Ανακλήσεις Vauxhall Vivaro

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η προειδοποιητική λυχνία εκπομπών ενδέχεται να μην ανάψει

   Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/342Επηρεάζονται 10.676 οχήματα

   Η ενσωματωμένη διάγνωση (on-board diagnostics) για το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ή το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά, επομένως η λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας ενδέχεται να μην ανάψει όταν υπάρχει βλάβη. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί.

2. Τα μπουλόνια των εμπρός ψαλιδιών ενδέχεται να σπάσουν λόγω διάβρωσης

   Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/309Επηρεάζονται 29.927 οχήματα

   Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει θραύση των μπουλονιών των εμπρός ψαλιδιών. Τα μπουλόνια και οι σινεμπλόκ και στις δύο πλευρές του εμπρός ψαλιδιού θα αντικατασταθούν.

3. Η καδένα κίνησης του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/245Επηρεάζονται 14.013 οχήματα

   Η πρόωρη φθορά της καδένας κίνησης του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί για να βελτιωθεί η πίεση του λαδιού και να μειωθεί η φθορά. Η καδένα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί· εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

4. Η ετικέτα της μεσαίας κολώνας ενδέχεται να δείχνει λανθασμένα δεδομένα βάρους

   Αναφέρθηκε στις 10 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/145Επηρεάζονται 6.506 οχήματα

   Η ετικέτα του κατασκευαστή στη μεσαία κολόνα ενδέχεται να δείχνει λανθασμένα δεδομένα βάρους και να μην πληροί τις κανονιστικές απαιτήσεις. Θα αντικατασταθεί με ετικέτα που δείχνει τις σωστές τιμές φορτίου.

5. Σφάλμα συμπιεστή A/C θα μπορούσε να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης

   Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/139Επηρεάζονται 103.584 οχήματα

   Ένα σφάλμα στην καλωδίωση του στάτορα του συμπιεστή A/C θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ρεύματος στον συμπιεστή και να απενεργοποιήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης κατά την οδήγηση. Η ECU διάγνωσης συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επαναπρογραμματιστεί με ενημερωμένο λογισμικό.

6. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/332Επηρεάζονται 4.861 οχήματα

   Ένας σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα. Η θέση του θα ελεγχθεί και θα διορθωθεί εάν χρειαστεί, ενώ θα τοποθετηθεί και προστατευτικό χιτώνιο.

7. Το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ενδέχεται να μην θερμαίνεται

   Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/141Επηρεάζονται 191 οχήματα

   Το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής ενδέχεται να μην θερμαίνεται όπως απαιτείται. Το επηρεαζόμενο δοχείο ουρίας θα αντικατασταθεί.

8. Τα προσκέφαλα του μπροστινού ενιαίου καθίσματος ενδέχεται να μην ασφαλίζουν σωστά

   Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/065Επηρεάζονται 638 οχήματα

   Τα προσκέφαλα του μπροστινού ενιαίου καθίσματος ενδέχεται να είναι εκτός προδιαγραφών και να μην ασφαλίζουν σωστά. Τα προσκέφαλα και οι οδηγοί θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

9. Ο κεντραδόρος του πίσω ελατηρίου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/252Επηρεάζονται 53 οχήματα

   Ο κεντραδόρος του πίσω ελατηρίου μπορεί να έχει εσφαλμένες συγκολλήσεις. Θα προστεθούν τρία σημεία συγκόλλησης στους κεντραδόρους.

10. Τα σπειρώματα των μπουλονιών τροχών ενδέχεται να έχουν υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/384Επηρεάζονται 53 οχήματα

    Ένα ζήτημα στη διαδικασία παραγωγής ενδέχεται να έχει προκαλέσει ζημιά στα σπειρώματα των μπουλονιών τροχών. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τα μπουλόνια, την πλήμνη και τον τροχό εάν είναι απαραίτητο.

11. Χρησιμοποιήθηκε εσφαλμένο αρχείο βαθμονόμησης NOx στην παραγωγή

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/371Επηρεάζονται 974 οχήματα

    Χρησιμοποιήθηκε εσφαλμένο αρχείο βαθμονόμησης για τον υπολογισμό των NOx. Η μονάδα ελέγχου αναγωγικού μέσου θα επαναπρογραμματιστεί με το πιο πρόσφατο λογισμικό.

