Ανακλήσεις Volkswagen Touareg

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Σφάλμα υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς κατά τη φόρτιση

   Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/001Επηρεάζονται 308 οχήματα

   Οι αποκλίσεις στις μονάδες μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσουν σφάλμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Η φόρτιση της μπαταρίας θα μπορούσε τότε να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς. Μέχρι να ελεγχθεί το όχημα, μην το φορτίζετε εξωτερικά· σε υβριδική λειτουργία, χρησιμοποιήστε τη διατήρηση μπαταρίας σε φόρτιση όχι μεγαλύτερη από 50% και αποφύγετε την αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση. Το λογισμικό διαχείρισης υβριδικής μπαταρίας θα ενημερωθεί.

2. Ο πλευρικός αερόσακος του μπροστινού καθίσματος μπορεί να μην είναι στερεωμένος

   Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/356Επηρεάζονται 89 οχήματα

   Ο πλευρικός αερόσακος του μπροστινού αριστερού καθίσματος μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένος στο πλαίσιο του καθίσματος. Θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αφαιρεθεί και θα τοποθετηθεί ξανά σωστά.

3. Ο ηλεκτρικός μηχανισμός ατράκτου της πίσω πόρτας μπορεί να αποσυνδεθεί και να εκταθεί

   Αναφέρθηκε στις 13 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/391Επηρεάζονται 209 οχήματα

   Αν η πίσω πόρτα πιεστεί προς τα πάνω υπερβολικά με το χέρι, ο ηλεκτρικός μηχανισμός ατράκτου μπορεί ξαφνικά να αποσυνδεθεί και να εκταθεί. Οι μονάδες κίνησης θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν επηρεάζονται.

4. Τα παξιμάδια των πίσω εγκάρσιων συνδέσμων μπορεί να είναι ελαττωματικά

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/237Επηρεάζονται 87 οχήματα

   Στους κάτω δεξιό και αριστερό εγκάρσιους συνδέσμους της πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων τοποθετήθηκαν παξιμάδια με ακατάλληλη ποιότητα υλικού. Τα παξιμάδια θα αντικατασταθούν.

5. Τα οχήματα μπορεί να μην πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 21V321000Επηρεάζονται 46 οχήματα

   Τα οχήματα αυτά πωλήθηκαν χωρίς επιβεβαίωση ότι πληρούσαν όλες τις ισχύουσες απαιτήσεις και μπορεί να έχουν τροποποιηθεί. Ενδέχεται να μην συμμορφώνονται με τα πρότυπα ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σύγκρουσης ή πυρκαγιάς. Ο κατασκευαστής θα επαναγοράσει τα οχήματα.

6. Ο σωλήνας λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/132Επηρεάζονται 255 οχήματα

   Μια συγκολλημένη σύνδεση στον σωλήνα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, επιτρέποντας τη διαφυγή λαδιού κιβωτίου. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν προέρχεται από την επηρεαζόμενη περίοδο παραγωγής.

7. Η σύνδεση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/079Επηρεάζονται 22 οχήματα

   Η βιδωτή σύνδεση μεταξύ του άξονα του τιμονιού και της κρεμαγιέρας ενδέχεται να μην έχει σφιγτεί με τη σωστή ροπή. Η ενδιάμεση σύνδεση του άξονα τιμονιού θα αντικατασταθεί.

8. Το πιρούνι του μπροστινού αμορτισέρ ενδέχεται να μην είναι αρκετά άκαμπτο

   Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/064Επηρεάζονται 10 οχήματα

   Σφάλμα στη διαδικασία χύτευσης ενδέχεται να επηρεάσει την ακαμψία του πιρουνιού του μπροστινού αμορτισέρ. Τα επηρεαζόμενα πιρούνια θα αντικατασταθούν.

9. Η βάση της θηλιάς της ζώνης ασφαλείας του πίσω καθίσματος ενδέχεται να είναι πολύ αδύναμη

   Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/334Επηρεάζονται 110 οχήματα

   Η βάση της θηλιάς της ζώνης ασφαλείας του πίσω δεξιού καθίσματος ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις αντοχής. Το συγκρότημα της πόρπης της ζώνης ασφαλείας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί.

