معنای کد
چرخه احیای سنسور (گرمایش برای سوزاندن دوده انباشته‌شده) کامل نشده است - سنسور نمی‌تواند به حالت اندازه‌گیری بازگردد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور PM هر از گاهی المنت حسگر خود را گرم می‌کند تا دوده انباشته‌شده بسوزد و سپس به حالت اندازه‌گیری برگردد. این کد زمانی ثبت می‌شود که چرخه احیا کامل نشود و سنسور نتواند اندازه‌گیری عادی را از سر بگیرد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن چرخه احیاء پیش از اتمام
- برآورده نشدن شرایط لازم برای احیاء
- ایراد در هیتر سنسور یا مدار دما
- قطع برق یا ارتباط در طول احیاء
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- هشدار سنسور ذرات معلق یا پس‌پردازش
- مردودی در معاینه فنی آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و سابقه دستگاه اسکن را بررسی کنید تا مشخص شود احیا چه زمانی متوقف شده و آیا شرایط کاری لازم فراهم بوده است.
- وضعیت و داده‌های دمای زنده سنسور PM را بررسی کنید تا مشخص شود سنسور به حالت اندازه‌گیری برگشته است یا نه.
- سیم‌کشی و سوکت سنسور PM را از نظر آسیب، پین شل یا نشانه‌های حرارت و رطوبت بررسی کنید.
- مدار هیتر و دما را از نظر قطعی، اتصال کوتاه یا اتصالات نامناسب بررسی کنید.
- اگر مدارها سالم‌اند، طبق روش سازنده احیا را کامل کنید و تأیید کنید که سنسور به حالت اندازه‌گیری برمی‌گردد.
راه‌حل‌های رایج
- شرایط لازم سازنده را فراهم کنید تا خودرو احیای سنسور را کامل کند.
- سوکت یا سیم‌کشی شل یا آسیب‌دیده سنسور PM را تعمیر کنید.
- ایراد مدار هیتر یا دما را تعمیر کنید.
- اگر هیتر یا عملکرد اندازه‌گیری دمای سنسور PM در آزمایش مردود است، سنسور را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
معمولاً می‌توانید رانندگی کنید، اما سنسور PM ممکن است دوده را درست گزارش نکند و انطباق آلایندگی تحت تأثیر قرار بگیرد. دستورالعمل هشدارهای سیستم پس‌پالایش را دنبال کنید و از قطع مکرر احیای لازم خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.