معنای کد
این کد نشان‌دهنده خرابی در مدار ۱ برای شیربرقی یا موتور ABS عقب است که هر دو چرخ عقب را پوشش می‌دهد. ماژول کنترل ABS زمانی که بررسی‌های مداری آن یک خطای الکتریکی مانند قطعی یا اتصال کوتاه را تشخیص دهد، این کد را ثبت می‌کند.
نحوه عملکرد
واحد کنترل هیدرولیک ABS از مدار شیربرقی یا موتور شماره ۱ برای کنترل فشار ترمز چرخ‌های عقب استفاده می‌کند. ماژول ABS این مدار مشترک عقب را از نظر وجود خطاهای الکتریکی مانند قطعی یا اتصال کوتاه تحت نظر دارد. کد C0100 می‌تواند سیستم ABS یا کنترل کشش را غیرکاربردی کند و باعث شود چرخ‌های عقب در ترمزگیری‌های شدید راحت‌تر قفل شوند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- شیربرقی واحد هیدرولیک ABS معیوب
- سیم‌کشی شیربرقی دارای قطعی یا اتصال کوتاه
- سوکت واحد هیدرولیک شل یا دچار خوردگی
- خرابی ماژول کنترل ABS
علائم
- چراغ هشدار ABS
- چراغ هشدار سیستم کنترل کشش
- سیستم ABS یا کنترل کشش ممکن است غیرفعال شود
- ممکن است قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری شدید رخ دهد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- ماژول ABS را اسکن کرده و داده‌های فریم یخ‌زده یا رویدادها را (در صورت وجود) ثبت کنید تا مشخص شود مدار شماره ۱ چه زمانی دچار خطا شده و آیا کدهای دیگری مربوط به واحد هیدرولیک یا تغذیه وجود دارند یا خیر.
- پیش از تعویض هر قطعه‌ای از ABS، کانکتور واحد کنترل هیدرولیک و سیم‌کشی مدار شماره ۱ را از نظر وجود خوردگی، شل بودن پین‌ها یا آسیب‌دیدگی بازرسی کنید.
- اتصالات تغذیه و اتصال به بدنه ماژول ABS و فیوزهای مربوطه را با استفاده از اطلاعات تعمیراتی خودرو بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، پیوستگی مدار شماره ۱ را تست کرده و وجود اتصالات کوتاه را بررسی کنید؛ در این حالت دسته‌سیم را طبق دستورالعمل سازنده از واحد هیدرولیک و ماژول جدا نمایید.
- اگر بررسی‌های سیم‌کشی و تغذیه با موفقیت انجام شد، تست شیربرقی یا مدار موتور واحد هیدرولیک را طبق دستورالعمل سازنده انجام دهید تا خطای واحد از خطای درایور ماژول ABS تفکیک شود.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور واحد هیدرولیک ABS را تمیز کرده و محکم کنید.
- قطعی، اتصال کوتاه یا سیم‌کشی آسیب‌دیده در مدار شماره ۱ ABS عقب را ترمیم کنید.
- فیوز سوخته را تعویض کنید یا اتصال تغذیه و اتصال به بدنه ABS را پس از رفع ایراد اصلاح نمایید.
- اگر شیربرقی یا موتور مدار شماره ۱ واحد هیدرولیک در تست مردود شد، آن را تعویض کنید.
- ماژول کنترل ABS را تنها در صورتی تعویض کنید که خرابی درایور آن قطعی باشد.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
با روشن شدن چراغ هشدار ABS یا کنترل کشش، این عملکردها ممکن است غیرفعال شده و چرخ‌های عقب در ترمزگیری‌های شدید قفل شوند؛ فاصله توقف بیشتری در نظر بگیرید و تا حد امکان از ترمزگیری ناگهانی بهپرهیزید. در صورت تغییر پدال ترمز یا عملکرد عادی ترمز، با احتیاط توقف کرده و خودرو را بازرسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.