معنای کد
پمپ مایع خنککننده B اینترکولر وضعیت دور بیش از حد یا وجود هوا در سیستم را گزارش میکند. گردش در مدار خنککننده اینترکولر مختل شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- ممکن است موتور یا جعبهدنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
پمپ B مایع خنککننده را در مدار اینترکولر به گردش درمیآورد و سرعت پایششده آن میتواند نشان دهد که آیا مایع خنککننده طبق انتظار حرکت میکند یا خیر. این کد دور بیش از حد / وجود هوا در سیستم زمانی ثبت میشود که پمپ سرعت غیرعادی بالایی را مرتبط با وجود حباب هوا یا کمبود مایع خنککننده گزارش دهد، که میتواند باعث پر نشدن صحیح مدار و ناکارآمدی خنککنندگی شود.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- وجود هوا در مدار خنککننده
- پایین بودن سطح مایع خنککننده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کاهش قدرت موتور
- هشدار احتمالی دمای هوای توربو
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریز فریم را ضبط کرده و در صورت وجود، اطلاعات سرعت پمپ B و دمای هوای شارژ را از نظر نشانههای گردش نامنظم بررسی کنید.
- در حالی که موتور سرد است، سطح مایع خنککننده مدار اینترکولر را با استفاده از روش سازنده بررسی کرده و از نظر نشتی بازرسی کنید.
- پمپ B و شیلنگهای مدار را از نظر اتصال شل، ورود هوای قابلرؤیت، گرهخوردگی یا آسیب بررسی کنید.
- بررسی کنید که آیا پمپ B در طول تست خروجی اسکن تول با صدای ناهنجار یا نامنظم کار میکند یا خیر، در حالی که طبق اطلاعات سرویس، مدار را زیر نظر دارید.
- اگر سطح مایع و اتصالات صحیح است، مدار را با استفاده از روش سازنده هواگیری کرده و سرعت پمپ و گردش را دوباره بررسی کنید.
راهحلهای رایج
- اگر سطح مایع خنککننده مدار اینترکولر پایین است، آن را با مایع مشخصشده پر کنید.
- نشتی یا اتصال شلی که اجازه از دست رفتن مایع خنککننده یا ورود هوا را میدهد، تعمیر کنید.
- با استفاده از روش سازنده، هوای حبسشده را از مدار هواگیری کنید.
- اگر پس از پر کردن و هواگیری صحیح مدار، سرعت پمپ همچنان غیرعادی ماند، پمپ B را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
از بار سنگین و شتابگیری مداوم تا زمان بازگردانی سطح مایع خنککننده و گردش آن خودداری کنید، زیرا دمای هوای شارژ میتواند افزایش یابد و توان موتور محدود شود. اگر هشدار دما ظاهر شد یا قدرت به شدت افت کرد، توقف کنید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.