معنای کد
وضعیت ولتاژ پایین در مدار کلید درخواست باز شدن درب درگاه شارژ A گزارش شده است. درخواست راننده برای قفل‌گشایی درگاه شارژ غیرقابل اعتماد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
کلید درخواست باز شدن درب A درگاه شارژ هنگامی که راننده تقاضای باز کردن درب را می‌کند، سیگنال می‌فرستد. این کد زمانی ثبت می‌شود که ماژول ورودی کلید را پایین‌تر از محدوده مورد انتظار مشاهده کند، که می‌تواند زمانی رخ دهد که سیم سیگنال اتصال به بدنه داشته باشد یا کلید در حالت بسته باقی بماند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم به بدنه (منفی)
- گیر کردن کلید در حالت بسته
- پین‌های سوکت دچار خوردگی شده‌اند - مقاومت تماسی بالا
علائم
- نشانگر وضعیت شارژ خطا را نشان می‌دهد
- ممکن است شارژ شروع نشود یا قطع گردد
- سرعت شارژ کمتر از حد انتظار است
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را بخوانید و ورودی درخواست درب A را هنگام فشردن و رها کردن کلید پایش کنید؛ بررسی کنید که آیا پس از رها شدن همچنان فعال می‌ماند یا خیر.
- کلید را از نظر چسبندگی یا آسیب فیزیکی که می‌تواند مخاطبین آن را بسته نگه دارد، بازرسی کنید.
- کانکتور کلید و دسته‌سیم را از نظر خوردگی، آسیب پین و ساییدگی سیم سیگنال تا حد اتصال به بدنه بررسی کنید.
- با استفاده از نمودار سیم‌کشی خودرو، کلید را ایزوله کرده و بررسی کنید که آیا با قطع بودن کلید، ورودی پایین همچنان باقی می‌ماند یا خیر؛ این کار به تفکیک کلید گیرکرده از سیم اتصال‌یافته به بدنه کمک می‌کند.
- کلید و پیوستگی مدار را نسبت به مشخصات سازنده تست کنید، سپس در صورت سلامت سیم‌کشی و کلید، ورودی ماژول را تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های خورده‌شده کانکتور را تمیز یا تعمیر کنید و از اتصال کامل کانکتور مطمئن شوید.
- سیم سیگنال اتصال‌یافته به بدنه (اتصال کوتاه به منفی) را تعمیر کنید.
- کلیدی را که هنگام رها شدن بسته می‌ماند، تعویض کنید.
- اگر کلید و دسته‌سیم تست‌های درستی را پشت سر گذاشتند، مدار ورودی ماژول کنترل را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر درِ درگاه شارژ محکم بسته شده باشد، معمولاً می‌توانید رانندگی کنید؛ اما ممکن است در باز نشود و شارژ در دسترس نباشد یا قطع شود. در را با زور باز نکنید، زیرا ممکن است به ضامن یا بدنه آسیب برسد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.