معنای کد
دمای کوپلر B هنگام شارژ از آستانه ایمنی فراتر می‌رود. شارژر داخلی برای تنظیم ولتاژ، جریان و ایمنی با تجهیزات تأمین شارژ (EVSE) ارتباط برقرار می‌کند؛ بروز خطا شارژ را متوقف می‌کند یا با وجود اتصال شارژر سریع DC، آن را به شارژ آهسته AC محدود می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم شارژ در طول شارژ شدن خودرو، دما را در کوپلر B پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که دمای آن کوپلر از آستانه ایمنی فراتر رود، بنابراین برای محافظت از کانکتور ممکن است شارژ متوقف یا محدود شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کنتاکت های کوپلر اکسید شده اند
- جریان شارژ بیشتر از ظرفیت نامی کوپلر
علائم
- نشانگر وضعیت شارژ خطا نشان می دهد
- شارژ ممکن است شروع نشود یا متوقف شود
- نرخ شارژ کندتر از حد انتظار
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم یخ‌زده و تاریخچه شارژ را مرور کنید تا ببینید آیا خطا در جریان شارژ بالا رخ می‌دهد یا پس از مدت زمان مشخصی از شارژ.
- در حالی که شارژ متوقف است، کوپلر B و ورودی جفت‌شونده آن را از نظر اکسیداسیون، تغییر رنگ، آسیب حرارتی یا آلودگی بررسی کنید.
- بررسی کنید که کوپلر به طور کامل در جای خود قرار گرفته باشد و کنتاکت‌های آن تمیز و بدون آسیب باشند؛ به کنتاکت‌های ولتاژ بالا دست نزنید یا پراب نزنید.
- جریان شارژ درخواستی و رتبه‌بندی کوپلر را با مشخصات خودرو و تجهیزات شارژ مقایسه کنید.
- اگر کنتاکت‌ها و نرخ شارژ مناسب به نظر می‌رسند، خوانش دمای کوپلر و مدار حسگر آن را با استفاده از روش سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کنتاکت‌های قابل دسترس کوپلر را با استفاده از روش تأییدشده تمیز کنید.
- کوپلری را که دارای کنتاکت‌های آسیب‌دیده یا اکسیدشده است، تعویض کنید.
- از تجهیزات شارژ و جریان درون محدوده‌های رتبه‌بندی‌شده کوپلر استفاده کنید.
- اگر تست خرابی را تأیید کرد، سنسور دمای کوپلر معیوب یا سیم‌کشی آن را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر کوپلر به طور غیرعادی داغ شد، آسیب دید، یا به طور مکرر شارژ را متقطع کرد، شارژ را متوقف کنید. ادامه شارژ را اجبار نکنید؛ داغ شدن بیش از حد می‌تواند به کانکتور یا ورودی آسیب برساند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.