Ανακλήσεις Vauxhall Astra

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Οι ενδείξεις ορίου ταχύτητας ενδέχεται να είναι εσφαλμένες

   Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/169Επηρεάζονται 269 οχήματα

   Η μονάδα επίβλεψης του οχήματος ενδέχεται να εμφανίζει εσφαλμένες ενδείξεις ορίου ταχύτητας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Το λογισμικό της θα ενημερωθεί και, αν χρειάζεται, θα ενημερωθεί ασύρματα και το λογισμικό infotainment του οχήματος.

2. Οι εσωτερικές χειρολαβές θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/227Επηρεάζονται 24.451 οχήματα

   Οι εσωτερικές χειρολαβές των θυρών ενδέχεται να απενεργοποιηθούν απροσδόκητα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, αφήνοντας τους επιβάτες ανίκανους να εξέλθουν. Το λογισμικό της μονάδας επίβλεψης του οχήματος θα ενημερωθεί.

3. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έχει δρομολογηθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2025–2026Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/196Επηρεάζονται 49 οχήματα

   Ένας εσφαλμένα δρομολογημένος σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να έρθει σε επαφή με άλλα εξαρτήματα, προκαλώντας διαρροή καυσίμου ή κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές (dealers) θα ελέγξουν τη δρομολόγησή του και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα εάν είναι απαραίτητο.

4. Η προειδοποιητική λυχνία αυτόματης πέδησης ενδέχεται να μην ανάψει

   Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/544Επηρεάζονται 3.270 οχήματα

   Εάν η μπροστινή κάμερα είναι φραγμένη, η προειδοποιητική λυχνία αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην ανάψει. Το σύστημα λειτουργεί σε υποβαθμισμένη κατάσταση αλλά παραμένει λειτουργικό με υποστήριξη ραντάρ. Το λογισμικό διαχείρισης συστημάτων οχήματος θα ενημερωθεί.

5. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2005–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/511Επηρεάζονται 949.336 οχήματα

   Τα χημικά του φουσκωτήρα του αερόσακου ενδέχεται να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας ρήξη του φουσκωτήρα με υπερβολική δύναμη σε σύγκρουση και πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Η μονάδα του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

6. Οι συνδέσεις των σωληνώσεων καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/282Επηρεάζονται 32.657 οχήματα

   Χαλαρές συνδέσεις μεταξύ της σωλήνωσης καυσίμου υψηλής πίεσης και της γραμμής τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι επηρεαζόμενες συνδέσεις θα σφιγούν εκ νέου.

7. Η καδένα κίνησης του εκκεντροφόρου ενδέχεται να φθαρεί ή να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 3 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/245Επηρεάζονται 14.013 οχήματα

   Η πρόωρη φθορά της καδένας κίνησης του εκκεντροφόρου ενδέχεται να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο ή, στη χειρότερη περίπτωση, θραύση της καδένας. Το λογισμικό θα ενημερωθεί για να βελτιωθεί η πίεση του λαδιού και να μειωθεί η φθορά. Η καδένα θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί· εάν δεν εντοπιστεί πρόβλημα, το λάδι θα αλλαχθεί σε τύπο υψηλότερου ιξώδους με πρόσθετα κατά της φθοράς.

8. Ο σωλήνας καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να έχει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/055Επηρεάζονται 48 οχήματα

   Η ανεπαρκής πρεσαριστή σύνδεση στον σωλήνα καυσίμου κάτω από το καπό μπορεί να προκαλέσει διαρροή. Ο σωλήνας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

9. Το λογισμικό της eVCU μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας

   Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/044Επηρεάζονται 858 οχήματα

   Το όχημα ενδέχεται να μην πληροί τις απαιτήσεις των δοκιμών εκπομπών και η κατανάλωση ενέργειας μπορεί να είναι υπερβολικά υψηλή. Ενημερώστε το λογισμικό της μονάδας ελέγχου ηλεκτρικού οχήματος.

