Ανακλήσεις Volkswagen Jetta

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίζει ενδείξεις ή προειδοποιήσεις

   Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V185000Επηρεάζονται 75.323 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίζει ενδείξεις ή προειδοποιητικές λυχνίες, αφήνοντας τον οδηγό χωρίς κρίσιμες πληροφορίες ασφαλείας και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα αντικαταστήσουν τον πίνακα, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

2. Το καλώδιο γείωσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να έχει συνδεθεί λάθος

   Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Καμπάνια NHTSA 26V138000Επηρεάζονται 48.165 οχήματα

   Το καλώδιο γείωσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να έχει συνδεθεί λανθασμένα, δημιουργώντας ανοικτό ηλεκτρικό κύκλωμα που μπορεί να διαρρέεται από υψηλότερο ρεύμα και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealers θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν το καλώδιο, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

3. Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από το δοχείο ενεργού άνθρακα

   Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 24V110000Επηρεάζονται 261.257 οχήματα

   Ένα πρόβλημα στην τσιμούχα της αντλίας αναρρόφησης του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να στείλει καύσιμο στο σύστημα ελέγχου εκπομπών και να επιτρέψει τη διαρροή του από το δοχείο ενεργού άνθρακα. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία αναρρόφησης δωρεάν.

4. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην προειδοποιεί ότι το κλειδί βρίσκεται στη μίζα

   Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 23V619000Επηρεάζονται 8 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην ηχήσει προειδοποίηση όταν η πόρτα είναι ανοιχτή και το κλειδί παραμένει στη μίζα. Ο οδηγός ενδέχεται να μην προσέξει το κλειδί, αυξάνοντας τον κίνδυνο κλοπής ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τον πίνακα οργάνων δωρεάν.

5. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία

   Αναφέρθηκε στις 30 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 23V604000Επηρεάζονται 62.538 οχήματα

   Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, ειδικά σε υψηλές θερμοκρασίες, προκαλώντας διακοπή λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος και ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

6. Το TPMS ενδέχεται να μην εντοπίσει την απώλεια πίεσης και στα τέσσερα ελαστικά

   Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 22V815000Επηρεάζονται 296.044 οχήματα

   Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην εντοπίσει εγκαίρως την απώλεια πίεσης αέρα όταν και τα τέσσερα ελαστικά ξεφουσκώνουν ταυτόχρονα. Μια μη ανιχνευμένη ξαφνική απώλεια πίεσης αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του TPMS δωρεάν.

7. Ένα πρόβλημα μνήμης του infotainment μπορεί να αποτρέψει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας

   Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V514000Επηρεάζονται 43.091 οχήματα

   Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα στη μονάδα μνήμης του συστήματος infotainment ενδέχεται να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του infotainment, δωρεάν.

8. Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V492000Επηρεάζονται 379 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων ενδέχεται να έχει συγκολληθεί στη λάθος θέση, προκαλώντας λανθασμένη ανάπτυξη των αερόσακων σε περίπτωση ατυχήματος ή ακούσια ανάπτυξή τους. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα, δωρεάν.

9. Μπορεί να λείπουν οι βίδες των μπροστινών οδηγών καθίσματος

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V038000Επηρεάζονται 57 οχήματα

   Η απουσία βιδών στους μπροστινούς οδηγούς καθίσματος μπορεί να επιτρέψει στο κάθισμα να κινείται ανεμπόδιστα μπρος-πίσω, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους οδηγούς και, αν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν βίδες δωρεάν.

10. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίζει μαύρη ή παγωμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V716000Επηρεάζονται 32.048 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίσει μαύρη οθόνη ή να παγώσει, μειώνοντας την ορατότητα κατά την όπισθεν και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος πολυμέσων, δωρεάν.

11. Τα μπουλόνια της ράγας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 20V648000Επηρεάζονται 218.192 οχήματα

    Τα μπουλόνια της ράγας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια και, εάν χρειάζεται, τη ράγα καυσίμου.

12. Οι συγκολλήσεις του πλαισίου του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V505000Επηρεάζονται 5.376 οχήματα

    Τμήματα του πλαισίου του μπροστινού καθίσματος και του ρυθμιστή της πλάτης ενδέχεται να μην έχουν συγκολληθεί σωστά. Σε μια οπισθοκοφτική σύγκρουση, η ρύθμιση της πλάτης θα μπορούσε να σπάσει και να μειώσει τη συγκράτηση των επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα μπροστινά καθίσματα και θα αντικαταστήσουν τα πλαίσια της πλάτης όπως απαιτείται, δωρεάν.

13. Τα μπουλόνια της εμπρός δαγκάνας φρένων ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V359000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Τα μπουλόνια της εμπρός δαγκάνας φρένων ενδέχεται να χαλαρώσουν, επηρεάζοντας την απόδοση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ένας αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει και τα τέσσερα μπουλόνια της εμπρός δαγκάνας φρένων δωρεάν.

