Ανακλήσεις Volkswagen Polo

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Τα μπουλόνια του πίσω άξονα ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών

   Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/385Επηρεάζονται 2 οχήματα

   Η βιδωτή σύνδεση του πίσω άξονα ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και ο άξονας θα μπορούσε να αποσπαστεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου, σύγκρουση ή τραυματισμό. Μην οδηγείτε το όχημα· μεταφέρετέ το με οδική βοήθεια σε συνεργείο για έλεγχο και, εάν χρειάζεται, αποκατάσταση της σύνδεσης.

2. Ο μπροστινός γεμιστήρας του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2006–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/357Επηρεάζονται 277 οχήματα

   Ο γεμιστήρας ενδέχεται να εκραγεί όταν αναπτυχθεί ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανάσιμους τραυματισμούς. Σταματήστε να οδηγείτε αμέσως και φροντίστε για την αντικατάσταση του μπροστινού αερόσακου.

3. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να παρέχει μειωμένη προστασία ή να σκάσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/208Επηρεάζονται 2.067 οχήματα

   Ο αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να παρέχει μειωμένη προστασία ή το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του να σκάσει κατά την ανάπτυξη, απελευθερώνοντας εξαρτήματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή θανατηφόρα τους επιβαίνοντες. Ο αερόσακος συνοδηγού πρέπει να αντικατασταθεί.

4. Ενδεχόμενη αλλοίωση του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2006–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/178Επηρεάζονται 287.438 οχήματα

   Αέρας και υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσουν στον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και να προκαλέσουν την αλλοίωσή του. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

5. Αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην ανοίξει σωστά

   Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/274Επηρεάζονται 21 οχήματα

   Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην ανοίξει σωστά όταν ενεργοποιηθεί. Το συγκρότημα του αερόσακου οδηγού αντικαθίσταται.

6. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί και να απελευθερώσει θραύσματα

   Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2022EU Safety Gate A12/01438/22

   Η θερμότητα και η υγρασία ενδέχεται να αλλοιώσουν το προωθητικό υλικό, προκαλώντας υπερβολική πίεση που μπορεί να διαρρήξει τον πυροκροτητή όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος. Μεταλλικά θραύσματα ενδέχεται να περάσουν μέσα από τον αερόσακο και να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

7. Η αεροτομή οροφής ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά

   Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/115Επηρεάζονται 356 οχήματα

   Η αεροτομή οροφής ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί στην πίσω πόρτα χρησιμοποιώντας τα καθορισμένα υλικά και τη διαδικασία. Η αεροτομή θα αντικατασταθεί.

8. Το πλαίσιο της ηλιοροφής ενδέχεται να μην είναι κολλημένο στην οροφή

   Αναφέρθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/011Επηρεάζονται 35 οχήματα

   Το πλαίσιο της ηλιοροφής ενδέχεται να μην έχει κολληθεί σωστά στην οροφή του αμαξώματος. Θα ελεγχθεί και θα κολληθεί σωστά εάν χρειαστεί.

9. Το πάνελ του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να μην ανοίξει όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/400Επηρεάζονται 6.889 οχήματα

   Ένα ελαττωματικό πλέγμα στο προβλεπόμενο σημείο θραύσης του πάνελ του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εμποδίσει το άνοιγμά του όπως προβλέπεται. Το ταμπλό θα αντικατασταθεί.

10. Λάδι στις σωληνώσεις υποπίεσης ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/068Επηρεάζονται 4.103 οχήματα

    Λάδι ενδέχεται να εισέλθει στο σεβό φρένων μέσω των σωληνώσεων υποπίεσης της αντλίας tandem, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης. Η σωλήνωση υποπίεσης θα αντικατασταθεί και τα άλλα εξαρτήματα που έχουν επηρεαστεί από λάδι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

11. Τα μπουλόνια του ρυθμιστή εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/261Επηρεάζονται 1.416 οχήματα

    Τα μπουλόνια του περιβλήματος του ρυθμιστή εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να σπάσουν την τροχαλία. Ο ρυθμιστής εκκεντροφόρου θα αντικατασταθεί.

12. Η διαδρομή του μοχλού του χειρόφρενου ενδέχεται να αυξηθεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/037Επηρεάζονται 44.256 οχήματα

    Η μετακίνηση του παξιμαδιού ρύθμισης ενδέχεται να αυξήσει τη διαδρομή του μοχλού του χειρόφρενου. Η διάταξη θα επαναρυθμιστεί και μια διάταξη ασφάλισης θα τοποθετηθεί στο παξιμάδι.

13. Η αριστερή πίσω ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να λυθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/142Επηρεάζονται 45.714 οχήματα

    Η αριστερή πίσω ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να λυθεί απροσδόκητα. Θα τοποθετηθεί αποστάτης στη διπλή θηλιά του πίσω καθίσματος.

14. Η συγκόλληση του κρίκου ρυμούλκησης μπορεί να αστοχήσει κατά τη χρήση

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/347Επηρεάζονται 220.002 οχήματα

    Η συγκόλληση του κρίκου ρυμούλκησης μπορεί να αστοχήσει κατά τη χρήση, προκαλώντας απώλεια πρόωσης και επιτρέποντας στο σχοινί ρυμούλκησης και στον κρίκο να προκαλέσουν ζημιά ή τραυματισμό. Ο κρίκος ρυμούλκησης στο κιτ εργαλείων του οχήματος θα αντικατασταθεί.

15. Η παιδική ασφάλεια πόρτας ενδέχεται να απασφαλιστεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/145Επηρεάζονται 68.100 οχήματα

    Μια παιδική ασφάλεια πόρτας μπορεί να απασφαλιστεί χωρίς να το γνωρίζει ο οδηγός, επιτρέποντας στην κλειστή πόρτα να ανοίξει από μέσα. Ο μηχανισμός κλειδώματος θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί όπου είναι απαραίτητο.

16. Η πλάτη του εμπρόσθιου καθίσματος μπορεί να σπάσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/130Επηρεάζονται 207 οχήματα

    Μια κακοκολλημένη βάση της πλάτης του εμπρόσθιου καθίσματος μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο της πλάτης σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Τα πλαίσια των επηρεαζόμενων πλατών θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν, αν εμπίπτουν στο επηρεαζόμενο εύρος παραγωγής.

17. Ο αερόσακος μπορεί να ενεργοποιηθεί ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/176Επηρεάζονται 1.052 οχήματα

    Ένας αισθητήρας επιτάχυνσης μπορεί να στείλει λανθασμένο σήμα, με αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση αερόσακου. Θα ελεγχθεί το όχημα και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου.

18. Το φίλτρο καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/144Επηρεάζονται 18.314 οχήματα

    Το φίλτρο καυσίμου μπορεί να ραγίσει γύρω από την είσοδό του, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οσμή στο εσωτερικό του οχήματος, να ρυπάνει το οδόστρωμα και να επηρεάσει τον χειρισμό. Το φίλτρο θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί με βελτιωμένου τύπου.

19. Η καλωδίωση της θέρμανσης των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/050Επηρεάζονται 866 οχήματα

    Ένα σύρμα τάσης του καλύμματος καθίσματος ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τα νήματα αντίστασης της θέρμανσης του καθίσματος και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, το οποίο μπορεί να καταστρέψει τα καλύμματα των εμπρός καθισμάτων από πυρκαγιά. Τα σύρματα τάσης των εμπρός καθισμάτων θα μονωθούν.

20. Τα μπουλόνια του καλύμματος της δίδυμης αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/211Επηρεάζονται 397.608 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο των μπουλονιών του καλύμματος, αφήνοντας το περίβλημα της αντλίας χαλαρό και επιτρέποντας τη διαρροή πετρελαίου κίνησης. Η αντλία θα ελεγχθεί και τα επηρεαζόμενα μπουλόνια του καλύμματος θα αντικατασταθούν.

21. Ο σωλήνας υποπίεσης του σερβό φρένων μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/201Επηρεάζονται 13.548 οχήματα

    Ο σωλήνας υποπίεσης προς το σερβό φρένων μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή, μειώνοντας την υποβοήθηση και αυξάνοντας τη δύναμη που απαιτείται στο πεντάλ φρένων. Αυτό δεν προκαλεί πλήρη απώλεια των φρένων. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

22. Η βάση του πεντάλ συμπλέκτη μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/092Επηρεάζονται 3.497 οχήματα

    Κακή συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει θραύση στο σημείο σύνδεσης του πεντάλ συμπλέκτη, επηρεάζοντας τη λειτουργία του συμπλέκτη. Θα τοποθετηθούν πρόσθετο στήριγμα για το πεντάλ και πρόσθετη ραφή συγκόλλησης.

23. Ο σωλήνας υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2002Έτη μοντέλου 1997–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/049Επηρεάζονται 241.956 οχήματα

    Ρωγμές ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων και απώλεια της υποβοήθησης του σερβόφρενου, απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ. Αυτό δεν θα προκαλέσει πλήρη αστοχία των φρένων. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.