فراخوان‌های Audi 200

۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Audi 200، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. آمپلی‌فایر بلندگوی عقب ممکن است داغ شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۸۰سال‌های مدل 1991–1992کارزار NHTSA شماره 01V324000۴٬۳۰۰ خودرو مشمول

    یک خازن در آمپلی‌فایر بلندگوی عقب ممکن است نشت کرده و یک مسیر رسانای ناخواسته در شرایط مرطوب ایجاد کند. آمپلی‌فایر ممکن است داغ شده و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها آمپلی‌فایرهای بلندگوی عقب را تعویض خواهند کرد.

  2. حسگر ایربگ ممکن است دچار نقص عملکرد شده و به طور غیرمنتظره‌ای عمل کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۷۶سال‌های مدل 1989–1992کارزار NHTSA شماره 97V172000۵۴٬۸۰۰ خودرو مشمول

    حسگر ایربگ ممکن است استانداردهای دوام را برآورده نکند و دچار نقص عملکرد شود و باعث شود سیستم ایربگ بدون هشدار باز شود و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل خودرو توسط راننده شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل حسگر ایربگ را تعویض خواهند کرد.

  3. احتمال خرابی دیفرانسیل به دلیل کمبود روغن

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۷۱سال‌های مدل 1988–1991کارزار NHTSA شماره 93V006000۱۵۲٬۰۰۰ خودرو مشمول

    روغن دیفرانسیل ممکن است به مرور زمان تبخیر شود و باعث سایش بلبرینگ و چرخ‌دنده و خرابی نهایی شود. چرخ‌های محرک ممکن است قدرت خود را از دست بدهند یا چرخ‌های جلو قفل شوند و خطر از دست رفتن کنترل را به همراه داشته باشد. روغن با روغنی با مشخصات عملکردی بالاتر جایگزین خواهد شد.

  4. وزن ظرفیت خودرو روی برچسب درج نشده است

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۷۰سال‌های مدل 1990کارزار NHTSA شماره 91V156000۵٬۹۰۰ خودرو مشمول

    وزن ظرفیت مجاز خودرو از پلاک داخل درِ باک سوخت حذف شده است. برچسب‌های جدیدی که وزن ظرفیت مجاز خودرو را درج کرده‌اند نصب کنید.

  5. دستورالعمل‌های نادرست جک ممکن است باعث واژگونی جک شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ فروردین ۱۳۷۰سال‌های مدل 1989–1991کارزار NHTSA شماره 91V050000۲۰٬۸۰۰ خودرو مشمول

    یک برچسب نادرست روی صندوق عقب ممکن است به استفاده نادرست از جک و واژگونی آن منجر شود و به‌طور بالقوه به کسی که زیر یا نزدیک خودرو است آسیب برساند. یک برچسب اصلاح‌شده و یک برگه الحاقی حاوی دستورالعمل‌های صحیح ارائه خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Audi 200