14. Τα ρουλεμάν των μπροστινών τροχών ενδέχεται να καταπονήσουν ή να προκαλέσουν ζημιά στα εξαρτήματα των τροχών

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V879000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Τα ακατάλληλα κατεργασμένα ρουλεμάν των εμπρός τροχών ενδέχεται να ασκήσουν υπερβολική καταπόνηση στους τροχούς, στα μπουλόνια των τροχών ή στα ρουλεμάν, προκαλώντας προβλήματα ευστάθειας ή θραύση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα ρουλεμάν τροχών, τους τροχούς και τα μπουλόνια τροχών δωρεάν.

15. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει λάδι και να χάσει την κινητήρια ισχύ

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 19V866000Επηρεάζονται 2.167 οχήματα

    Ρωγμές στη μηχατρονική μονάδα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσουν διαρροή λαδιού και χαμηλή πίεση, εμποδίζοντας τη σύμπλεξη του συμπλέκτη και προκαλώντας ξαφνική απώλεια κινητήριας ισχύος, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν κιτ επισκευής και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα, εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

16. Οι τροποποιήσεις του οχήματος μπορεί να επηρεάζουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2007–2019Καμπάνια NHTSA 19V679000Επηρεάζονται 113 οχήματα

    Τροποποιήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια εσωτερικής περιόδου αξιολόγησης μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις, ενδεχομένως αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης, πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Τα οχήματα που αφορά η ανάκληση θα αγοραστούν πίσω από την εταιρεία.

17. Ο διακόπτης του επιλογέα μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού εκτός της θέσης Park

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2011–2018Καμπάνια NHTSA 19V615000Επηρεάζονται 679.027 οχήματα

    Η συσσώρευση πυριτικών ενώσεων στις επαφές του διακόπτη του επιλογέα μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park, αυξάνοντας τον κίνδυνο κύλισης του οχήματος και τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν έναν πρόσθετο διακόπτη και πλακέτα κυκλώματος, χωρίς χρέωση.

18. Τα πίσω ελατήρια ανάρτησης μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V188000Επηρεάζονται 56.173 οχήματα

    Ένα πίσω ελατήριο ανάρτησης (coil spring) ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει ζημιά σε ένα πίσω ελαστικό, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα ελατήρια του πίσω άξονα δωρεάν.

19. Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένος αερόσακος οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V110000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένος μετωπικός αερόσακος οδηγού και να μην λειτουργεί σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα τον αντικαταστήσουν με το σωστό εξάρτημα δωρεάν.

20. Τα πίσω ελατήρια ανάρτησης μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V904000Επηρεάζονται 6.322 οχήματα

    Ένα πίσω ελατήριο ανάρτησης μπορεί να σπάσει κατά την οδήγηση και να προκαλέσει ζημιά σε ένα πίσω ελαστικό, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα ελατήρια του πίσω άξονα, δωρεάν.

21. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην προειδοποιεί ότι το κλειδί βρίσκεται στη μίζα

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V824000Επηρεάζονται 73.549 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην εκπέμπει προειδοποιητικό ήχο όταν η πόρτα είναι ανοιχτή και το κλειδί παραμένει στη μίζα, αυξώντας τον κίνδυνο κλοπής ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων δωρεάν.

22. Ο προβολέας συνοδηγού ενδέχεται να είναι εσφαλμένα τοποθετημένος

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V671000Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Ο προβολέας στην πλευρά του συνοδηγού ενδέχεται να είναι λανθασμένα τοποθετημένος, μειώνοντας την ορατότητα στο σκοτάδι και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον προβολέα δωρεάν.

23. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 18V406000Επηρεάζονται 2.564 οχήματα

    Η υπερβολική εσωτερική πίεση μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

24. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/062Επηρεάζονται 149.625 οχήματα

    Ένα λυγισμένο ή σπασμένο ελατήριο επαναφοράς του ηλεκτρομαγνήτη μπορεί να κρατήσει τη μίζα σε λειτουργία. Αν αυτό δεν γίνει αντιληπτό, η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί, να προκαλέσει τοπικά εγκαύματα και να ξεσπάσει πυρκαγιά στο όχημα. Ο διακόπτης του ηλεκτρομαγνήτη θα αντικατασταθεί.

25. Τα ABS και ESC μπορεί να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/189Επηρεάζονται 320.960 οχήματα

    Μια διακοπή στη σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει αστοχία των συστημάτων ABS και ESC. Θα εγκατασταθεί λογισμικό και, όπου χρειάζεται, θα αντικατασταθεί η μονάδα ελέγχου.

26. Οι αριθμοί αναγνώρισης οχήματος ενδέχεται να μην ταιριάζουν

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V352000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Οι σημάνσεις του αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN) στο αμάξωμα ενδέχεται να μην ταιριάζουν με την πινακίδα κοντά στο παρμπρίζ, καθιστώντας το όχημα μη συμμορφούμενο με τις κανονιστικές απαιτήσεις. Τα οχήματα έχουν αντικατασταθεί δωρεάν.

