Ανακλήσεις Toyota Tundra

74 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Tundra από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει εσφαλμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V571000Επηρεάζονται 135 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας μεταφοράς φορτίου ενδέχεται να δείχνει ανακριβείς τιμές προστιθέμενου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  2. Η ετικέτα ικανότητας φόρτωσης μπορεί να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V433000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Λανθασμένη ετικέτα ικανότητας φόρτωσης μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη φόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα δοθεί στον ιδιοκτήτη διορθωμένη ετικέτα, δωρεάν.

  3. Το έδρανο (κουζινέτο) του κινητήρα ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 26V320000Επηρεάζονται 43.566 οχήματα

    Υπολείμματα κατασκευής ενδέχεται να μολύνουν τον κινητήρα και να προκαλέσουν βλάβη σε βασικό έδρανο, ακινητοποιώντας ενδεχομένως τον κινητήρα και προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης. Οι αντιπροσωπεία θα επιθεωρήσει το υπ' αριθμόν 1 βασικό έδρανο χρησιμοποιώντας λογισμικό επιθεώρησης οχήματος και δεδομένα οδήγησης, και θα αντικαταστήσει τον κινητήρα εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  4. Η ετικέτα ωφέλιμου φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2026Καμπάνια NHTSA 26V179000Επηρεάζονται 8.230 οχήματα

    Η ετικέτα ικανότητας μεταφοράς φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένες τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν την ετικέτα χωρίς χρέωση.

  5. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V038000Επηρεάζονται 161.268 οχήματα

    Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται κατά την όπισθεν, μειώνοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης, δωρεάν.

  6. Ρύποι στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στα κύρια έδρανα

    Αναφέρθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 25V767000Επηρεάζονται 126.691 οχήματα

    Ρύποι από την κατασκευή μπορεί να μολύνουν τον κινητήρα και να προκαλέσουν βλάβη στα κύρια έδρανα, οδηγώντας σε σβήσιμο του κινητήρα και απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το κύριο έδρανο #1 και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον κινητήρα.

  7. Η εικόνα οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 25V657000Επηρεάζονται 393.838 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την εμφάνιση της εικόνας οπισθοπορείας όταν επιλεγεί η όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης πολυμέσων δωρεάν.

  8. Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει αστοχία των φώτων όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαΐου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 25V322000Επηρεάζονται 443.444 οχήματα

    Υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στα σώματα των φώτων όπισθεν και να τα θέσει εκτός λειτουργίας, μειώνοντας την ορατότητα και δυσκολεύοντας την προειδοποίηση των άλλων ότι το όχημα κινείται προς τα πίσω, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τα 2 σώματα και θα επισκευάσουν τις καλωδιώσεις, αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  9. Ζημιά στο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια πίεσης

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V767000Επηρεάζονται 11.890 οχήματα

    Τα εμπρός και πίσω ελαστικά στην πλευρά του συνοδηγού ενδέχεται να έχουν ζημιά στο εσωτερικό πλευρικό τοίχωμα, προκαλώντας ξαφνική απώλεια πίεσης και πιθανή απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα ελαστικά εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  10. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

    Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

  11. Τα υπολείμματα στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στα κεντρικά έδρανα

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 24V381000Επηρεάζονται 102.092 οχήματα

    Υπολείμματα από τη διαδικασία κατασκευής ενδέχεται να μολύνουν τον κινητήρα και να προκαλέσουν βλάβη στα κεντρικά έδρανα, με πιθανό αποτέλεσμα το σβήσιμο του κινητήρα και την απώλεια ισχύος κίνησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του κινητήρα χωρίς χρέωση.

  12. Το όχημα ενδέχεται να κινηθεί απροσδόκητα στη νεκρά

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V125000Επηρεάζονται 280.663 οχήματα

    Το όχημα ενδέχεται να κινηθεί απροσδόκητα ενώ βρίσκεται στη νεκρά (Neutral) εάν δεν εφαρμοστούν τα φρένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.

