معنای کد
قطعی در مدار باز شدن ایربگ پرده‌ای سمت چپ (محافظ سر) تشخیص داده شده است. ایربگ پرده‌ای سمت راننده باز نخواهد شد.
نحوه عملکرد
ماژول کنترل سیستم مهار، مدار باز شدن ایربگ پرده‌ای سمت چپ را که از سرنشینان در امتداد سمت چپ خودرو محافظت می‌کند، پایش می‌کند. اگر در این مدار قطعی تشخیص دهد، کد B0046 ثبت می‌شود و ممکن است ایربگ پرده‌ای سمت چپ هنگام تصادف باز نشود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سیم قطع شده در آستر سقف
- کانکتور ایربگ پرده‌ای کاملاً جا نخورده است
علائم
- روشن بودن چراغ هشدار ایربگ
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- جزئیات کد SRS و داده‌های رویداد را با اسکن‌تولی که به ماژول کنترل سیستم مهار دسترسی دارد بخوانید و تأیید کنید B0046 فعلی است یا متناوب.
- طبق روش SRS سازنده برق خودرو را قطع کنید؛ سپس سیم‌کشی و کانکتورهای در دسترس ایربگ پرده‌ای سمت چپ را از نظر جداشدن سوکت، سیم آسیب‌دیده یا آثار کار روی سقف و تریم بررسی کنید.
- با نقشه سیم‌کشی سازنده مسیر حلقه بازشدن ایربگ پرده‌ای سمت چپ را دنبال کنید و قطعی را با روش آزمون تعیین‌شده SRS بررسی کنید.
- پایه‌های مرتبط را از نظر اتصال نامناسب یا خوردگی بررسی کنید و طبق دستور سازنده پیوستگی را آزمایش کنید؛ روی مولد گاز اندازه‌گیری نکنید، مگر آنکه صراحتاً اجازه داده شده باشد.
- اگر سیم‌کشی و کانکتورهای مدار سالم هستند، طبق روش سرویس، ماژول ایربگ پرده‌ای سمت چپ و ماژول کنترل سیستم مهار را آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور جداشده ایربگ پرده‌ای سمت چپ را طبق دستورالعمل ایمنی SRS دوباره وصل کنید.
- سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده در مدار باز شدن ایربگ پرده‌ای سمت چپ را با روش تأییدشده سازنده تعمیر کنید.
- اگر حلقه بازشدن ماژول ایربگ پرده‌ای سمت چپ در آزمون تعیین‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- اگر مدار و ماژول ایربگ پرده‌ای سالم هستند و عیب‌یابی خرابی ماژول را تأیید می‌کند، ماژول کنترل سیستم مهار را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است ایربگ پرده‌ای سمت چپ در برخورد جانبی یا واژگونی از سرنشینان محافظت نکند؛ برای تعمیر در اسرع وقت اقدام کنید و تا آن زمان در سمت ناحیه آسیب‌دیده سرنشین ننشانید. بدون رعایت احتیاط‌های SRS سازنده، سیم‌کشی یا تریم ایربگ پرده‌ای را دست‌کاری نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.