اطلاعاتی را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود یا باد کمتری بگیرد
پرکننده ایربگ راننده ممکن است رطوبت جذب کرده و هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند، یا ایربگ باد کمتری گرفته و در محافظت صحیح از سرنشینان ناکام بماند. نمایندگی‌ها پرکننده را با طراحی متفاوتی به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کامپیوتر موتور ممکن است اتصال کوتاه کرده و موتور را خاموش کند
یک نیمه‌هادی در واحد کنترل موتور ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث خاموش شدن موتور شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تنظیم چرخ‌های عقب ممکن است بدون اطلاع تغییر کرده باشد
مقادیر تو (Toe) یا کمبر (Camber) روی محور عقب ممکن است پس از فراخوان قبلی، بی‌آنکه متوجه شوند، به‌نادرستی تغییر کرده باشد. میزان فرمان بررسی شده و سیستم تعلیق در صورت نیاز سرویس خواهد شد.
تنظیم نبودن محور عقب ممکن است باعث سایش لاستیک شود
ممکن است توازن محور عقب پس از تعمیرات قبلی بررسی نشده باشد. عدم توازن می‌تواند باعث سایش زودهنگام یا ناهموار لاستیک‌ها شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها توازن را بازرسی و تنظیم کرده و لاستیک‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایراد کابل گرمکن صندلی ممکن است ایربگ سرنشین را غیرفعال کند
اتصال معیوب کابل گرمکن صندلی ممکن است باعث شود سیستم یک ایراد را به اشتباه تشخیص داده و ایربگ سرنشین را غیرفعال کند، که خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کابل و یا تشک گرمکن یا کل روکش صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از نمایش تصویر دید عقب هنگام دنده عقب رفتن جلوگیری کند، دید عقب راننده را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پارامترهای واحد سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی را به‌روزرسانی خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
عملکرد ایربگ راننده ممکن است محدود شود
عملکرد ایربگ راننده ممکن است به دلیل سن آن محدود شود. گازساز موجود در ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است با تأخیر یا با نیروی ناکافی عمل کند
فرسودگی ناشی از عمر ممکن است عملکرد ایربگ راننده را محدود کند. ایربگ بررسی شده و در صورت لزوم گازساز آن تعویض خواهد شد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر غیرفعال شوند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی وسطِ عقب را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
مهره‌های اتصالات تعلیق اکسل عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
یک یا چند مهره نصب‌شده روی اتصالات تعلیق اکسل عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. مهره‌های معیوب تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است به‌درستی عمل نکند
بادکننده ممکن است به‌دلیل مشکل ساخت، رطوبت جذب کند و باعث شود ایربگ در تصادف به‌درستی باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ راننده را با بادکننده‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
قفل لولای براکت یدک‌کش ممکن است معیوب باشد
مکانیزم قفل در براکت لولایی یدک‌کش ممکن است معیوب باشد. ماژول لولا بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است به طور مطلوب عمل نکند
نقص در ساخت داشبورد ممکن است مانع باز شدن بهینه ایربگ سرنشین جلو شود و از میزان حفاظت آن بکاهد و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
مهره قفل‌کن بازوی کششی محور عقب ممکن است بشکند
خوردگی تنشی ممکن است باعث شکستن مهره قفل‌کن بازوی کششی محور عقب شود و محور را از هم‌راستایی خارج کند و کنترل خودرو را از بین ببرد. نمایندگی‌ها مهره‌های قفل‌کن و در صورت نیاز پیچ‌های مربوطه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
قاب صندلی ممکن است به ریل محکم نشده باشد
قاب صندلی راننده یا سرنشین جلو ممکن است به‌درستی به ریل خود پیچ نشده باشد. اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز قاب تعویض خواهد شد.
رطوبت ممکن است وارد استارتر-آلترناتور شود
رطوبت ممکن است وارد استارتر-آلترناتور محرک تسمه‌ای شود. استارتر-آلترناتور تعویض خواهد شد.