  13. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη τιμή

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 23V757000Επηρεάζονται 534 οχήματα

    Η ετικέτα τροποποίησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου ενδέχεται να αναγράφει λανθασμένη χωρητικότητα, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπέρβαση του ορίου φόρτωσης και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η SET θα στείλει ταχυδρομικώς μια νέα τροποποιημένη ετικέτα δωρεάν.

  14. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να αναφέρει λανθασμένη χωρητικότητα

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V633000Επηρεάζονται 21.781 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να αναφέρει λανθασμένη χωρητικότητα, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπέρβαρη φόρτωση του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την ετικέτα δωρεάν.

  15. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να τρίβεται στις σωληνώσεις των φρένων

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V566000Επηρεάζονται 168.179 οχήματα

    Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να τρίβεται στις κοντινές σωληνώσεις των φρένων και να υποστεί ζημιά, προκαλώντας διαρροή καυσίμου που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν προστατευτικά υλικά και έναν σφιγκτήρα στον σωλήνα δωρεάν.

  16. Η αλυσίδα της βάσης του εφεδρικού τροχού μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V468000Επηρεάζονται 1.398 οχήματα

    Μια αλυσίδα με ανεπαρκή συγκόλληση μπορεί να σπάσει και να επιτρέψει την αποκόλληση του εφεδρικού τροχού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της βάσης του εφεδρικού τροχού χωρίς χρέωση.

  17. Οι σύνδεσμοι στερέωσης του καλύμματος καρότσας (tonneau cover) ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V142000Επηρεάζονται 130.266 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι στερέωσης του καλύμματος καρότσας ενδέχεται να χαλαρώσουν, επιτρέποντας στο κάλυμμα να αποκολληθεί και να γίνει κίνδυνος για την οδική ασφάλεια. Ένας αντιπρόσωπος θα εγκαταστήσει νέα εξαρτήματα στο υπάρχον κάλυμμα και βραχίονα. Εάν το κάλυμμα έχει υποστεί υπερβολική ζημιά για τα εξαρτήματα, θα αντικατασταθεί.

  18. Η οθόνη του ταμπλό οργάνων ενδέχεται να σβήσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V111000Επηρεάζονται 8.989 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει το σβήσιμο της οθόνης του ταμπλό οργάνων, κρύβοντας πληροφορίες όπως το ταχύμετρο και τις προειδοποιητικές λυχνίες και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

  19. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να υποτιμά το βάρος των αξεσουάρ

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V854000Επηρεάζονται 157 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λιγότερο βάρος από αυτό που προσθέτουν τα εγκατεστημένα αξεσουάρ του οχήματος, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ετικέτες αντικατάστασης θα αποσταλούν ταχυδρομικώς δωρεάν.

  20. Το ηλεκτρονικό χειρόφρενο μπορεί να μη συμπλέξει

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V661000Επηρεάζονται 83.725 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου των φρένων μπορεί να ανιχνεύσει εσφαλμένα υπερένταση και να μεταβεί σε λειτουργία που αποτρέπει τη σύμπλεξη του ηλεκτρονικού χειρόφρενου. Το όχημα μπορεί να κυλήσει ενώ είναι σταθμευμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου δωρεάν.

  21. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να δείχνει την εικόνα της εμπρός κάμερας

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V501000Επηρεάζονται 31.428 οχήματα

    Εσφαλμένο λογισμικό μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση της εικόνας της εμπρός κάμερας αντί της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας όταν επιλεγεί η όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου υποβοήθησης στάθμευσης, δωρεάν.

