معنای کد
ای‌سی‌یو (ECU) به این نتیجه رسیده است که مایع اَدبلو (AdBlue)/دی‌ای‌اف (DEF) موجود در مخزن با مشخصات فنی مطابقت ندارد. این تشخیص با مقایسه کاهش مورد انتظار NOx با حجم ماده احیاکننده تزریق‌شده انجام می‌شود؛ تزریق بیش از حد در برابر کاهش اندک NOx نشان‌دهنده رقیق بودن مایع یا استفاده از مایع نامناسب است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم ماده احیاکننده، AdBlue/DEF را به اگزوز تزریق می‌کند تا کاتالیزور SCR بتواند اکسیدهای نیتروژن را کاهش دهد. ماژول کنترل کیفیت سیال را با مقایسه کاهش مورد انتظار NOx با مقدار ماده احیاکننده تزریق‌شده ارزیابی می‌کند. کد P207F زمانی ثبت می‌شود که میزان کاهش اندازه‌گیری‌شده نشان دهد سیال رقیق یا نامناسب است، یا وقتی انحراف سنسور NOx ارزیابی کیفیت را غیرقابل‌اعتماد می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- رقیق شدن AdBlue با آب یا پر کردن مخزن با مایع نامناسب
- انحراف سنسور NOx و اعلام رأی اشتباه در مورد کیفیت ماده احیاءکننده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره چشم‌پوشی
- مردودی در تست معاینه فنی (آلایندگی NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- پیش از پاک‌کردن هر چیزی، داده‌های فریزفریم، وضعیت کیفیت ماده احیاکننده، مقادیر NOx و کدهای مرتبط SCR را بخوانید؛ این داده‌ها شرایطی را نشان می‌دهند که مبنای ارزیابی کیفیت بوده‌اند.
- برچسب مخزن و سابقه پرکردن اخیر را بررسی کنید تا مطمئن شوید سیال، AdBlue/DEF مناسب است و آلوده یا رقیق نشده است.
- مخزن ماده احیاکننده، محل پرکردن، لوله‌ها و سوکت‌های برقی را از نظر آلودگی، نشتی یا آسیبی که می‌تواند بر تزریق اثر بگذارد بررسی کنید.
- مقادیر سنسورهای NOx پیش و پس از کاتالیزور و مقدار فرمان‌داده‌شده تزریق ماده احیاکننده را در شرایط تعیین‌شده در روش عیب‌یابی سازنده مقایسه کنید.
- اگر سیال و سیستم تزریق سالم‌اند، پیش از تعویض قطعات، عملکرد سنسورهای NOx و واکنش SCR را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ماده احیاکننده آلوده یا نامناسب را تخلیه کنید و با استفاده از تجهیزات تمیز، مخزن را با AdBlue/DEF تعیین‌شده پر کنید.
- لوله یا اتصال آسیب‌دیده و نشتی‌دار ماده احیاکننده را که بر تزریق اثر می‌گذارد تعمیر کنید.
- ایراد انژکتور یا سیستم تزریق ماده احیاکننده را که با آزمایش تأیید شده است برطرف کنید.
- سنسور NOx را فقط در صورتی تعویض کنید که مقادیر آن در بررسی‌های عیب‌یابی سازنده مردود شود.
- پس از رفع علت، روش تأیید عملکرد SCR سازنده را کامل کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
از رانندگی طولانی‌مدت بپرهیزید و هشدار را سریع پیگیری کنید: ممکن است کنترل آلایندگی مختل شود و در برخی خودروها، در صورت باقی‌ماندن ایراد شمارش معکوس تا روشن‌نشدن موتور آغاز شود. هر شمارش معکوس یا محدودیت عملکرد نمایش‌داده‌شده را جدی بگیرید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.