10. Οι τροποποιήσεις του οχήματος ενδέχεται να επηρεάσουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 18V329000Επηρεάζονται 252 οχήματα

    Τροποποιήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια μιας εσωτερικής αξιολόγησης ενδέχεται να αφήσουν τα οχήματα εκτός συμμόρφωσης με τις ισχύουσες απαιτήσεις, αυξάνοντας ενδεχομένως τον κίνδυνο σύγκρουσης, πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Ο κατασκευαστής θα φροντίσει οι αντιπρόσωποι να επισκευάσουν τα οχήματα ή να τα εξαγοράσουν εάν είναι απαραίτητο, χωρίς χρέωση.

11. Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 17V583000Επηρεάζονται 73.941 οχήματα

    Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη φλάντζα και θα την αντικαταστήσουν εάν έχει ραγίσει· εάν όχι, θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα. Οι επισκευές είναι δωρεάν.

12. Μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 8 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 17V151000Επηρεάζονται 20.908 οχήματα

    Η φλάντζα του φίλτρου καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τις ραγισμένες φλάντζες και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα δωρεάν.

13. Το σύστημα πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην προειδοποιεί για χαμηλή πίεση

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V243000Επηρεάζονται 366 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα καλιμπραρισμένο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να αποτύχει να προειδοποιήσει για χαμηλή πίεση, και η ετικέτα πίεσης ελαστικών είναι λανθασμένη. Τα ελαστικά με χαμηλή πίεση ενδέχεται να αποτύχουν ξαφνικά και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα διορθώσουν τις ρυθμίσεις του συστήματος και θα αντικαταστήσουν την ετικέτα, δωρεάν.

14. Το κλιπ του άξονα περιστροφής του πεντάλ φρένου μπορεί να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/060Επηρεάζονται 17.163 οχήματα

    Ένα κλιπ συγκράτησης που λείπει μπορεί να επιτρέψει στον άξονα περιστροφής του πεντάλ φρένου να μετακινηθεί, μειώνοντας την απόδοση πέδησης και προκαλώντας πιθανώς απώλεια πέδησης. Ελέγξτε τη βάση στήριξης του άξονα και τοποθετήστε ένα νέο κλιπ εάν χρειάζεται.

15. Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ φρένου ενδέχεται να μετακινηθεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 16V170000Επηρεάζονται 46.574 οχήματα

    Ένα κλιπ ασφάλισης που λείπει ενδέχεται να επιτρέψει στον πείρο περιστροφής του πεντάλ φρένου να μετακινηθεί και στο πεντάλ να αποσπαστεί, εμποδίζοντας τον οδηγό να πατήσει τα φρένα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν το συγκρότημα και θα τοποθετήσουν τυχόν κλιπ που λείπουν δωρεάν.

16. Το νερό στο φρεάτιο της ρεζέρνας μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/014Επηρεάζονται 121 οχήματα

    Νερό μπορεί να συσσωρευτεί στο φρεάτιο της ρεζέρνας και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στην μπαταρία, προκαλώντας ενδεχομένως πυρκαγιά. Θα τοποθετηθεί μια πρόσθετη βαλβίδα αποστράγγισης.

17. Η θήκη της υβριδικής μπαταρίας μπορεί να συσσωρεύσει νερό

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2015Καμπάνια NHTSA 16V035000Επηρεάζονται 825 οχήματα

    Η θήκη της υβριδικής μπαταρίας ενδέχεται να μην αποστραγγίζει σωστά το νερό. Το συγκεντρωμένο νερό θα μπορούσε να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα στην μπαταρία υψηλής τάσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια βαλβίδα αποστράγγισης, δωρεάν.

18. Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από τις γραμμές των μπεκ

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/059Επηρεάζονται 13 οχήματα

    Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από τις γραμμές των μπεκ· ενδέχεται να γίνει αντιληπτή μια μυρωδιά καυσίμου ή μια ορατή διαρροή. Οι γραμμές των μπεκ και οι τσιμούχες θα αντικατασταθούν.

19. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 15V019000Επηρεάζονται 26.008 οχήματα

    Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, και το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις μπάρες ψεκασμού καυσίμου και τις τσιμούχες δωρεάν.

20. Η ετικέτα πίεσης ελαστικών φέρει εσφαλμένες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V195000Επηρεάζονται 256 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης δίνει εσφαλμένες πληροφορίες για την πίεση των ελαστικών, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ακατάλληλη πίεση φουσκώματος, πρόωρη φθορά των ελαστικών και ενδεχομένως σε ατύχημα. Ένα αυτοκόλλητο επικάλυψης με τις σωστές πληροφορίες θα τοποθετηθεί πάνω στην ετικέτα δωρεάν.

