Ανακλήσεις Volkswagen Passat

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο μπροστινός γεμιστήρας του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2005–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/357Επηρεάζονται 277 οχήματα

   Ο γεμιστήρας ενδέχεται να εκραγεί όταν αναπτυχθεί ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανάσιμους τραυματισμούς. Σταματήστε να οδηγείτε αμέσως και φροντίστε για την αντικατάσταση του μπροστινού αερόσακου.

2. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να παρέχει μειωμένη προστασία ή να σκάσει

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/208Επηρεάζονται 2.067 οχήματα

   Ο αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να παρέχει μειωμένη προστασία ή το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του να σκάσει κατά την ανάπτυξη, απελευθερώνοντας εξαρτήματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή θανατηφόρα τους επιβαίνοντες. Ο αερόσακος συνοδηγού πρέπει να αντικατασταθεί.

3. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2006–2017Καμπάνια NHTSA 24V834000Επηρεάζονται 248.330 οχήματα

   Μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες, ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού, δωρεάν.

4. Το θερμομονωτικό κάλυμμα μπορεί να προκαλέσει τήξη του δοχείου υγρού φρένων

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/014Επηρεάζονται 80.163 οχήματα

   Ένα θερμομονωτικό πατάκι που έχει τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να επιτρέψει την τήξη του δοχείου υγρού φρένων και τη διαρροή υγρού στον χώρο του κινητήρα. Θα ελεγχθεί το θερμομονωτικό κάλυμμα και, αν χρειάζεται, θα διορθωθεί· τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά θα αντικατασταθούν.

5. Ενδεχόμενη αλλοίωση του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2004–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/178Επηρεάζονται 287.438 οχήματα

   Αέρας και υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσουν στον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και να προκαλέσουν την αλλοίωσή του. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

6. Η ασφάλεια υψηλής τάσης ενδέχεται να περιέχει πολύ λίγη άμμο πυροπροστασίας

   Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/086Επηρεάζονται 7.472 οχήματα

   Η ασφάλεια του συστήματος υψηλής τάσης ενδέχεται να περιέχει πολύ λίγη άμμο πυροπροστασίας. Ένα προστατευτικό μονωτικό χαλάκι θα τοποθετηθεί στη μονάδα μεταγωγής της μπαταρίας υψηλής τάσης.

7. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/403Επηρεάζονται 128 οχήματα

   Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά κατά την ενεργοποίηση. Η μονάδα του αερόσακου θα ελεγχθεί και η γεννήτρια αερίου της θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

8. Τα μπουλόνια των μπροστινών ρουλεμάν τροχών μπορεί να χαλαρώσουν

   Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V812000Επηρεάζονται 30 οχήματα

   Μπουλόνια μπροστινών ρουλεμάν τροχών που δεν έχουν σφιχτεί σωστά μπορεί να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τα μπουλόνια και θα τα αντικαταστήσουν όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

9. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά

   Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 1998–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/404Επηρεάζονται 600 οχήματα

   Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει σωστά σε περίπτωση ενεργοποίησης. Η μονάδα του αερόσακου θα ελεγχθεί και η γεννήτρια αερίου της θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

10. Η σύνδεση της ράβδου έλξης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/320Επηρεάζονται 435 οχήματα

    Η βιδωτή σύνδεση μεταξύ του ηλεκτρομηχανικού σερβόφρενου και του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας απώλεια ολόκληρης της πέδησης λειτουργίας. Τα οχήματα δεν πρέπει να οδηγούνται· η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα ξανασφιχτεί εάν είναι απαραίτητο.

11. Τα οχήματα μπορεί να μην πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 21V321000Επηρεάζονται 46 οχήματα

    Τα οχήματα αυτά πωλήθηκαν χωρίς επιβεβαίωση ότι πληρούσαν όλες τις ισχύουσες απαιτήσεις και μπορεί να έχουν τροποποιηθεί. Ενδέχεται να μην συμμορφώνονται με τα πρότυπα ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σύγκρουσης ή πυρκαγιάς. Ο κατασκευαστής θα επαναγοράσει τα οχήματα.

12. Τα καλώδια της μπαταρίας ενδέχεται να είναι συνδεδεμένα λάθος

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/142Επηρεάζονται 486 οχήματα

    Το θετικό καλώδιο της μπαταρίας και το καλώδιο της μονάδας ελέγχου παρακολούθησης της μπαταρίας ενδέχεται να είναι ανταλλαγμένα στην κύρια ασφαλειοθήκη. Τα καλώδια θα ελεγχθούν και, αν χρειάζεται, θα μεταφερθούν στις σωστές θέσεις.

