فراخوان‌های Audi A3

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. بادکننده ایربگ جلو ممکن است منفجر شود

   تاریخ اعلام: ۱۷ مرداد ۱۴۰۴سال‌های مدل 2005–2012فراخوان DVSA R/2025/387۲۵۸ خودرو مشمول

   بادکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به بیرون پرتاب کند که می‌توانند باعث جراحات تهدیدکننده زندگی یا مرگبار شوند. ایربگ‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.

2. پُرکننده ایربگ راننده ممکن است قطعات فلزی پرتاب کند

   تاریخ اعلام: ۲۳ مرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2005–2012فراخوان DVSA R/2024/312۲۰۷ خودرو مشمول

   محفظه تولیدکننده گاز ایربگ راننده ممکن است قطعات فلزی کوچکی را پرتاب کند که می‌توانند به راننده یا سرنشین آسیب برسانند. تولیدکننده گاز ایربگ سمت راننده تعویض خواهد شد.

3. احتمال غیرفعال شدن ایربگ سرنشین جلو

   تاریخ اعلام: ۱۵ فروردین ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 24V251000۹۱ خودرو مشمول

   یک اتصال الکتریکی در صندلی سرنشین جلو ممکن است شل شود و ایربگ سرنشین را غیرفعال کند که در این صورت ممکن است در هنگام تصادف عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل سیستم تشخیص سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. سوخت ممکن است از کنیستر کربن نشت کند

   تاریخ اعلام: ۲۵ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2015–2020کارزار NHTSA شماره 24V110000۲۶۱٬۲۵۷ خودرو مشمول

   مشکل در واشر پمپ مکنده باک سوخت ممکن است سوخت را به سیستم کنترل آلایندگی بفرستد و اجازه دهد از کنیستر کربن نشت کند. سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها پمپ مکنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

5. کانکتور برق پایه فیوز ممکن است به اشتباه نصب شده باشد

   تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2020–2023فراخوان DVSA R/2023/254۲۰۸٬۳۲۴ خودرو مشمول

   کانکتور الکتریکی تأمین‌کننده برق پایه فیوز داخلی ممکن است به درستی نصب نشده باشد. این اتصال بررسی شده و در صورت نیاز محکم خواهد شد.

6. برچسب ایمنی ممکن است اطلاعات ظرفیت وزن را نداشته باشد

   تاریخ اعلام: ۱۶ آذر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 22V901000۲۹۷ خودرو مشمول

   برچسب گواهی ایمنی فاقد اطلاعات ظرفیت وزن است، که می‌تواند به اضافه‌بار خودرو منجر شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌های آئودی یک برچسب پوششی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

7. تصویر دوربین دید عقب ممکن است سیاه یا بدون پاسخ باشد

   تاریخ اعلام: ۱۱ آبان ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V823000۲٬۶۰۷ خودرو مشمول

   تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب یا فعال شدن وضعیت پارک، سیاه یا بدون پاسخ باشد و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی‌ها دوربین دید عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

8. سیستم TPMS ممکن است افت فشار را در هر چهار تایر تشخیص ندهد

   تاریخ اعلام: ۹ آبان ۱۴۰۱سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 22V815000۲۹۶٬۰۴۴ خودرو مشمول

   سیستم پایش فشار باد تایر ممکن است زمانی که هر چهار تایر به طور همزمان کم‌باد می‌شوند، افت فشار هوا را به موقع تشخیص ندهد. افت فشار ناگهانیِ تشخیص‌داده‌نشده، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار TPMS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

9. سیستم سرگرمی-اطلاعاتی ممکن است نمایشگر دوربین دید عقب را غیرفعال کند

   تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V806000۶٬۰۷۶ خودرو مشمول

   واحد اصلی سیستم سرگرمی-اطلاعاتی ممکن است هنگام خاموش شدن خودرو از درون آسیب ببیند، به طوری که دفعه بعد که خودرو روشن می‌شود نمایشگر دوربین دید عقب از کار افتاده و دید عقب کاهش یابد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

10. کمربندهای ایمنی جلو ممکن است مهار کمتری نسبت به میزان در نظر گرفته شده فراهم کنند

    تاریخ اعلام: ۲۸ مهر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021فراخوان DVSA R/2022/303۱۷۴ خودرو مشمول

    کمربندهای ایمنی جلو ممکن است هنگام تصادف کمتر از حد مورد انتظار سرنشین را مهار کنند. هر دو کمربند ایمنی جلو تعویض خواهند شد. تا آن زمان، به رانندگان توصیه می‌شود کودکان را روی صندلی سرنشین جلو سوار نکنند.

