Ανακλήσεις Toyota Supra

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η φθορά της μίζας μπορεί να προκαλέσει βλάβη ή πυρκαγιά

   Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/034EU Safety Gate SR/00473/26Επηρεάζονται 803 οχήματα

   Απρόσμενη φθορά στο εσωτερικό της μίζας μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα και, σε ακραίες περιπτώσεις, να προκαλέσει θερμικό συμβάν ή πυρκαγιά κατά την εκκίνηση ή την οδήγηση. Η μίζα θα αντικατασταθεί.

2. Η μίζα του κινητήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να τυλιχθεί στις φλόγες

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2023Καμπάνια NHTSA 26V056000Επηρεάζονται 87.394 οχήματα

   Η φθορά σε ένα εσωτερικό εξάρτημα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση της μίζας του κινητήρα και ανάφλεξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μίζα, δωρεάν.

3. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 25V636000Επηρεάζονται 199.674 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Το ρελέ της μίζας του κινητήρα ενδέχεται να διαβρωθεί, να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μίζα του κινητήρα δωρεάν. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή.

4. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

   Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

5. Η συγκόλληση του περιβλήματος του υπολογιστή ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να είναι ασθενής

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/343Επηρεάζονται 3 οχήματα

   Η συγκόλληση στην ένωση του περιβλήματος του υπολογιστή ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να είναι ανεπαρκής. Το σώμα βαλβίδων του κιβωτίου ταχυτήτων θα αντικατασταθεί με ένα που περιέχει νέο υπολογιστή ελέγχου.

6. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου

   Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V821000Επηρεάζονται 552 οχήματα

   Μια κακοκατασκευασμένη συγκόλληση στο κάλυμμα της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου μέσα στη μονάδα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των γραναζιών του κιβωτίου και αιφνίδια απώλεια της κινητήριας ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό μετάδοσης, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

7. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στην αντλία λαδιού/κενού

   Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/303Επηρεάζονται 634 οχήματα

   Το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στην αντλία λαδιού/κενού. Το λογισμικό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα θα ενημερωθεί.

8. Το λογισμικό του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης πέδησης

   Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V598000Επηρεάζονται 50.024 οχήματα

   Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το λογισμικό διαχείρισης του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης πέδησης. Η πλήρης μηχανική πέδηση παραμένει διαθέσιμη, αλλά η απώλεια υποβοήθησης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης.

9. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V554000Επηρεάζονται 21.537 οχήματα

   Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί προτού ο ιμάντας συσπειρωθεί πλήρως. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας συσπειρωτήρας που δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

10. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/338Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να έχει συγκολληθεί λανθασμένα και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Το ρεζερβουάρ θα αντικατασταθεί.

11. Η κόλληση του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V700000Επηρεάζονται 49 οχήματα

    Μια ανεπαρκής κόλληση μεταξύ των μισών του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν υπάρξει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου δωρεάν.

12. Οι προβολείς ενδέχεται να έχουν ρυθμιστεί οριζόντια

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V516000Επηρεάζονται 4.265 οχήματα

    Οι προβολείς μπορούν να ρυθμιστούν οριζόντια, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει θάμβωση και να μειώσει την ορατότητα για τους οδηγούς που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα ή για τον οδηγό του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης.

13. Η ράβδος ζεύξης του τιμονιού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V355000Επηρεάζονται 2.779 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες και οι κακοτράχαλοι δρόμοι ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά σε μια ράβδο ζεύξης του συστήματος διεύθυνσης, η οποία θα μπορούσε να σπάσει και να επηρεάσει τον χειρισμό και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις ράβδους ζεύξης του συστήματος διεύθυνσης δωρεάν.

14. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 20V033000Επηρεάζονται 138.842 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου, εκτοξεύοντας ενδεχομένως μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες ή μειώνοντας την προστασία σε ατύχημα. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιθεωρήσουν μόνοι τους ή να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο να επιθεωρήσει το τιμόνι. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους πιθανώς επηρεαζόμενους φουσκωτήρες και θα τους αντικαταστήσουν όπως απαιτείται, δωρεάν.

15. Η μονάδα ελέγχου προβολέων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V850000Επηρεάζονται 245 οχήματα

    Μια μονάδα ελέγχου προβολέα μπορεί να αστοχήσει, με αποτέλεσμα να πάψει να λειτουργεί ο ένας ή και οι δύο προβολείς και να μειωθεί η ορατότητα του οδηγού, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες ελέγχου χωρίς χρέωση.

16. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται με την όπισθεν

    Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V684000Επηρεάζονται 257.473 οχήματα

    Οι ρυθμίσεις της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να αφήσουν κενή την εικόνα προς τα πίσω, ακόμη και την επόμενη φορά που θα επιλεγεί η όπισθεν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της κάμερας, χωρίς χρέωση.

17. Η βάση του οδηγού της ζώνης ασφαλείας του οδηγού μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 19V653000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Η βάση του οδηγού της ζώνης ασφαλείας του οδηγού μπορεί να μην έχει συγκολληθεί σωστά και να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση, με αποτέλεσμα η ζώνη να μην συγκρατήσει σωστά τον οδηγό και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι της Toyota θα ελέγξουν τη βάση και θα αντικαταστήσουν το όχημα αν είναι ελαττωματικό, χωρίς χρέωση.

18. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ή να προκαλέσει μπλοκάρισμα του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 1984Έτη μοντέλου 1983–1984Καμπάνια NHTSA 84V108000Επηρεάζονται 74.275 οχήματα

    Σε υψηλή θερμοκρασία και πίεση, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης λαδιού μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού ή να προκαλέσει μπλοκάρισμα του κινητήρα. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί χωρίς χρέωση για τον ιδιοκτήτη.

19. Ο ρυθμιστής τάσης μπορεί να υπερφορτίσει την μπαταρία

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 1983Έτη μοντέλου 1984Καμπάνια NHTSA 83V133000Επηρεάζονται 48.737 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής στο ολοκληρωμένο κύκλωμα του ρυθμιστής τάσης μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτιση της μπαταρίας. Ο αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει τον ρυθμιστή χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.