27. Λανθασμένα στοιχεία στην ετικέτα ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V137000Επηρεάζονται 4.875 οχήματα

    Λανθασμένα στοιχεία στην ετικέτα ελαστικών μπορεί να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση, η οποία μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά ή να προκαλέσει ζημιά σε ελαστικό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

28. Λανθασμένα στοιχεία στην ετικέτα ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V136000Επηρεάζονται 797 οχήματα

    Λανθασμένα στοιχεία στην ετικέτα ελαστικών μπορεί να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση, η οποία μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά ή να προκαλέσει ζημιά σε ελαστικό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

29. Ο κινητήρας ενδέχεται να αρπάξει και να μπλοκάρει τους τροχούς

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V070000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα χυτευμένο μπλοκ κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει το κόλλημα του κινητήρα, με αποτέλεσμα να μπλοκάρουν ξαφνικά οι τροχοί και να προκληθεί απώλεια ελέγχου και σύγκρουση. Το όχημα θα εξαγοραστεί ή θα αντικατασταθεί το μπλοκ του κινητήρα δωρεάν.

30. Η μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να αστοχήσει κατά την ενεργοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 16V913000Επηρεάζονται 135.683 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να αστοχήσει όταν ενεργοποιείται το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ή το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, προκαλώντας ενδεχομένως απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό και θα αντικαταστήσουν δωρεάν κάθε μονάδα που αποτυγχάνει στη διαγνωστική δοκιμή.

31. Η ράγα καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V403000Επηρεάζονται 55 οχήματα

    Η ράγα καυσίμου ενδέχεται να αποσπαστεί από την κεφαλή του κινητήρα και να διαρρεύσει καύσιμο, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις κεφαλές του κινητήρα δωρεάν.

32. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 16V078000Επηρεάζονται 659.493 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φούσκες των αερόσακων του οδηγού, δωρεάν.

33. Ο λοβός του εκκεντροφόρου μπορεί να αποκολληθεί και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V705000Επηρεάζονται 91.867 οχήματα

    Ο λοβός του εκκεντροφόρου που κινεί την αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να αποκολληθεί, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Ένας αντιπρόσωπος θα ενημερώσει το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα.

34. Το σύστημα ανίχνευσης επιβατών ενδέχεται να ταξινομήσει λανθασμένα τους επιβάτες

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V627000Επηρεάζονται 993 οχήματα

    Το σύστημα ανίχνευσης επιβατών ενδέχεται να ταξινομήσει λανθασμένα ή να αποτύχει να ανιχνεύσει έναν επιβάτη, επομένως ο εμπρός αερόσακος ενδέχεται να αναπτυχθεί ακατάλληλα ή καθόλου σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου δωρεάν.

35. Υπολείμματα ενδέχεται να αποσυνδέσουν τον εμπρός αερόσακο του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 15V483000Επηρεάζονται 415.825 οχήματα

    Υπολείμματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο σπιράλ του τιμονιού, διακόπτοντας την ηλεκτρική σύνδεση με τον μετωπικό αερόσακο του οδηγού και εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα ή θα αντικαταστήσουν το σπιράλ, ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

36. Ο διαμήκης βραχίονας του πίσω άξονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/002Επηρεάζονται 10.572 οχήματα

    Μια οπίσθια σύγκρουση ή η γρήγορη οπισθοπορεία πάνω από ψηλό εμπόδιο μπορεί να παραμορφώσει και να αποδυναμώσει έναν διαμήκη βραχίονα του πίσω άξονα, ο οποίος μπορεί αργότερα να σπάσει και να επηρεάσει τον έλεγχο κατεύθυνσης. Ο βραχίονας θα ελεγχθεί για ζημιές και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται· στις υπόλοιπες περιπτώσεις θα τοποθετηθεί ενισχυτική πλάκα.

37. Η ράγα καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή και να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2015EU Safety Gate A12/0264/15

    Η ράγα καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

38. Το πώμα στεγανοποίησης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V028000Επηρεάζονται 44.658 οχήματα

    Ένα πώμα στεγανοποίησης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις ράγες καυσίμου με νέα εξαρτήματα δωρεάν.

39. Τα φώτα πορείας (μεσαία σκάλα) ενδέχεται να σβήσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V790000Επηρεάζονται 25.007 οχήματα

    Το εσφαλμένο λογισμικό ενδέχεται να απενεργοποιήσει τα φώτα πορείας (μεσαία σκάλα) όταν ανάβουν οι μεγάλης σκάλας προβολείς, αφήνοντας ανεπαρκή φωτισμό και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου των προβολέων δωρεάν.