11. ایربگ سرنشین جلو ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۷ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V652000۴٬۱۱۷ خودرو مشمول

    ایربگ سرنشین جلو ممکن است به‌طور نادرست تا شده و پاره شود، که مانع از باز شدن صحیح آن در هنگام تصادف شده و خطر جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

12. کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است منفجر شود یا به طور نادرست باز شود

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 22V543000۱٬۲۱۶ خودرو مشمول

    کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است منفجر شده یا به طور نادرست عمل کند. انفجار می‌تواند قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و عملکرد نادرست آن ممکن است در مهار سرنشینان ناموفق بوده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کیسه هوا را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

13. پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است سرنشینان را به طور مناسب مهار نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۹ تیر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V515000۲٬۵۸۴ خودرو مشمول

    پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی راننده و سرنشین جلو ممکن است در هنگام تصادف مهار کافی را فراهم نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها هر دو مجموعه کمربند ایمنی جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

14. فیوز ولتاژ بالا ممکن است ماسه خاموش‌کننده بسیار کمی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2022فراخوان DVSA R/2022/085۷٬۳۱۲ خودرو مشمول

    فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است با ماسه خاموش‌کننده بسیار کمی ساخته شده باشد. عایق‌بندی در بالای یونیت سوئیچینگ باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.

15. آستین‌های مهار صندلی کودک ممکن است به اشتباه علامت‌گذاری شده باشند

    تاریخ اعلام: ۱۷ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V224000۴۶۶ خودرو مشمول

    نمادهای نادرست روی آستین‌های مهار صندلی کودک ممکن است باعث سردرگمی در هنگام نصب شود، صندلی کودک را به طور نادرست ایمن باقی بگذارد و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر چهار آستین اتصالات را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

16. تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود

    تاریخ اعلام: ۲۸ مهر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 21V825000۲٬۸۵۷ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از نمایش تصویر دید عقب هنگام دنده عقب رفتن جلوگیری کند، دید عقب راننده را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پارامترهای واحد سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی را به‌روزرسانی خواهند کرد، به‌صورت رایگان.

17. اتصال پدال ترمز ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021فراخوان DVSA R/2021/323دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/01389/21۲۲ خودرو مشمول

    اتصال بین بوستر ترمز الکترومکانیکی و پدال ترمز ممکن است شل شود و باعث از دست رفتن کامل ترمز سرویس شود. خودرو نباید رانده شود؛ اتصال بررسی شده و در صورت نیاز دوباره سفت خواهد شد.

18. جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر غیرفعال شوند

    تاریخ اعلام: ۱۴ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 21V606000۴۵٬۴۹۶ خودرو مشمول

    جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی عقب ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی وسطِ عقب را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

19. کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است هنگام حضور سرنشین غیرفعال شود

    تاریخ اعلام: ۲ فروردین ۱۴۰۰سال‌های مدل 2015–2020کارزار NHTSA شماره 21V198000۱۵۳٬۱۵۲ خودرو مشمول

    سیستم تشخیص سرنشین ممکن است دچار نقص فنی شود و هنگام حضور سرنشین روی صندلی، ایربگ سرنشین را غیرفعال کند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها تشک حسگر را تعویض کرده و ماژول کنترل را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

20. بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2011–2013کارزار NHTSA شماره 19V862000۲۲۶ خودرو مشمول

    قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و گرما ممکن است مواد پیشرانه بادکننده را تخریب کند و باعث شود بادکننده ایربگ راننده منفجر شده و قطعات فلزی تیزی را به داخل کابین پرتاب کند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

21. احتمال شکستن پولی تنظیم‌کننده میل‌بادامک یا شل شدن پیچ‌ها

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2019/263۱۳۳ خودرو مشمول

    پولی تسمه تنظیم‌کننده میل‌بادامک ممکن است بشکند، یا پیچ‌های محفظه شل شوند. تنظیم‌کننده میل‌بادامک تعویض خواهد شد.

