Ανακλήσεις Volvo C30

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο δεξιός άξονας μετάδοσης ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/046Επηρεάζονται 2.478 οχήματα

   Ο δεξιός άξονας μετάδοσης (ημιαξόνιο) ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και θα μπορούσε να αστοχήσει, προκαλώντας θόρυβο και απώλεια κίνησης. Ο άξονας μετάδοσης θα αντικατασταθεί.

2. Υγρό υαλοκαθαριστήρων μπορεί να διαρρεύσει στην καλωδίωση και να προκαλέσει πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/163Επηρεάζονται 212.812 οχήματα

   Υγρό υαλοκαθαριστήρων μπορεί να διαρρεύσει μέσω της καλωδίωσης της αντλίας στη μονάδα κεντρικού ελέγχου, επηρεάζοντας λειτουργίες του οχήματος και ενδεχομένως προκαλώντας πυρκαγιά. Η πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας θα αντικατασταθεί και θα τροποποιηθεί· ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί για διάβρωση και η αντλία θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

3. Η ράβδος ώθησης του πεντάλ συμπλέκτη ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/127Επηρεάζονται 142.348 οχήματα

   Η ράβδος που συνδέει το πεντάλ του συμπλέκτη με την αντλία του συμπλέκτη (master cylinder) ενδέχεται να σπάσει, αποτρέποντας την αποδέσμευση του συμπλέκτη. Η αντλία του συμπλέκτη θα αντικατασταθεί με άλλη που διαθέτει μεταλλική ράβδο ώθησης.

4. Ο σωλήνας υποπίεσης των φρένων μπορεί να υποστεί ζημιά

   Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/075Επηρεάζονται 56.967 οχήματα

   Το κάλυμμα του κινητήρα μπορεί να τρίβεται στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων, προκαλώντας διαρροή και σταδιακή μείωση της υποβοήθησης πέδησης. Το πεντάλ μπορεί να γίνει πιο σκληρό και να απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη για να σταματήσει το όχημα. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται, ενώ θα τοποθετηθεί προστατευτικό δίχτυ.

5. Το δομικό μέλος στήριξης στον χώρο του κινητήρα μπορεί να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/031Επηρεάζονται 975 οχήματα

   Μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές λόγω καταπόνησης στο κύριο δομικό μέλος στήριξης στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα, επηρεάζοντας ενδεχομένως τη δομική συμπεριφορά του οχήματος σε σύγκρουση. Το μέλος θα ελεγχθεί και, με βάση τα ευρήματα, θα καθοριστεί η απαιτούμενη επισκευή.

6. Η μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/019Επηρεάζονται 7.194 οχήματα

   Νερό μπορεί να εισέλθει στη μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, το οποίο σε σπάνιες περιπτώσεις θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Η επισκευή περιλαμβάνει την τοποθέτηση προστατευτικού από το νερό και πλεξούδας καλωδίωσης με ρελέ για τον έλεγχο της τροφοδοσίας της μονάδας.

7. Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/224Επηρεάζονται 6.760 οχήματα

   Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης, αν έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή. Μπορεί να αναδυθεί οσμή καυσίμου από τον χώρο του κινητήρα και, σε ακραίες περιπτώσεις, να προκληθεί πυρκαγιά. Οι σωλήνες θα αντικατασταθούν.

8. Η μπαταρία του φορητού GPS ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 10V566000Επηρεάζονται 416 οχήματα

   Η μπαταρία του φορητού GPS ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τη συσκευή και να ελέγξουν εάν επηρεάζεται. Η μπαταρία θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί ένας αποστάτης δίπλα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, δωρεάν.

9. Ο σωλήνας ψυκτικού υγρού ενδέχεται να χαλαρώσει και να προκαλέσει υπερθέρμανση

   Αναφέρθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/144Επηρεάζονται 477 οχήματα

   Η σύνδεση μεταξύ του δοχείου ψυκτικού υγρού και του σωλήνα εξαέρωσης ενδέχεται να χαλαρώσει, επιτρέποντας τη διαρροή ψυκτικού υγρού και την είσοδο αέρα. Η προειδοποίηση χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού ενδέχεται να μην λειτουργεί, θέτοντας σε κίνδυνο ζημιά ή αστοχία του κινητήρα. Το δοχείο και ο σωλήνας θα αντικατασταθούν.

10. Ο μηχανισμός επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/071Επηρεάζονται 62.649 οχήματα

    Ένα τμήμα του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων ενδέχεται να χαλαρώσει και να μπλοκάρει, εμποδίζοντας την αλλαγή ταχυτήτων ή την επιλογή της νεκράς. Οι dealers θα ελέγξουν ότι ο σφαιρικός σύνδεσμος του επιλογέα ταχυτήτων είναι ασφαλισμένος.

11. Πείρος μοχλού επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2010–2011Καμπάνια NHTSA 10V255000Επηρεάζονται 536 οχήματα

    Ο πείρος του μοχλού επιλογέα ταχυτήτων μπορεί να χαλαρώσει, δυσκολεύοντας ή καθιστώντας αδύνατη την επιλογή, την αποεμπλοκή ή την αλλαγή ταχυτήτων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τον πείρο σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές δωρεάν.