13. Τα οχήματα ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 20V561000Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να έχουν τροποποιηθεί πριν από την πώληση και να μην πληρούν τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού επιβατών. Τα οχήματα θα εξαγοραστούν.

14. Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V533000Επηρεάζονται 1.829 οχήματα

    Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να είναι διπλωμένος λανθασμένα και να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού, δωρεάν.

15. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2012–2015Καμπάνια NHTSA 19V862000Επηρεάζονται 226 οχήματα

    Η μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και θερμότητα μπορεί να αλλοιώσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού και εκτόξευση αιχμηρών μεταλλικών θραυσμάτων στο όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

16. Οι τροποποιήσεις του οχήματος μπορεί να επηρεάζουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 19V679000Επηρεάζονται 113 οχήματα

    Τροποποιήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια εσωτερικής περιόδου αξιολόγησης μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις, ενδεχομένως αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης, πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Τα οχήματα που αφορά η ανάκληση θα αγοραστούν πίσω από την εταιρεία.

17. Ο κινητήρας ενδέχεται να αποδίδει ελάχιστη ροπή στις χαμηλές στροφές

    Αναφέρθηκε στις 9 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/264Επηρεάζονται 1.492 οχήματα

    Ο κινητήρας ενδέχεται να αποδίδει ελάχιστη ροπή στις χαμηλές στροφές. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα θα ενημερωθεί.

18. Η συγκόλληση της πλάτης του πίσω καθίσματος ενδέχεται να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/232Επηρεάζονται 54 οχήματα

    Μια συγκόλληση στη βάση του πίσω πάγκου καθισμάτων ενδέχεται να είναι ελαττωματική. Η βάση για τους οδηγούς του δεξιού πίσω προσκεφάλου θα ελεγχθεί και το πλαίσιο της πλάτης θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

19. Η οριζόντια ρύθμιση των προβολέων μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2012–2020Καμπάνια NHTSA 19V389000Επηρεάζονται 662.185 οχήματα

    Χωρίς πώμα ασφάλισης, η οριζόντια στόχευση των προβολέων μπορεί να ρυθμιστεί εκτός προδιαγραφών, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα ασφαλίσουν τη δυνατότητα οριζόντιας ρύθμισης δωρεάν.

20. Εσφαλμένος πλευρικός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V218000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ένας εσφαλμένος πλευρικός αερόσακος οδηγού ή εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε μια πλευρική σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι πλευρικοί αερόσακοι έχουν επιθεωρηθεί και αντικατασταθεί δωρεάν.

21. Η επένδυση της ηλιοροφής ενδέχεται να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/081Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Η συγκόλληση μεταξύ του πάνελ επένδυσης της ηλιοροφής και του πλαισίου ενδέχεται να είναι ελαττωματική. Το πάνελ επένδυσης θα αντικατασταθεί.

22. Η υγρασία μπορεί να επηρεάσει τη γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/019Επηρεάζονται 3.144 οχήματα

    Η αυξημένη υγρασία μπορεί να έχει επηρεάσει το προωθητικό υλικό στη γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού. Η γεννήτρια αερίου του μπροστινού αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

23. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 19V014000Επηρεάζονται 119.394 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με έναν εναλλακτικό, δωρεάν.

24. Η βάση του πίσω προσκεφάλου ενδέχεται να έχει συγκολληθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/352Επηρεάζονται 12.081 οχήματα

    Η βάση στήριξης του προσκεφάλου στην πίσω πλάτη ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί σωστά. Το πλαίσιο της πίσω πλάτης θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

25. Τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας φρένου μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V536000Επηρεάζονται 8.416 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια στήριξης μπορεί να επιτρέψουν στη δαγκάνα φρένου να μετακινηθεί, μειώνοντας την ικανότητα πέδησης ή προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν ή θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν, και θα ελέγξουν τους σχετικούς συνδέσμους των φρένων. Όπου εφαρμόζεται, θα ελεγχθούν επίσης τα συρματόσχοινα του χειρόφρενου.

26. Το μπροστινό προσκέφαλο ενδέχεται να βγει από την πλάτη του καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/212Επηρεάζονται 428 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό ελατήριο συγκράτησης ενδέχεται να αφήσει το προσκέφαλο ανεπαρκώς ασφαλισμένο στον οδηγό του, επομένως θα μπορούσε να βγει από την πλάτη του καθίσματος σε ατύχημα και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αριστεροί οδηγοί προσκέφαλου και στα δύο μπροστινά καθίσματα θα αντικατασταθούν.

27. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 18V406000Επηρεάζονται 2.564 οχήματα

    Η υπερβολική εσωτερική πίεση μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

28. Η επίστρωση της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V369000Επηρεάζονται 10.225 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν τα φρένα· συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγήσουν μέχρι να ελεγχθεί το σύστημα πέδησης.

