فراخوان‌های Acura ZDX
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Acura ZDX، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
دوربین دید عقب ممکن است تصویری مخدوش یا سیاه نشان دهد
صفحه نمایش دوربین دید عقب ممکن است تصویری مخدوش یا سیاه نشان دهد که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را به رایگان تعویض خواهند کرد.
صفحه آمپر یا نمایشگر دوربین دید عقب ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از کار افتادن نمایشگر صفحه آمپر یا نمایش صفحه سیاه توسط دوربین دید عقب در حالت دنده‌عقب شود. از دست رفتن اطلاعات ایمنی یا کاهش دید عقب می‌تواند خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل رادیوی خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پیچ‌های براکت میل تعادل جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های براکت میل تعادل جلوی سمت سرنشین ممکن است شل شده و از شاسی جدا شوند. یک براکت جدا شده ممکن است به کابل‌های ولتاژ بالا یا لوله‌های مایع خنک‌کننده باتری آسیب برساند و باعث خاموش شدن خودرو و از دست رفتن نیروی محرکه شود. نمایندگی‌ها در صورت نیاز پیچ‌ها را بررسی و سفت کرده و قطعات آسیب‌دیده را تعمیر خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
پیچ‌های براکت میله تعادل جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های براکت میله تعادل (استابایزر) سرنشین جلو ممکن است شل شده و جدا شوند و به کابل‌های ولتاژ بالا یا لوله‌های مایع خنک‌کننده باتری آسیب برسانند. این امر می‌تواند باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی و سفت کرده و قطعات آسیب‌دیده را در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
سیستم ترمز ضد قفل ممکن است فشار ترمز را آزاد کند
سیستم ترمز ضد قفل ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای فعال شده و فشار ترمز را آزاد کند که باعث کاهش توانایی ترمزگیری و افزایش خطر تصادف می‌شود. نرم‌افزار ماژول کنترل ترمز الکترونیکی به صورت هوایی (OTA) یا توسط نمایندگی به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد شد.
بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ سرنشین جلو ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکنک ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکنک ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که این امر به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان می‌شود. نمایندگی‌ها بادکنک ایربگ را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
یک پرکننده (اینفلِیتور) که به اشتباه نصب شده باشد می‌تواند مانع از عمل کردن صحیح کیسه هوای جلوی سرنشین در هنگام تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نصب را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول کیسه هوا را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ جلوی راننده ممکن است منفجر شود
خطای ساخت ممکن است باعث شود مولد گاز ایربگ جلوی راننده هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند؛ این قطعات ممکن است سرنشینان را به‌شدت مجروح کنند یا باعث مرگ آن‌ها شوند. نمایندگی‌ها مولد گاز را با نمونه‌ای جایگزین به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است موجب آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رطوبت ممکن است به مرور زمان وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث پاره شدن آن در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پوشش داشبورد ممکن است مانع از باز شدن ایربگ شود
پوشش داشبورد ممکن است به درستی شیاردار نشده باشد که مانع از باز شدن کامل ایربگ سرنشین جلو در هنگام تصادف شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پوشش را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.