40. Το στήριγμα ανάκλισης της πλάτης του καθίσματος ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V670000Επηρεάζονται 393 οχήματα

    Το στήριγμα συγκράτησης ενδέχεται να μην ασφαλίσει σωστά, επιτρέποντας στην πλάτη του καθίσματος να κινηθεί απροσδόκητα και να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα διορθώσουν τη διάταξη του στηρίγματος όπως απαιτείται, δωρεάν.

41. Ο πίσω βραχίονας ελέγχου (trailing arm) ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 14V656000Επηρεάζονται 442.066 οχήματα

    Ένας προηγουμένως παραμορφωμένος πίσω βραχίονας ελέγχου μπορεί να σπάσει ξαφνικά, προκαλώντας πιθανώς απώλεια του ελέγχου του οχήματος και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ενίσχυση στους βραχίονες ελέγχου του πίσω άξονα δωρεάν.

42. Οι τσιμούχες ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V182000Επηρεάζονται 26.452 οχήματα

    Οι τσιμούχες μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του ψυγείου λαδιού ενδέχεται να έχουν διαρροή υγρού. Εάν το υγρό έρθει σε επαφή με μια ζεστή επιφάνεια, θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις τσιμούχες δωρεάν.

43. Το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει διάβρωση στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 13V568000Επηρεάζονται 3.837 οχήματα

    Τα πρόσθετα υγρών ενδέχεται να διαβρώσουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα και ξαφνική απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων με μια μη διαβρωτική έκδοση, δωρεάν.

44. Μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει η γραμμή του εγχυτήρα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 11V490000Επηρεάζονται 168.275 οχήματα

    Οι παλμοί ψεκασμού καυσίμου μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να προκαλέσουν συντονισμό στη γραμμή του εγχυτήρα number 2, προσθέτοντας καταπόνηση που μπορεί να οδηγήσει σε μικρές ρωγμές και διαρροές καυσίμου. Καύσιμο που διαρρέει κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Θα τοποθετηθούν δωρεάν βελτιωμένη γραμμή εγχυτήρα number 2 και αποσβεστήρες κραδασμών.

45. Η απόληξη της εξάτμισης μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V466000Επηρεάζονται 30.294 οχήματα

    Ανοξείδωτη απόληξη εξάτμισης μπορεί να προεξέχει από τον εργοστασιακό σωλήνα εξάτμισης, επιτρέποντας στο πόδι κάποιου να έρθει σε επαφή μαζί της. Αν η απόληξη είναι ζεστή, η επαφή μπορεί να προκαλέσει έγκαυμα. Οι dealer θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν, αν χρειάζεται, την απόληξη, δωρεάν.

46. Μια κοινή ασφάλεια μπορεί να διακόψει τα συστήματα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V196000Επηρεάζονται 71.043 οχήματα

    Εάν καεί η ασφάλεια που μοιράζονται το κουτί του μετατροπέα, η κόρνα και ο αντικλεπτικός συναγερμός, το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, τα φώτα ή οι υαλοκαθαριστήρες θα μπορούσαν να σταματήσουν να λειτουργούν. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει ή τα φώτα και οι υαλοκαθαριστήρες να αστοχήσουν κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η καλωδίωση θα διαχωριστεί και θα δρομολογηθεί σε ξεχωριστές ασφάλειες δωρεάν.

47. Η σωλήνωση καυσίμου ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 10V621000Επηρεάζονται 228.236 οχήματα

    Μια προεξοχή του δοχείου πλύσης παρμπρίζ ή ένας σφιγκτήρας του σωλήνα υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να τριφτεί πάνω σε σωλήνα καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα καυσίμου και θα διορθώσουν την πηγή τριβής δωρεάν.

48. Ο συμπλέκτης ενδέχεται να ανοίξει απροσδόκητα και να διακόψει τη μετάδοση κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/110Επηρεάζονται 24.598 οχήματα

    Η θερμοκρασία του συμπλέκτη ενδέχεται να ερμηνευτεί λανθασμένα, προκαλώντας το απροσδόκητο άνοιγμα του συμπλέκτη και την απώλεια της μετάδοσης κίνησης. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα ενημερωθεί ή θα επαναπρογραμματιστεί.

49. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αλλάξει απότομα στη νεκρά

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2009Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 09V333000Επηρεάζονται 16.000 οχήματα

    Ανεπαρκώς πρεσαρισμένα καλώδια αισθητήρα θερμοκρασίας μπορεί να ανιχνεύσουν λανθασμένα υψηλή θερμοκρασία λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας απότομη αλλαγή στη νεκρά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα επαναπρογραμματιστεί χωρίς χρέωση.

50. Οι βίδες του κεντρικού άξονα κίνησης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Καμπάνια NHTSA 09V164000Επηρεάζονται 25.594 οχήματα

    Οι βίδες του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου και να επιτρέψουν στον άξονα να αποσπαστεί από το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό θα μπορούσε να καταστρέψει το περίβλημα του κιβωτίου, να προκαλέσει διαρροή λαδιού στο οδόστρωμα και να δημιουργήσει κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις βίδες.

