معنای کد
سنسور فشار جو C بالاتر از حد بالای معتبر - قطعی سیگنال یا اتصال کوتاه به منبع مثبت (B+). ایرادات سیم‌کشی از این نوع معمولاً ناشی از سایش، نفوذ آب به آب‌بندهای کانکتور یا بیرون‌زدگی پین‌ها است؛ تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب محل خرابی را تأیید می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار بارومتریک C خوانش فشاری را برای ارزیابی شرایط جوی و عملکرد موتور در اختیار ماژول کنترل قرار می‌دهد. ماژول زمانی کد P227D را ثبت می‌کند که سیگنال سنسور C از حد بالاییِ قابل‌قبول فراتر رود؛ این وضعیت ممکن است در اثر قطعی مدار سیگنال یا اتصال کوتاه آن به ولتاژ باتری رخ دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی در سیم سیگنال
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
- گیر کردن سیم تغذیه بین قطعات و اتصال به منبع مثبت (B+)
علائم
- ممکن است چراغ چک موتور روشن شود
- احتمال کاهش توان یا تقه زدن
- معمولاً اگر مقدار خوانده شده نزدیک به نرمال بماند، علامت محسوسی وجود ندارد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد و خوانش‌های زنده‌ی سنسور فشار اتمسفر C را بررسی کنید تا ببینید آیا مقدار آن به‌طور غیرقابل‌قبولی بالا است یا با سایر خوانش‌های فشار موجود تفاوت دارد.
- در حالت خاموش بودن سوئیچ، کانکتور و سیم‌کشی سنسور C را از نظر خوردگی، بیرون‌زدگی پین‌ها، ساییدگی، نفوذ آب یا تماس با سیم مثبت باتری بازرسی کنید.
- مدارهای سیگنال، تغذیه و بدنه سنسور C را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه، با پیروی از نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده بررسی کنید.
- در حالی که مقدار زنده سنسور C را مانیتور می‌کنید، دسته‌سیم و کانکتور را به آرامی حرکت دهید تا ببینید آیا خوانش بالا تغییر می‌کند یا خیر.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات به درستی کار می‌کنند، پیش از در نظر گرفتن خطای ماژول کنترل، سنسور C را بر اساس مشخصات سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال مجدد یا محکم کردن کانکتور شل سنسور C.
- تمیز کردن یا تعمیر ترمینال‌های کانکتور دچار خوردگی یا بیرون‌زده.
- تعمیر سیم سیگنال سنسور C که دچار قطعی یا ساییدگی شده است.
- جدا کردن و تعمیر سیم سیگنال اتصال‌کوتاه شده به ولتاژ باتری.
- تعویض سنسور C در صورتی که در تست مطابق با مشخصات سازنده رد شود.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور به طور عادی کار می‌کند و خوانش نزدیک به مقدار قابل‌قبول باقی می‌ماند، یک رانندگی کوتاه و با احتیاط ممکن است امکان‌پذیر باشد، اما اگر قدرت افت کرد یا موتور دچار تردید شد، از شتاب‌گیری شدید خودداری کنید. به زودی برای عیب‌یابی اقدام کنید زیرا ورودی فشار نادرست می‌تواند بر کنترل موتور و آلایندگی تأثیر بگذارد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.