Ανακλήσεις Volvo V60 Cross Country

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V908000Επηρεάζονται 413.151 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται όταν επιλέγεται η όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση θα ενημερώσει το λογισμικό δωρεάν.

2. Η ράβδος στρέψης του συστήματος ανάκλησης της ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V589000Επηρεάζονται 1.357 οχήματα

   Μια ράβδος στρέψης με ζημιά από την παραγωγή σε έναν μηχανισμό ανάκλησης ζώνης ασφαλείας εμπρός ενδέχεται να αποτρέψει τη σωστή συγκράτηση ενός επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους δύο εμπρός μηχανισμούς ανάκλησης δωρεάν.

3. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην προβάλλεται κατά την όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V282000Επηρεάζονται 413.151 οχήματα

   Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην προβάλλεται κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος ή μια ασύρματη ενημέρωση θα ενημερώσει το λογισμικό, χωρίς χρέωση.

4. Μια ψευδής προειδοποίηση e-call ενδέχεται να κρύψει μια βλάβη του συστήματος

   Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V188000Επηρεάζονται 393 οχήματα

   Μια ψευδής βλάβη e-call ενδέχεται να εμφανίσει μια προειδοποίηση σέρβις και να αποτρέψει τον εντοπισμό μιας πραγματικής βλάβης του συστήματος, καθυστερώντας ενδεχομένως την απόκριση έκτακτης ανάγκης μετά από μια σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της τηλεματικής και της κεραίας συνδεσιμότητας δωρεάν.

5. Λογισμικό μονάδας ελέγχου φρένων μπορεί να περιέχει σφάλμα

   Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23Επηρεάζονται 101.970 οχήματα

   Σφάλμα λογισμικού στη μονάδα ελέγχου των φρένων μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της. Το λογισμικό της μονάδας θα ενημερωθεί.

6. Βλάβη στο σύστημα πέδησης μπορεί να απενεργοποιήσει συστήματα ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V012000Επηρεάζονται 27.457 οχήματα

   Ένα διαγνωστικό σφάλμα στη μονάδα ελέγχου πέδησης μπορεί να προκαλέσει απώλεια του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), του συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC) και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Η μειωμένη υποβοήθηση πέδησης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα διατεθεί δωρεάν ενημέρωση λογισμικού μέσω ασύρματης σύνδεσης για τη μονάδα ελέγχου πέδησης.

7. Το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να μπλοκάρει

   Αναφέρθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 23V001000Επηρεάζονται 74 οχήματα

   Μια βίδα που έχει συναρμολογηθεί μέσα στο σύστημα διεύθυνσης μπορεί να πέσει στο περίβλημά του και να προκαλέσει μπλοκάρισμα του τιμονιού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σύστημα διεύθυνσης χωρίς χρέωση.

8. Χαλαρό αντικείμενο στο σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μπλοκάρει το τιμόνι

   Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2022EU Safety Gate A12/00059/23

   Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να αφήσει ένα χαλαρό αντικείμενο στο σύστημα διεύθυνσης, προκαλώντας μπλοκάρισμα του τιμονιού κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

9. Η κόλληση της υδραυλικής μονάδας του συστήματος φρένων ενδέχεται να λείπει ή να είναι ασθενής

   Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/331Επηρεάζονται 252 οχήματα

   Μια κόλληση στην υδραυλική μονάδα του συστήματος φρένων ενδέχεται να είναι ανεπαρκής ή να λείπει. Οι έμποροι θα αντικαταστήσουν την υδραυλική μονάδα.

10. Οι μηχανισμοί επαναφοράς των ζωνών μπορεί να απενεργοποιηθούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V682000Επηρεάζονται 19.149 οχήματα

    Οι μηχανισμοί επαναφοράς των ζωνών ασφαλείας μπορεί να απενεργοποιηθούν πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή στερέωση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των ζωνών ασφαλείας όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

11. Η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να καεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/205Επηρεάζονται 115.040 οχήματα

    Η ασφάλεια των 15amp ενδέχεται να καεί και να διακόψει τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης. Θα αντικατασταθεί με ασφάλεια 20A.