51. Η σύνδεση γείωσης του καλοριφέρ ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2007–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/009Επηρεάζονται 20.872 οχήματα

    Η υψηλή αντίσταση επαφής στη σύνδεση γείωσης του πρόσθετου αεροθερμού μπορεί να προκαλέσει υπερβολική θερμότητα και τοπική απανθράκωση, οδηγώντας ενδεχομένως σε πυρκαγιά στο όχημα. Θα ελεγχθεί η ροπή σύσφιξης της σύνδεσης.

52. Τα καπάκια ρύθμισης προβολέων μπορεί να λείπουν ή να έχουν τοποθετηθεί λάθος

    Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2008Καμπάνια NHTSA 07V442000Επηρεάζονται 340.000 οχήματα

    Εάν λείπουν ή έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα τα καπάκια στις βίδες ρύθμισης των προβολέων, μπορεί να μην είναι δυνατή η σωστή ρύθμιση της δέσμης, με αποτέλεσμα να μειωθεί η ορατότητα στον δρόμο και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα καπάκια, θα τοποθετήσουν το οριζόντιο καπάκι που λείπει και θα αφαιρέσουν τυχόν καπάκι που βρίσκεται στη βίδα κάθετης ρύθμισης.

53. Το άγκιστρο του δοχείου υγρού υαλοκαθαριστήρων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2007Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 07V284000Επηρεάζονται 58.900 οχήματα

    Ένα πλαστικό άγκιστρο στο δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων μπορεί να τρίβεται στον σωλήνα καυσίμου, προκαλώντας τελικά διαρροή που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αφαιρέσουν το άγκιστρο, θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα καυσίμου και, εάν χρειάζεται, θα τον αντικαταστήσουν.

54. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2001–2005Καμπάνια NHTSA 07V063000Επηρεάζονται 1.002.000 οχήματα

    Εάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας των φώτων φρένων ή να τα αφήσει αναμμένα. Τα λανθασμένα σήματα κατά το φρενάρισμα θα μπορούσαν να συμβάλουν σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν διακόπτη φώτων φρένων νέας σχεδίασης.

55. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 1999–2002Καμπάνια NHTSA 06V183000Επηρεάζονται 646.246 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να αστοχήσει, αφήνοντας τα φώτα φρένων σβηστά ή αναμμένα. Εάν τα φώτα δεν σηματοδοτούν σωστά την πέδηση, θα μπορούσε να συμβεί σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν έναν νέου σχεδιασμού διακόπτη δωρεάν.

56. Ο σφιγκτήρας της γραμμής καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V305000Επηρεάζονται 39.583 οχήματα

    Ένας σφιγκτήρας της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου στον χώρο του κινητήρα μπορεί να βρίσκεται εκτός θέσης και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι dealer θα ελέγξουν τον σφιγκτήρα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

57. Φλας και αλάρμ μπορεί να πάψουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 04V584000Επηρεάζονται 410.000 οχήματα

    Υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα μπορεί με την πάροδο του χρόνου να παραμορφώσει τις επαφές του ρελέ του διακόπτη αλάρμ, προκαλώντας διακοπτόμενη λειτουργία ή ακινησία των φλας και των αλάρμ. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη αλάρμ και το κιτ ρελέ.

58. Η αντλία diesel υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 04V586000Επηρεάζονται 19.284 οχήματα

    Ένας ακατάλληλος σύνδεσμος μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή diesel από την αντλία, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία diesel.

59. Μπορεί να δυσλειτουργήσει ο διακόπτης των φώτων φρένων

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2004Έτη μοντέλου 1999–2002Καμπάνια NHTSA 04V096000Επηρεάζονται 377.130 οχήματα

    Τα φώτα φρένων μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν ή να παραμένουν αναμμένα ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο. Αυτό το recall αντικαταστάθηκε από νεότερο· οι ιδιοκτήτες που έχουν ήδη κάνει την προβλεπόμενη επισκευή θα πρέπει να επιστρέψουν στον dealer τους για τη νέα, ανασχεδιασμένη λύση.

60. Το αυτοκόλλητο πίεσης ελαστικών αναφέρει χαμηλή τιμή πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2003Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 03V156000Επηρεάζονται 9.811 οχήματα

    Το αυτοκόλλητο συνιστά 2,4 bar (34,8 PSI = 35 PSI), αλλά η συνιστώμενη πίεση εν ψυχρώ θα έπρεπε να είναι 2,5 bar (36,3 PSI). Τα υποφουσκωμένα ελαστικά μπορούν να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένα αυτοκόλλητα, ή ένας αντιπρόσωπος μπορεί να εγκαταστήσει ένα εάν ζητηθεί.