12. Οι στροφές του κινητήρα ενδέχεται να μην μειωθούν όταν αφήνεται το γκάζι

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/051Επηρεάζονται 161.632 οχήματα

    Η αυξημένη στάθμη λαδιού κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει διατήρηση ή αύξηση των στροφών του κινητήρα μετά την απελευθέρωση του γκαζιού. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας ενδέχεται να συνεχίσει να λειτουργεί αφού σβήσει. Το λογισμικό του ECM θα αναβαθμιστεί, η στάθμη λαδιού θα ρυθμιστεί και θα τοποθετηθεί αυτοκόλλητο επιβεβαίωσης.

13. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μην εμπλέκεται ή να μην αλλάζει ταχύτητες σωστά

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/155Επηρεάζονται 210 οχήματα

    Εσωτερική διαρροή ενδέχεται να αποτρέψει τη μονάδα υδραυλικού ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων από το να εμπλέξει ή να αλλάξει ταχύτητες όπως προβλέπεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα αντικατασταθεί.

14. Υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί σε κρύα εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαΐου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/052Επηρεάζονται 12.024 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες κρύας εκκίνησης, η υποβοήθηση πέδησης μπορεί να μειωθεί και να απαιτείται μεγαλύτερη πίεση στο πεντάλ, παρότι τα φρένα εξακολουθούν να λειτουργούν. Η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας κενού θα αντικατασταθεί.

15. Η μονάδα του ανεμιστήρα ψύξης ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/024Επηρεάζονται 12.069 οχήματα

    Η εισροή νερού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη μονάδα του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα και, σε σπάνιες περιπτώσεις, πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Θα τοποθετηθούν υδροπροστατευτικό και πλεξούδα καλωδίωσης με ρελέ για τον έλεγχο της τροφοδοσίας της μονάδας.

16. Μπορεί να σπάσει ο σωλήνας επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2008Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 08V329000Επηρεάζονται 1.020 οχήματα

    Τμήμα του σωλήνα επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αστοχήσει και να σπάσει, με αποτέλεσμα την ταχεία απώλεια υγρού και την πλήρη απώλεια της υποβοήθησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το συγκρότημα σωλήνα.

17. Το πατάκι δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει την επαναφορά του πεντάλ γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/116Επηρεάζονται 12.111 οχήματα

    Το πατάκι δαπέδου ενδέχεται να εμποδίσει το πεντάλ γκαζιού να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Το πατάκι δαπέδου θα αντικατασταθεί με μια κοντύτερη έκδοση.

18. Ο ελαστικός σωλήνας επιστροφής υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να είναι ελαττωματικός

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/112Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ο ελαστικός σωλήνας της γραμμής επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να μην έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

19. Τα μπουλόνια των πίσω τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν σε έναν τροχό να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Απριλίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/066Επηρεάζονται 780 οχήματα

    Τα μπουζόνια των πίσω τροχών ενδέχεται να έχουν λάθος μέγεθος και, κατά τη διάρκεια ορισμένων ελιγμών χαμηλής ταχύτητας, ένας τροχός θα μπορούσε να χαλαρώσει. Τα μπουζόνια θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν με τροποποιημένου τύπου όπου χρειάζεται.

20. Ο κύριος κύλινδρος φρένων ενδέχεται να έχει εσωτερική διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/040Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μια εσωτερική διαρροή μπορεί να μειώσει την απόδοση της πέδησης ενώ το πεντάλ των φρένων είναι πατημένο και κρατημένο. Ο κύριος κύλινδρος θα επιθεωρηθεί και πιθανώς θα αντικατασταθεί· το δοχείο υγρού φρένων θα ελεγχθεί και οι επηρεαζόμενοι σωλήνες θα καθαριστούν.

21. Η τσιμούχα της τρόμπας φρένων μπορεί να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2008Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 08V101000Επηρεάζονται 1.114 οχήματα

    Ένα μαλακό στρώμα στον κύριο κύλινδρο φρένων μπορεί να φθείρει μια ελαστική τσιμούχα, προκαλώντας εσωτερική διαρροή υγρού φρένων και σταδιακή μείωση της πέδησης, με πιθανή πλήρη απώλεια των φρένων. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον κύριο κύλινδρο φρένων, θα αντικαταστήσουν αυτόν και το δοχείο υγρού και θα καθαρίσουν ορισμένους σωλήνες φρένων, δωρεάν.

22. Η αντλία κενού ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/176Επηρεάζονται 32.613 οχήματα

    Σε ορισμένες συνθήκες κρύας εκκίνησης, η αντλία κενού ενδέχεται να παρέχει μικρότερη υποβοήθηση στα φρένα, επομένως απαιτείται μεγαλύτερη πίεση στο πεντάλ. Μια τροποποιημένη βαλβίδα αντεπιστροφής θα τοποθετηθεί στην αντλία κενού.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.