  22. Τα παξιμάδια φλάντζας άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαχωρισμό του άξονα

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V445000Επηρεάζονται 46.176 οχήματα

    Τα παξιμάδια της φλάντζας του άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν και να επιτρέψουν σε ένα ή και στα δύο υποσυγκροτήματα του άξονα να διαχωριστούν, επηρεάζοντας τη σταθερότητα και την πέδηση του οχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα επιθεωρήσουν τον πίσω άξονα, θα σφίξουν τα παξιμάδια και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα του άξονα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  23. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται σε κρύο καιρό

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V285000Επηρεάζονται 18.101 οχήματα

    Σε κρύο καιρό, το λογισμικό μπορεί να εμποδίσει τη μετάδοση του σήματος της κάμερας οπισθοπορείας, με αποτέλεσμα να μην εμφανίζεται εικόνα και να περιορίζεται το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

  24. Το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού και απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2007–2021Καμπάνια NHTSA 21V920000Επηρεάζονται 22.462 οχήματα

    Μια εσφαλμένα κατασκευασμένη διάταξη συστήματος διεύθυνσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού, προκαλώντας ξαφνική απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη όπως απαιτείται, δωρεάν.

  25. Τα κυκλώματα των προβολέων μπορεί να υπερθερμάνουν τον σύνδεσμο

    Αναφέρθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2021Καμπάνια NHTSA 21V688000Επηρεάζονται 158.489 οχήματα

    Τα κυκλώματα των προβολέων μπορεί να τροφοδοτήσουν ταυτόχρονα τη μεγάλη και τη μεσαία σκάλα, υπερθερμαίνοντας τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τους κατεστραμμένους λαμπτήρες, συνδέσμους ή τα συγκροτήματα των προβολέων όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  26. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

  27. Τα εμπρός φλας ενδέχεται να μην αναβοσβήνουν με επαρκή φωτεινότητα

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V410000Επηρεάζονται 183.397 οχήματα

    Ένα σφάλμα καλωδίωσης ενδέχεται να κάνει τα εμπρός φλας να αναβοσβήνουν τόσο αμυδρά ώστε να μην είναι ορατά στους άλλους οδηγούς, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης δωρεάν.

  28. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  29. Ο φουσκωτήρας του εμπρός αερόσακου μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 19V741000Επηρεάζονται 928.220 οχήματα

    Πυροκροτητής εμπρός αερόσακου που είχε αντικατασταθεί προηγουμένως μπορεί να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή το συγκρότημα αερόσακου που αφορά η ανάκληση.

  30. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V244000Επηρεάζονται 3.634 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

  31. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να είναι εσφαλμένη

    Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V900000Επηρεάζονται 280 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να έχει υπολογιστεί λανθασμένα, οπότε η τήρησή της θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπέρβαση βάρους και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διορθωμένες ετικέτες έχουν παρασχεθεί δωρεάν.

  32. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 18V883000Επηρεάζονται 168.993 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα ή το συγκρότημα αερόσακου με άλλο που διαθέτει διαφορετικό φουσκωτήρα, δωρεάν.

  33. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να υπερεκτιμά το πρόσθετο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V711000Επηρεάζονται 508 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να υπερεκτιμά το επιπλέον βάρος κατά 10 λίβρες επειδή τα πατάκια αξεσουάρ μετρήθηκαν διπλά. Στους ιδιοκτήτες θα αποσταλεί διορθωμένη ετικέτα.

  34. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να μην αναπτύξει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V685000Επηρεάζονται 168.187 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να εντοπίσει εσφαλμένα σφάλματα κατά την εκκίνηση και να αποτύχει να αναπτύξει τους αερόσακους όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας δωρεάν.

  35. Η βάση του πίσω καθίσματος μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 18V123000Επηρεάζονται 8.769 οχήματα

    Ένας βραχίονας στήριξης του πίσω καθίσματος μπορεί να μην είναι σωστά σφιγμένος, επιτρέποντας στο κάθισμα να μετακινηθεί σε περίπτωση σύγκρουσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι dealer θα σφίξουν, εφόσον χρειάζεται, τα 5 μπουλόνια των βραχιόνων στήριξης του καθίσματος, χωρίς χρέωση.

  36. Ηλεκτρικές παρεμβολές μπορεί να απενεργοποιήσουν τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V122000Επηρεάζονται 64.901 οχήματα

    Ηλεκτρικές παρεμβολές μπορεί να απενεργοποιήσουν το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης υπό ορισμένες συνθήκες. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος, χωρίς χρέωση.

