معنای کد
تنظیم سوخت در بنک 2 تنها در دور آرام به حد رقیق بودن می‌رسد، در حالی که با افزایش بار، تنظیمات به حالت عادی برمی‌گردند. این الگو به شدت نشانه وجود نشتی وکیوم است - نشتی‌ها در دور آرام سهم بزرگتری از کل جریان هوا را تشکیل داده و بنابراین بر تنظیم سوخت غلبه می‌کنند، اما بالاتر از دور آرام در نویز پس‌زمینه محو می‌شوند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
ماژول کنترل موتور برای تنظیم سوخت‌رسانی از بازخورد سنسور اکسیژن بانک 2 استفاده می‌کند؛ در بیشتر موتورهای V، این سمت مقابل بانکی است که سیلندر 1 در آن قرار دارد. کد P2189 زمانی ثبت می‌شود که اصلاح سوخت بانک 2 در دور آرام به حد اصلاح مخلوط رقیق برسد، اما بالاتر از دور آرام بهتر شود؛ علت متداول این الگو ورود هوای اندازه‌گیری‌نشده به آن بانک در جریان هوای کم است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- نشتی وکیوم در بنک 2
- گیر کردن شیر PCV در حالت باز
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- دور آرام ناهموار یا ناپایدار
- احتمال تأخیر در گاز خوردن
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و اصلاح سوخت کوتاه‌مدت و بلندمدت بانک 2 را در دور آرام و بالاتر از دور آرام مقایسه کنید تا تأیید شود اصلاح مخلوط رقیق عمدتاً در دور آرام رخ می‌دهد.
- شلنگ‌های ورودی، اتصال‌های منیفولد و خطوط خلأ بانک 2 را از نظر نشتی هوای ورودی پس از نقطه اندازه‌گیری جریان هوا بررسی کنید.
- شیر PCV و شلنگ‌های آن را از نظر مسیر گیرکرده در حالت باز یا نشتی مؤثر بر بانک 2 بررسی کنید.
- برای پیدا کردن هوای اندازه‌گیری‌نشده در اطراف منیفولد بانک 2 و لوله‌کشی خلأ متصل، از آزمون مناسب نشتی ورودی هوا استفاده کنید.
- اگر نشتی پیدا نشد، بازخورد سنسورهای بانک 1 و بانک 2 را مقایسه کنید و اگزوز و سیم‌کشی بانک 2 را از نظر نشتی یا ایراد بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شلنگ خلأ یا ورودی هوای ترک‌خورده یا جداشده بانک 2 را تعویض کنید.
- آب‌بند یا اتصال نشتی‌دار منیفولد ورودی بانک 2 را تعمیر کنید.
- شیر PCV گیرکرده در حالت باز را تعویض و شلنگ‌های نشتی‌دار آن را تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز بانک 2 یا ایراد مدار سنسور را که تأیید شده و باعث انحراف اصلاح سوخت می‌شود تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور نرم کار می‌کند، ممکن است رانندگی کوتاه قابل‌مدیریت باشد؛ اما اگر موتور خاموش می‌شود، به‌شدت مکث می‌کند یا بسیار بد کار می‌کند، به رانندگی ادامه ندهید. مخلوط رقیق مداوم می‌تواند دمای موتور را بالا ببرد و عملکرد خودرو را مختل کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.