معنای کد
سیگنال مدار سنسور ۳ دمای هوای ورودی در بانک ۱ بالاتر از محدوده مورد انتظار است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
- روی آلایندگی تأثیر میگذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور ۳ دمای هوای ورودی در بانک ۱ دمای هوا را به ماژول کنترل موتور گزارش میدهد و ماژول از این خوانش برای تنظیم کارکرد موتور استفاده میکند. این کد زمانی ثبت میشود که سیگنال سنسور ۳ بانک ۱ بالاتر از محدوده مورد انتظار ماژول برود، مانند زمانی که باز بودن مدار سیگنال باعث میشود خوانش غیرعادی به نظر برسد.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- قطعی سیم سیگنال
- پوسیدگی پینهای سوکت و مقاومت تماسی بالا
- گیر کردن سیم تغذیه در مجاورت منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چِک اِنجین
- کاهش توان یا عملکرد موتور
- مصرف سوخت بالا
چطور آن را عیبیابی کنیم
- با استفاده از دستگاه اسکن، دادههای فریز فریم را ذخیره کرده و خوانش سنسور ۳ بانک ۱ را با سایر خوانشهای دمای هوا و شرایط محیطی مقایسه کنید.
- هنگامی که موتور خاموش است، کانکتور و دستهسیم سنسور ۳ بانک ۱ را از نظر خوردگی، پینهای شل، سیم سیگنال قطعشده یا آسیبدیدگی در نزدیکی قطعات داغ یا متحرک بازرسی کنید.
- با پیروی از نقشه سیمکشی خودرو، بررسی کنید آیا سیم تغذیه با ولتاژ باتری تماس پیدا کرده و آیا مدار سیگنال باز است.
- در حالی که سنسور قطع است، مدارهای سیگنال و تغذیه را از نظر پیوستگی، اتصال کوتاه و مشکلات تماس کانکتور بررسی کنید.
- پیش از تعویض هر قطعهای، پاسخ سنسور و مدار را با مشخصات سازنده مقایسه و تست کنید.
راهحلهای رایج
- سیم سیگنال قطعشده یا آسیبدیده سنسور ۳ در بانک ۱ را تعمیر کنید.
- پینهای خوردهشده کانکتور را تمیز یا تعمیر کرده و تماس ایمن ترمینال را برقرار کنید.
- سیم تغذیهای را که به منبع مثبت باتری اتصال یافته است، تعمیر کنید.
- اگر سنسور ۳ دمای هوای ورودی در بانک ۱ در تست مردود شد، آن را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور نرم کار میکند، معمولاً میتوانید با ملایمت مسافت کوتاهی تا تعمیرگاه رانندگی کنید، اما از شتابگیری شدید و یدککشی خودداری کنید. ورودی نادرست دما میتواند توان و مصرف سوخت را کاهش دهد؛ اگر موتور بد کار کرد یا چراغهای هشدار از ایرادی جدیتر خبر دادند، توقف کنید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.