Ανακλήσεις Volkswagen Beetle

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 11 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/104Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Η έκθεση σε υψηλή υγρασία και θερμοκρασίες μπορεί να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή και εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων που θα μπορούσαν να τραυματίσουν τους επιβάτες. Η μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί δωρεάν.

2. Ο μπροστινός γεμιστήρας του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/357Επηρεάζονται 277 οχήματα

   Ο γεμιστήρας ενδέχεται να εκραγεί όταν αναπτυχθεί ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανάσιμους τραυματισμούς. Σταματήστε να οδηγείτε αμέσως και φροντίστε για την αντικατάσταση του μπροστινού αερόσακου.

3. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 24V834000Επηρεάζονται 248.330 οχήματα

   Μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες, ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου οδηγού, δωρεάν.

4. Ενδεχόμενη αλλοίωση του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2011–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/178Επηρεάζονται 287.438 οχήματα

   Αέρας και υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσουν στον φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού και να προκαλέσουν την αλλοίωσή του. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

5. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 22V945000Επηρεάζονται 37.558 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να διαρραγεί έπειτα από μακρόχρονη έκθεση σε υγρασία και ζέστη, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο όχημα και δημιουργώντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού χωρίς χρέωση.

6. Ο φουσκωτής αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2012–2014Καμπάνια NHTSA 20V785000Επηρεάζονται 105.652 οχήματα

   Η μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και υψηλές θερμοκρασίες ενδέχεται να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας έκρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου οδηγού και εκτόξευση αιχμηρών μεταλλικών θραυσμάτων στο εσωτερικό του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον μετωπικό αερόσακο οδηγού, δωρεάν.

7. Οι τροποποιήσεις του οχήματος μπορεί να επηρεάζουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2008–2013Καμπάνια NHTSA 19V679000Επηρεάζονται 113 οχήματα

   Τροποποιήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια εσωτερικής περιόδου αξιολόγησης μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα το όχημα να μην πληροί τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις, ενδεχομένως αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης, πυρκαγιάς ή τραυματισμού. Τα οχήματα που αφορά η ανάκληση θα αγοραστούν πίσω από την εταιρεία.

8. Ο διακόπτης του επιλογέα μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού εκτός της θέσης Park

   Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2012–2019Καμπάνια NHTSA 19V615000Επηρεάζονται 679.027 οχήματα

   Η συσσώρευση πυριτικών ενώσεων στις επαφές του διακόπτη του επιλογέα μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park, αυξάνοντας τον κίνδυνο κύλισης του οχήματος και τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν έναν πρόσθετο διακόπτη και πλακέτα κυκλώματος, χωρίς χρέωση.

9. Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην προειδοποιεί για βλάβη στα φρένα

   Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V094000Επηρεάζονται 4.064 οχήματα

   Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να εμφανίσει προειδοποίηση όταν εντοπιστεί βλάβη στο σύστημα πέδησης. Χωρίς την προειδοποίηση, ο οδηγός μπορεί να χάσει τον έλεγχο κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

10. Τα έμβολα της δαγκάνας των πίσω φρένων ενδέχεται να έχουν λανθασμένη επίστρωση

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/150Επηρεάζονται 108 οχήματα

    Τα έμβολα της δαγκάνας των πίσω φρένων ενδέχεται να έχουν λανθασμένη επίστρωση. Οι πίσω δαγκάνες θα αντικατασταθούν.

11. Η επίστρωση της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V369000Επηρεάζονται 10.225 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν τα φρένα· συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγήσουν μέχρι να ελεγχθεί το σύστημα πέδησης.

12. Η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαρτίου 2018Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/062Επηρεάζονται 149.625 οχήματα

    Ένα λυγισμένο ή σπασμένο ελατήριο επαναφοράς του ηλεκτρομαγνήτη μπορεί να κρατήσει τη μίζα σε λειτουργία. Αν αυτό δεν γίνει αντιληπτό, η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί, να προκαλέσει τοπικά εγκαύματα και να ξεσπάσει πυρκαγιά στο όχημα. Ο διακόπτης του ηλεκτρομαγνήτη θα αντικατασταθεί.