رطوبت ممکن است وارد استارتر-آلترناتور تسمه‌ای شود
رطوبت ممکن است به داخل استارتر-آلترناتور تسمه‌ای نفوذ کند. این قطعه تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است به طور نادرستی عمل کند
رطوبت ممکن است باعث عملکرد نادرست ایربگ راننده شود، به‌طوری‌که نتواند همان‌طور که در نظر گرفته شده از سرنشین محافظت کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را افزایش دهد. نمایندگی‌ها به محض در دسترس بودن قطعات، بادکننده را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است غیرفعال شود
اکسید شدن کابل سامانه تشخیص سرنشین ممکن است باعث شود نقص به‌اشتباه تشخیص داده شود و ایربگ سرنشین جلو غیرفعال شود و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بست‌های کمربندی را به‌صورت رایگان روی دسته‌سیم نصب خواهند کرد.
قفل لولای براکت بکسل ممکن است معیوب باشد
مکانیزم قفل در براکت بکسل لولایی ممکن است معیوب باشد. ماژول لولا بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
چنگک کمک‌فنر ممکن است فاقد استحکام کافی باشد
یک خطای ریخته‌گری ممکن است استحکام چنگک کمک‌فنر را کاهش دهد. نمایندگی‌ها چنگک‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
سوخت ممکن است از ریل‌های سوخت نشت کند
ممکن است از یکی یا هر دو ریل سوخت کم‌فشار، سوخت نشت کند. ریل‌های سوخت کم‌فشار هر دو ردیف سیلندر تعویض خواهند شد.
پیچ‌های ایربگ سرنشین ممکن است بیش از حد شل باشند
پیچ‌های نگهدارنده مجموعه ایربگ سرنشین ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشند. آن‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شوند.
پیچ نصب ایربگ سرنشین ممکن است شل باشد
ممکن است پیچ نصب ایربگ سرنشین به‌اندازه کافی سفت نشده باشد و بر عملکرد ایربگ تأثیر بگذارد و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، آن را به‌صورت رایگان سفت یا تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما، پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ سرنشین را با قطعه اصلاحی جایگزین، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بیش از حد داغ شده و از کار بیفتد
رطوبت ممکن است وارد بخش الکترونیکی پمپ کمکی مایع خنک‌کننده شود و باعث داغ شدن بیش از حد و خرابی آن گردد. ممکن است آسیب دودزدگی موضعی رخ دهد و در برخی موارد، خودرو آتش بگیرد. پمپ تعویض و نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
تزیینات بلندگوی در ممکن است جدا شده و باعث آسیب شود
نوار آلومینیومی ممکن است از قاب بلندگوی درِ جلو یا عقب جدا شود و لبه‌های تیزی را آشکار کند که می‌توانند باعث بریدگی یا آسیب‌های دیگر شوند. هر چهار نوار آلومینیومی تعویض خواهند شد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است داغ کند یا اتصال کوتاه دهد
آلودگی‌ها ممکن است پمپ برقی مایع خنک‌کننده را مسدود کرده و باعث داغ شدن بیش از حد آن شوند، یا رطوبت ممکن است باعث اتصال کوتاه در آن گردد. هر کدام از این شرایط می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
المنت گرمکن تهویه مطبوع ممکن است بیش از حد داغ شود
المنت گرمکن کمکی ممکن است در محل اتصالات خود بیش از حد داغ شود و باعث آسیب دودزا یا احتمالاً آتش‌سوزی شود. این المنت با نمونه‌ای که دارای اتصالات الکتریکی بهبودیافته است تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن منفجر شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را با یک نمونه جایگزین و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بخاری کمکی ممکن است بیش از حد گرم شود یا از کار بیفتد
المنت بخاری کمکی ممکن است در اطراف کانکتورهای خود بیش از حد گرم شود، از کار بیفتد و باعث آسیب دودزا یا آتش‌سوزی احتمالی شود. المنتی با کانکتورهای الکتریکی بهبودیافته نصب و نرم‌افزار کنترل تهویه مطبوع به‌روزرسانی خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تریم بلندگوهای در ممکن است شل شود و لبه‌های تیزی را آشکار کند
تریم آلومینیومی اطراف بلندگوهای در ممکن است شل شود و لبه‌های تیزی را آشکار کند که ممکن است به سرنشینان آسیب برساند. نمایندگی‌ها قاب پوششی بلندگو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌های گرمکن کمکی ممکن است داغ شده یا ذوب شوند
خوردگی در کانکتور گرمکن کمکی ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا ذوب شدن سیم‌های آن شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز بخاری را تعویض کرده و نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد که این کار به‌صورت رایگان انجام می‌شود.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بیش از حد داغ شود
ذرات خارجی موجود در مایع خنک‌کننده ممکن است پمپ کمکی خنک‌کننده را مسدود کرده و باعث داغ شدن بیش از حد آن شوند. نرم‌افزار در صورت بروز نقص، پمپ را غیرفعال می‌کند و در صورت خرابی، پمپ تعویض خواهد شد.
