معنای کد
رابطه مورد انتظار بین فشار مطلق مانیفولد (MAP) و جریان هوای جرمی (MAF) در بانک 1 برقرار نیست. یکی از این دو سنسور مقدار نادرستی می‌خواند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور MAF هوای ورودی را اندازه‌گیری می‌کند و سنسور MAP فشار مانیفولد هوا را می‌سنجد؛ ماژول کنترل از هر دو استفاده می‌کند تا معقول بودن هوای ورودی به موتور در بانک 1 را بررسی کند. کد P006A زمانی ثبت می‌شود که این مقادیر با رابطه مورد انتظار همخوانی نداشته باشند؛ این وضعیت ممکن است به MAF آلوده، نشتی یا تغییر تدریجی مقدار سنسور MAP اشاره کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- آلودگی سنسور MAF
- نشتی هوا/وکیوم در منیفولد
- خروج خوانش سنسور MAP از کالیبراسیون
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کاهش توان موتور
- شتاب‌گیری ضعیف
- کارکرد نامنظم دور آرام
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و سپس مقادیر زنده MAF و MAP را در دور آرام و هنگام افزایش یکنواخت دور موتور مقایسه کنید.
- مجرای هوا و شلنگ‌های ورودی را از نظر پارگی، بست‌های شل یا نشتی که می‌تواند موجب ناهماهنگی مقادیر جریان هوا شود، بازرسی کنید.
- کانکتورها و سیم‌کشی MAF و MAP را از نظر آلودگی، خوردگی، پایه‌های شل یا آسیب بررسی کنید.
- عنصر حسگر MAF را از نظر آلودگی بررسی کنید و فقط در صورت مناسب بودن، آن را با پاک‌کننده مخصوص سنسور MAF تمیز کنید.
- پاسخ سنسور MAP و نشتی‌های ورودی را بررسی کنید و سپس هر دو مدار سنسور را با مشخصات سازنده بسنجید.
راه‌حل‌های رایج
- اتصال شل ورودی هوا یا شلنگ نشتی‌دار را تعمیر کنید.
- در صورت قابل‌سرویس بودن سنسور MAF، آن را با پاک‌کننده مناسب تمیز کنید.
- سیم‌کشی یا کانکتور آسیب‌دیده MAF یا MAP را تعمیر کنید.
- فقط در صورتی سنسوری را تعویض کنید که مقادیر آن در بررسی‌های سازنده مردود شود.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور نرم و پاسخ‌گو باقی می‌ماند، تا زمان عیب‌یابی با ملایمت رانندگی کنید و از شتاب‌گیری شدید پرهیز کنید. اگر توان به‌شدت افت کرد یا موتور بد کار کرد، توقف کنید، چون برآورد نادرست هوا می‌تواند عملکرد خودرو و آلایندگی را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.