12. Η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να καεί και να προκαλέσει ακινητοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V414000Επηρεάζονται 85.550 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να κάψει ασφάλεια και να πάψει να λειτουργεί, προκαλώντας ακινητοποίηση του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ασφάλεια δωρεάν.

13. Η μονάδα ελέγχου SRS ενδέχεται να μην έχει συσφιχθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/001EU Safety Gate A12/00068/21Επηρεάζονται 4.224 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου του συμπληρωματικού συστήματος συγκράτησης ενδέχεται να μην είναι σταθερά συσφιχμένη στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Θα επιθεωρηθεί και θα συσφιχθεί.

14. Η μονάδα ελέγχου συστήματος συγκράτησης μπορεί να αποσπαστεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V001000Επηρεάζονται 2.883 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου του συστήματος συγκράτησης μπορεί να αποσπαστεί σε σύγκρουση, μειώνοντας την απόδοση των αερόσακων, των ζωνών ασφαλείας και του συστήματος αποσύνδεσης της μπαταρίας υψηλής τάσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις βίδες στερέωσης και, αν χρειάζεται, θα τις σφίξουν δωρεάν.

15. Ο εγκλωβισμένος αέρας ενδέχεται να προκαλέσει ανεπαρκή ψύξη του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20Επηρεάζονται 769.450 οχήματα

    Ο αέρας που είναι εγκλωβισμένος στο σύστημα ψύξης ενδέχεται να προκαλέσει ανεπαρκή ψύξη στα εξαρτήματα του κινητήρα. Ένας επιπλέον σωλήνας εξαέρωσης θα προστεθεί μεταξύ του ψυγείου και του δοχείου διαστολής για την απελευθέρωση του αέρα.

16. Ο εγκλωβισμένος αέρας ενδέχεται να μειώσει την ψύξη του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20Επηρεάζονται 151.670 οχήματα

    Ο αέρας που είναι εγκλωβισμένος στο σύστημα ψύξης ενδέχεται να οδηγήσει σε ανεπαρκή ψύξη των εξαρτημάτων του κινητήρα. Ένας επιπλέον σωλήνας εξαέρωσης θα προστεθεί μεταξύ του ψυγείου και του δοχείου διαστολής για την απομάκρυνση του εγκλωβισμένου αέρα.

17. Το καλώδιο στήριξης της αγκύρωσης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/20Επηρεάζονται 1.361.280 οχήματα

    Το εύκαμπτο ατσάλινο καλώδιο που στηρίζει το σημείο αγκύρωσης της μπροστινής ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να σπάσει ή να υποστεί κόπωση. Ο συνδετήρας της ζώνης ασφαλείας θα αντικατασταθεί με έναν επανασχεδιασμένο.

18. Το συρματόσχοινο αγκύρωσης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να υποστεί κόπωση

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2018Καμπάνια NHTSA 20V378000Επηρεάζονται 308.260 οχήματα

    Το εύκαμπτο ατσάλινο συρματόσχοινο που συνδέει τις εμπρός ζώνες ασφαλείας ενδέχεται να υποστεί κόπωση με την πάροδο του χρόνου, αφήνοντας έναν επιβάτη μη ασφαλισμένο σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συρματόσχοινο αγκύρωσης και για τα δύο εμπρός καθίσματα.

19. Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20Επηρεάζονται 507.465 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την ενεργοποίηση του συστήματος αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα ληφθεί νέο λογισμικό.

20. Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην εντοπίσει εμπόδια

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V144000Επηρεάζονται 121.605 οχήματα

    Μια ασυμβατότητα λογισμικού και υλικού ενδέχεται να αποτρέψει το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης από το να ανιχνεύσει εμπόδια και να ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ενεργούς ασφάλειας δωρεάν.

21. Εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2017Καμπάνια NHTSA 19V849000Επηρεάζονται 144.937 οχήματα

    Ένα εξάρτημα της κλειδαριάς πόρτας μπορεί να σπάσει, δυσκολεύοντας το κλείδωμα της πόρτας ή κάνοντάς την να φαίνεται ασφαλισμένη ενώ δεν είναι. Μια πόρτα που δεν έχει ασφαλίσει μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση και να τραυματίσει επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις τέσσερις κλειδαριές των θυρών χωρίς χρέωση.

22. Η πλαστική πολλαπλή εισαγωγής ενδέχεται να λιώσει και να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Η πλαστική πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα ενδέχεται να λιώσει και να παραμορφωθεί. Το λογισμικό θα ενημερωθεί για να μειώσει την αιθάλη, οι αισθητήρες TMAP και EMAP θα καθαριστούν και θα τοποθετηθούν πρόσθετοι σωλήνες όπου χρειάζεται.

23. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να ραγίσει εσωτερικά

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/377Επηρεάζονται 338.547 οχήματα

    Μικρές ρωγμές μπορεί να σχηματιστούν στο εσωτερικό ενός ελαστικού σωλήνα καυσίμου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους σωλήνες που επηρεάζονται.

24. Το λογισμικό της μονάδας συνδεσιμότητας μπορεί να επηρεάσει το GPS

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 18V800000Επηρεάζονται 17.548 οχήματα

    Ένα σφάλμα στο λογισμικό της μονάδας συνδεσιμότητας μπορεί να εμποδίσει το GPS να παρέχει τοποθεσία στα συνεργεία έκτακτης ανάγκης, εμποδίζοντας την απόκριση μετά από ατύχημα ή τραυματισμό. Οι αντιπροσωπείες θα διορθώσουν το λογισμικό δωρεάν.

25. Η μονάδα συνδεσιμότητας οχήματος ενδέχεται να αντιμετωπίζει πρόβλημα λογισμικού

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/314Επηρεάζονται 58.576 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να επηρεάσει τη μονάδα συνδεσιμότητας οχήματος (Vehicle Connectivity Module). Το λογισμικό της θα αναβαθμιστεί.

26. Ο πλευρικός αερόσακος μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V127000Επηρεάζονται 112 οχήματα

    Ένας πυροδοτικός μηχανισμός φουσκωτήρα πλευρικού αερόσακου μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να αποτύχει να πυροδοτηθεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας τον αερόσακο να αναπτυχθεί και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τους αερόσακους εάν χρειάζεται, δωρεάν.

27. Ο πυροκροτητής μπορεί να μην ενεργοποιήσει τον αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/002Επηρεάζονται 14.150 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής που δεν πληροί τις προδιαγραφές μπορεί να αστοχήσει, με αποτέλεσμα να μην ανοίξει αερόσακος σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών. Η αποκατάσταση περιλαμβάνει την αντικατάσταση των αερόσακων με εξαρτήματα διασφαλισμένης ποιότητας.

28. Η ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να αποσπαστεί από την πόρπη της

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/257Επηρεάζονται 329 οχήματα

    Ένα πριτσίνι πόρπης εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έχει διατρηθεί λανθασμένα και θα μπορούσε να αποσπαστεί από το στήριγμά του σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την πόρπη και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί.

29. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/117Επηρεάζονται 738 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να εμποδίσει τη γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού να αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα του αερόσακου. Η μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

30. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει και να χαθεί η υποβοήθηση του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/16Επηρεάζονται 57.896 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού μπορεί να σταματήσει για λίγο και να επανεκκινήσει τον κινητήρα κατά την οδήγηση, διαταράσσοντας τα ηλεκτρικά συστήματα συμπεριλαμβανομένου του πίνακα οργάνων και του συστήματος infotainment, και προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου θα αναβαθμιστεί.

31. Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/204Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Ο στροφαλοφόρος άξονας ενδέχεται να μην έχει υποστεί επαρκή σκλήρυνση και θα μπορούσε να αστοχήσει, προκαλώντας πιθανώς ξαφνική βλάβη στον κινητήρα. Η απώλεια ισχύος ή ένας θόρυβος κρούσης (χτύπημα) μπορεί να προηγηθούν. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.