61. Τα σημεία αγκύστρωσης παιδικού καθίσματος δεν προσδιορίζονται

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 02V244000Επηρεάζονται 332.950 οχήματα

    Τα σημεία αγκύστρωσης παιδικού καθίσματος στο πίσω κάθισμα δεν είναι σημασμένα ή δεν περιγράφονται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη όπως απαιτείται. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου, εξαρτήματα καθοδήγησης, αυτοκόλλητα και οδηγίες εγκατάστασης.

62. Η μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 02V031000Επηρεάζονται 55.000 οχήματα

    Στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να προκληθεί βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου ABS, χωρίς χρέωση.

63. Ζημιά στο πίσω ελαστικό μπορεί να φθείρει τον λαιμό πλήρωσης καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2002Έτη μοντέλου 1997–1999Καμπάνια NHTSA 02V026000Επηρεάζονται 487.284 οχήματα

    Αν ένα πίσω ελαστικό ξεφουσκώσει και το όχημα συνεχίσει να κινείται μέχρι να διαλυθεί το ελαστικό, μπορεί να φθείρει τον λαιμό πλήρωσης του ρεζερβουάρ και να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα τοποθετήσουν προστατευτική επένδυση στον θόλο του τροχού ή διαφορετική μεταλλική ασπίδα, χωρίς χρέωση.

64. Το κλιπ της επένδυσης της μεσαίας κολόνας B μπορεί να μην σπάσει σε πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V251000Επηρεάζονται 67.076 οχήματα

    Το επάνω κλιπ της επένδυσης της μεσαίας κολόνας B μπορεί να μην σπάσει σε πρόσκρουση στο κεφάλι, με αποτέλεσμα μικρότερη παραμόρφωση και μεγαλύτερη επιβράδυνση της κεφαλής δοκιμής, κάτι που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα καλύμματα επένδυσης και στις 2 μεσαίες κολόνες B.

65. Το ηχομονωτικό υλικό της μεσαίας κολόνας μπορεί να αναφλεγεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 1999Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 99V022000Επηρεάζονται 36.258 οχήματα

    Κατεστραμμένο ή λανθασμένα τοποθετημένο ηχοαπορροφητικό υλικό μέσα στην επένδυση της μεσαίας κολόνας μπορεί να αναφλεγεί αν εκτεθεί στα αέρια από τον πυροκροτητή του προεντατήρα ζώνης ασφαλείας σε σοβαρή μετωπική ή πλευρική σύγκρουση, προκαλώντας πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν το υλικό και από τις 2 μεσαίες κολόνες.

66. Ο πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να φθαρεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 1998Έτη μοντέλου 1993–1995Καμπάνια NHTSA 98V195000Επηρεάζονται 153.000 οχήματα

    Ο πίσω σωλήνας φρένων μπορεί να τρίβεται στο ρεζερβουάρ και τελικά να παρουσιάσει διαρροή, μειώνοντας την πέδηση σε ένα κύκλωμα και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν αν έχει υποστεί ζημιά.

67. Τα μπουλόνια της κλειδαριάς του καπό ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 1998Έτη μοντέλου 1993–1996Καμπάνια NHTSA 98V160000Επηρεάζονται 238.000 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια μπορούν να επιτρέψουν στην κλειδαριά του καπό να μετακινηθεί και να αποσυνδεθεί από τον πείρο ασφάλισης. Το καπό θα μπορούσε να ανοίξει απροσδόκητα, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την κλειδαριά και τα μπουλόνια και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

68. Οι αιχμηρές ακμές των επενδύσεων θυρών μπορεί να φθείρουν την καλωδίωση των παραθύρων

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 1996Έτη μοντέλου 1994Καμπάνια NHTSA 96V128000Επηρεάζονται 1.100 οχήματα

    Οι αιχμηρές ακμές στις πίσω επενδύσεις των θυρών μπορεί να φθείρουν τη μόνωση της καλωδίωσης των ηλεκτρικών παραθύρων, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και πιθανή πυρκαγιά. Οι dealers θα τοποθετήσουν προστατευτικά καλύμματα ακμών και στις 2 πίσω επενδύσεις θυρών.

69. Ο εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να σπάσει και να διαρρεύσει ψυκτικό υγρό

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1989–1991Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1995/089Επηρεάζονται 173.000 οχήματα

    Η παρατεταμένη λειτουργία με πολύ υψηλές θερμοκρασίες στο σύστημα ψύξης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα και, σπάνια, να σπάσει τον εναλλάκτη θερμότητας, επιτρέποντας την είσοδο καυτού ψυκτικού υγρού στον χώρο επιβατών. Θα τοποθετηθούν βαλβίδα παράκαμψης και βαλβίδα αντεπιστροφής, ενώ το κουτί του εναλλάκτη θερμότητας θα επενδυθεί με απορροφητικό αφρό.