29. Οι τροποποιήσεις του οχήματος ενδέχεται να επηρεάσουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 18V329000Επηρεάζονται 252 οχήματα

    Τροποποιήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια μιας εσωτερικής αξιολόγησης ενδέχεται να αφήσουν τα οχήματα εκτός συμμόρφωσης με τις ισχύουσες απαιτήσεις, αυξάνοντας ενδεχομένως τον κίνδυνο σύγκρουσης, πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Ο κατασκευαστής θα φροντίσει οι αντιπρόσωποι να επισκευάσουν τα οχήματα ή να τα εξαγοράσουν εάν είναι απαραίτητο, χωρίς χρέωση.

30. Ο οδηγός εμπρός προσκέφαλου ενδέχεται να μην είναι ασφαλής

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/133Επηρεάζονται 8.643 οχήματα

    Ένα γρέζι ενδέχεται να έχει σχηματιστεί στη ράβδο ασφάλισης ενός οδηγού προσκέφαλου, καθιστώντας το προσκέφαλο δυνητικά μη ασφαλές. Ο αριστερός οδηγός και στα δύο εμπρός καθίσματα θα αντικατασταθεί.

31. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 18V247000Επηρεάζονται 71.335 οχήματα

    Υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά το άνοιγμα του αερόσακου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στο όχημα και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή, χωρίς χρέωση.

32. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/062Επηρεάζονται 149.625 οχήματα

    Ένα λυγισμένο ή σπασμένο ελατήριο επαναφοράς του ηλεκτρομαγνήτη μπορεί να κρατήσει τη μίζα σε λειτουργία. Αν αυτό δεν γίνει αντιληπτό, η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί, να προκαλέσει τοπικά εγκαύματα και να ξεσπάσει πυρκαγιά στο όχημα. Ο διακόπτης του ηλεκτρομαγνήτη θα αντικατασταθεί.

33. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2007–2014Καμπάνια NHTSA 18V148000Επηρεάζονται 363.713 οχήματα

    Υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με άλλον, χωρίς χρέωση.

34. Το περίβλημα του πίσω ρουλεμάν τροχού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/294Επηρεάζονται 1.260 οχήματα

    Μια εσφαλμένη διαδικασία σκλήρυνσης ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη στο περίβλημα του πίσω ρουλεμάν τροχού, οδηγώντας σε ασυνήθιστο θόρυβο, φτωχή φθορά των ελαστικών και θεωρητική πιθανότητα απώλειας τροχού. Και τα δύο περιβλήματα των πίσω ρουλεμάν τροχών θα αντικατασταθούν.

35. Μπορεί να αστοχήσει η μονάδα ελέγχου της αντλίας καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 17V509000Επηρεάζονται 280.915 οχήματα

    Διακοπή τροφοδοσίας της μονάδας ελέγχου της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας και σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου, χωρίς χρέωση.

36. Η θερμική ασπίδα του κεντρικού άξονα μετάδοσης ενδέχεται να επιτρέψει διαρροή γράσου

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 17V309000Επηρεάζονται 84.262 οχήματα

    Η θερμική ασπίδα ενδέχεται να μην προστατεύει τη φούσκα γράσου του δεξιού ημιαξονίου από τη θερμότητα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει διαρροή γράσου. Εάν το γράσο έρθει σε επαφή με μια καυτή επιφάνεια όπως η εξάτμιση, ο κίνδυνος πυρκαγιάς ενδέχεται να αυξηθεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη θερμική ασπίδα του άξονα μετάδοσης, δωρεάν.

37. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/079Επηρεάζονται 31.032 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση αερόσακου ή προεντατήρα ζώνης ασφαλείας σε σύγκρουση. Το συγκρότημα αερόσακου και ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

38. Οι σωληνώσεις των φρένων ενδέχεται να έχουν διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V075000Επηρεάζονται 1.007 οχήματα

    Το υγρό φρένων ενδέχεται να έχει διαρροή από τις συνδέσεις των σωληνώσεων των φρένων, μειώνοντας τη στάθμη του υγρού και ενδεχομένως επιμηκύνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες σωληνώσεις φρένων δωρεάν.

39. Βλάβες στον φωτισμό μπορεί να μην αναφέρονται

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/040Επηρεάζονται 49.760 οχήματα

    Πρόβλημα στον προγραμματισμό μιας μονάδας ελέγχου μπορεί να εμποδίσει την αναφορά ορισμένων λαμπτήρων που έχουν καεί ή να εμφανίζει ως ελαττωματικούς λαμπτήρες που λειτουργούν. Η βλάβη της μεσαίας σκάλας μπορεί επίσης να μην ενεργοποιεί τα φώτα θέσης. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος, ιδίως στο σκοτάδι. Η μονάδα ελέγχου θα επαναπρογραμματιστεί.