کیسه‌های هوا یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است عمل نکنند
یک خطای تولیدی ممکن است مانع از فعال شدن کیسه هوا یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در هنگام تصادف شود. مجموعه کیسه هوا و در صورت نیاز، پیش‌کشنده کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
احتمال مونتاژ نادرست تکیه‌گاه صندلی جلو
تکیه‌گاه صندلی‌های جلو ممکن است به نادرستی مونتاژ شده باشند که خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. قاب‌ها بررسی شده و قطعات معیوب در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود
ذرات آلودگی ممکن است پمپ برقی مایع خنک‌کننده را مسدود کنند و باعث داغ شدن بیش از حد آن و افزایش خطر آتش‌سوزی شوند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد تا در صورت مسدود شدن پمپ، برق آن قطع شود؛ این کار رایگان است.
ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است به درستی کار نکنند
برخی از ایربگ‌ها ممکن است به درستی باز نشوند یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در هنگام تصادف به درستی فعال نشوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های نشانگر جانبی ممکن است روشن نشوند
نرم‌افزار ممکن است چراغ‌های نشانگر جانبی را هنگام روشن بودن چراغ‌های پارک یا چراغ‌های جلو از کار بیندازد و خودرو را در شب کمتر قابل‌مشاهده کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان بارگذاری خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است دچار خوردگی شده و از کار بیفتد
واحد کنترل ایربگ ممکن است دچار خوردگی شود و از کار بیفتد و در نتیجه مانع باز شدن ایربگ‌ها در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوخت ممکن است از ریل‌های انژکتور نشت کند
سوخت ممکن است از ریل‌های انژکتور نشت کند؛ رانندگان ممکن است بوی سوخت را استشمام کنند یا شواهدی از نشتی را ببینند. ریل‌ها و واشرهای آب‌بندی انژکتور تعویض خواهند شد.
سیستم تزریق سوخت ممکن است نشت کند
سیستم تزریق سوخت ممکن است نشت کند و وجود سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها ریل‌های سوخت و واشرها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کیسه‌های هوای جلو ممکن است به درستی باد نشوند
کیسه‌های هوای جلو ممکن است در تصادف به درستی باد نشوند و نتوانند وظیفه مورد نظر خود را انجام دهند. واحد کنترل کیسه هوا با نرم‌افزار جدید برنامه‌ریزی مجدد خواهد شد.
ایربگ‌های جلو ممکن است پس از برخورد دوم عمل نکنند
پس از عمل کردن ایربگ‌های جانبی در تصادف، برخورد دوم از جلو ممکن است ایربگ‌های جلو را فعال نکند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش دهد. نمایندگی‌های آئودی نرم‌افزار کنترل ایربگ را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
روغن موتور ممکن است نیروی کمکی بوستر ترمز را کاهش دهد
روغن موتور ممکن است از طریق لوله خلاء وارد بوستر ترمز شود، که باعث پاره شدن دیافراگم آن و کاهش نیروی کمکی ترمز می‌شود. لوله خلاء تعویض خواهد شد.
