Ανακλήσεις Volkswagen Atlas

51 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Volkswagen Atlas από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το μπουλόνι στήριξης της κρεμαγιέρας τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 26V590000Επηρεάζονται 208.724 οχήματα

    Ένα μπουλόνι στήριξης της κρεμαγιέρας του τιμονιού ενδέχεται να διαβρωθεί και να σπάσει, γεγονός που μπορεί να σπάσει το περίβλημα της κρεμαγιέρας και να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το δεξί μπουλόνι στήριξης δωρεάν.

  2. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να αποτύχει να εμφανιστεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 26V473000Επηρεάζονται 57.851 οχήματα

    Ένα ηλεκτρικό γεγονός χαμηλής τάσης ενδέχεται να επηρεάσει τις λειτουργίες της οθόνης και να αποτρέψει την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας δωρεάν.

  3. Τα λανθασμένα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την αποκόλληση ενός τροχού

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V835000Επηρεάζονται 27 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Τα λανθασμένα μπουλόνια τροχών ενδέχεται να επιτρέψουν την αποκόλληση ενός τροχού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν έως ότου επισκευαστεί το όχημα. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  4. Τα μπουλόνια πλαισίου, φρένων ή ανάρτησης ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V434000Επηρεάζονται 546 οχήματα

    Ορισμένα μπουλόνια πλαισίου, φρένων ή ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιγμει σωστά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια όπως απαιτείται, δωρεάν.

  5. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V334000Επηρεάζονται 171.381 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να παραμορφώσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου της κάμερας, χωρίς χρέωση.

  6. Το κάλυμμα κινητήρα μπορεί να ακουμπήσει στο θερμό turbo και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/132Επηρεάζονται 20 οχήματα

    Ένα κάλυμμα χώρου κινητήρα που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά μπορεί να αποσπαστεί και να ακουμπήσει στο θερμό turbo, προκαλώντας ζημιά από σιγόκαυση ή πυρκαγιά. Το κάλυμμα πρέπει να αφαιρεθεί. Πριν οδηγήσετε, ελέγξτε ότι είναι ασφαλισμένο· αν είναι χαλαρό, αφαιρέστε το αν είναι δυνατόν ή επικοινωνήστε αμέσως με έναν dealer.

  7. Το κάλυμμα του κινητήρα ενδέχεται να λιώσει αφού έρθει σε επαφή με καυτές επιφάνειες

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V100000Επηρεάζονται 177.493 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα τοποθετημένο κάλυμμα κινητήρα ενδέχεται να χαλαρώσει και να έρθει σε επαφή με καυτές επιφάνειες του κινητήρα, όπου μπορεί να λιώσει και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αφαιρέσουν το κάλυμμα του κινητήρα δωρεάν.

  8. Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V081000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Ένα λανθασμένα κατασκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει ξαφνική απώλεια ισχύος κίνησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ταχυτήτων, δωρεάν.

  9. Ο κύριος κύλινδρος φρένων ενδέχεται να εμποδίσει το υγρό φρένων

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V723000Επηρεάζονται 1.591 οχήματα

    Μια εσφαλμένη ασφάλεια ελατηρίου ενδέχεται να εμποδίσει μια θύρα υγρού φρένων στον κύριο κύλινδρο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας των φρένων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον κύριο κύλινδρο δωρεάν.

  10. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να καθυστερεί ή να διακόπτεται

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V480000Επηρεάζονται 84.432 οχήματα

    Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να καθυστερεί ή να διακόπτεται μετά την επιλογή της όπισθεν, περιορίζοντας την ορατότητα πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό infotainment χωρίς χρέωση.

  11. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί όταν το κάθισμα είναι κατειλημμένο

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 24V464000Επηρεάζονται 271.330 οχήματα

    Ένα σφάλμα καλωδίωσης στο σύστημα ανίχνευσης επιβάτη συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον εμπρός αερόσακο συνοδηγού όταν το κάθισμα είναι κατειλημμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα αισθητήρα (mat) και την καλωδίωση χωρίς χρέωση.