70. Ο άξονας του μοτέρ του ανεμιστήρα ψυγείου ενδέχεται να μπλοκάρει

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 1995Έτη μοντέλου 1993–1995Καμπάνια NHTSA 95V178000Επηρεάζονται 34.000 οχήματα

    Ο άξονας του μοτέρ του ανεμιστήρα ψυγείου μπορεί να φθαρεί και να μπλοκάρει, σταματώντας τον ανεμιστήρα και προκαλώντας ενδεχομένως υπερθέρμανση και ακινητοποίηση του κινητήρα. Οι dealers θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ανεμιστήρα ψύξης στα επηρεαζόμενα οχήματα ή θα εγκαταστήσουν νέα φτερωτή ανεμιστήρα και παξιμάδι ασφάλισης όπου το παξιμάδι είναι χαλαρό.

71. Η άτρακτος του γρύλου ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο ψαλιδωτό πέδιλο

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 1995Έτη μοντέλου 1993–1995Καμπάνια NHTSA 95V054000Επηρεάζονται 104.000 οχήματα

    Μια αιχμηρή κορυφογραμμή στο σπείρωμα της ατράκτου του γρύλου μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο εσωτερικό σπείρωμα του ψαλιδωτού πέδιλου, επιτρέποντας στον γρύλο να καταρρεύσει και πιθανώς να τραυματίσει κάποιον κοντά. Στους ιδιοκτήτες θα παρασχεθεί ένας νέος γρύλος.

72. Ο σωλήνας προθέρμανσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον σωλήνα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 1993Έτη μοντέλου 1988–1991Καμπάνια NHTSA 93V129000Επηρεάζονται 76.000 οχήματα

    Χωρίς βραχίονα στήριξης, ο σωλήνας προθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να τρίβεται πάνω σε σωλήνα φρένων και να προκαλέσει διαρροή υγρού, μειώνοντας την πέδηση σε ένα κύκλωμα και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι dealer θα τοποθετήσουν βραχίονα στήριξης ώστε ο σωλήνας να παραμένει σωστά στη θέση του.

73. Ο σωλήνας βεντούρι μπορεί να μπλοκάρει την πεταλούδα γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου 1992Έτη μοντέλου 1990–1992Καμπάνια NHTSA 92V131000Επηρεάζονται 12.650 οχήματα

    Ο σωλήνας βεντούρι μπορεί να χαλαρώσει και να πέσει πάνω στην πεταλούδα γκαζιού, εμποδίζοντάς την να επιστρέψει στο ρελαντί και προκαλώντας ανεπιθύμητες στροφές του κινητήρα στην εμπρός ή στην όπισθεν. Αντικαταστήστε τον σωλήνα πρεσαριστής εφαρμογής με σωλήνα με σπείρωμα.

74. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να συρρικνωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 1992Έτη μοντέλου 1988–1992Καμπάνια NHTSA 92V058000Επηρεάζονται 358.000 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου στη ράγα καυσίμου του κινητήρα μπορεί να συρρικνωθεί πέρα από τους σφιγκτήρες και να παρουσιάσει διαρροή. Αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά κάτω από το καπό. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί και θα τοποθετηθεί αυτοσφιγγόμενος ελατηριωτός σφιγκτήρας.

75. Το ακραίο καπάκι του πυρήνα του καλοριφέρ ενδέχεται να σκάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 1992Έτη μοντέλου 1985–1990Καμπάνια NHTSA 92V050000Επηρεάζονται 650.000 οχήματα

    Το ακραίο καπάκι του πυρήνα του καλοριφέρ ενδέχεται να σκάσει, αφήνοντας καυτό αντιψυκτικό υγρό να εισέλθει στον θάλαμο επιβατών όπου θα μπορούσε να τραυματίσει τον οδηγό. Ο ατμός ενδέχεται να θολώσει τα τζάμια και να περιορίσει την ορατότητα. Ο πυρήνας του καλοριφέρ θα αντικατασταθεί με έναν βελτιωμένο.

76. Το κόντρα παξιμάδι της ράβδου του cruise control μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 1991Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 91V064000Επηρεάζονται 550 οχήματα

    Αν χαλαρώσει το κόντρα παξιμάδι της ράβδου του cruise control, μπορεί να αλλάξει η ρύθμιση, αυξάνοντας τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί και ενδεχομένως την απόσταση ακινητοποίησης, κάτι που θα μπορούσε να συμβάλει σε σύγκρουση. Θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί η ροπή σύσφιξης του παξιμαδιού.

77. Οι εμπρός σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 1990Έτη μοντέλου 1991Καμπάνια NHTSA 90V173000Επηρεάζονται 465 οχήματα

    Οι εμπρός σωληνώσεις φρένων που είναι πολύ κοντές ενδέχεται να τεντωθούν και να ραγίσουν, προκαλώντας διαρροή υγρού και απώλεια της πίεσης των φρένων καθώς και της ικανότητας πέδησης. Και οι δύο σωληνώσεις φρένων θα αντικατασταθούν.

