P2605: مدار / قطعی هیتر هوای ورودی B

معنای کد

کنترلر نمی‌تواند هیتر ثانویه هوای ورودی (شبکه هیتر B) را که در موتورهای دیزل برای کمک به استارت سرد به کار می‌رود، راه‌اندازی کند. شبکه هیتر سرد می‌ماند و در نتیجه آلایندگی استارت سرد و دود سفید افزایش می‌یابد.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

موتورهای دیزل ممکن است برای گرم‌کردن هوای ورودی هنگام استارت سرد از هیتر شبکه‌ای استفاده کنند؛ هیتر B مدار ثانویه هیتر است. کنترل‌کننده بررسی می‌کند که آیا می‌تواند این مدار را راه‌اندازی کند و وقتی قطعی مسیر را تشخیص دهد، مثل قطع‌شدن المنت هیتر یا سیم‌پیچ رله، کد P2605 را ثبت می‌کند. در صورت ازکارافتادن هیتر B، هنگام استارت سرد ممکن است موتور مدت بیشتری استارت بخورد، بد کار کند یا دود سفید بیشتری تولید کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. قطعی المنت شبکه هیتر
2. خرابی رله هیتر یا قطعی بوبین آن

علائم

• چراغ چک موتور
• استارت طولانی‌تر یا استارت سخت در هوای سرد
• کارکرد نامنظم موتور یا افزایش دود اگزوز پس از استارت سرد

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. با اسکن‌تول داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و بررسی کنید آیا ایراد هنگام استارت سرد رخ داده است؛ یعنی زمانی که انتظار می‌رود هیتر کار کند.
2. با خاموش‌بودن موتور، شبکه هیتر B، رله، سوکت‌ها و سیم‌کشی را از نظر اتصالات شل، آسیب یا خوردگی بررسی کنید.
3. طبق روش سازنده، پیوستگی المنت هیتر B را بررسی کنید؛ قطع‌بودن المنت، خرابی شبکه هیتر را تأیید می‌کند.
4. طبق روش آزمایش سازنده، سیم‌پیچ رله و سیم‌کشی آن را از نظر قطعی مدار بررسی کنید.
5. اگر المنت و سیم‌پیچ رله سالم‌اند، مدار بین آن‌ها و کنترل‌کننده را از نظر قطعی یا اتصال نامناسب دنبال کنید.

راه‌حل‌های رایج

• سوکت شل یا آسیب‌دیده هیتر B را تعمیر کنید.
• سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده مدار هیتر B را تعمیر کنید.
• رله خراب هیتر B را تعویض کنید.
• اگر المنت شبکه هیتر B قطع است، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر موتور عادی کار می‌کند، معمولاً رانندگی در هوای معتدل امکان‌پذیر است، اما استارت سرد ممکن است دشوار باشد و دود بیشتری تولید کند. تا زمانی که هیتر B کار نمی‌کند، در شرایط یخبندان به خودرو متکی نباشید.