40. Η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/212Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Μια μονάδα που δεν πληροί τις προδιαγραφές ενδέχεται να δυσλειτουργήσει ενώ το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας βρίσκεται σε λειτουργία. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

41. Η παιδική ασφάλεια πόρτας ενδέχεται να απασφαλιστεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/145Επηρεάζονται 68.100 οχήματα

    Μια παιδική ασφάλεια πόρτας μπορεί να απασφαλιστεί χωρίς να το γνωρίζει ο οδηγός, επιτρέποντας στην κλειστή πόρτα να ανοίξει από μέσα. Ο μηχανισμός κλειδώματος θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί όπου είναι απαραίτητο.

42. Η ράγα καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V403000Επηρεάζονται 55 οχήματα

    Η ράγα καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί από την κεφαλή του κινητήρα και να διαρρεύσει καύσιμο, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις κεφαλές του κινητήρα δωρεάν.

43. Η ηλιοροφή μπορεί να εγκλωβίσει και να τραυματίσει τους επιβάτες

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/059Επηρεάζονται 606 οχήματα

    Όταν η ηλιοροφή κλείνει από έξω χρησιμοποιώντας το κλειδί του οχήματος, οι δυνάμεις σύσφιξης ενδέχεται να υπερβούν τα καθορισμένα όρια και να πιέσουν μέρη του σώματος επάνω στο πλαίσιο της οροφής, προκαλώντας πιθανόν τραυματισμό. Το λογισμικό θα ενημερωθεί ή θα διαμορφωθεί ώστε να απενεργοποιήσει το ευκολίας άνοιγμα και κλείσιμο.

44. Ο σύνδεσμος αισθητήρα του κάτω μέρους του αμαξώματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 16V171000Επηρεάζονται 91.442 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισέλθει στον σύνδεσμο του αισθητήρα στο κάτω μέρος του αμαξώματος και να τον διαβρώσει, προκαλώντας βραχυκύκλωμα που μπορεί να υπερθερμάνει τον σύνδεσμο και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον σύνδεσμο και θα τον αντικαταστήσουν εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

45. Ο αερόσακος μπορεί να αναπτυχθεί ακούσια

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/028Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Μεταλλικά ρινοπλάσματα/γρέζια στη μονάδα ελέγχου του αερόσακου θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα και, σε ακραίες περιπτώσεις, ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

46. Ένας χαλαρός σύνδεσμος καλωδίωσης μπορεί να επηρεάσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/025Επηρεάζονται 11.589 οχήματα

    Ο σύνδεσμος της κεντρικής πλεξούδας καλωδίωσης μπορεί να χαλαρώσει από την κεντρική μονάδα ηλεκτρικών, επηρεάζοντας ηλεκτρικά εξαρτήματα συμπεριλαμβανομένης της υποβοήθησης πέδησης. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα ασφαλιστεί εάν χρειαστεί.

47. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 16V079000Επηρεάζονται 151.767 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φούσκες των αερόσακων του οδηγού, δωρεάν.

48. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2014Καμπάνια NHTSA 16V078000Επηρεάζονται 659.493 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φούσκες των αερόσακων του οδηγού, δωρεάν.

49. Ο λοβός του εκκεντροφόρου μπορεί να αποκολληθεί και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V705000Επηρεάζονται 91.867 οχήματα

    Ο λοβός του εκκεντροφόρου που κινεί την αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να αποκολληθεί, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Ένας αντιπρόσωπος θα ενημερώσει το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα.

50. Υπολείμματα ενδέχεται να αποσυνδέσουν τον εμπρός αερόσακο του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 15V483000Επηρεάζονται 415.825 οχήματα

    Υπολείμματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο σπιράλ του τιμονιού, διακόπτοντας την ηλεκτρική σύνδεση με τον μετωπικό αερόσακο του οδηγού και εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα ή θα αντικαταστήσουν το σπιράλ, ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

51. Το περίβλημα του μπροστινού ρουλεμάν τροχού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/097Επηρεάζονται 606 οχήματα

    Ένα περίβλημα μπροστινού ρουλεμάν τροχού μπορεί να σπάσει, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τον κατευθυντικό έλεγχο. Τα επηρεαζόμενα περιβλήματα θα εντοπιστούν από τις ημερομηνίες χύτευσής τους και θα αντικατασταθούν.

52. Η σύνδεση του πίσω σωλήνα φρένων ενδέχεται να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V373000Επηρεάζονται 62 οχήματα

    Μια χαλαρή σύνδεση του σωλήνα πίσω αριστερού φρένου ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή υγρού, να μειώσει την απόδοση των φρένων και να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τη σύνδεση δωρεάν.