پمپ سوخت ممکن است سوخت‌رسانی را متوقف کند
تغییر در قطعات الکتریکی پمپ سوخت ممکن است باعث توقف کارکرد پمپ و قطع جریان سوخت شود، که به طور بالقوه خودرو را بدون هشدار متوقف کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ‌های سوخت جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
سوییچ استارت ممکن است به حالت روشن (Run) بازنگردد
یک پایه فنر ترک‌خورده در سوییچ استارت ممکن است مانع از بازگشت کلید به حالت Run پس از استارت زدن شود. لوازم برقی جانبی مانند برف‌پاک‌کن‌ها و چراغ‌های جلو ممکن است از کار بیفتند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها یک سوییچ استارت جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و موتور خاموش شود
اجزای الکتریکی پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتند و جریان سوخت را قطع کرده و باعث خاموش شدن ناگهانی موتور شوند که ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ‌های بنزین جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
پوشش چراغ جلو ممکن است تخریب شده و خروجی نور را کاهش دهد
پوشش چراغ جلوی زنون ممکن است در طول زمان تخریب شود، خروجی نور را کاهش دهد و بر میدان دید راننده تأثیر بگذارد. نمایندگی‌ها هر دو بازتابنده چراغ جلو را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت ممکن است بشکنند
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت ممکن است بشکنند، محفظه را شل نگه دارند و اجازه نشت دیزل را بدهند. پمپ بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی، پیچ‌های درپوش آن تعویض خواهند شد.
دیسک‌های ترمز جلوی اشتباه ممکن است باعث افتادن لنت‌ها شوند
دیسک‌های توپر ممکن است به جای دیسک‌های خنک‌شونده نصب شده باشند. با سایش لنت‌ها، ممکن است یک لنت ترمز از کالیپر بیرون بیفتد. دیسک‌های جلو بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح خواهند شد.
ایربگ راننده ممکن است عمل نکند
در تصادفی بالاتر از آستانه عمل کردن ایربگ، ممکن است ایربگ راننده باز نشود. مجموعه ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
گردگیرهای سیبک فرمان ممکن است رطوبت و گرد و غبار را راه دهند
گردگیرهای سیبک فرمان ممکن است رطوبت یا گرد و غبار را از یاتاقان مفصلی دور نگه ندارند. یاتاقان ممکن است به مرور زمان فرسوده شده و کنترل فرمان را کاهش دهد. نمایندگی‌ها سیبک‌های فرمان را تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است لوازم جانبی را از کار بیندازد
محفظه سوئیچ استارت ممکن است شکسته شود و مانع از بازگشت سوئیچ به موقعیت روشن پس از استارت زدن شود. لوازم جانبی الکتریکی مانند برف‌پاک‌کن‌ها و چراغ‌های جلو ممکن است از کار بیفتند. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را تعویض خواهند کرد.
لوله رفت سوخت ممکن است منقبض شده و نشتی دهد
حرارت توربوشارژر ممکن است باعث پیر شدن زودهنگام و انقباض لوله رفت سوخت شود و اجازه دهد سوخت از محل اتصال نشت کند. نمایندگی‌ها لوله را با ماده‌ای مقاوم در برابر انقباض تعویض خواهند کرد.
سرسیبک‌های فرمان ممکن است دچار سایش زودهنگام شوند
آب‌بندهای معیوب ممکن است باعث سایش زودرس سرسیبک‌های فرمان شوند. اگر صداهای هشداردهنده نادیده گرفته شوند، پین بلبرینگ ممکن است شل شود و کنترل فرمان را تحت تأثیر قرار دهد. سرسیبک‌های فرمان با نمونه‌های دارای آب‌بندهای بهبودیافته جایگزین خواهند شد.