  37. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V831000Επηρεάζονται 649 οχήματα

    Μια λανθασμένη ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να οδηγήσει σε υπέρβαση του βάρους του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθούν διορθωμένες ετικέτες, δωρεάν.

  38. Μπορεί να χαλαρώσει ο αερόσακος γονάτων συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V416000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Ακατάλληλα μπουλόνια μπορεί να επιτρέψουν στη μονάδα του αερόσακου γονάτων συνοδηγού να χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας τη λειτουργία της και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα επηρεαζόμενα οχήματα έχουν ελεγχθεί και τα ακατάλληλα μπουλόνια έχουν αντικατασταθεί, χωρίς χρέωση.

  39. Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να ραγίσουν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2013–2017Καμπάνια NHTSA 17V311000Επηρεάζονται 1.325 οχήματα

    Τα παξιμάδια των πρόσθετων τροχών ενδέχεται να ραγίσουν και να αποσπαστούν, επιτρέποντας σε έναν τροχό να αποκολληθεί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα παξιμάδια, δωρεάν.

  40. Το στήριγμα του πίσω προφυλακτήρα ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Καμπάνια NHTSA 17V051000Επηρεάζονται 72.847 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο πλαστικό στήριγμα ενίσχυσης ενδέχεται να περάσει απαρατήρητο μετά από πρόσκρουση στη γωνία. Εάν κάποιος πατήσει σε αυτή τη γωνία, μέρος του προφυλακτήρα ενδέχεται να αποκολληθεί και να προκαλέσει τραυματισμό. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα στηρίγματα με χαλύβδινα και θα αντικαταστήσουν το πάτημα του προφυλακτήρα δωρεάν.

  41. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V420000Επηρεάζονται 4.253 οχήματα

    Η ετικέτα ικανότητας φόρτωσης ενδέχεται να μην λαμβάνει υπόψη το πρόσθετο βάρος των αξεσουάρ. Οι λανθασμένες πληροφορίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε υπερφόρτωση και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθεί διορθωμένη ετικέτα δωρεάν.

  42. Η καλωδίωση θέρμανσης του καθίσματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 16V396000Επηρεάζονται 7.749 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της θέρμανσης του καθίσματος, επιτρέποντας στο χάλκινο θερμαντικό στοιχείο της να βραχυκυκλώσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά στοιχεία των καθισμάτων δωρεάν και θα επιστραφεί η τιμή αγοράς του αξεσουάρ.

  43. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να αναπτυχθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 16V065000Επηρεάζονται 320.409 οχήματα

    Μια ακατάλληλα προγραμματισμένη μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξη των πλευρικών αερόσακων τύπου κουρτίνας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα με μία που διαθέτει βελτιωμένο προγραμματισμό, δωρεάν.

  44. Ο διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 15V689000Επηρεάζονται 1.814.284 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση των επαφών του διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να επιτρέψει σε υπολείμματα ή υγρασία να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Ο διακόπτης μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον διακόπτη, θα τον λιπάνουν αν δεν διαπιστωθεί κάποια ανωμαλία ή, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματός του δωρεάν.

  45. Η πινακίδα ελαστικών ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V315000Επηρεάζονται 144 οχήματα

    Η πινακίδα ελαστικών δίνει λανθασμένη πίεση πλήρωσης εν ψυχρώ. Η τήρησή της ενδέχεται να αφήσει τα ελαστικά υποπληρωμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο αστοχίας ελαστικού και ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείας θα εγκαταστήσουν διορθωμένη πινακίδα δωρεάν.

  46. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 15V286000Επηρεάζονται 1.069.055 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο της πλευράς του συνοδηγού δωρεάν. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που καλύπτονται τόσο από αυτή την ανάκληση όσο και από την 15V-043 να μην οδηγούν έως ότου ολοκληρωθεί η διόρθωση.