13. Λανθασμένα στοιχεία στην ετικέτα ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V136000Επηρεάζονται 797 οχήματα

    Λανθασμένα στοιχεία στην ετικέτα ελαστικών μπορεί να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση, η οποία μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά ή να προκαλέσει ζημιά σε ελαστικό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

14. Ο λοβός του εκκεντροφόρου μπορεί να αποκολληθεί και να μειώσει την υποβοήθηση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 15V705000Επηρεάζονται 91.867 οχήματα

    Ο λοβός του εκκεντροφόρου που κινεί την αντλία υποπίεσης των φρένων μπορεί να αποκολληθεί, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Ένας αντιπρόσωπος θα ενημερώσει το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα.

15. Ο διαμήκης βραχίονας του πίσω άξονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/002Επηρεάζονται 10.572 οχήματα

    Μια οπίσθια σύγκρουση ή η γρήγορη οπισθοπορεία πάνω από ψηλό εμπόδιο μπορεί να παραμορφώσει και να αποδυναμώσει έναν διαμήκη βραχίονα του πίσω άξονα, ο οποίος μπορεί αργότερα να σπάσει και να επηρεάσει τον έλεγχο κατεύθυνσης. Ο βραχίονας θα ελεγχθεί για ζημιές και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται· στις υπόλοιπες περιπτώσεις θα τοποθετηθεί ενισχυτική πλάκα.

16. Η γραμμή καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/044Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Η ανεπαρκής κόλληση μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου από τη γραμμή καυσίμου. Η γραμμή καυσίμου θα αντικατασταθεί.

17. Το πώμα στεγανοποίησης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V028000Επηρεάζονται 44.658 οχήματα

    Ένα πώμα στεγανοποίησης της ράγας καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις ράγες καυσίμου με νέα εξαρτήματα δωρεάν.

18. Το τζάμι της ηλιοροφής ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 14V658000Επηρεάζονται 7.062 οχήματα

    Το τζάμι της ηλιοροφής μπορεί να σπάσει κατά την οδήγηση σε σκληρές οδικές επιφάνειες ή την πρόσκρουση σε λακούβα, τραυματίζοντας ενδεχομένως τους επιβάτες και αποσπώντας την προσοχή του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ηλιοροφή δωρεάν.

19. Ο πίσω βραχίονας ελέγχου (trailing arm) ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 14V656000Επηρεάζονται 442.066 οχήματα

    Ένας προηγουμένως παραμορφωμένος πίσω βραχίονας ελέγχου μπορεί να σπάσει ξαφνικά, προκαλώντας πιθανώς απώλεια του ελέγχου του οχήματος και σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ενίσχυση στους βραχίονες ελέγχου του πίσω άξονα δωρεάν.

20. Οι τσιμούχες ψυγείου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V182000Επηρεάζονται 26.452 οχήματα

    Οι τσιμούχες μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του ψυγείου λαδιού ενδέχεται να έχουν διαρροή υγρού. Εάν το υγρό έρθει σε επαφή με μια ζεστή επιφάνεια, θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις τσιμούχες δωρεάν.

21. Το βρεγμένο κάθισμα συνοδηγού μπορεί να εμποδίσει την ανίχνευση παιδικού καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 12V540000Επηρεάζονται 2.471 οχήματα

    Εάν το κάθισμα του συνοδηγού βραχεί, η μονάδα ελέγχου μπορεί να αποτύχει να ανιχνεύσει ένα παιδικό κάθισμα και μπορεί να μην απενεργοποιήσει τον αερόσακο. Ο αερόσακος θα μπορούσε να τραυματίσει ένα παιδί σε σύγκρουση. Οι μονάδες ελέγχου θα αντικατασταθούν δωρεάν.