  12. Ενδέχεται να λείπει μια κόλληση από πλευρικό αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 23V671000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ο πλευρικός αερόσακος προστασίας επιβατών του οδηγού ενδέχεται να μην διαθέτει κόλληση στο περίβλημά του και θα μπορούσε να αναπτυχθεί εσφαλμένα ή να αποσπαστεί σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  13. Τα έδρανα των μπιελών ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V593000Επηρεάζονται 2.018 οχήματα

    Τα κατεστραμμένα έδρανα μπιελών ενδέχεται να προκαλέσουν αστοχία του κινητήρα και ακινητοποίηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η αστοχία του κινητήρα ενδέχεται επίσης να προκαλέσει διαρροή λαδιού που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  14. Ο αερόσακος του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί όταν το κάθισμα είναι κατειλημμένο

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2021Καμπάνια NHTSA 23V215000Επηρεάζονται 143.053 οχήματα

    Μια βλάβη στην καλωδίωση του συστήματος ανίχνευσης του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού όταν το κάθισμα είναι κατειλημμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το χαλάκι αισθητήρα και την καλωδίωση δωρεάν.

  15. Το TPMS ενδέχεται να μην εντοπίσει την απώλεια πίεσης και στα τέσσερα ελαστικά

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 22V815000Επηρεάζονται 296.044 οχήματα

    Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην εντοπίσει εγκαίρως την απώλεια πίεσης αέρα όταν και τα τέσσερα ελαστικά ξεφουσκώνουν ταυτόχρονα. Μια μη ανιχνευμένη ξαφνική απώλεια πίεσης αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του TPMS δωρεάν.

  16. Τα μπουλόνια του πίσω υστέρων βραχίονα ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να πέσουν

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V807000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Τα μπουλόνια του πίσω υστέρων βραχίονα στην πλευρά του οδηγού ενδέχεται να μην είναι σφιχτά και θα μπορούσαν να χαλαρώσουν ή να πέσουν. Ο υστέρων βραχίονας ενδέχεται να σπάσει, προκαλώντας ξαφνική απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια δωρεάν.

  17. Άνοιγμα πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να καθυστερήσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/292Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Το άνοιγμα του πλευρικού αερόσακου ενδέχεται να καθυστερήσει αν ενεργοποιηθεί. Η καλωδίωση της πόρτας θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα ασφαλιστεί ή θα αντικατασταθεί.

  18. Τα έδρανα των μπιελών μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 22V753000Επηρεάζονται 76.515 οχήματα

    Τα έδρανα των μπιελών μπορεί να υποστούν ζημιά, προκαλώντας αστοχία του κινητήρα και ακινητοποίηση, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος. Εάν η αστοχία προκαλέσει διαρροή λαδιού, ο κίνδυνος πυρκαγιάς μπορεί επίσης να αυξηθεί. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο κινητήρα εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  19. Οι σωληνώσεις των φρένων μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V718000Επηρεάζονται 555 οχήματα

    Οι σωληνώσεις των φρένων ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή στις σπειροειδείς συνδέσεις, αυξάνοντας την απόσταση που απαιτείται για την ακινητοποίηση και τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες σωληνώσεις φρένων δωρεάν.

  20. Τα μπουλόνια του κοτσαδόρου μπορεί να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V657000Επηρεάζονται 3.184 οχήματα

    Τα ανεπαρκώςσφιγμένα μπουλόνια του κοτσαδόρου μπορεί να πέσουν, προκαλώντας τη θραύση των υπόλοιπων μπουλονιών και την αποκόλληση του κοτσαδόρου και του τρέιλερ, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τα μπουλόνια δωρεάν.

  21. Ένα πρόβλημα μνήμης του infotainment μπορεί να αποτρέψει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V514000Επηρεάζονται 43.091 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα στη μονάδα μνήμης του συστήματος infotainment ενδέχεται να εμποδίσει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του infotainment, δωρεάν.