10. Οι κλήσεις έκτακτης ανάγκης και οδικής βοήθειας μπορεί να μην συνδέονται

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/236Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Λανθασμένη διαμόρφωση ραδιοφώνου μπορεί να εμποδίσει τη σύνδεση των λειτουργιών κλήσης έκτακτης ανάγκης και οδικής βοήθειας. Το κουτί συνδεσιμότητας ραδιοσυχνοτήτων θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί.

11. Οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα ενδέχεται να υπερβαίνουν τις κανονιστικές απαιτήσεις

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/133Επηρεάζονται 952 οχήματα

    Υπό ορισμένες συνθήκες, οι εκπομπές ρύπων του κινητήρα ενδέχεται να μην πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις σε οχήματα με λιγότερα από 12500 μίλια. Θα ελεγχθεί η χιλιομετρική ένδειξη και θα ενημερωθεί η βαθμονόμηση της ECU σε οχήματα με λιγότερα από 12500 μίλια.

12. Το μεταλλικό αυτοκόλλητο μπορεί να προκαλέσει ακούσια πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/352Επηρεάζονται 506 οχήματα

    Ένα μεταλλικό αυτοκόλλητο μπροστά από τη μονάδα ραντάρ μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του προσαρμοζόμενου συστήματος σταθερής ταχύτητας και να προκαλέσει πρόωρη αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, ενώ δεν υπάρχει εμπόδιο μπροστά από το όχημα. Θα ελεγχθεί η περιοχή του ραντάρ και, αν υπάρχει, το αυτοκόλλητο θα αφαιρεθεί.

13. Το χειρόφρενο ενδέχεται να μην κρατήσει το όχημα σε κλίση

    Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/289Επηρεάζονται 349 οχήματα

    Το ηλεκτρικό χειρόφρενο ενδέχεται να μη ενεργοποιηθεί κατά την εκκίνηση από στάση σε κλίση. Το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι ο οδηγός να πατήσει φρένο. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα (Motor Control Unit) θα ενημερωθεί.

14. Ο προεντατήρας της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/176Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ένας προεντατήρας εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να δυσλειτουργήσει και να μην ενεργοποιηθεί όταν ο αερόσακος συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος. Ο προεντατήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

15. Μπουλόνια ψαλιδιών ανάρτησης μπορεί να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/031Επηρεάζονται 1.082 οχήματα

    Τα μπουλόνια των ψαλιδιών της ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά. Θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν με τη σωστή ροπή.

16. Οι εξωτερικές χειρολαβές θυρών ενδέχεται να παραμένουν ανοιχτές και να αποτρέπουν το κλείδωμα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/081Επηρεάζονται 36 οχήματα

    Οι εξωτερικές χειρολαβές θυρών ενδέχεται να παραμένουν ανοιχτές, εμποδίζοντας το κλείδωμα της πόρτας. Και οι τέσσερις χειρολαβές θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

17. Τα μπουλόνια της πίσω πλήμνης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/124Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Τα μπουλόνια της πίσω πλήμνης που δεν έχουν σφιχτεί σωστά ενδέχεται να προκαλέσουν θόρυβο από το πίσω φρένο τροχού και την υποδοχή του πείρου του τροχού. Αντικαταστήστε τα επηρεαζόμενα μπουλόνια.

18. Οι συγκολλήσεις του πλαισίου των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να είναι ελαττωματικές

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/364Επηρεάζονται 3.376 οχήματα

    Τα πλαίσια των εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να μην έχουν συγκολληθεί σωστά. Οι αντιπροσωπείες θα ελέγξουν τις συγκολλήσεις και θα αντικαταστήσουν τα εμπρός καθίσματα εάν χρειαστεί.

19. Η συγκράτηση εκκίνησης σε ανηφόρα ενδέχεται να διαρκέσει πάρα πολύ

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2009–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/059Επηρεάζονται 127.809 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να κάνει τη συγκράτηση εκκίνησης σε ανηφόρα να υπερβεί τον καθορισμένο χρόνο. Οι επίσημοι επισκευαστές (dealer) θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου φρένων.