  47. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 15V285000Επηρεάζονται 1.973.468 οχήματα

    Η υπερβολική εσωτερική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο του συνοδηγού. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που καλύπτονται τόσο από αυτή την ανάκληση όσο και από την 15V-043 να μην οδηγούν έως ότου ολοκληρωθεί η διόρθωση.

  48. Η καλωδίωση της θέρμανσης καθισμάτων ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2011Καμπάνια NHTSA 14V743000Επηρεάζονται 3.233 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην καλωδίωση της θέρμανσης, η οποία θα μπορούσε να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει θέρμανση και τραυματισμό επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά σώματα με στοιχεία από χάλκινα νήματα και θα επιστρέψουν το αντίτιμο αγοράς του αξεσουάρ θέρμανσης καθισμάτων δωρεάν.

  49. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να μην ανοίξουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V556000Επηρεάζονται 132.624 οχήματα

    Το επάνω κλιπ της εσωτερικής επένδυσης της κολόνας B μπορεί να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, εμποδίζοντας τη σωστή ανάπτυξη των αερόσακων τύπου κουρτίνας σε σύγκρουση και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την επένδυση και θα την αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, δωρεάν.

  50. Τα παξιμάδια τροχών ενδέχεται να χαλαρώσουν ή τα μπουζόνια να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2014Καμπάνια NHTSA 14V429000Επηρεάζονται 16.249 οχήματα

    Η επίστρωση των παξιμαδιών τροχών ενδέχεται να υποχωρήσει, επιτρέποντας στα παξιμάδια να χαλαρώσουν ή στα μπουζόνια των τροχών να σπάσουν. Ένας τροχός θα μπορούσε να αποσπαστεί από το όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν 20 παξιμάδια τροχών και θα τα σφίξουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές, δωρεάν.

  51. Η ετικέτα βάρους μπορεί να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2008–2013Καμπάνια NHTSA 13V123000Επηρεάζονται 7.525 οχήματα

    Μια ανακριβής ετικέτα μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος ή των ελαστικών. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες τοποθέτησης· για ορισμένα οχήματα απαιτούνται πρόσθετα μέτρα, τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.

  52. Το σύστημα ανίχνευσης καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να είναι εκτός βαθμονόμησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 13V014000Επηρεάζονται 3.235 οχήματα

    Εάν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών του καθίσματος συνοδηγού είναι εκτός βαθμονόμησης, ο μπροστινός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί ή να αναπτυχθεί ακατάλληλα για το μέγεθος και τη θέση του επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα δοκιμάσουν και θα επαναβαθμονομήσουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται.

  53. Ο κεντρικός διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 12V491000Επηρεάζονται 2.519.424 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λίπανσης μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία και υπερθέρμανση του κεντρικού διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων. Μπορεί να λιώσει και πιθανώς να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα εφαρμόσουν ειδικό γράσο ή θα αντικαταστήσουν έναν κατεστραμμένο διακόπτη, δωρεάν.

  54. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V588000Επηρεάζονται 502 οχήματα

    Μια ανακριβής ετικέτα χωρητικότητας φορτίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος και αστοχία ελαστικού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθεί δωρεάν μια διορθωμένη ετικέτα και οι αντιπρόσωποι μπορούν να την εγκαταστήσουν δωρεάν.

  55. Η λυχνία προειδοποίησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2011Έτη μοντέλου 2007–2011Καμπάνια NHTSA 11V278000Επηρεάζονται 1.629 οχήματα

    Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να έχει βαθμονομηθεί λανθασμένα και να μην προειδοποιήσει όταν η πίεση των ελαστικών πέσει κάτω από το απαιτούμενο όριο. Οι οδηγοί ενδέχεται να συνεχίσουν να οδηγούν με ελαστικά χαμηλής πίεσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο αστοχίας ελαστικού και ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα δωρεάν.

