فراخوان‌های Audi 5000
۱۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Audi 5000، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال خرابی دیفرانسیل به دلیل کمبود روغن
روغن دیفرانسیل ممکن است به مرور زمان تبخیر شود و باعث سایش بلبرینگ و چرخ‌دنده و خرابی نهایی شود. چرخ‌های محرک ممکن است قدرت خود را از دست بدهند یا چرخ‌های جلو قفل شوند و خطر از دست رفتن کنترل را به همراه داشته باشد. روغن با روغنی با مشخصات عملکردی بالاتر جایگزین خواهد شد.
واشرهای انژکتور سوخت ممکن است سفت شده و نشت کنند
دمای بالا و الکل موجود در برخی سوخت‌ها ممکن است واشرهای انژکتور سوخت را سفت کند و به سوخت اجازه دهد وارد محفظه موتور شود. قرار گرفتن سوخت روی قطعات داغ موتور می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. راهکار اصلاحی، تعویض واشرها با نمونه‌های بهبودیافته و افزودن بهبودهای محافظت در برابر آتش است.
دور آرام ممکن است نامنظم شده یا افزایش یابد
خرابی واحد کنترل دور آرام ممکن است سوپاپ تثبیت‌کننده دور آرام را خارج از محدوده طبیعی خود فعال کند، که دور موتور را نامنظم کرده یا باعث افزایش آن می‌شود. راه‌حل، نصب جدیدترین مشخصات واحد کنترل دور آرام است.
کالیپرهای ترمز عقب ممکن است گیر کرده و بیش از حد گرم شوند
کالیپرهای ترمز عقب ممکن است گیر کرده و بیش از حد گرم شوند، که باعث می‌شود پدال ترمز اسفنجی به نظر برسد و احتمالاً یک مدار ترمز را از کار بیندازد. توانایی ترمزگیری ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد. راه‌حل، بازرسی کالیپرها و تعویض آن‌ها در صورت نیاز است.
بخارات بنزین ممکن است پس از سوخت‌گیری خارج شوند
پر کردن مکرر باک تا لبه ممکن است فضای انبساط آن را کاهش دهد و به بخارات اجازه دهد از فیلتر ذغالی خارج شده و احتمالاً از گرمای اگزوز مشتعل شوند. راه‌حل، نصب لوله پرکننده، سوپاپ تهویه و شلنگ طراحی‌شده مجدد است؛ هنگامی که نازل پمپ قطع شد، سوخت‌گیری را متوقف کنید.
سایش تثبیت‌کننده دور آرام ممکن است باعث نوسان موتور شود
تثبیت‌کننده دور آرام ممکن است بیش از حد فرسوده شود و باعث نوسان یا جهش سرعت موتور شود. نوسان موتور می‌تواند بر کنترل خودرو تأثیر بگذارد اگر ترمزها به موقع فشرده نشوند. شیر تثبیت‌کننده دور آرام را تعویض کنید.
گیربکس ممکن است هنگام تعویض دنده باعث شتاب ناگهانی شود
شتاب ناگهانی ممکن است هنگام تعویض دنده از پارک (Park) به دنده عقب (Reverse) یا درایو (Drive) رخ دهد و به طور بالقوه باعث تصادف و صدمات شود. یک قفل دنده اتوماتیک نصب خواهد شد تا اهرم نتواند از حالت پارک خارج شود مگر اینکه پدال ترمز همزمان فشارهای داده شود.
قفل‌های کمربند ایمنی ممکن است به درستی درگیر نشوند
قفل‌های کمربند ایمنی جلو یا عقب راست ممکن است درگیر نشوند و به کمربند اجازه دهند در هنگام ترمزگیری شدید یا ضربه جدا شود و خطر آسیب را افزایش دهد. کمربندهای ایمنی در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
نشتی سوخت ممکن است در محفظه موتور آتش بگیرد
یک توزیع‌کننده سوخت تنظیم‌نشده ممکن است اجازه دهد سوخت توسط فیلتر هوا جذب شود. پس‌زدن آتش موتور در استارت مجدد می‌تواند سوخت را آتش بزند و باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. یک کیت اصلاح فیلتر هوا برای جلوگیری از نشتی سوخت نصب خواهد شد.
شیلنگ‌های ترمز ممکن است ترک خورده و نشت کنند
در آب و هوای نامساعد، لایه بیرونی شیلنگ‌های ترمز ممکن است شکننده شده و ترک بخورد و باعث از دست رفتن مایع ترمز، افزایش مسافت توقف و احتمالاً تصادف شود. شیلنگ‌های ترمز در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پدال‌های ترمز و گاز ممکن است از نظر ارتفاع خیلی به هم نزدیک باشند
اختلاف ارتفاع کم بین پدال‌های گاز و ترمز می‌تواند باعث شود راننده هر دو را همزمان فشار دهد، کنترل خودرو را از دست بدهد و تصادف کند. نمایندگی‌ها صفحه‌ای را برای بالا بردن پدال ترمز به ارتفاع مناسب نصب خواهند کرد.
پدال گاز ممکن است به حالت دور آرام برنگردد
یک زیرپایی که به طور نامناسب قرار گرفته می‌تواند با جذب‌کننده لرزش پدال تداخل داشته باشد و مانع از بازگشت کامل پدال به حالت دور آرام شود. این امر می‌تواند باعث شتاب ناخواسته، از دست رفتن کنترل یا تصادف شود. نمایندگی‌ها راهنمای پدال را در صورت نیاز نصب کرده و سیستم گاز را بررسی خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.