20. Η ισχύς πέδησης ενδέχεται να μειωθεί κατά τη σταθερή χρήση του πεντάλ

    Αναφέρθηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/332Επηρεάζονται 37.167 οχήματα

    Η αργή και σταθερή πίεση στο πεντάλ του φρένου ενδέχεται να προκαλέσει αυξημένη διαδρομή του πεντάλ και μειωμένη ισχύ πέδησης. Τα υδραυλικά εξαρτήματα των φρένων και του συμπλέκτη θα αντικατασταθούν.

21. Οι μπροστινοί σωλήνες φρένων ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2015–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/174Επηρεάζονται 713 οχήματα

    Οι λανθασμένα τοποθετημένοι μπροστινοί σωλήνες φρένων ενδέχεται να έρθουν σε επαφή με τις φλάντζες του άξονα μετάδοσης κίνησης και τελικά να παρουσιάσουν βλάβη ή διαρροή, επηρεάζοντας την πέδηση. Οι σωλήνες θα επαναδρομολογηθούν, η εγκατάσταση θα ελεγχθεί και τα κατεστραμμένα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

22. Ο σωλήνας τροφοδοσίας λαδιού υπερσυμπιεστή ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/159Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Λάδι ενδέχεται να διαρρεύσει από τον σωλήνα τροφοδοσίας λαδιού του υπερσυμπιεστή και, στη χειρότερη περίπτωση, να αναφλεγεί σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα. Οι έμποροι θα ελέγξουν και θα ρυθμίσουν τον σύνδεσμο του σωλήνα.

23. Ο πλευρικός αερόσακος του εμπρός καθίσματος μπορεί να ανοίξει λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαρτίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/027Επηρεάζονται 1.156 οχήματα

    Ένας πλευρικός αερόσακος εμπρός καθίσματος μπορεί να μην ανοίξει όπως προβλέπεται. Το συγκρότημα της μονάδας αερόσακου θα αντικατασταθεί.

24. Ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μη αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 28 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/274Επηρεάζονται 3.490 οχήματα

    Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην πληροί τη σωστή προδιαγραφή και ενδέχεται να μη αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε μια μετωπική σύγκρουση. Η μονάδα του αερόσακου συνοδηγού θα αντικατασταθεί.

25. Ο μπλοκαρισμένος ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2016Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/023Επηρεάζονται 48.157 οχήματα

    Εάν ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου είναι μπλοκαρισμένος, ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα μπορεί να καταστρέψει τη μονάδα του ανεμιστήρα και θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα. Η επισκευή ελέγχει και αφαιρεί το κάλυμμα της μπαταρίας εάν χρειάζεται, ελέγχει για τυχόν εμπόδια και τοποθετεί μια επιπλέον πλεξούδα καλωδίωσης.

26. Βραχυκύκλωμα στον ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2009–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/016Επηρεάζονται 681 οχήματα

    Αν μπλοκάρει ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου, ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα του και να οδηγήσει σε πυρκαγιά στο όχημα. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί.

27. Βλάβη στον ανεμιστήρα ψύξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/189Επηρεάζονται 48.155 οχήματα

    Αν μπλοκάρει ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου, ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα του και ενδεχομένως πυρκαγιά στο όχημα. Το κάλυμμα της μπαταρίας πρέπει να αφαιρεθεί και να απορριφθεί, ενώ ο ανεμιστήρας θα ελεγχθεί για εμπόδια. Μόλις είναι διαθέσιμη, θα τοποθετηθεί πλεξούδα καλωδίωσης με προσαρμογέα.