12. Η εισροή νερού ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/036Επηρεάζονται 945 οχήματα

    Η κακή στεγανοποίηση των θόλων των τροχών ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στην καμπίνα των επιβατών και να προκαλέσει δυσλειτουργία του αερόσακου. Οι ραφές του αμαξώματος θα στεγανοποιηθούν και η καλωδίωση καθώς και η μονάδα ελέγχου του αερόσακου θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

13. Τα μπουλόνια του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσουν ή να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/033Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Τα μπουλόνια του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσουν ή να χαλαρώσουν. Οι επίσημοι επισκεuαστές θα ελέγξουν τη ροπή σύσφιξής τους και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα μπουλόνια.

14. Η διαρροή νερού στον θόλο τροχού ενδέχεται να επηρεάσει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 11 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/428Επηρεάζονται 75 οχήματα

    Η κακή στεγανοποίηση ενδέχεται να επιτρέψει την είσοδο νερού στον θάλαμο επιβατών και να προκαλέσει δυσλειτουργία του αερόσακου. Οι ραφές του θόλου τροχού θα στεγανοποιηθούν· η καλωδίωση και η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

15. Οι σωληνώσεις καυσίμου ενδέχεται να υποστούν τριβή

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/423Επηρεάζονται 2.015 οχήματα

    Οι σωληνώσεις καυσίμου ενδέχεται να υποστούν τριβή. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν όπως απαιτείται, και θα προστεθούν προστατευτικά.

16. Το χειρόφρενο ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/169Επηρεάζονται 6.270 οχήματα

    Οι λανθασμένα πτυχωμένοι σφιγκτήρες στα δευτερεύοντα καλώδια του χειρόφρενου ενδέχεται να προκαλέσουν απώλεια της λειτουργίας του χειρόφρενου. Τα καλώδια, ο ρυθμιστής και το παξιμάδι ρύθμισης θα αντικατασταθούν.

17. Μπορεί να αποσπαστεί ο βραχίονας ελέγχου της πίσω ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/025Επηρεάζονται 2.601 οχήματα

    Ο διαμήκης βραχίονας ελέγχου του πίσω άξονα μπορεί να μην έχει στερεωθεί σωστά και να σπάσει ή να αποσπαστεί. Θα ελεγχθεί η ροπή σύσφιξης της σύνδεσής του και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν τα παξιμάδια, τα μπουλόνια ή ο πίσω άξονας.

18. Ο σωλήνας της βαλβίδας EGR ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2013–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/256Επηρεάζονται 8.391 οχήματα

    Ο σωλήνας της βαλβίδας EGR ενδέχεται να σπάσει, επιτρέποντας στα καυτά καυσαέρια να διαφύγουν και να προκαλέσουν πιθανώς ζημιά σε κοντινά εξαρτήματα. Ο σωλήνας θα αντικατασταθεί.

19. Η κλειδαριά του καπό ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/200Επηρεάζονται 7.866 οχήματα

    Ένα εσφαλμένα σφιγμένο μπουλόνι ενδέχεται να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία της κλειδαριάς του καπό, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει κατά την οδήγηση. Τα μπουλόνια στερέωσης θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

20. Ενδέχεται να λείπουν τα μπουλόνια συγκράτησης του αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/101Επηρεάζονται 22 οχήματα

    Ένα ή και τα δύο μπουλόνια συγκράτησης του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να λείπουν, επομένως ο αερόσακος μπορεί να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε μια μετωπική σύγκρουση. Θα ελεγχθεί η παρουσία και η σύσφιξη των μπουλονιών και θα τοποθετηθούν νέα μπουλόνια εάν χρειαστεί.

21. Οι βίδες της ασφάλειας του καπό μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/020Επηρεάζονται 2.364 οχήματα

    Οι βίδες της ασφάλειας του καπό μπορεί να χαλαρώσουν, επιτρέποντας στο καπό να ανοίξει κατά την οδήγηση. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα ελέγξουν το σφίξιμο των βιδών και θα τις αντικαταστήσουν όπου χρειάζεται.

22. Η αντλία κενού μπορεί να αστοχήσει και να μειώσει την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/257Επηρεάζονται 1.196 οχήματα

    Η αντλία κενού του σερβόφρενου ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας σκληρό πεντάλ φρένου, απώλεια ισχύος κινητήρα και λειτουργία περιορισμένης ισχύος (limp-home)· μπορεί επίσης να ανάψει προειδοποιητική λυχνία. Η αντλία κενού θα αντικατασταθεί.

23. Τα μπουλόνια στήριξης του σερvoφρένου μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/078Επηρεάζονται 780 οχήματα

    Τα μπουλόνια στήριξης του σερβόφρενου ενδέχεται να χαλαρώσουν, κάτι που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο το φρενάρισμα εάν οι θόρυβοι αγνοηθούν. Το πεντάλ φρένου και τα παξιμάδια στήριξης του σερβόφρενου θα αντικατασταθούν.