  22. Ο σωλήνας αποστράγγισης του κλιματιστικού ενδέχεται να έχει διαρροή στη μονάδα ελέγχου του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/200Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ένας σωλήνας αποστράγγισης του περιβλήματος του εξατμιστή του κλιματισμού, κατασκευασμένος με σφάλμα, ενδέχεται να επιτρέψει τη συσσώρευση νερού και τη στάλαξή του στη μονάδα ελέγχου του αερόσακου. Ο σωλήνας αποστράγγισης θα ελεγχθεί και θα τροποποιηθεί εάν χρειαστεί, ενώ η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθεί.

  23. Μπορεί να λείπουν τα φίλτρα από τα μπεκ καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V245000Επηρεάζονται 1.382 οχήματα

    Τα μακριά μπεκ καυσίμου μπορεί να έχουν συναρμολογηθεί χωρίς φίλτρα και να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τα μπεκ χωρίς χρέωση.

  24. Η διάβρωση στην καλωδίωση των θυρών ενδέχεται να καθυστερήσει την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2023Καμπάνια NHTSA 22V152000Επηρεάζονται 222.892 οχήματα

    Η διάβρωση στην καλωδίωση της εμπρός πόρτας ενδέχεται να διακόψει την ηλεκτρική σύνδεση και να καθυστερήσει την ανάπτυξη του εμπρός πλευρικού αερόσακου σε πλευρική σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ασφαλίσουν και, εάν χρειαστεί, θα αντικαταστήσουν τις ελαττωματικές καλωδιώσεις των εμπρός θυρών, δωρεάν.

  25. Η ετικέτα μειωμένης ονομαστικής τιμής βάρους οχήματος ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2021Καμπάνια NHTSA 22V086000Επηρεάζονται 3.648 οχήματα

    Χωρίς την ετικέτα μειωμένης ονομαστικής τιμής βάρους, το όχημα θα μπορούσε να υπερφορτωθεί, οδηγώντας σε απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  26. Βουλωμένος σωλήνας αποχέτευσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα ελέγχου αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V892000Επηρεάζονται 54.429 οχήματα

    Ένας βουλωμένος σωλήνας αποχέτευσης του κλιματισμού μπορεί να επιτρέψει στο νερό να φτάσει και να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα ελέγχου αερόσακων, προκαλώντας ακούσια ανάπτυξη αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τον σωλήνα και θα αντικαταστήσουν τη μονάδα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  27. Τα μπουλόνια των μπροστινών ρουλεμάν τροχών μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V812000Επηρεάζονται 30 οχήματα

    Μπουλόνια μπροστινών ρουλεμάν τροχών που δεν έχουν σφιχτεί σωστά μπορεί να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ελέγξουν τα μπουλόνια και θα τα αντικαταστήσουν όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  28. Τα ρελέ μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V616000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Κατεστραμμένα ρελέ στην ασφαλειοθήκη του χώρου κινητήρα μπορεί να ενεργοποιήσουν την κόρνα ή τη μίζα. Αν κάποιο από τα δύο παραμείνει ενεργοποιημένο για παρατεταμένο διάστημα, μπορεί να υπερθερμανθεί και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα ρελέ όπου χρειάζεται, δωρεάν.

  29. Τα οχήματα μπορεί να μην πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 21V321000Επηρεάζονται 46 οχήματα

    Τα οχήματα αυτά πωλήθηκαν χωρίς επιβεβαίωση ότι πληρούσαν όλες τις ισχύουσες απαιτήσεις και μπορεί να έχουν τροποποιηθεί. Ενδέχεται να μην συμμορφώνονται με τα πρότυπα ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού, σύγκρουσης ή πυρκαγιάς. Ο κατασκευαστής θα επαναγοράσει τα οχήματα.

  30. Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί υπερβολικά μπορεί να χάσουν αέρα ή πέλμα

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V142000Επηρεάζονται 2.535 οχήματα

    Τα ελαστικά που έχουν βουλκανιστεί για υπερβολικά μεγάλο διάστημα μπορεί να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα ή αποκόλληση λινών, προκαλώντας ξαφνική απώλεια αέρα ή πέλματος και ενδεχομένως απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα τα αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  31. Οι οπές των μπουλονιών τροχού μπορεί να μην επιτρέπουν ασφαλή στερέωση

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V132000Επηρεάζονται 128 οχήματα

    Οι οπές των μπουλονιών τροχού που έχουν κατεργαστεί λανθασμένα μπορεί να εμποδίσουν την ασφαλή στερέωση του τροχού στην πλήμνη, επιτρέποντας την αποκόλλησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και τους 4 τροχούς και θα αντικαταστήσουν τους τροχούς, τα μπουλόνια τροχών και τα ρουλεμάν τροχών ανάλογα με την περίπτωση, χωρίς χρέωση.