53. Το πώμα στεγανοποίησης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V028000Επηρεάζονται 44.658 οχήματα

    Ένα πώμα στεγανοποίησης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις ράγες καυσίμου με νέα εξαρτήματα δωρεάν.

54. Το στήριγμα ανάκλισης της πλάτης του καθίσματος ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V670000Επηρεάζονται 393 οχήματα

    Το στήριγμα συγκράτησης ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά, επιτρέποντας στην πλάτη του καθίσματος να κινηθεί απροσδόκητα και να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν τη διάταξη του στηρίγματος όπως απαιτείται, δωρεάν.

55. Οι τσιμούχες ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V182000Επηρεάζονται 26.452 οχήματα

    Οι τσιμούχες μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του ψυγείου λαδιού ενδέχεται να έχουν διαρροή υγρού. Εάν το υγρό έρθει σε επαφή με μια ζεστή επιφάνεια, θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις τσιμούχες δωρεάν.

56. Ο λαμπτήρας των φώτων πορείας ενδέχεται να χάσει την ηλεκτρική επαφή

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 14V125000Επηρεάζονται 150.201 οχήματα

    Ο λαμπτήρας πορείας ενδέχεται να χαλαρώσει και να χάσει την ηλεκτρική επαφή, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την υποδοχή του λαμπτήρα δωρεάν.

57. Το στοιχείο φίλτρου καυσίμου diesel ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V146000Επηρεάζονται 153 οχήματα

    Το στοιχείο φίλτρου πετρελαίου κίνησης ενδέχεται να μην στεγανοποιεί σωστά, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου με την πάροδο του χρόνου ή μετά από ορισμένες αποστάσεις οδήγησης. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το στοιχείο φίλτρου δωρεάν.

58. Οι σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/169Επηρεάζονται 202.314 οχήματα

    Ελαττωματικό υλικό μπορεί να προκαλέσει διαρροή από τους σωλήνες καυσίμου υψηλής πίεσης κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Στους σωλήνες θα τοποθετηθούν αντίβαρα απόσβεσης κραδασμών.

59. Ο συμπλέκτης ενδέχεται να ανοίξει απροσδόκητα και να διακόψει τη μετάδοση κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/110Επηρεάζονται 24.598 οχήματα

    Η θερμοκρασία του συμπλέκτη ενδέχεται να ερμηνευτεί λανθασμένα, προκαλώντας το απροσδόκητο άνοιγμα του συμπλέκτη και την απώλεια της μετάδοσης κίνησης. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθεί ή θα επαναπρογραμματιστεί.

60. Το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μην ανταποκρίνεται στις εντολές του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 08V577000Επηρεάζονται 130 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη διαχείριση των εντολών από το σύστημα διεύθυνσης αμέσως μετά την εκκίνηση και σε ταχύτητες κάτω των 5 mph. Το όχημα ενδέχεται να μην ανταποκριθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το σύστημα διεύθυνσης.

61. Ο κινητήρας μπορεί να ανεβάσει στροφές με ενεργό κλιματισμό

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V235000Επηρεάζονται 6.579 οχήματα

    Το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα μπορεί να μην ελέγχει σωστά το ρελαντί όταν λειτουργεί ο κλιματισμός και να αυξήσει απροσδόκητα τις στροφές του κινητήρα. Η απότομη αύξηση στροφών θα μπορούσε να αιφνιδιάσει τον οδηγό και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

62. Η θερμική ασπίδα ή εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί να προκαλέσουν πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 1999–2005Καμπάνια NHTSA 08V156000Επηρεάζονται 412.000 οχήματα

    Μια κατεστραμμένη θερμική ασπίδα στο κάτω μέρος του αμαξώματος μπορεί να έρθει σε επαφή με την εξάτμιση ή ένας σωλήνας καυσίμου ή μια βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει διαρροή· οποιοδήποτε από αυτά θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν το καύσιμο ή η ασπίδα έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα προσθέσουν θερμικές ασπίδες, θα ενημερώσουν το λογισμικό του κινητήρα, θα ελέγξουν τη διαδρομή του σωλήνα καυσίμου και τη βαλβίδα και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

63. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να σταματήσει να τροφοδοτεί με καύσιμο

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 07V375000Επηρεάζονται 34.358 οχήματα

    Αλλαγή στα ηλεκτρικά εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας της αντλίας και της τροφοδοσίας καυσίμου, με πιθανό αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του οχήματος χωρίς προειδοποίηση και την αύξηση του κινδύνου σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν νέες αντλίες καυσίμου.

64. Μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/221Επηρεάζονται 43.357 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ. Θα τοποθετηθεί κάλυμμα στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων.

65. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 07V063000Επηρεάζονται 1.002.000 οχήματα

    Εάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας των φώτων φρένων ή να τα αφήσει αναμμένα. Τα λανθασμένα σήματα κατά το φρενάρισμα θα μπορούσαν να συμβάλουν σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν διακόπτη φώτων φρένων νέας σχεδίασης.

66. Η γραμμή υποπίεσης των φρένων μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 06V472000Επηρεάζονται 58.800 οχήματα

    Σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, η γραμμή υποπίεσης των φρένων μπορεί να σπάσει και να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης φρένων και αυξημένη προσπάθεια ή απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν μια νεοσχεδιασμένη γραμμή υποπίεσης.

67. Το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να χαλάσει σε δυνατή βροχή

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006–2007Καμπάνια NHTSA 06V470000Επηρεάζονται 57.291 οχήματα

    Υγρασία μπορεί να εισέλθει στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων και να προκαλέσει αστοχία του κατά τη διάρκεια δυνατής βροχής, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες ανενεργούς και μειώνοντας την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν ένα ειδικό κάλυμμα και κιτ στεγανοποίησης.

68. Το βολάν ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 7 Αυγούστου 2006Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/115Επηρεάζονται 1.406 οχήματα

    Ένας περιοριστής στον σωλήνα πίεσης του συμπλέκτη ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο βολάν διπλής μάζας, προκαλώντας δυνητικά βλάβη σε αυτό και, υπό δυσμενείς συνθήκες, πυρκαγιά. Ο κατασκευαστής του βολάν θα ελεγχθεί· το βολάν και ο αναπνευστήρας του σωλήνα θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

69. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει ο κινητήρας

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 06V017000Επηρεάζονται 74.000 οχήματα

    Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου μπορεί να αστοχήσουν, διακόπτοντας την παροχή καυσίμου και προκαλώντας απροειδοποίητο σβήσιμο του κινητήρα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα τοποθετήσουν νέες αντλίες καυσίμου χωρίς χρέωση.

70. Τα παξιμάδια ασφάλισης της ράβδου διεύθυνσης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/181Επηρεάζονται 73 οχήματα

    Τα ανεπαρκώς σφιγμένα παξιμάδια ασφάλισης της ράβδου διεύθυνσης ενδέχεται να επιτρέψουν στη σύνδεση της ράβδου να χαλαρώσει. Τα παξιμάδια ασφάλισης και στις δύο πλευρές θα αντικατασταθούν.

71. Τα παξιμάδια των ακρόμπαρων ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V540000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Τα ανεπαρκώς σφιγμένα παξιμάδια των ακρόμπαρων ενδέχεται να χαλαρώσουν και να επιτρέψουν την αποσύνδεση ενός ακρόμπαρου, προκαλώντας απώλεια ελέγχου της διεύθυνσης και πιθανή σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα παξιμάδια ακρόμπαρων και θα τα σφίξουν με την προβλεπόμενη ροπή.

72. Τα μπουλόνια του καλύμματος της δίδυμης αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/211Επηρεάζονται 397.608 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο των μπουλονιών του καλύμματος, αφήνοντας το περίβλημα της αντλίας χαλαρό και επιτρέποντας τη διαρροή πετρελαίου κίνησης. Η αντλία θα ελεγχθεί και τα επηρεαζόμενα μπουλόνια του καλύμματος θα αντικατασταθούν.

73. Η αντλία diesel υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 04V586000Επηρεάζονται 19.284 οχήματα

    Ένας ακατάλληλος σύνδεσμος μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή diesel από την αντλία, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία diesel.

74. Το μπουλόνι του πίσω αμορτισέρ μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/108Επηρεάζονται 1.699 οχήματα

    Το μπουλόνι στερέωσης του δεξιού πίσω αμορτισέρ μπορεί να μην έχει σφιχτεί με τη σωστή ροπή και να σπάσει. Θα αντικατασταθεί το μπουλόνι.

75. Τα ελαστικά ενδέχεται να έχουν ανεπαρκή δείκτη φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 03V154000Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Τα τοποθετημένα ελαστικά έχουν μέγιστο δείκτη φορτίου 93H, αλλά τα οχήματα θα έπρεπε να διαθέτουν ελαστικά με δείκτη 97H. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα τέσσερα ελαστικά με τα ελαστικά σωστής διάστασης.

76. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να απενεργοποιήσει τα φώτα και τους υαλοκαθαριστήρες

    Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 02V256000Επηρεάζονται 10.450 οχήματα

    Το ηλεκτρικό εξάρτημα του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να χαλάσει, διακόπτοντας τη λειτουργία των προβολέων και των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ. Η μειωμένη ορατότητα τη νύχτα ή σε κακές καιρικές συνθήκες θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το ηλεκτρικό εξάρτημα του διακόπτη.

