معنای کد
خط کنترل یا تغذیه گرم‌کن برقی کاتالیزور در بانک 1 اتصال کوتاه به بدنه دارد یا هنگام صدور فرمان روشن‌شدن گرم‌کن، ولتاژی کمتر از حد انتظار اندازه‌گیری می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار گرم‌کن کاتالیزور بانک 1، گرم‌کن مبدل کاتالیزوری بانک 1 را تغذیه یا کنترل می‌کند. وقتی فرمان روشن شدن گرم‌کن صادر می‌شود، ماژول کنترل ولتاژ مدار را کمتر از مقدار مورد انتظار تشخیص می‌دهد؛ اتصال کوتاه به بدنه، اتصال کوتاه داخلی گرم‌کن یا اتصال نامناسب می‌تواند باعث این مقدار پایین شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه خط کنترل به بدنه
- اتصال کوتاه داخلی المنت گرم‌کن
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال افزایش آلایندگی در استارت سرد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و زمان صدور فرمان روشن شدن گرم‌کن بانک 1 و تشخیص خطای پایین بودن مدار را تأیید کنید.
- طبق دستور سازنده سیستم را بی‌برق کنید؛ سپس سیم‌کشی گرم‌کن بانک 1 و پین‌های سوکت را از نظر آسیب، خوردگی، رطوبت یا تماس با بدنه بررسی کنید.
- مدار گرم‌کن بانک 1 را طبق روش جداسازی و آزمون سازنده از نظر اتصال کوتاه به بدنه بررسی کنید.
- افت ولتاژ دو سر اتصالات گرم‌کن بانک 1 را در شرایط آزمون تعیین‌شده اندازه بگیرید و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر سیم‌کشی و سوکت‌ها سالم هستند، المنت گرم‌کن بانک 1 را طبق روش سازنده از نظر اتصال کوتاه داخلی آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پین‌های خورده یا شل سوکت گرم‌کن بانک 1 را تمیز و محکم کنید.
- سیم کنترل یا تغذیه گرم‌کن بانک 1 را که به بدنه اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده گرم‌کن بانک 1 را تعمیر کنید.
- اگر گرم‌کن بانک 1 اتصال کوتاه داخلی دارد، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
این خطا معمولاً بیشتر بر آلایندگی هنگام استارت سرد اثر می‌گذارد تا کارکرد عادی موتور؛ اما ممکن است چراغ هشدار روشن بماند و خودرو در آزمون آلایندگی مردود شود. زودتر برای عیب‌یابی اقدام کنید؛ در خودروهای هیبریدی اطراف قطعات ولتاژبالا احتیاط بیشتری به خرج دهید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.