کد خطای OBD-II

P27BD: مدار کنترل / قطعی شیر برقی کنترل فشار N

معنای کد

ماژول کنترل گیربکس مدار کنترل شیر برقی کنترل فشار N را مانیتور می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که قطعی مدار تشخیص داده شود که جریان کنترلی شیر برقی را قطع می‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

ماژول TCM جریان کنترلی را از طریق مدار شیر برقی کنترل فشار N ارسال می‌کند تا فشار گیربکس را تنظیم کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که مسیر کنترل باز (قطع) باشد، که معمولاً به این دلیل است که بوبین شیر برقی قطع شده یا سیم کنترل پاره شده است.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. قطع بودن بوبین شیر برقی
  2. پارگی سیم کنترل

علائم

  • ممکن است چراغ هشدار گیربکس روشن شود
  • تعویض دنده خشن یا با تأخیر
  • ممکن است گیربکس وارد حالت اضطراری (لیمپ مود) شود

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریم فریز را ثبت کرده و سایر کدهای مدار شیر برقی را اسکن کنید تا بررسی کنید که آیا قطعی محدود به شیر برقی N است یا خیر.
  2. سوکت شیر برقی N و دسته سیم گیربکس را از نظر دوشاخه قطع‌شده، سیم پاره شده، عایق آسیب‌دیده یا پین‌های خورده‌شده بررسی کنید.
  3. پیوستگی مدار کنترل شیر برقی N را طبق نمودار سیم‌کشی بررسی کنید و به دنبال قطعی بین سوکت TCM و شیر برقی باشید.
  4. بوبین شیر برقی N را با مشخصات سازنده تست کنید تا مشخص شود آیا خود بوبین قطع است یا خیر.
  5. اگر پیوستگی سیم و شیر برقی تأیید شد، تماس پین سوکت و عملکرد خروجی TCM را با استفاده از روش تشخیصی مشخص‌شده بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • اگر دوشاخه شیر برقی N شل یا قطع است، آن را مجدداً وصل کنید.
  • سیم کنترل پاره شده شیر برقی N یا پین خورده‌شده سوکت را تعمیر کنید.
  • اگر قطع بودن بوبین شیر برقی کنترل فشار N تأیید شد، آن را تعویض کنید.
  • سوکت TCM را تعمیر کنید یا TCM را تنها در صورتی تعویض کنید که قطعی در شیر برقی یا دسته سیم پیدا نشود.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

از بکسل کردن و رانندگی تحت بار سنگین در صورت وجود تقه، تأخیر یا محدودیت در تعویض دنده خودداری کنید، زیرا از طریق مدار باز نمی‌توان شیر برقی N را کنترل کرد. اگر گیربکس هرز گردی کرد، خاصیت انتقال نیرو را از دست داد یا وارد حالت اضطراری شد، با ایمنی متوقف شده و درخواست امداد کنید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک