Ανακλήσεις Toyota Sienna

57 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Sienna από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι συσπειρωτήρες συγκράτησης αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να μην κλειδώνουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2025Καμπάνια NHTSA 25V877000Επηρεάζονται 1.019 οχήματα

    Οι συσπειρωτήρες ενδέχεται να μην κλειδώνουν, αφήνοντας ένα αναπηρικό αμαξίδδιο ανασφάλιστο ώστε να μπορεί να μετακινηθεί κατά τη μεταφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τους συσπειρωτήρες δωρεάν.

  2. Οι συσπειρωτήρες συγκράτησης αναπηρικού αμαξιδίου ενδέχεται να μην κλειδώνουν

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2016–2025Καμπάνια NHTSA 25V876000Επηρεάζονται 86 οχήματα

    Οι συσπειρωτήρες ενδέχεται να μην κλειδώνουν, αφήνοντας ένα αναπηρικό αμαξίδδιο ανασφάλιστο ώστε να μπορεί να μετακινηθεί κατά τη μεταφορά και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Η Rollx θα συνεργαστεί με την Q'Straint για τον έλεγχο και την αντικατάσταση των συσπειρωτήρων ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

  3. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παγώσει ή να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V744000Επηρεάζονται 1.024.407 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να παγώσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ή να αφήσει την οθόνη κενή κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης.

  4. Οι ράγες των καθισμάτων της δεύτερης σειράς ενδέχεται να είναι κακώς συγκολλημένες

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V668000Επηρεάζονται 54.631 οχήματα

    Ακατάλληλα συγκολλημένες ράγες καθισμάτων δεύτερης σειράς ενδέχεται να αποτρέψουν το κάθισμα από το να συγκρατήσει επαρκώς έναν επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις ράγες των καθισμάτων δωρεάν.

  5. Τα μπουλόνια της πλάτης των καθισμάτων της τρίτης σειράς ενδέχεται να είναι χαλαρά

    Αναφέρθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2025Καμπάνια NHTSA 25V086000Επηρεάζονται 167.802 οχήματα

    Τα μπουλόνια της πλάτης των καθισμάτων της τρίτης σειράς ενδέχεται να μην έχουν σφιγμωσεί σωστά, επομένως η πλάτη ενδέχεται να μη συγκρατήσει επαρκώς έναν επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα σφίξουν τα μπουλόνια της διάταξης των καθισμάτων, δωρεάν.

  6. Ο αισθητήρας ταξινόμησης επιβατών μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 23V865000Επηρεάζονται 999.901 οχήματα

    Μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα στον αισθητήρα ταξινόμησης επιβατών, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  7. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να παραμείνει απενεργοποιημένο μετά την επανεκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V239000Επηρεάζονται 458.110 οχήματα

    Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να μην ενεργοποιηθεί μετά την επανεκκίνηση, αν ο οδηγός το είχε προηγουμένως απενεργοποιήσει. Η οδήγηση με το σύστημα απενεργοποιημένο αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου χωρίς χρέωση.

  8. Εσφαλμένος οδηγός ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον ιμάντα

    Αναφέρθηκε στις 17 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V889000Επηρεάζονται 2.259 οχήματα

    Ένας εσφαλμένος οδηγός μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον ιμάντα της ζώνης ασφαλείας της δεύτερης σειράς καθισμάτων κατά την ενεργοποίηση του προεντατήρα, με αποτέλεσμα να κοπεί και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις εξωτερικές διατάξεις ζωνών ασφαλείας της δεύτερης σειράς καθισμάτων δωρεάν.

  9. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

  10. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  11. Ο φουσκωτήρας του εμπρός αερόσακου μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2011–2013Καμπάνια NHTSA 19V741000Επηρεάζονται 928.220 οχήματα

    Πυροκροτητής εμπρός αερόσακου που είχε αντικατασταθεί προηγουμένως μπορεί να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή το συγκρότημα αερόσακου που αφορά η ανάκληση.

  12. Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να ακουμπούν στον άξονα

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2012–2018Καμπάνια NHTSA 19V553000Επηρεάζονται 303 οχήματα

    Οι πίσω σωληνώσεις φρένων ενδέχεται να είναι πολύ κοντές και να ακουμπούν στον άξονα, προκαλώντας δυνητικά αστοχία των σωληνώσεων, μειωμένη πέδηση και απώλεια του ελέγχου του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν σωληνώσεις με την κατάλληλη απόσταση ασφαλείας δωρεάν.