24. Το πλαίσιο του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/072Επηρεάζονται 1.650 οχήματα

    Το πλαίσιο του διπλού μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να έχει αποδυναμωθεί, με πιθανό θόρυβο ή ρωγμές. Εάν αστοχήσει σε σύγκρουση, οι επιβάτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Το πλαίσιο θα επιθεωρηθεί και το κάθισμα θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

25. Τα μπουλόνια των ψαλιδιών μπορεί να επηρεάσουν την κατεύθυνση διεύθυνσης

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/071Επηρεάζονται 687 οχήματα

    Τα μπουλόνια των κάτω ψαλιδιών ενδέχεται να μην είναι αρκετά σφιχτά, προκαλώντας θόρυβο ή κραδασμούς στο τιμόνι και πιθανώς τράβηγμα του οχήματος προς τη μία πλευρά. Η σύσφιξη των μπουλονιών θα ελεγχθεί· τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο και θα σφιφτούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

26. Το μπροστινό διπλό κάθισμα μπορεί να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/070Επηρεάζονται 395 οχήματα

    Το μπροστινό διπλό κάθισμα συνοδηγού ενδέχεται να αστοχήσει επειδή οι συγκολλημένες ραφές του ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Η λύση είναι ο έλεγχος του πλαισίου του καθίσματος και η αντικατάστασή του εάν χρειάζεται.

27. Η ντίζα του χειρόφρενου μπορεί να έχει συναρμολογηθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/069Επηρεάζονται 780 οχήματα

    Μια λανθασμένα συναρμολογημένη ντίζα χειρόφρενου μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση ή την απασφάλιση του φρένου. Η ντίζα θα αντικατασταθεί.

28. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/087Επηρεάζονται 126 οχήματα

    Μια πόρπη ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς ενδέχεται να αποσπαστεί από τον σύνδεσμό της στο κάθισμα υπό φορτίο. Οι πόρπες θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

29. Το καλώδιο του χειρόφρενου μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/227Επηρεάζονται 1.768 οχήματα

    Η πρεσαριστή σύνδεση στο άκρο του κύριου καλωδίου του χειρόφρενου μπορεί να μην πληροί τις απαιτήσεις, επιτρέποντας την απόσπαση του καλωδίου. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και το καλώδιο θα αντικατασταθεί αν είναι εκτός ανοχών.

30. Οι συγκολλήσεις στον πύργο του γόνατου της ανάρτησης ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/081Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Εσφαλμένες συγκολλήσεις στον αριστερό εμπρός πύργο του γόνατου της ανάρτησης ενδέχεται να επιτρέψουν την αποκόλλωσή του, προκαλώντας απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Θα εφαρμοστούν πρόσθετες ραφές συγκόλλησης στον πύργο.

31. Τα μπουλόνια στις θηλιές των ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/101Επηρεάζονται 508 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συγκρατούν τις εξωτερικές θηλιές των ζωνών ασφαλείας στη 2η και, εάν υπάρχουν, στην 3η σειρά καθισμάτων ενδέχεται να χαλαρώσουν. Οι επίσημοι επισκευαστές θα αφαιρέσουν και θα καθαρίσουν τα μπουλόνια και τις ροδέλες και, στη συνέχεια, θα επανατοποθετήσουν τα μπουλόνια με υγρό ασφάλισης σπειρωμάτων.

32. Ο σύνδεσμος του καλωδίου του χειρόφρενου ενδέχεται να υποστεί θραύση

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2008Έτη μοντέλου 2006–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/171Επηρεάζονται 45.330 οχήματα

    Ο σύνδεσμος μεταξύ του κύριου και του ενδιάμεσου καλωδίου του χειρόφρενου ενδέχεται να υποστεί θραύση, προκαλώντας αποτυχία του χειρόφρενου. Ο σύνδεσμος θα αντικατασταθεί.

33. Το κλιπ της σύνδεσης του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/015Επηρεάζονται 1.148 οχήματα

    Το κλιπ συγκράτησης της σύνδεσης του πεντάλ φρένου μπορεί να αποσπαστεί μετά από πολλά χιλιόμετρα, με ενδεχόμενο να αποσυνδεθεί η σύνδεση και να πάψει να λειτουργεί το ποδόφρενο. Θα τοποθετηθούν τροποποιημένα κλιπ συγκράτησης.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.