78. Οι μπροστινές δαγκάνες φρένων ενδέχεται να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V142000Επηρεάζονται 11.000 οχήματα

    Η έλλειψη αεραγωγών ενδέχεται να επιτρέψει στο υγρό φρένων να υπερβεί τη θερμοκρασία λειτουργίας του. Εάν βράσει, η πίεση πέδησης θα μπορούσε να μειωθεί και να προκληθεί σύγκρουση. Θα τοποθετηθούν οι αεραγωγοί που λείπουν.

79. Το στήριγμα της αντλίας υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 1990Έτη μοντέλου 1990Καμπάνια NHTSA 90V007000Επηρεάζονται 225 οχήματα

    Η υπερβολική τάση μπορεί να σπάσει το στήριγμα της αντλίας υποβοήθησης τιμονιού, χαλαρώνοντας την αντλία και επιτρέποντας στον ιμάντα κίνησης να γλιστρήσει. Το τιμόνι μπορεί τότε να απαιτήσει απροσδόκητα μεγαλύτερη δύναμη, προκαλώντας πιθανόν σύγκρουση. Το στήριγμα θα αντικατασταθεί.

80. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να φθαρεί λόγω τριβής

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 1989Έτη μοντέλου 1987–1989Καμπάνια NHTSA 89V221000Επηρεάζονται 8.000 οχήματα

    Η παρατεταμένη τριβή μπορεί να προκαλέσει διαρροή σε σωλήνα φρένων, μειώνοντας την πέδηση σε ένα κύκλωμα και αυξάνοντας τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Ο δεξιός εμπρόσθιος σωλήνας φρένων θα καμπυλωθεί ή θα αντικατασταθεί.

81. Τα μισά του ενισχυτή φρένων (brake booster) ενδέχεται να διαχωριστούν

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 1988Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 88V144000Επηρεάζονται 1.700 οχήματα

    Τα μισά του ενισχυτή φρένων ενδέχεται να διαχωριστούν υπό ισχυρό φρενάρισμα, μειώνοντας ξαφνικά την ισχύ πέδησης και προκαλώντας δυνητικά ατύχημα. Οι ενισχυτές φρένων θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται.

82. Το νύχι του μηχανισμού ανάκλησης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί το πρότυπο σχεδιασμού

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 87V182000Επηρεάζονται 784 οχήματα

    Το νύχι του μηχανισμού ανάκλησης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις καθορισμένες απαιτήσεις σκλήρυνσης, επομένως το όχημα δεν πληροί το δηλωμένο πρότυπο σχεδιασμού. Το μπροστινό συγκρότημα ζώνης ασφαλείας παθητικής συγκράτησης θα αντικατασταθεί όπως απαιτείται.

83. Η λειτουργία επανάληψης του cruise control ενδέχεται να μην φέρει σήμανση

    Αναφέρθηκε στις 16 Νοεμβρίου 1987Έτη μοντέλου 1988Καμπάνια NHTSA 87V175000Επηρεάζονται 1.900 οχήματα

    Ο διακόπτης του cruise control ενδέχεται να μην φέρει τη σήμανση “RES” για τη λειτουργία επαναφοράς, επομένως το όχημα δεν πληροί το δηλωμένο πρότυπο ασφαλείας. Μέρος του διακόπτη του cruise control θα αντικατασταθεί.

84. Η αντλία καυσίμου μπορεί να μπλοκάρει και να διακόψει την τροφοδοσία καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 1987Έτη μοντέλου 1985–1987Καμπάνια NHTSA 87V053000Επηρεάζονται 278.520 οχήματα

    Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, φίλτρο καυσίμου λεπτού πλέγματος μπορεί να περιορίσει τη ροή καυσίμου και να προκαλέσει εμπλοκή της αντλίας καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ. Η διακοπή της τροφοδοσίας καυσίμου θα μπορούσε να σβήσει τον κινητήρα. Εγκαταστήστε τροποποιημένη αντλία καυσίμου και φίλτρο.

85. Οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να ραγίσουν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 1985Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 85V099000Επηρεάζονται 105.000 οχήματα

    Σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, το εξωτερικό στρώμα των σωλήνων φρένων ενδέχεται να γίνει εύθραυστο και να ραγίσει, προκαλώντας απώλεια υγρού φρένων, μεγαλύτερες αποστάσεις ακινητοποίησης και πιθανόν ατύχημα. Οι σωλήνες φρένων θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται.

86. Το κλιπ του σωλήνα φρένων μπορεί να λιώσει από τη θερμότητα

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 1984Έτη μοντέλου 1985Καμπάνια NHTSA 84V144000Επηρεάζονται 9.500 οχήματα

    Ένα πλαστικό κλιπ πάνω από τον σωλήνα εξάτμισης μπορεί να λιώσει λόγω της θερμότητας που προκαλείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Το κλιπ θα αφαιρεθεί και θα αντικατασταθεί με μεταλλικό όταν γίνουν διαθέσιμα τα ανταλλακτικά.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.