22. Τα θερινά ελαστικά ενδέχεται να μην πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V331000Επηρεάζονται 83 οχήματα

    Ορισμένα οχήματα ενδέχεται να διαθέτουν θερινά ελαστικά που δεν συμμορφώνονται με τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας και οι οδηγοί ενδέχεται να αγνοούν ότι είναι τοποθετημένα. Τα διαφορετικά χαρακτηριστικά πρόσφυσης και απόδοσής τους ενδέχεται να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Τα μη συμμορφούμενα ελαστικά θα αντικατασταθούν, δωρεάν.

23. Το κάθισμα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις προστασίας επιβατών

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 11V031000Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Το όχημα δεν πληροί τις ισχύουσες απαιτήσεις δοκιμής πρόσκρουσης σε φράγμα και ενδέχεται να μην παρέχει την προστασία που ορίζουν αυτές οι απαιτήσεις. Οι αντιπρόσωποι θα προσφέρουν την αντικατάσταση του οχήματος με ένα συγκρίσιμο όχημα που συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις.

24. Η σωλήνωση καυσίμου ενδέχεται να τριφτεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 10V621000Επηρεάζονται 228.236 οχήματα

    Μια προεξοχή του δοχείου πλύσης παρμπρίζ ή ένας σφιγκτήρας του σωλήνα υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να τριφτεί πάνω σε σωλήνα καυσίμου στον χώρο του κινητήρα. Ο σωλήνας θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα καυσίμου και θα διορθώσουν την πηγή τριβής δωρεάν.

25. Η συγκόλληση του αισθητήρα αερόσακου μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2008Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 08V178000Επηρεάζονται 76.900 οχήματα

    Μια συγκόλληση στον αισθητήρα σύγκρουσης μπορεί να ραγίσει σε υψηλές θερμοκρασίες, ενεργοποιώντας εφεδρική λειτουργία που ανοίγει τους εμπρός αερόσακους σε μετωπική σύγκρουση όταν η επιβράδυνση είναι αρκετά μεγάλη. Σε συγκρούσεις χαμηλής έντασης, οι αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν με μεγαλύτερη δύναμη από την προβλεπόμενη, με κίνδυνο τραυματισμού επιβατών που βρίσκονται εκτός θέσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους επηρεαζόμενους αισθητήρες.

26. Η αεροτομή οροφής μπορεί να χαλαρώσει ή να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 08V036000Επηρεάζονται 510 οχήματα

    Ακατάλληλη κόλλα μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση ή αποκόλληση της αεροτομής οροφής χωρίς προειδοποίηση. Μπορεί να χτυπήσει κάποιον ή να αποτελέσει εμπόδιο για άλλους οδηγούς, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αεροτομή.

27. Ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να παρουσιάσει δυσλειτουργία

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2001–2007Καμπάνια NHTSA 07V063000Επηρεάζονται 1.002.000 οχήματα

    Εάν δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, ο διακόπτης των φώτων φρένων μπορεί να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας των φώτων φρένων ή να τα αφήσει αναμμένα. Τα λανθασμένα σήματα κατά το φρενάρισμα θα μπορούσαν να συμβάλουν σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν διακόπτη φώτων φρένων νέας σχεδίασης.

28. Ο διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2006Έτη μοντέλου 1998–2002Καμπάνια NHTSA 06V183000Επηρεάζονται 646.246 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα τοποθετημένος διακόπτης φώτων φρένων μπορεί να αστοχήσει, αφήνοντας τα φώτα φρένων σβηστά ή αναμμένα. Εάν τα φώτα δεν σηματοδοτούν σωστά την πέδηση, θα μπορούσε να συμβεί σύγκρουση χωρίς προειδοποίηση. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν έναν νέου σχεδιασμού διακόπτη δωρεάν.

29. Η ετικέτα ελαστικών αναγράφει λανθασμένη διάσταση για τα εμπρός ελαστικά

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V043000Επηρεάζονται 906 οχήματα

    Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών αναγράφει λανθασμένη διάσταση για τα εμπρός ελαστικά· αν επιλεγούν ελαστικά αντικατάστασης με βάση αυτήν, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λανθασμένη διάσταση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα και οδηγίες τοποθέτησης. Αν ζητηθεί, dealer μπορεί να την τοποθετήσει χωρίς χρέωση.

