معنای کد
ولتاژ خط کنترل غیرفعال‌سازی سوخت جایگزین پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. این حالت معمولاً ناشی از اتصال کوتاه به بدنه یا خرابی درایور کشنده خط به سمت پایین است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
مدار کنترل غیرفعال‌سازی سوخت جایگزین، فرمان غیرفعال کردن آن سیستم سوخت را منتقل می‌کند؛ این فرمان اغلب هنگام تغییر سوخت موتور استفاده می‌شود. ماژول کنترل خط فرمان را پایش می‌کند و زمانی این کد را ثبت می‌کند که ولتاژ آن از محدوده مجاز پایین‌تر باشد؛ علت معمول، اتصال خط به بدنه یا پایین کشیده شدن آن توسط خروجی ماژول است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم کنترل غیرفعال‌سازی به بدنه
- درایور سمت پایین دارای اتصال کوتاه داخلی
- پین‌های کانکتور دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- عملکرد با سوخت جایگزین ممکن است در دسترس نباشد
- موتور ممکن است به سوخت دیگر تغییر وضعیت دهد یا روی آن باقی بماند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- با دستگاه اسکن، داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و فرمان غیرفعال‌سازی سوخت جایگزین را هنگام رخداد مقدار پایین با وضعیت مدار مقایسه کنید.
- در حالی که سوئیچ خاموش است، سیم و سوکت‌های کنترل غیرفعال‌سازی را از نظر له‌شدگی عایق، ساییدگی یا تماس با بدنه بررسی کنید.
- پین‌های سوکت را از نظر خوردگی، شل بودن یا تماس نامناسب که می‌تواند بر مدار سمت پایین اثر بگذارد بررسی کنید.
- پس از ایزوله کردن مدار طبق دستور سازنده، سیم کنترل غیرفعال‌سازی را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی و پایه‌ها سالم هستند، طبق روش سازنده بررسی کنید که آیا درایور سمت پایین ماژول خط را به سطح پایین می‌کشد.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی دارای اتصال کوتاه به بدنه یا عایق آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- پایه‌های خورده‌شده یا شل سوکت را تمیز یا تعمیر کنید.
- بخش باز یا آسیب‌دیده سیم کنترل غیرفعال‌سازی را تعمیر کنید.
- اگر خرابی درایور سمت پایین ماژول کنترل تأیید شد، ماژول را تعویض یا تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است عملکرد با سوخت جایگزین در دسترس نباشد و موتور به سوخت دیگر تغییر حالت دهد یا روی آن باقی بماند. اگر موتور عادی کار می‌کند و نشتی سوخت وجود ندارد، تا زمان عیب‌یابی رانندگی را محدود کنید؛ اگر رانندگی ناایمن شد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.