22. کیسه هوای سرنشین ممکن است غیرفعال شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ خرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2015–2019کارزار NHTSA شماره 19V474000۱۳۸٬۸۹۶ خودرو مشمول

    یک اتصال الکتریکی نادرست ممکن است باعث شود سیستم تشخیص سرنشین به اشتباه خرابی را گزارش دهد و کیسه هوای سرنشین را غیرفعال کند، که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کانکتور را تعویض کرده و کابل را به صورت رایگان مسیریابی مجدد خواهند کرد.

23. پشت‌سری وسط عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۸ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/066۱٬۵۷۳ خودرو مشمول

    پشت‌سری وسط عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

24. پین‌های قفل‌کننده پشت‌سری وسطِ صندلی عقب ممکن است مفقود باشند

    تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 19V095000۳٬۳۲۶ خودرو مشمول

    پشت‌سری وسط صندلی عقب ممکن است پین‌های قفل‌کننده نداشته باشد و در تصادف جدا شود و به سرنشینان آسیب برساند. نمایندگی‌ها آن را بررسی می‌کنند و در صورت مفقود بودن پین‌ها، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

25. کانکتور شیلنگ سوخت ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V863000۱٬۱۰۴ خودرو مشمول

    کانکتور شیلنگ سوخت ممکن است از لوله سوخت جدا شود و باعث نشت در محفظه موتور و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصال لوله سوخت را در صورت نیاز به صورت رایگان ایمن خواهند کرد.

26. پایه پشت‌سری صندلی عقب ممکن است به اشتباه جوش خورده باشد

    تاریخ اعلام: ۹ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/338۲۹۴ خودرو مشمول

    پایه پشت‌سری صندلی عقب ممکن است به درستی به قاب پشتی صندلی جوش نخورده باشد. قاب صندلی بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

27. راهنماهای پشت‌سری صندلی عقب ممکن است به خوبی جوش نخورده باشند

    تاریخ اعلام: ۲۳ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V803000۱۶۹ خودرو مشمول

    بوش‌های راهنمای پشت‌سری صندلی‌های عقب ممکن است به صورت نادرست جوش خورده باشند که ثبات پشت‌سری را در تصادف کاهش داده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جوش‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز قاب صندلی عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

28. موتور استارتر ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011فراخوان DVSA R/2018/061۵٬۲۰۸ خودرو مشمول

    یک فنر بازگشت سلنوئید خمیده یا شکسته ممکن است موتور استارتر را در حالت فعال نگه دارد. اگر این وضعیت مورد توجه قرار نگیرد، می‌تواند بیش از حد داغ شده، نواحی اطراف را بسوزاند و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. کلید سلنوئید تعویض خواهد شد.

29. جوش ایربگ سرنشین ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014فراخوان DVSA R/2018/040۶ خودرو مشمول

    یک جوش معیوب روی گازساز می‌تواند در صورت باز شدن ایربگ، باعث پرتاب قطعات به داخل کابین شود و خطر آسیب به سرنشین را به همراه داشته باشد. ماژول ایربگ سرنشین جلو تعویض خواهد شد.

30. بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۳۹۶سال‌های مدل 2006–2013کارزار NHTSA شماره 18V082000۱۶۲٬۷۸۲ خودرو مشمول

    فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن منفجر شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را با یک نمونه جایگزین و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

31. محفظه‌های بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آبان ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017فراخوان DVSA R/2017/311۶۰ خودرو مشمول

    سخت‌کاری نادرست محفظه‌های بلبرینگ چرخ عقب ممکن است باعث شکستگی آن‌ها شود و به صدای غیرعادی، سایش نامناسب لاستیک و احتمال نظری جدا شدن چرخ بینجامد. هر دو محفظه عقب تعویض خواهند شد.

32. نرم‌افزار موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ مرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 17V508000۸٬۳۸۳ خودرو مشمول

    نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است چرخش فلایویل را در هنگام استارت به عنوان ضربه (ناک) اشتباه بخواند و نسبت هوا به سوخت را تنظیم کند که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

33. سیستم ABS/ESC ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2017/190۳۸٬۵۴۸ خودرو مشمول

    یک اتصال زمین قطع‌شده ممکن است باعث خرابی سیستم ABS/ESC شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد و واحد کنترل در صورت نیاز تعویض می‌گردد.