آب‌بندهای میل فرمان ممکن است اجازه ورود رطوبت و گردوغبار را بدهند
آب‌بندهای میل فرمان ممکن است نتوانند رطوبت و گردوغبار را از یاتاقان‌های مفصلی دور نگه دارند. یاتاقان‌ها ممکن است به‌مرور فرسوده شوند و کنترل فرمان را کاهش دهند. نمایندگی‌ها میل‌های فرمان را تعویض خواهند کرد.
سوپاپ وکیوم بوستر ترمز ممکن است در هوای سرد کار نکند
در شرایط رانندگی خاص و دمای زیر -4 F، ممکن است شیر کنترل شلنگ خلأ کاملاً باز یا بسته نشود و خلأ بوستر ترمز کافی نباشد. در خودروهایی که در ایالت‌های مشمول فراخوان استفاده می‌شوند، نمایندگی‌ها سامانه بای‌پس خلأ نصب می‌کنند تا در همه شرایط آب‌وهوایی، خلأ کافی برای کمک کامل ترمز فراهم شود.
پیچ نگهدارنده پدال ترمز ممکن است شل شود
پیچ نگهدارنده پدال ترمز ممکن است شل شود و باعث افتادن پدال به کف و عدم بازگشت آن شود که با از دست رفتن کنترل ترمز همراه است. پدال بررسی شده و در صورت نیاز پیچ سفت می‌شود.
تکه‌های توری ورودی هوا ممکن است مانع بازگشت دریچه گاز به دور آرام شوند
پس‌زدن شعله موتور هنگام استارت سرد می‌تواند به توری ورودی هوای شل آسیب برساند. تکه‌های توری ممکن است وارد مجرای ورودی شوند و مانع بازگشت دریچه گاز به دور آرام شوند. نمایندگی‌ها برای محکم کردن توری، حلقه نگهدارنده نصب می‌کنند.
ایربگ راننده ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای عمل کند
الیكتریسیته ساکن ممکن است هنگام ورود یا خروج راننده از خودروی متوقف، ایربگ را فعال کند. یک کابل اتصال به زمین روی فرمان نصب خواهد شد تا الکتریسیته ساکن را تخلیه کند.
الکتریسیته ساکن ممکن است ایربگ راننده را فعال کند
الکتریسیته ساکن در رطوبت کم می‌تواند هنگام ورود یا خروج فرد و لمس نواحی خاصی از فرمان، ایربگ راننده را فعال کند و خطر آسیب‌دیدگی را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها یک سیم اتصال به زمین روی ایربگ راننده نصب خواهند کرد.
حسگر ایربگ ممکن است دچار نقص عملکرد شده و به طور غیرمنتظره‌ای عمل کند
حسگر ایربگ ممکن است استانداردهای دوام را برآورده نکند و دچار نقص عملکرد شود و باعث شود سیستم ایربگ بدون هشدار باز شود و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل خودرو توسط راننده شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل حسگر ایربگ را تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است به درستی قفل نشوند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است قفل نشده یا در حالت قفل باقی نمانند که این امر می‌تواند باعث آسیب به سرنشین در تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی عقب را تعویض خواهند کرد.
تنظیم‌کننده ارتفاع کمربند ایمنی ممکن است در تصادف عمل نکند
تنظیم‌کننده ارتفاع کمربند ایمنی جلو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و در صورت تصادف سرنشین را به خطر بیندازد. این قطعه بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
بوق ممکن است به صورت متناوب کار کند
تماس ضعیف اتصال بدنه (گراند) الکتریکی ممکن است باعث شود بوق فقط به صورت متناوب کار کند و مانع از هشدار دادن راننده شود. نمایندگی‌ها یک فنر اتصال بدنه برای بهبود اتصال نصب خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است لوازم برقی را مختل کند
یک سوئیچ استارت معیوب می‌تواند باعث شود لوازم جانبی مانند چراغ‌های راهنما، برف‌پاک‌کن‌ها، چراغ‌ها، شیشه‌بالابرهای برقی و کولر هنگام روشن شدن خودرو دچار نقص عملکرد شوند. نمایندگی‌ها سوئیچ را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.