21. Στηρίγματα πίσω αεροτομής μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/068Επηρεάζονται 6.428 οχήματα

    Τα στηρίγματα της πίσω αεροτομής μπορεί να σπάσουν κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα να αποκολληθεί η αεροτομή. Τα 3 σημεία στερέωσης της αεροτομής θα τροποποιηθούν με συγκολλημένες ενισχύσεις.

22. Τα στηρίγματα αεροτομής ακμής οροφής ενδέχεται να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 09V248000Επηρεάζονται 14.416 οχήματα

    Ραγισμένα στηρίγματα στερέωσης μπορεί να επιτρέψουν στην αεροτομή της ακμής της οροφής να χαλαρώσει και να αποκολληθεί χωρίς προειδοποίηση. Θα μπορούσε να χτυπήσει κάποιον έξω από το όχημα ή να γίνει εμπόδιο, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δωρεάν σφήνες ενίσχυσης.

23. Ο σύνδεσμος της σωλήνωσης καυσίμου μπορεί να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V035000Επηρεάζονται 96 οχήματα

    Μια αλλαγή στην παραγωγή μπορεί να έχει αφήσει τον σύνδεσμο της γραμμής παροχής καυσίμου ανεπαρκώς στεγανοποιημένο, προκαλώντας διαρροή καυσίμου που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά κοντά σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τη γραμμή παροχής καυσίμου εάν χρειάζεται.

24. Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη δεν περιέχει οδηγίες για το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2007Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 07V285000Επηρεάζονται 3.100 οχήματα

    Από το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη λείπουν οδηγίες για το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, το οποίο προειδοποιεί για σημαντικά χαμηλή πίεση και συναφή ζητήματα ασφαλείας. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένθετο με τις απαιτούμενες πληροφορίες.

25. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζει ορισμένα παιδικά καθίσματα

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 04V592000Επηρεάζονται 50.483 οχήματα

    Με ορισμένα παιδικά καθίσματα, η ζώνη ασφαλείας μπορεί να εξέλθει από τη λειτουργία ασφάλισης παιδικού καθίσματος, με αποτέλεσμα το παιδικό κάθισμα να μην είναι ασφαλισμένο σε σύγκρουση και να αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν κλιπ στις 2 εξωτερικές πίσω ζώνες ασφαλείας για να αποτρέψουν αυτό το ενδεχόμενο.

26. Οι κλειδαριές των πίσω ζωνών ασφαλείας μπορεί να έχουν ελάττωμα πριτσίνωσης

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/115Επηρεάζονται 3.068 οχήματα

    Ορισμένες κλειδαριές των πίσω ζωνών ασφαλείας μπορεί να έχουν ελάττωμα πριτσίνωσης. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν διαπιστωθεί το ελάττωμα.

27. Το μπουλόνι στερέωσης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να είναι χαλαρό

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V233000Επηρεάζονται 24.269 οχήματα

    Το μπουλόνι στερέωσης της πόρπης της πίσω ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην έχει πριτσινωθεί επαρκώς. Σε σύγκρουση, ο επιβάτης ενδέχεται να μην συγκρατηθεί σωστά, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την πόρπη και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

28. Το ποδοκίνητο χειρόφρενο μπορεί να τρίβεται στην καλωδίωση και η κονσόλα του καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαρτίου 2004Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/026Επηρεάζονται 789 οχήματα

    Το ποδοκίνητο χειρόφρενο μπορεί να τρίβεται στην κύρια πλεξούδα καλωδίωσης και μια ελαττωματική συγκόλληση ενδέχεται να αποδυναμώσει την αριστερή κονσόλα καθίσματος σε σοβαρή οπίσθια σύγκρουση. Ορισμένα οχήματα χρειάζονται επίσης πρόσθετη σύνδεση γείωσης για το ρεζερβουάρ καυσίμου. Τοποθετήστε προστασία κατά της τριβής, ελέγξτε την κονσόλα και αντικαταστήστε την αν χρειάζεται, και προσθέστε τη σύνδεση γείωσης όπου απαιτείται.

29. Η καλωδίωση πίεσης ελαστικών ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το ελατήριο του χειρόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V266000Επηρεάζονται 670 οχήματα

    Η καλωδίωση του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το ελατήριο της ντίζας του χειρόφρενου, διακόπτοντας τη λειτουργία του συστήματος και προκαλώντας πιθανώς βραχυκύκλωμα στη γείωση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και θα διορθώσουν τη διαδρομή της καλωδίωσης εάν χρειάζεται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.