  13. Οι προεκτάσεις του άξονα τιμονιού ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 19V532000Επηρεάζονται 595 οχήματα

    Οι εσφαλμένα κατασκευασμένες προεκτάσεις του άξονα τιμονιού ενδέχεται να σπάσουν, προκαλώντας δυνητικά απώλεια του ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις προεκτάσεις δωρεάν.

  14. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 19V503000Επηρεάζονται 1.325 οχήματα

    Μια λανθασμένη ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να οδηγήσει σε ακούσια υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθεί μια διορθωμένη ετικέτα δωρεάν για τοποθέτηση πάνω από την ανακριβή ετικέτα.

  15. Λανθασμένα ρακόρ στις σωληνώσεις φρένων μπορεί να μειώσουν την πίεση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2019Καμπάνια NHTSA 19V410000Επηρεάζονται 705 οχήματα

    Λανθασμένα ρακόρ στις σωληνώσεις φρένων μπορεί να προκαλέσουν πτώση της πίεσης και απώλεια της ισχύος πέδησης στους πίσω τροχούς, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν έναν προσαρμογέα για να διορθώσουν το πρόβλημα.

  16. Οι αισθητήρες του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να καταγράφουν εσφαλμένες μετρήσεις

    Αναφέρθηκε στις 23 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V318000Επηρεάζονται 274 οχήματα

    Εσφαλμένες συγκολλήσεις στην εμπρός πόρτα του συνοδηγού ενδέχεται να επηρεάσουν τις μετρήσεις των αισθητήρων, προκαλώντας το άνοιγμα των πλευρικών εμπρός αερόσακων ή των αερόσακων κουρτίνας του συνοδηγού χωρίς πρόθεση ή την αποτυχία ανάπτυξής τους όταν απαιτείται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της εμπρός πόρτας του συνοδηγού δωρεάν.

  17. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V244000Επηρεάζονται 3.634 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

  18. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2011–2014Καμπάνια NHTSA 19V005000Επηρεάζονται 1.299.448 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίηση, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα ή το συγκρότημα του αερόσακου, ανάλογα με το όχημα.

  19. Η αντλία υποπίεσης του σεβρόφρενου μπορεί να προκαλέσει ξαφνική απώλεια υποβοήθησης

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 18V211000Επηρεάζονται 6.046 οχήματα

    Λανθασμένα κατεργασμένος ρότορας της αντλίας υποπίεσης του σερβόφρενου μπορεί να προκαλέσει ξαφνική απώλεια υποβοήθησης των φρένων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία, χωρίς χρέωση.

  20. Οι ακτίνες των τροχών μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V130000Επηρεάζονται 55 οχήματα

    Οι τροχοί μπορεί να ραγίσουν στις ακτίνες έπειτα από πρόσκρουση κατά την οδήγηση. Ένας ραγισμένος τροχός μπορεί να αποσυνδεθεί από την πλήμνη, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους τροχούς και θα τους αντικαταστήσουν εφόσον χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  21. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 18V024000Επηρεάζονται 628.018 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα ή το συγκρότημα του αερόσακου, ανάλογα με το όχημα.

  22. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να είναι λανθασμένη

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V831000Επηρεάζονται 649 οχήματα

    Μια λανθασμένη ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να οδηγήσει σε υπέρβαση του βάρους του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα παρασχεθούν διορθωμένες ετικέτες, δωρεάν.

  23. Ο επιλογέας ταχυτήτων ενδέχεται να βγει από τη θέση Park χωρίς πάτημα φρένου

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 17V657000Επηρεάζονται 310.475 οχήματα

    Ένα πρόβλημα στη διάταξη κλειδώματος του επιλογέα ενδέχεται να επιτρέψει στον μοχλό να βγει από τη θέση Park χωρίς να πατηθεί το πεντάλ του φρένου. Εάν δεν εφαρμοστεί το χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κυλήσει και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σωληνοειδές κλειδώματος του επιλογέα και θα ξαναβάλουν γράσο δωρεάν.

