معنای کد
ECM تشخیص می‌دهد که مدار کنترل پمپ سوخت ثانویه (که معمولاً برای غنی‌سازی سوخت در بارهای سنگین استفاده می‌شود) مطابق انتظار پاسخ نمی‌دهد. این مشکل ناشی از خرابی خروجی پمپ، رله یا درایور است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
پمپ ثانویه سوخت هنگام افزایش نیاز موتور، مانند کارکرد زیر بار زیاد، سوخت بیشتری تأمین می‌کند. ECM مدار کنترل و واکنش پمپ ثانویه را زیر نظر دارد؛ P2BB3 زمانی ثبت می‌شود که واکنش یا خروجی پمپ با انتظار ماژول مطابقت نداشته باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کهنه شدن رله پمپ سوخت ثانویه
- عیب سیم‌کشی یا سوکت
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- روشن‌شدن دشوار موتور، روشن‌نشدن یا خاموش‌شدن موتور تحت بار
- افت توان به‌ویژه در بار زیاد یا دور موتور بالا
- احتمال طولانی شدن زمان استارت‌خوری
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را بررسی کنید تا مشخص شود ایراد هنگام استارت، زیر بار زیاد یا در دور موتور بالاتر رخ داده است.
- کدهای مرتبط فشار سوخت و کنترل پمپ را بررسی کنید؛ ممکن است به تفکیک ایراد تغذیه از ایراد مدار کمک کنند.
- رله، فیوز، سوکت و سیم‌کشی پمپ ثانویه را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی یا اتصالات شل بررسی کنید.
- اگر پشتیبانی می‌شود، با ابزار اسکن به پمپ ثانویه فرمان دهید و بررسی کنید که هنگام درخواست کار می‌کند یا نه.
- مدار پمپ و فشار سوخت را طبق روش سازنده اندازه بگیرید تا ایراد رله، سیم‌کشی، درایور یا پمپ مشخص شود.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت یا سیم‌کشی شل یا آسیب‌دیده پمپ ثانویه را تعمیر کنید.
- رله‌ای را که در آزمایش مردود شده یا کنتاکت آسیب‌دیده دارد تعویض کنید.
- ایراد تأییدشده فیوز یا مدار کنترل را تعمیر کنید.
- اگر پمپ ثانویه سوخت در آزمون خروجی یا فشار مردود می‌شود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از رانندگی زیر بار زیاد، یدک‌کشی و شتاب‌گیری شدید خودداری کنید، چون وقتی سوخت بیشتری لازم است موتور ممکن است توان از دست بدهد یا خاموش شود. اگر استارت دشوار است یا موتور خاموش می‌شود، پیش از ادامه رانندگی خودرو را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.