77. Ζημιά στο πίσω ελαστικό μπορεί να φθείρει τον λαιμό πλήρωσης καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2002Έτη μοντέλου 1998–2003Καμπάνια NHTSA 02V026000Επηρεάζονται 487.284 οχήματα

    Αν ένα πίσω ελαστικό ξεφουσκώσει και το όχημα συνεχίσει να κινείται μέχρι να διαλυθεί το ελαστικό, μπορεί να φθείρει τον λαιμό πλήρωσης του ρεζερβουάρ και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα τοποθετήσουν προστατευτική επένδυση στον θόλο του τροχού ή διαφορετική μεταλλική ασπίδα, χωρίς χρέωση.

78. Ο δείκτης καυσίμου μπορεί να δείχνει καύσιμο ενώ το ρεζερβουάρ είναι άδειο

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2001Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 01V157000Επηρεάζονται 70.000 οχήματα

    Εναποθέσεις θείου στις επαφές του αισθητήρα στάθμης καυσίμου θα μπορούσαν να κάνουν τον δείκτη να δείχνει γεμάτο, ενώ το ρεζερβουάρ δεν είναι γεμάτο ή είναι άδειο. Το όχημα θα μπορούσε να μείνει από καύσιμο χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες με μονάδες κατασκευασμένες από νέο κράμα.

79. Οι τσιμούχες των ακρόμπαρων μπορεί να αφήνουν να περάσουν υγρασία και σκόνη

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 00V414000Επηρεάζονται 83.000 οχήματα

    Οι τσιμούχες των ακρόμπαρων μπορεί να μην εμποδίζουν την είσοδο υγρασίας ή σκόνης στο περιστρεφόμενο έδρανο. Το έδρανο μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου και να μειωθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ακρόμπαρα.

80. Οι τσιμούχες της μπάρας τιμονιού μπορεί να αφήνουν υγρασία και σκόνη να εισχωρήσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V248000Επηρεάζονται 51.900 οχήματα

    Οι τσιμούχες της μπάρας τιμονιού μπορεί να μην εμποδίζουν την υγρασία ή τη σκόνη να εισχωρήσουν στα έδρανα των σφαιρικών συνδέσμων. Τα έδρανα μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μπάρες τιμονιού.

81. Η βαλβίδα υποπίεσης του σερvόφρενου ενδέχεται να μη λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V131001Επηρεάζονται 88.121 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες κάτω των -4 F υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, μια βαλβίδα ελέγχου του σωλήνα υποπίεσης ενδέχεται να μην ανοίγει ή να μην κλείνει πλήρως, αφήνοντας το σερβόφρενο με ανεπαρκή υποπίεση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν σύστημα παράκαμψης υποπίεσης στα οχήματα που κυκλοφορούν στις επηρεαζόμενες πολιτείες, ώστε να παρέχεται επαρκής υποπίεση για πλήρη υποβοήθηση πέδησης σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

82. Η μπάλα του κοτσαδόρου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 1999Έτη μοντέλου 1996–1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/001Επηρεάζονται 224 οχήματα

    Ασαφείς οδηγίες τοποθέτησης ενδέχεται να οδηγήσουν σε λανθασμένη εγκατάσταση και χαλάρωση της μπάλας του κοτσαδόρου. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα νέο εγχειρίδιο οδηγιών.

83. Το πλέγμα μετρητή αέρα ενδέχεται να μαγκώσει το γκάζι· οι σωληνώσεις ενδέχεται να τριφτούν

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1997–1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/052Επηρεάζονται 74 οχήματα

    Μετά από μια αστοχία ανάφλεξης (misfire) κατά την κρύα εκκίνηση, το πλέγμα του μετρητή αέρα ενδέχεται να αποσπαστεί και να μαγκώσει το γκάζι, αυξάνοντας τις στροφές του κινητήρα. Οι σωληνώσεις καυσίμου ενδέχεται να τριφτούν, καθώς και μια σωλήνωση φρένων πάνω στο πίσω υποπλαίσιο. Ο μετρητής αέρα και οι σωληνώσεις θα ελεγχθούν, θα στερεωθούν ή θα αντικατασταθούν ανάλογα με την περίπτωση.

84. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί κατά λάθος

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/056Επηρεάζονται 121 οχήματα

    Όταν ζητήθηκε η απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού, ενδέχεται να απενεργοποιήθηκε κατά λάθος ο αερόσακος του οδηγού. Θα ελεγχθεί η μονάδα ελέγχου αερόσακων και θα επανασυνδεθεί η καλωδίωση του αερόσακου οδηγού.