  32. Το μπροστινό ακραξόνιο μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V026000Επηρεάζονται 10.303 οχήματα

    Ένα μπροστινό ακραξόνιο μπορεί να σπάσει κοντά στο σημείο στερέωσης του γονάτου ανάρτησης, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

  33. Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίζει μαύρη ή παγωμένη εικόνα

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V716000Επηρεάζονται 32.048 οχήματα

    Η κάμερα οπισθοπορείας ενδέχεται να εμφανίσει μαύρη οθόνη ή να παγώσει, μειώνοντας την ορατότητα κατά την όπισθεν και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος πολυμέσων, δωρεάν.

  34. Πιθανή αστοχία του ακραξονίου διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V712000Επηρεάζονται 776 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Ένα ή και τα δύο ακραξόνια διεύθυνσης ενδέχεται να υποστούν ζημιά και να αστοχήσουν, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τα ακραξόνια και θα τα αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  35. Τα υπερβολικά ψημένα ελαστικά ενδέχεται να σπάσουν πέλμα ή να χάσουν πίεση

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V702000Επηρεάζονται 760 οχήματα

    Τα υπερβολικά βουλκανισμένα ελαστικά ενδέχεται να εμφανίσουν ρήξη στο πλευρικό τοίχωμα και ξαφνική απώλεια πίεσης αέρα ή να αποκολληθεί το πέλμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τα ελαστικά και θα αντικαταστήσουν όσα έχουν επηρεαστεί εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  36. Τα οχήματα ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 20V561000Επηρεάζονται 23 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να έχουν τροποποιηθεί πριν από την πώληση και να μην πληρούν τις ισχύουσες κανονιστικές απαιτήσεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού επιβατών. Τα οχήματα θα εξαγοραστούν.

  37. Οι συγκολλήσεις του πλαισίου του μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V505000Επηρεάζονται 5.376 οχήματα

    Τμήματα του πλαισίου του μπροστινού καθίσματος και του ρυθμιστή της πλάτης ενδέχεται να μην έχουν συγκολληθεί σωστά. Σε μια οπισθοκοφτική σύγκρουση, η ρύθμιση της πλάτης θα μπορούσε να σπάσει και να μειώσει τη συγκράτηση των επιβατών, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα μπροστινά καθίσματα και θα αντικαταστήσουν τα πλαίσια της πλάτης όπως απαιτείται, δωρεάν.

  38. Ο προβολέας της πλευράς του οδηγού ενδέχεται να είναι ρυθμισμένος πολύ χαμηλά

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V504000Επηρεάζονται 11 οχήματα

    Ο προβολέας της πλευράς του οδηγού ενδέχεται να είναι ρυθμισμένος πολύ χαμηλά, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ρυθμίσουν τον προβολέα, δωρεάν.

  39. Ο αισθητήρας του αερόσακου ενδέχεται να καθυστερήσει ή να αποτρέψει την ανάπτυξή του

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 20V057000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα κατασκευασμένος αισθητήρας ενδέχεται να καθυστερήσει ή να αποτρέψει την ανάπτυξη του αερόσακου σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα δωρεάν.

  40. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ή να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V614000Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Ένα ακροφύσιο αναρρόφησης που είναι συγκολλημένο σε λάθος θέση μπορεί να επιτρέψει διαρροή καυσίμου ή να προκαλέσει ανομοιογενή κατανομή καυσίμου και σβήσιμο του κινητήρα. Μια διαρροή μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης, και το σβήσιμο του κινητήρα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πρόσκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

  41. Η οριζόντια ρύθμιση των προβολέων μπορεί να είναι εκτός προδιαγραφών

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V389000Επηρεάζονται 662.185 οχήματα

    Χωρίς πώμα ασφάλισης, η οριζόντια στόχευση των προβολέων μπορεί να ρυθμιστεί εκτός προδιαγραφών, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα ασφαλίσουν τη δυνατότητα οριζόντιας ρύθμισης δωρεάν.

