معنای کد
ماژول، ولتاژ مدار A مرتبط با موتور کمپرسور تهویه مطبوع را پایش می‌کند. زمانی که ولتاژ گزارش‌شده به زیر محدوده مورد انتظار افت کند، این کد را ثبت می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
مدار A ولتاژ مرتبط با موتور برقی کمپرسور A/C را منتقل می‌کند و ماژول آن را پایش می‌کند تا مشخص شود عملکرد کمپرسور در محدوده است یا نه. این کد زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ گزارش‌شده مدار بیش از حد پایین باشد؛ افت ولتاژ تغذیه زیر بار یا مقاومت اضافی در سیم‌کشی می‌تواند باعث آن شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ولتاژ تغذیه پایین تحت بار
- مقاومت بالای سیم‌کشی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و ولتاژ مدار A را در داده‌های زنده، هنگام خاموش بودن کمپرسور و هنگام فرمان روشن شدن آن، مقایسه کنید تا مشخص شود زیر بار افت می‌کند یا نه.
- داده‌های باتری و سیستم شارژ را بررسی کنید تا مشخص شود هنگام شرایط ثبت‌شده در فریز فریم، ولتاژ سیستم پایین بوده است یا نه.
- سیم‌کشی، سوکت‌ها و اتصال‌های بدنه مدار A را از نظر خوردگی، شل بودن، آسیب حرارتی یا تعمیر غیراصولی و آسیب‌دیده بررسی کنید.
- با رعایت نقشه سیم‌کشی، افت ولتاژ را در مدار و اتصالات آن زیر بار اندازه‌گیری و نتایج را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر تغذیه و سیم‌کشی سالم هستند، کمپرسور و مدار کنترل آن را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های مدار A و اتصال‌های بدنه را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی دارای مقاومت بالا یا آسیب‌دیده در مدار A را تعمیر کنید.
- اگر آزمایش‌ها تأیید کردند، افت ولتاژ تغذیه سیستم شارژ را برطرف کنید.
- فقط اگر آزمایش‌های بیشتر قطعه را به‌عنوان منشأ ولتاژ پایین مشخص کردند، کمپرسور یا قطعه کنترلی را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است ماژول کمپرسور برقی A/C را محدود یا غیرفعال کند و سرمایش کابین کاهش یابد یا کاملاً از بین برود. اگر خودرو ایراد برقی یا عملکردی دیگری ندارد، معمولاً رانندگی امکان‌پذیر است؛ اما سریعاً بررسی کنید، چون افت ولتاژ تغذیه ممکن است بر سیستم‌های دیگر هم اثر بگذارد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.