30. Τα μπουλόνια του καλύμματος της δίδυμης αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/211Επηρεάζονται 397.608 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο των μπουλονιών του καλύμματος, αφήνοντας το περίβλημα της αντλίας χαλαρό και επιτρέποντας τη διαρροή πετρελαίου κίνησης. Η αντλία θα ελεγχθεί και τα επηρεαζόμενα μπουλόνια του καλύμματος θα αντικατασταθούν.

31. Η αντλία diesel υψηλής πίεσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 04V586000Επηρεάζονται 19.284 οχήματα

    Ένας ακατάλληλος σύνδεσμος μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή diesel από την αντλία, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία diesel.

32. Η ετικέτα ελαστικών ενδέχεται να υπερεκτιμά τη χωρητικότητα θέσεων

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V508000Επηρεάζονται 15.115 οχήματα

    Η ετικέτα πληροφοριών ελαστικών ενδέχεται να αναγράφει πέντε θέσεις αντί για τέσσερις. Η υπέρβαση της σωστής χωρητικότητας θα μπορούσε να υπερφορτώσει το όχημα, να επηρεάσει τον χειρισμό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια νέα ετικέτα και οδηγίες εγκατάστασης.

33. Το σύστημα ανίχνευσης συνοδηγού ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Σεπτεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V356000Επηρεάζονται 333 οχήματα

    Η λειτουργία ανίχνευσης συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί, με αποτέλεσμα το σύστημα αερόσακων να μην λειτουργεί όπως σχεδιάστηκε και ενδέχεται να μην προστατεύει σωστά τους επιβαίνοντες σε περίπτωση ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το σύστημα.

34. Ο διακόπτης των φώτων φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2003Έτη μοντέλου 1998–2001Καμπάνια NHTSA 03V265000Επηρεάζονται 295.136 οχήματα

    Ο διακόπτης των φώτων φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη, αφήνοντας τα φώτα φρένων ανενεργά ή προκαλώντας τα να παραμένουν αναμμένα ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη δωρεάν.

35. Τα σημεία αγκύστρωσης παιδικού καθίσματος δεν προσδιορίζονται

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 02V244000Επηρεάζονται 332.950 οχήματα

    Τα σημεία αγκύστρωσης παιδικού καθίσματος στο πίσω κάθισμα δεν είναι σημασμένα ή δεν περιγράφονται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη όπως απαιτείται. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα συμπλήρωμα εγχειριδίου, εξαρτήματα καθοδήγησης, αυτοκόλλητα και οδηγίες εγκατάστασης.

36. Βλάβη στη μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2002–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/030Επηρεάζονται 72.102 οχήματα

    Μια ηλεκτρική βλάβη στη μονάδα ελέγχου ABS ενδέχεται να υπερθερμάνει σχετικά εξαρτήματα, προκαλώντας ζημιά από πυρκαγιά και κάνοντας τα φρένα λειτουργίας να λειτουργούν χωρίς αντιμπλοκάρισμα. Η μονάδα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

37. Η μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2002Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 02V031000Επηρεάζονται 55.000 οχήματα

    Στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS μπορεί να προκληθεί βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου ABS, χωρίς χρέωση.

38. Η καλωδίωση του κινητήρα ενδέχεται να τριφτεί και να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V100000Επηρεάζονται 8.500 οχήματα

    Η καλωδίωση που έχει δρομολογηθεί πολύ κοντά στη βάση της μπαταρίας μπορεί να φθαρεί από τριβή, προκαλώντας δυσλειτουργία στον συμπιεστή κλιματισμού ή στην αντλία καυσίμου. Η αστοχία της αντλίας καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση του οχήματος και ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά στον χώρο του κινητήρα. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν τροποποιημένη βάση και θα επιθεωρήσουν, θα δρομολογήσουν και θα ασφαλίσουν την καλωδίωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.