  42. Εσφαλμένος πλευρικός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V218000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ένας εσφαλμένος πλευρικός αερόσακος οδηγού ή εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε μια πλευρική σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι πλευρικοί αερόσακοι έχουν επιθεωρηθεί και αντικατασταθεί δωρεάν.

  43. Τα πίσω ελατήρια ανάρτησης μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V904000Επηρεάζονται 6.322 οχήματα

    Ένα πίσω ελατήριο ανάρτησης μπορεί να σπάσει κατά την οδήγηση και να προκαλέσει ζημιά σε ένα πίσω ελαστικό, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα ελατήρια του πίσω άξονα, δωρεάν.

  44. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην προειδοποιεί ότι το κλειδί βρίσκεται στη μίζα

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V824000Επηρεάζονται 73.549 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να μην εκπέμπει προειδοποιητικό ήχο όταν η πόρτα είναι ανοιχτή και το κλειδί παραμένει στη μίζα, αυξώντας τον κίνδυνο κλοπής ή σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επαναπρογραμματίσουν τον πίνακα οργάνων δωρεάν.

  45. Νερό μπορεί να φτάσει στη μονάδα ελέγχου αερόσακων

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V537000Επηρεάζονται 9.685 οχήματα

    Ένας στρεβλωμένος σωλήνας αποστράγγισης του κλιματισμού μπορεί να κατευθύνει νερό στη μονάδα ελέγχου αερόσακων, προκαλώντας ενδεχομένως ακούσια ενεργοποίησή τους. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σωλήνα και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα και τη μονάδα δωρεάν· σε ορισμένα οχήματα θα αντικατασταθεί η μονάδα.

  46. Τα μπουλόνια στήριξης της δαγκάνας φρένου μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V536000Επηρεάζονται 8.416 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια στήριξης μπορεί να επιτρέψουν στη δαγκάνα φρένου να μετακινηθεί, μειώνοντας την ικανότητα πέδησης ή προκαλώντας απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα σφίξουν ή θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν, και θα ελέγξουν τους σχετικούς συνδέσμους των φρένων. Όπου εφαρμόζεται, θα ελεγχθούν επίσης τα συρματόσχοινα του χειρόφρενου.

  47. Οι πόρπες των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να υποστούν ζημιά από παιδικό κάθισμα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V380000Επηρεάζονται 54.729 οχήματα

    Μια βάση παιδικού καθίσματος φαρδύτερη από 12.6 inches μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις πόρπες της μεσαίας και των διπλανών εξωτερικών θέσεων της δεύτερης σειράς, οι οποίες θα μπορούσαν να απασφαλιστούν απροσδόκητα σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τις πόρπες και θα τις αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν, και θα παρέχουν συμπληρωματικό εγχειρίδιο για τα παιδικά καθίσματα.

  48. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να σκιστεί ή να μην ξεδιπλωθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V375000Επηρεάζονται 821 οχήματα

    Ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να σκιστεί ή να αποτύχει να ξεδιπλωθεί σωστά κατά την ανάπτυξή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  49. Η επίστρωση της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V369000Επηρεάζονται 10.225 οχήματα

    Μην οδηγείτε: ο κατασκευαστής συνιστά να μην οδηγείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα μέχρι να επισκευαστούν.

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μειώσει την απόδοση πέδησης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα εξαερώσουν τα φρένα· συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην οδηγήσουν μέχρι να ελεγχθεί το σύστημα πέδησης.

  50. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V284000Επηρεάζονται 278 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή στο ρεζερβουάρ καυσίμου, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρίς χρέωση.

  51. Το ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V766000Επηρεάζονται 58 οχήματα

    Το ανεπαρκές πάχος του τοιχώματος του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ρεζερβουάρ.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Volkswagen Atlas