34. برچسب ایمنی ممکن است تاریخ تولید اشتباه را نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۶ اردیبهشت ۱۳۹۶سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 17V280000۲٬۰۹۱ خودرو مشمول

    برچسب گواهی ایمنی دارای تاریخ تولید نادرستی است که ممکن است تشخیص اینکه آیا فراخوان ایمنی شامل حال خودرویشان می‌شود را برای مالکان دشوارتر کند. نمایندگی‌ها یک برچسب پوششی با تاریخ صحیح را نصب خواهند کرد که این خدمات رایگان است.

35. ایربگ سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود

    تاریخ اعلام: ۲ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V196000۱۱٬۶۱۸ خودرو مشمول

    در تصادفی با سرعت پایین، اگر سرنشین روی لبه صندلی نشسته باشد یا لم بدهد، ایربگ جلویی سرنشین ممکن است به طور نامناسبی باز شود. باز شدن با نیرویی بیش از حدِ درنظرگرفته‌شده می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل ایربگ را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.

36. واحد کنترل ABS ممکن است در هنگام فعال‌سازی از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 16V913000۱۳۵٬۶۸۳ خودرو مشمول

    واحد کنترل ABS ممکن است هنگام فعال شدن سیستم ترمز ضدقفل یا کنترل پایداری الکترونیکی از کار بیفتد و احتمالاً باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده و هر ماژولی را که در تست تشخیصی مردود شود، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

37. سوخت ممکن است وارد سیستم آلایندگی شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ شهریور ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 16V647000۱۱۰٬۰۴۲ خودرو مشمول

    مشکلی در پمپ مکش باصتانک سوخت ممکن است به سوخت اجازه دهد وارد سیستم کنترل آلایندگی شود، جایی که می‌تواند نشت کرده و اگر به منبع اشتعال برسد خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ مکش را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

38. چراغ‌های نشانگر جانبی ممکن است روشن نشوند

    تاریخ اعلام: ۱۶ شهریور ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V642000۷۹٬۸۹۵ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ممکن است چراغ‌های نشانگر جانبی را هنگام روشن بودن چراغ‌های پارک یا چراغ‌های جلو از کار بیندازد و خودرو را در شب کمتر قابل‌مشاهده کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان بارگذاری خواهند کرد.

39. بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2005–2013کارزار NHTSA شماره 16V079000۱۵۱٬۷۶۷ خودرو مشمول

    بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

40. دوخت روکش صندلی ممکن است مانع از باز شدن ایربگ جانبی شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ آذر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V824000۹۰۴ خودرو مشمول

    دوخت نادرست روی روکش صندلی جلو ممکن است مانع از باز شدن صحیح ایربگ جانبی در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها روکش پشتی صندلی آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

41. پمپ بنزین ممکن است خراب شده و باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V229000۶٬۲۰۵ خودرو مشمول

    آبکاری نیکل نامناسب در داخل پمپ بنزین ممکن است باعث خرابی آن شود. خودرو ممکن است روشن نشود، یا موتور در حال کار متوقف شده و خاموش شود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خودروها را بازرسی کرده و پمپ‌های بنزین آسیب‌دیده را به رایگان تعویض خواهند کرد.

42. لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2008–2011فراخوان DVSA R/2011/170۱٬۸۲۵ خودرو مشمول

    جنس معیوب ممکن است باعث نشت از لوله‌های سوخت فشارقوی در طول عمر مفید خودرو شود. وزنه‌های تعادل ضدلرزش روی لوله‌ها نصب خواهند شد.

43. لوله انژکتور سوخت ممکن است ترک خورده و نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 11V490000۱۶۸٬۲۷۵ خودرو مشمول

    پالس‌های تزریق سوخت ممکن است در شرایط خاصی باعث ایجاد تشدید (رزونانس) در لوله انژکتور شماره ۲ شوند و تنشی را اضافه کنند که می‌تواند باعث ترک‌های ریز و نشتی سوخت شود. بنزین نشت‌کرده در نزدیکی منبع اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. یک لوله انژکتور شماره ۲ بهبودیافته و دمپرهای ارتعاشی به صورت رایگان نصب خواهند شد.

44. کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ آذر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2009/112۲٬۹۰۸ خودرو مشمول

    خوانش نادرست دمای کلاچ ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره کلاچ و در نتیجه از دست رفتن انتقال قدرت شود. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.

45. سوپاپ تهویه باک بنزین ممکن است نشتی ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۸ مهر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006–2010کارزار NHTSA شماره 09V377000۱۰٬۲۰۰ خودرو مشمول

    سوپاپ تهویه باک بنزین ممکن است تحت شرایط رانندگی شدید بسته نماند و به سوخت اجازه نشتی دهد که در صورت رسیدن به منبع احتراق، به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی می‌شود. نمایندگی‌ها سوپاپ را با یک نمونه بهبودیافته به رایگان تعویض خواهند کرد.

46. گیربکس ممکن است به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 09V333000۱۶٬۰۰۰ خودرو مشمول

    سیم‌های سنسور دمای پرس‌شده به میزان ناکافی ممکن است به اشتباه دمای بالای روغن گیربکس را تشخیص دهند و باعث شوند گیربکس به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد. این امر می‌تواند بدون هشدار قبلی باعث تصادف شود. ماژول کنترل گیربکس به رایگان بازنویسی (برنامه‌ریزی مجدد) خواهد شد.

47. ایربگ پرده‌ای ممکن است باد نشود

    تاریخ اعلام: ۱۵ شهریور ۱۳۸۵سال‌های مدل 2005فراخوان DVSA R/2006/136۹۲ خودرو مشمول

    گاز ممکن است از طریق یک جوش معیوب در گازساز نشت کند و باعث شود ایربگ پرده‌ای نتواند در هنگام تصادف باد شود. ایربگ پرده‌ای تعویض خواهد شد.

48. احتمال نشتی ماژول کیسه هوای پرده‌ای جانبی

    تاریخ اعلام: ۱۶ مرداد ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V293000۴۸ خودرو مشمول

    ماژول بادکننده کیسه هوای پرده‌ای جانبی ممکن است نشتی داشته باشد، به‌طوری‌که کیسه هوا در هنگام تصادف طبق طراحی باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کیسه هوای پرده‌ای جانبی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

49. فلایویل ممکن است خراب شده و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۸۵سال‌های مدل 2003–2005فراخوان DVSA R/2006/031۲۵٬۷۵۸ خودرو مشمول

    یک محدودکننده در لوله فشار کلاچ ممکن است به فلایویل آسیب برساند و به طور بالقوه باعث خرابی آن و در برخی شرایط، آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها فلایویل را شناسایی کرده و در صورت نیاز آن را به همراه هواکش لوله تعویض خواهند کرد.

50. پیچ‌های درپوش پمپ سوخت ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ اسفند ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004فراخوان DVSA R/2004/213۴۴٬۴۶۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های درپوش پمپ سوخت ممکن است بشکنند، محفظه را شل نگه دارند و اجازه نشت دیزل را بدهند. پمپ بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی، پیچ‌های درپوش آن تعویض خواهند شد.

51. لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۷ مهر ۱۳۸۲سال‌های مدل 1996–1999فراخوان DVSA R/2003/128۲۱٬۳۳۵ خودرو مشمول

    لوله وکیوم در نزدیکی محل اتصال خود ممکن است دچار ترک‌خوردگی و نشتی شود که باعث می‌شود پدال ترمز برای کارکرد به نیروی بسیار بیشتری نیاز داشته باشد. لوله‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

52. ایربگ راننده ممکن است عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۳۸۱فراخوان DVSA R/2002/143۲٬۷۰۵ خودرو مشمول

    در تصادفی بالاتر از آستانه عمل کردن ایربگ، ممکن است ایربگ راننده باز نشود. مجموعه ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

53. نقص واحد کنترل ABS ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ خرداد ۱۳۸۱سال‌های مدل 2001فراخوان DVSA R/2002/029۹۹ خودرو مشمول

    یک نقص الکتریکی در واحد کنترل ABS ممکن است قطعات الکتریکی مرتبط را بیش از حد گرم کند، که باعث آسیب ناشی از آتش‌سوزی شده و ترمزهای سرویس را در حالت غیر ABS رها می‌کند. این واحد بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.