معنای کد
ECM تشخیص می‌دهد که راندمان تبدیل کاتالیزور دوم SCR در بانک 1 پایین‌تر از آستانه کالیبره‌شده است. میزان عبور NOx از کاتالیزور دوم بیش از حد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کاتالیزور دوم SCR در بانک 1 با تزریق عامل کاهنده مانند DEF، اکسیدهای نیتروژن اگزوز را تصفیه می‌کند. ماژول کنترل موتور برای سنجش بازده تبدیل این کاتالیزور، اندازه‌گیری سنسورهای NOx بالادست و پایین‌دست را مقایسه می‌کند. این کد یعنی عبور NOx از کاتالیزور 2 بانک 1 از حد کالیبره‌شده بیشتر است؛ اما به‌تنهایی ثابت نمی‌کند کاتالیزور خراب شده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- افت کیفیت یا خرابی کاتالیزور SCR
- مشکل در دوزینگ یا کیفیت مایع احیاکننده
- سنسور NOx معیوب یا نشتی اگزوز
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار آلایندگی
- احتمال کاهش توان موتور یا محدودیت گشتاور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و همه کدهای SCR، عامل کاهنده و سنسور NOx را بخوانید تا شرایط و عیب‌های مرتبط هنگام افت بازده کاتالیزور 2 بانک 1 به زیر آستانه مشخص شود.
- اگزوز اطراف کاتالیزور 2 بانک 1 و سنسورهای NOx آن را از نظر نشتی، اتصالات شل یا سیم‌کشی آسیب‌دیده‌ای که می‌تواند اندازه‌گیری‌ها را مخدوش کند بررسی کنید.
- مقدار و کیفیت عامل کاهنده را با روش مشخص‌شده خودرو بررسی کنید و عیب‌ها یا هشدارهای تزریق را مرور کنید.
- با اسکن‌تول، اندازه‌گیری‌های NOx بالادست و پایین‌دست و داده‌های دمای کاتالیزور را در شرایط تجویزشده سازنده مقایسه کنید.
- پیش از معیوب اعلام کردن کاتالیزور، سیستم تزریق عامل کاهنده، سنسورهای NOx و عملکرد کاتالیزور 2 بانک 1 را با مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- نشتی اگزوز نزدیک کاتالیزور 2 بانک 1 یا سنسورهای NOx آن را تعمیر کنید.
- مشکلات کیفیت یا تزریق عامل کاهنده را که بر عملکرد SCR اثر می‌گذارند برطرف کنید.
- سیم‌کشی را تعمیر کنید یا سنسوری را که آزمایش معیوب بودن آن را تأیید کرده است تعویض کنید.
- اگر آزمایش تأیید کرد بازده تبدیل کاتالیزور SCR بانک 1 شماره 2 کمتر از مشخصات است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی غیرضروری را محدود کنید و عیب آلایندگی را سریع عیب‌یابی کنید، به‌ویژه اگر محدودیت توان یا گشتاور ظاهر شد. ادامه کار می‌تواند آلایندگی NOx را افزایش دهد و باعث محدودیت بیشتر یا کاهش توان شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.