Ανακλήσεις Volkswagen CC

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ενδεχόμενη αλλοίωση του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2007–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/178Επηρεάζονται 287.438 οχήματα

   Αέρας και υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσουν στον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και να προκαλέσουν την αλλοίωσή του. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

2. Τα οχήματα μπορεί να μην πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 21V321000Επηρεάζονται 46 οχήματα

   Τα οχήματα αυτά πωλήθηκαν χωρίς επιβεβαίωση ότι πληρούσαν όλες τις ισχύουσες απαιτήσεις και μπορεί να έχουν τροποποιηθεί. Ενδέχεται να μην συμμορφώνονται με τα πρότυπα ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σύγκρουσης ή πυρκαγιάς. Ο κατασκευαστής θα επαναγοράσει τα οχήματα.

3. Μπορεί να αστοχήσει ο πυκνωτής της μονάδας ελέγχου αερόσακων

   Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/378Επηρεάζονται 53.964 οχήματα

   Ένας πυκνωτής στη μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να αστοχήσει. Θα ενημερωθεί το λογισμικό της μονάδας ελέγχου.

4. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει ή να ενεργοποιήσει τους αερόσακους απροσδόκητα

   Αναφέρθηκε στις 17 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 19V535000Επηρεάζονται 27.822 οχήματα

   Ένας ελαττωματικός πυκνωτής τροφοδοσίας στη μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους αερόσακους ή να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξή τους, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν νέο λογισμικό και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα όπως απαιτείται, δωρεάν.

5. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2017Καμπάνια NHTSA 19V014000Επηρεάζονται 119.394 οχήματα

   Η υπερβολική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με έναν εναλλακτικό, δωρεάν.

6. Οι τροποποιήσεις του οχήματος ενδέχεται να επηρεάσουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς

   Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2012–2016Καμπάνια NHTSA 18V329000Επηρεάζονται 252 οχήματα

   Τροποποιήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια μιας εσωτερικής αξιολόγησης ενδέχεται να αφήσουν τα οχήματα εκτός συμμόρφωσης με τις ισχύουσες απαιτήσεις, αυξάνοντας ενδεχομένως τον κίνδυνο σύγκρουσης, πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Ο κατασκευαστής θα φροντίσει οι αντιπρόσωποι να επισκευάσουν τα οχήματα ή να τα εξαγοράσουν εάν είναι απαραίτητο, χωρίς χρέωση.

7. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 18V148000Επηρεάζονται 363.713 οχήματα

   Υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και ενδεχομένως προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή με άλλον, χωρίς χρέωση.

8. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μη αναπτυχθεί

   Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/034Επηρεάζονται 64 οχήματα

   Μια ελαττωματική κόλληση μεταξύ του πυροκροτητή και της γεννήτριας ενδέχεται να αποτρέψει την πυροδότηση του εμπρός αερόσακου συνοδηγού σε μια σύγκρουση. Η μονάδα αερόσακου θα αντικατασταθεί.

9. Μπορεί να αστοχήσει η μονάδα ελέγχου της αντλίας καυσίμου

   Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2009–2016Καμπάνια NHTSA 17V509000Επηρεάζονται 280.915 οχήματα

   Διακοπή τροφοδοσίας της μονάδας ελέγχου της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει αστοχία της αντλίας και σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου, χωρίς χρέωση.

10. Τα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να μην παρέχουν επαρκή στήριξη στους επιβάτες

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V287000Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Τα λανθασμένα μπροστινά προσκέφαλα καθισμάτων ενδέχεται να μην συγκρατούν επαρκώς το κεφάλι του επιβάτη σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπροστινά προσκέφαλα, δωρεάν.

11. Οι πίσω παιδικές ασφάλειες θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V464000Επηρεάζονται 5.658 οχήματα

    Οι κραδασμοί, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από το άνοιγμα και το κλείσιμο μιας πόρτας, ενδέχεται να απενεργοποιήσουν τις πίσω παιδικές ασφάλειες. Ένα παιδί θα μπορούσε να ανοίξει μια πόρτα και να πέσει από το όχημα, διακινδυνεύοντας τραυματισμό. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν τις ασφάλειες δωρεάν.

12. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 16V078000Επηρεάζονται 659.493 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φούσκες των αερόσακων του οδηγού, δωρεάν.

13. Υπολείμματα ενδέχεται να αποσυνδέσουν τον εμπρός αερόσακο του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2015Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 15V483000Επηρεάζονται 415.825 οχήματα

    Υπολείμματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο σπιράλ του τιμονιού, διακόπτοντας την ηλεκτρική σύνδεση με τον μετωπικό αερόσακο του οδηγού και εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα ή θα αντικαταστήσουν το σπιράλ, ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

14. Λανθασμένοι αισθητήρες πίεσης ελαστικών μπορεί να εμποδίσουν την παρακολούθησή της

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 11V312000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Οι λανθασμένοι αισθητήρες προκαλούν συνεχή προειδοποίηση πίεσης ελαστικών και το σύστημα δεν μπορεί να προσδιορίσει αν τα ελαστικά έχουν τη σωστή πίεση. Η οδήγηση με ελαστικά χαμηλής πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι αισθητήρες θα αντικατασταθούν δωρεάν με τους κατάλληλους.

15. Η καλωδίωση της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιήσει τον μετωπικό αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V097000Επηρεάζονται 5.000 οχήματα

    Η λανθασμένα δρομολογημένη καλωδίωση της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να υποστεί ζημιά όταν κινείται το κάθισμα. Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων μπορεί τότε να απενεργοποιήσει τον μετωπικό αερόσακο του συνοδηγού, μειώνοντας την προστασία σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν την καλωδίωση, αντικαθιστώντας δωρεάν τυχόν καλωδίωση που έχει υποστεί ζημιά.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.