  56. Ο ολισθαίνων σύνδεσμος (slip yoke) του κεντρικού άξονα μετάδοσης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V254000Επηρεάζονται 50.939 οχήματα

    Ένα ελάττωμα χύτευσης ενδέχεται να προκαλέσει τη θραύση του ολισθαίνοντος συνδέσμου, αποσπώντας τον άξονα μετάδοσης στην ένωση και επιτρέποντάς του να έρθει σε επαφή με το οδόστρωμα. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ισχύος κίνησης και ελέγχου του οχήματος. Ο άξονας θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί δωρεάν.

  57. Η προειδοποίηση πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ανάψει

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 11V185000Επηρεάζονται 1.489 οχήματα

    Ένα λανθασμένα βαθμονομημένο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην προειδοποιήσει όταν ένα ελαστικό έχει χαμηλή πίεση, αυξάνοντας την πιθανότητα αστοχίας του ελαστικού και ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα, δωρεάν.

  58. Η προειδοποίηση πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί εγκαίρως

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 11V148000Επηρεάζονται 22.000 οχήματα

    Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην έχει βαθμονομηθεί ώστε να προειδοποιεί στην απαιτούμενη πίεση, επομένως ένα ελαστικό που χάνει αέρα μπορεί να περάσει απαρατήρητο και να αστοχήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα και θα τοποθετήσουν ενημερωμένη ετικέτα, ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος όπου δεν είναι δυνατή η επαναφορά, χωρίς χρέωση.

  59. Η κόλληση του μπροστινού άξονα μετάδοσης ενδέχεται να κοπεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V091000Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Μια ακατάλληλη συγκόλληση ενδέχεται να επιτρέψει στον εμπρός άξονα μετάδοσης κίνησης να αποσπαστεί και να έρθει σε επαφή με το οδόστρωμα, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον άξονα δωρεάν.

  60. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

    Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

  61. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

    Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

  62. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει ή να επιστρέφει αργά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 10V017000Επηρεάζονται 2.230.661 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να γίνει πιο δύσκολο στο πάτημα, να επιστρέφει αργά ή να κολλάει μερικώς πατημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν ράβδο ενίσχυσης.

  63. Το πίσω εγκάρσιο μέλος ενδέχεται να διαβρωθεί και να επηρεάσει την πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2000–2003Καμπάνια NHTSA 09V444000Επηρεάζονται 110.000 οχήματα

    Η διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσει αποκόλληση της ρεζέρβας ή ζημιά στις σωληνώσεις φρένων και στη βαλβίδα κατανομής, μειώνοντας την ικανότητα πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Αφαιρέστε τη ρεζέρβα μέχρι να πραγματοποιηθούν οι επισκευές. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα εάν χρειάζεται ή θα εφαρμόσουν προστασία κατά της διάβρωσης, δωρεάν.

  64. Το πατάκι μπορεί να παγιδεύσει το πεντάλ γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 09V388000Επηρεάζονται 4.445.056 οχήματα

    Ένα μη στερεωμένο ή ασύμβατο πατάκι μπορεί να παγιδεύσει το πεντάλ γκαζιού πλήρως πατημένο, δυσκολεύοντας την ακινητοποίηση και ενδεχομένως προκαλώντας σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το πεντάλ και, σε ορισμένα οχήματα, το δάπεδο· το μέτρο αποκατάστασης περιλαμβάνει επίσης επανασχεδιασμένα πεντάλ και πατάκια ή επαναγορά των πατακιών.

  65. Λείπει η ετικέτα τροποποίησης χωρητικότητας φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 09V223000Επηρεάζονται 27.080 οχήματα

    Χωρίς ακριβή ετικέτα τροποποίησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου, το όχημα θα μπορούσε να υπερφορτωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν δωρεάν νέα, ακριβή ετικέτα για να την τοποθετήσουν πάνω από την ανακριβή.

  66. Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να ραγίσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 08V080000Επηρεάζονται 1.716 οχήματα

    Τα παξιμάδια των τροχών μπορεί να ραγίσουν ή να σπάσουν αν δεν τοποθετηθούν ή σφιχτούν προσεκτικά. Ένας τροχός μπορεί να χαλαρώσει και να αποκολληθεί, προκαλώντας σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα παξιμάδια στερέωσης των τροχών.