85. Κομμάτια της σήτας εισαγωγής αέρα ενδέχεται να εμποδίσουν την πεταλούδα να επανέλθει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V134000Επηρεάζονται 19.800 οχήματα

    Μια ανάφλεξη στην πολλαπλή εισαγωγής κατά την κρύα εκκίνηση μπορεί να καταστρέψει τη χαλαρά τοποθετημένη σήτα εισαγωγής αέρα. Κομμάτια ενδέχεται να εισέλθουν στην εισαγωγή και να εμποδίσουν την πεταλούδα του γκαζιού να επιστρέψει στο ρελαντί. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δακτύλιο συγκράτησης για να ασφαλίσουν τη σήτα.

86. Ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να διαρρεύσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 1996Έτη μοντέλου 1989–1990Καμπάνια NHTSA 96V115000Επηρεάζονται 8.100 οχήματα

    Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί και το όχημα συνεχίσει να κινείται, η πίεση μπορεί να αυξηθεί και ο εναλλάκτης θερμότητας να παρουσιάσει διαρροή. Το καυτό ψυκτικό υγρό μπορεί να τραυματίσει τα πόδια του οδηγού ή ο ατμός να περιορίσει προσωρινά την ορατότητα. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον εναλλάκτη θερμότητας.

87. Η τροχαλία του ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1994–1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1996/008Επηρεάζονται 6.162 οχήματα

    Η τροχαλία του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα μπορεί να χαλαρώσει, προκαλώντας εμπλοκή του μοτέρ του ανεμιστήρα και ενδεχομένως ηλεκτρική υπερφόρτωση, με κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα τοποθετηθούν τροποποιημένος ανεμιστήρας ψύξης και τροχαλία.

88. Ο άξονας του μοτέρ του ανεμιστήρα ψυγείου ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1993–1995Καμπάνια NHTSA 95V178000Επηρεάζονται 34.000 οχήματα

    Ο άξονας του μοτέρ του ανεμιστήρα ψυγείου μπορεί να φθαρεί και να μπλοκάρει, σταματώντας τον ανεμιστήρα και προκαλώντας ενδεχομένως υπερθέρμανση και ακινητοποίηση του κινητήρα. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ανεμιστήρα ψύξης στα επηρεαζόμενα οχήματα ή θα εγκαταστήσουν νέα φτερωτή ανεμιστήρα και παξιμάδι ασφάλισης όπου το παξιμάδι είναι χαλαρό.

89. Ο διακόπτης των προβολέων μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1991–1992Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1995/008Επηρεάζονται 56.224 οχήματα

    Ο διακόπτης των προβολέων μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας βλάβη στους προβολείς. Θα τοποθετηθεί πλεξούδα καλωδίωσης με ρελέ ελέγχου· στα οχήματα που αφορά θα αντικατασταθεί επίσης ο διακόπτης φώτων.

90. Μπορεί να σπάσουν τα ασφαλιστικά παξιμάδια του μπροστινού άξονα

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουλίου 1993Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 93V118000Επηρεάζονται 1.200 οχήματα

    Ασφαλιστικά παξιμάδια που κατασκευάστηκαν λανθασμένα μπορεί να σπάσουν, επιτρέποντας σε έναν άξονα να αποσυνδεθεί από το γόνατο της ανάρτησης και προκαλώντας την εκτροπή του οχήματος προς τη μία πλευρά, με κίνδυνο απώλειας ελέγχου. Τα ασφαλιστικά παξιμάδια θα αντικατασταθούν.

91. Ο σωλήνας βεντούρι μπορεί να μπλοκάρει την πεταλούδα γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 1992Έτη μοντέλου 1990–1992Καμπάνια NHTSA 92V131000Επηρεάζονται 12.650 οχήματα

    Ο σωλήνας βεντούρι μπορεί να χαλαρώσει και να πέσει πάνω στην πεταλούδα γκαζιού, εμποδίζοντάς την να επιστρέψει στο ρελαντί και προκαλώντας ανεπιθύμητες στροφές του κινητήρα στην εμπρός ή στην όπισθεν. Αντικαταστήστε τον σωλήνα πρεσαριστής εφαρμογής με σωλήνα με σπείρωμα.

92. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να συρρικνωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 1992Έτη μοντέλου 1993Καμπάνια NHTSA 92V058000Επηρεάζονται 358.000 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου στη ράγα καυσίμου του κινητήρα μπορεί να συρρικνωθεί πέρα από τους σφιγκτήρες και να παρουσιάσει διαρροή. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά κάτω από το καπό. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί αυτοσφιγγόμενος ελατηριωτός σφιγκτήρας.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.