فراخوان‌های Alfa Romeo 8C
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Alfa Romeo 8C، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
میل تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است خراب شود و باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود
یک نقص تولیدی ممکن است باعث خرابی میل تنظیم زاویه چرخ عقب در قسمت رزوه‌ها شود و به از دست رفتن کنترل خودرو بینجامد. هر دو میل تنظیم عقب تعویض خواهند شد.
تای‌رادهای عقب ممکن است ضعیف شوند و از کار بیفتند
محافظت ناکافی در برابر خوردگی ممکن است باعث ضعیف شدن و از کار افتادن مجموعه تای‌رادهای عقب شود و کنترل خودرو از دست برود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها مجموعه‌های تای‌راد را تعویض خواهند کرد.
خرابی جعبه‌دنده ممکن است چرخ‌های عقب را قفل کند
شکستگی داخلی جعبه‌دنده ممکن است باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود. جعبه‌دنده تعویض خواهد شد.
مهره‌های سیبک سیستم تعلیق جلو ممکن است شل شوند
مهره‌های نگهدارنده شل سیبک می‌توانند باعث ایجاد صدا و لرزش فرمان شوند و به از دست رفتن کنترل فرمان منجر گردند. مهره‌ها بررسی شده و در صورت عدم سفت شدن با گشتاور صحیح، تعویض خواهند شد.
مهره‌های مفصل گوی‌وسوکت ممکن است شل شوند
مهره‌های مفصل گوی‌وسوکت که به اشتباه سفت شده‌اند ممکن است شل شوند و باعث ایجاد سر و صدا و لرزش فرمان شوند. گل‌میخ مفصل گوی‌وسوکت ممکن است خراب شود، به بازوی سیستم تعلیق آسیب رسانده یا آن را جدا کند و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها مهره‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز بازوهای سیستم تعلیق و توپی چرخ را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.