  67. Ο ζυγός του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Καμπάνια NHTSA 07V579000Επηρεάζονται 15.616 οχήματα

    Ένας ολισθαίνων ζυγός που δεν έχει υποστεί σωστή θερμική κατεργασία μπορεί να σπάσει, αποσυνδέοντας τον άξονα μετάδοσης κίνησης στην άρθρωση. Ο άξονας θα μπορούσε να έρθει σε επαφή με τον δρόμο ή το ρεζερβουάρ καυσίμου, προκαλώντας απώλεια ελέγχου ή διαρροή καυσίμου. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον ζυγό και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

  68. Ο μπροστινός κάτω σφαιρικός σύνδεσμος μπορεί να φθαρεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 07V013000Επηρεάζονται 533.124 οχήματα

    Το κακό φινίρισμα μπορεί να υποβαθμίσει τη λίπανση στον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο της εμπρός ανάρτησης, προκαλώντας πρόωρη φθορά, χαλάρωση και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο σύνδεσμος μπορεί να αποσπαστεί από το ακραξόνιο και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους της εμπρός ανάρτησης.

  69. Η ένδειξη του airbag συνοδηγού μπορεί να μην εμφανίζει την κατάστασή του

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V328000Επηρεάζονται 2.527 οχήματα

    Ένας λανθασμένος φακός ένδειξης μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της κατάστασης του airbag συνοδηγού, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην γνωρίζουν αν το airbag είναι ενεργό και έτοιμο να τους προστατεύσει. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον φακό ένδειξης.

  70. Λείπουν οι κάτω αγκυρώσεις παιδικού καθίσματος από τη θέση συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2005Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 05V254000Επηρεάζονται 156.111 οχήματα

    Από τη θέση συνοδηγού λείπει σύστημα κάτω αγκυρώσεων παιδικού καθίσματος, κατά παράβαση των δηλωμένων απαιτήσεων του προτύπου. Οι dealer θα αφαιρέσουν τον χειροκίνητο διακόπτη του airbag, θα αντικαταστήσουν το εγχειρίδιο κατόχου και θα προσθέσουν νέα προειδοποιητική ετικέτα για το airbag.

  71. Ο κάτω εμπρός σφαιρικός σύνδεσμος μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 05V225000Επηρεάζονται 768.379 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει χαραγή στον σφαιρικό σύνδεσμο, οδηγώντας σε υπερβολική φθορά, χαλάρωση και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι. Ο σύνδεσμος μπορεί να αποκολληθεί από το ακραξόνιο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τους κάτω εμπρός σφαιρικούς συνδέσμους χωρίς χρέωση.

  72. Ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να τρίβεται σε σωλήνα φρένων

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 05V123000Επηρεάζονται 5.726 οχήματα

    Ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να τρίβεται σε πίσω σωλήνα φρένων, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων και αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν το σύστημα εξάτμισης, αν υπάρχει. Θα ελέγξουν επίσης τον σωλήνα φρένων και θα τον αντικαταστήσουν αν έχει υποστεί ζημιά. Η επισκευή γίνεται χωρίς χρέωση.

  73. Μπορεί να λείπει η ετικέτα προσωρινής χρήσης του εφεδρικού ελαστικού

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 02V129000Επηρεάζονται 3.041 οχήματα

    Το εφεδρικό ελαστικό μπορεί να μην επισημαίνεται ως ελαστικό προσωρινής χρήσης, ενώ τα διαφορετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του μπορεί να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν προειδοποιητική ετικέτα και ένθετο για το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.

  74. Μπορεί να βγει ο λαμπτήρας των πίσω φώτων από την υποδοχή του

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 99V347003Επηρεάζονται 16.472 οχήματα

    Η γλωττίδα ασφάλισης της υποδοχής των πίσω φώτων μπορεί να μην συγκρατεί σταθερά τον λαμπτήρα. Αν ο λαμπτήρας βγει, μπορεί να μη λειτουργεί το φως φρένων ή το πίσω φως. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις υποδοχές.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota Tundra