28. Η λειτουργία προστασίας από παγίδευση του παραθύρου ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/202Επηρεάζονται 2.582 οχήματα

    Η λειτουργία προστασίας από παγίδευση ή αυτόματης αναστροφής του μηχανισμού ανύψωσης του παραθύρου μπορεί να μην λειτουργεί σωστά, παγιδεύοντας δάχτυλα ή άκρα ανάμεσα στο τζάμι και στο πλαίσιο του ανοίγματος. Ο κινητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

29. Μπορεί να σπάσουν τα μπουλόνια των ραγών του εμπρός καθίσματος συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/164Επηρεάζονται 2.872 οχήματα

    Τα μπουλόνια που στερεώνουν τις ράγες του εμπρός καθίσματος συνοδηγού στο πλαίσιο του καθίσματος μπορεί να σπάσουν, αφήνοντας το κάθισμα ασταθές και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της ζώνης ασφαλείας σε σύγκρουση. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

30. Ο διακόπτης πίεσης λαδιού ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή στην ασπίδα της εξάτμισης

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2008Έτη μοντέλου 2003–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2008/053Επηρεάζονται 33.639 οχήματα

    Ο επάνω διακόπτης πίεσης λαδιού ενδέχεται να απελευθερώσει λάδι στην ασπίδα προστασίας από τη θερμότητα της εξάτμισης, όπου θα μπορούσε να αναφλεγεί. Θα αντικατασταθεί με πώμα με σπείρωμα και ένας τροποποιημένος διακόπτης θα τοποθετηθεί σε χαμηλότερη θέση.

31. Ο σύνδεσμος του μπροστινού κάτω βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/025Επηρεάζονται 2.510 οχήματα

    Ο δεξιός μπροστινός κάτω σύνδεσμος οδήγησης του βραχίονα ελέγχου ενδέχεται να είναι λανθασμένα τοποθετημένος και θα μπορούσε να αποσπαστεί από το ακραξόνιο, επηρεάζοντας τον έλεγχο του οχήματος. Ο σύνδεσμος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι λανθασμένα τοποθετημένος.

32. Τα μπροστινά ελαστικά μπορεί να έρθουν σε επαφή με τους βραχίονες της ανάρτησης στο τέρμα του τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/214Επηρεάζονται 530 οχήματα

    Με το τιμόνι στριμμένο μέχρι τέρμα, τα μπροστινά ελαστικά μπορεί να έρθουν σε επαφή με τους κάτω μπροστινούς βραχίονες της ανάρτησης. Τα ακραξόνια θα αντικατασταθούν και οι βραχίονες και τα ελαστικά θα ελεγχθούν για ζημιές.

33. Το υγρό φρένων ενδέχεται να έχει μολυνθεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/056Επηρεάζονται 4.874 οχήματα

    Τα έμβολα από συγκεκριμένη παρτίδα δαγκανών φρένων ενδέχεται να απελευθερώσουν ζεστό αέριο υδρογόνου στο υγρό φρένων. Οι δαγκάνες από την επηρεαζόμενη παρτίδα θα αντικατασταθούν με μονάδες εγκεκριμένης ποιότητας.

34. Το υγρό φρένων ενδέχεται να μολυνθεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2000Έτη μοντέλου 1991–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/098Επηρεάζονται 636.066 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισέλθει στο χώρο του κινητήρα και να μολύνει το υγρό φρένων. Το καπό θα τροποποιηθεί για να αποτραπεί αυτό. Το υγρό φρένων θα ελεγχθεί και, εάν βρίσκεται εκτός των καθορισμένων ορίων, θα προσφερθεί αλλαγή ως μέρος μιας ειδικής προωθητικής ενέργειας.

35. Η πλήρωση του ρεζερβουάρ μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα και ο σύνδεσμος του αερόσακου να είναι ελαττωματικός

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1995/012Επηρεάζονται 601.131 οχήματα

    Η ροή καυσίμου μπορεί να δημιουργήσει στατικό ηλεκτρισμό στον λαιμό πλήρωσης και να προκαλέσει σπινθήρες κατά τον ανεφοδιασμό. Θα τοποθετηθεί μεταλλικός σφιγκτήρας γείωσης. Το κείμενο της αποκατάστασης προβλέπει επίσης έλεγχο ενός συνδέσμου του συστήματος αερόσακου, αλλά οι σχετικές οδηγίες είναι ελλιπείς.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.