U0442: داده نامعتبر دریافت‌شده از ECM/PCM B

معنای کد

یک ماژول دریافت‌کننده داده‌های غیرقابل باوری را از دومین ماژول کنترل موتور/سیستم انتقال قدرت (ECM/PCM B - استفاده شده در موتورهای V شکل با یک ECU به ازای هر ردیف سیلندر یا معماری‌های اصلی/فرعی) تشخیص داد. مقادیر گشتاور موتور، دور موتور (RPM) یا بار در بررسی‌های اعتبار سنجی رد می‌شوند.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار سیستمی می‌شود که ارتباطش قطع شده است
• روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
• ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود

نحوه عملکرد

ECM/PCM B در خودروهایی که بیش از یک ماژول دارند، دومین ماژول کنترل موتور یا قوای محرکه است و داده‌هایی مانند گشتاور، دور موتور یا بار را با ماژول‌های دیگر به اشتراک می‌گذارد. کد U0442 زمانی ثبت می‌شود که یک ماژول دریافت‌کننده داده‌های این کنترل‌کننده دوم را نامعقول بداند و رد کند؛ این کد به‌تنهایی به ECM/PCM A اشاره نمی‌کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. خطای داخلی ماژول یا انحراف ورودی سنسور
2. عدم تطابق نسخه نرم‌افزار پس از تعویض
3. ماژول گیت‌وی در حال مسیریابی نادرست پیام‌های CAN است

علائم

• ممکن است چند چراغ اخطار روشن شود
• ماژول‌های تحت تأثیر ممکن است وارد حالت عملکرد محدود شوند یا خاموش شوند
• عملکردهای خاص بسته به ماژول از کار می‌افتند
• ابزارهای عیب‌یابی ممکن است خطاهای ارتباطی را نشان دهند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. همه ماژول‌ها را اسکن و داده‌های فریز فریم و کدهای ارتباطی را ذخیره کنید؛ وجود ECM/PCM B را تأیید و ماژول ردکننده داده آن را مشخص کنید.
2. داده‌های لایو دور موتور، بار و گشتاور گزارش‌شده ECM/PCM B را با ECM/PCM A و خوانش‌های در دسترس دیگر مقایسه کنید.
3. کانکتورها، اتصال‌های بدنه و برق و سیم‌کشی شبکه ECM/PCM B را از نظر آسیب، شل‌بودن یا خوردگی بررسی کنید.
4. عیب‌های گیت‌وی یا گذرگاه را که می‌توانند پیام‌های کنترل‌کننده دوم را مختل کنند بررسی کنید.
5. اگر ECM/PCM B یا ماژول‌های مرتبط تعویض یا برنامه‌ریزی شده‌اند، سازگاری نرم‌افزار و پیکربندی را تأیید کنید، سپس ماژول‌ها و شبکه را طبق روش سازنده آزمایش کنید.

راه‌حل‌های رایج

• کانکتور، برق، اتصال بدنه یا اتصال شبکه شل یا آسیب‌دیده ECM/PCM B را تعمیر کنید.
• عیب تأییدشده گیت‌وی یا گذرگاهی را که بر پیام‌های ECM/PCM B اثر می‌گذارد برطرف کنید.
• نرم‌افزار ECM/PCM B جایگزین را مطابق معماری خودرو به‌روزرسانی یا پیکربندی کنید.
• عیب ورودی یا عیب داخلی ECM/PCM B را که آزمایش‌های عیب‌یابی تأیید کرده‌اند تعمیر کنید.
• ECM/PCM B را فقط پس از ردشدن علت‌های سیم‌کشی، شبکه و پیکربندی تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

از آنجا که ممکن است داده کنترل‌کننده دوم قوای محرکه رد شود، کاهش توان یا هشدارهای دیگر موتور ممکن است رخ دهند؛ از شتاب‌گیری شدید خودداری کنید و اگر پاسخ موتور نامنظم است یا توان به‌شدت محدود شده، رانندگی نکنید. به‌ویژه اگر هشدارهای دیگری درباره قوای محرکه ظاهر شدند، سریع برای عیب‌یابی اقدام کنید.