  24. Η ρεζέρβα ενδέχεται να έχει λανθασμένη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V295000Επηρεάζονται 409 οχήματα

    Η ρεζέρβα ενδέχεται να μην είναι φουσκωμένη στην πίεση που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών και ενδέχεται να μην αποδώσει όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ρεζέρβες και θα προσαρμόσουν την πίεσή τους ανάλογα, δωρεάν.

  25. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 17V006000Επηρεάζονται 577.875 οχήματα

    Η μακροχρόνια έκθεση στην υγρασία και στις μεταβολές της θερμοκρασίας μπορεί να υποβαθμίσει το προωθητικό υλικό του πυροκροτητή, προκαλώντας τη διάρρηξη του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση. Μεταλλικά θραύσματα μπορεί να χτυπήσουν τους επιβάτες και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή το συγκρότημα του αερόσακου, ανάλογα με το όχημα, δωρεάν.

  26. Η συρόμενη πόρτα ενδέχεται να ανοίξει απροσδόκητα κατά την οδήγηση

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2016Καμπάνια NHTSA 16V858000Επηρεάζονται 744.437 οχήματα

    Εάν μια ηλεκτρική συρόμενη πόρτα δεν μπορεί να ανοίξει όταν δοθεί εντολή, όπως όταν έχει παγώσει, ενδέχεται αργότερα να ανοίξει απροσδόκητα ενώ το όχημα κινείται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μπλοκ σύνδεσης και τις πλεξούδες καλωδίωσης των θυρών και θα εγκαταστήσουν δύο βοηθητικές πλεξούδες δωρεάν.

  27. Η καλωδίωση θέρμανσης του καθίσματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 16V396000Επηρεάζονται 7.749 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της θέρμανσης του καθίσματος, επιτρέποντας στο χάλκινο θερμαντικό στοιχείο της να βραχυκυκλώσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά στοιχεία των καθισμάτων δωρεάν και θα επιστραφεί η τιμή αγοράς του αξεσουάρ.

  28. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 16V340000Επηρεάζονται 1.754.517 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή το συγκρότημα του αερόσακου, ανάλογα με το όχημα, χωρίς χρέωση.

  29. Ο ρυθμιστής ζώνης ασφαλείας εμπρός καθίσματος ενδέχεται να σχιστεί ή να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V197000Επηρεάζονται 234 οχήματα

    Ένας λανθασμένος ρυθμιστής ύψους ζώνης ασφαλείας εμπρός καθίσματος ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τη μεσαία κολώνα (B-pillar) και να σχιστεί ή να αποσπαστεί σε σύγκρουση, αφήνοντας τον επιβάτη ακατάλληλα συγκρατημένο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους ρυθμιστές, δωρεάν.

  30. Το κλιπ του πάνελ επένδυσης οροφής ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά ή να επαναχρησιμοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V240000Επηρεάζονται 387 οχήματα

    Ένα επαναχρησιμοποιημένο κλιπ ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά και να αποτύχει να συγκρατήσει το πάνελ επένδυσης κατά την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας. Το πάνελ θα μπορούσε να αποκολληθεί και να χτυπήσει έναν επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το κλιπ δωρεάν.

  31. Το κλιπ του πάνελ επένδυσης οροφής ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά ή να επαναχρησιμοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V236000Επηρεάζονται 262 οχήματα

    Ένα επαναχρησιμοποιημένο κλιπ ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά και να αποτύχει να συγκρατήσει το πάνελ επένδυσης κατά την ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου κουρτίνας. Το πάνελ θα μπορούσε να αποκολληθεί και να χτυπήσει έναν επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το κλιπ δωρεάν.

  32. Η άνω λαβή οροφής ενδέχεται να αποσπαστεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 14V757000Επηρεάζονται 25.551 οχήματα

    Όταν αναπτύσσεται ένας αερόσακος τύπου κουρτίνας, μια άνω λαβή οροφής της δεύτερης σειράς ενδέχεται να αποσπαστεί και να χτυπήσει επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν την επένδυση οροφής κοντά στη λαβή δωρεάν.

  33. Η καλωδίωση της θέρμανσης καθισμάτων ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 14V743000Επηρεάζονται 3.233 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην καλωδίωση της θέρμανσης, η οποία θα μπορούσε να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει θέρμανση και τραυματισμό επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά σώματα με στοιχεία από χάλκινα νήματα και θα επιστρέψουν το αντίτιμο αγοράς του αξεσουάρ θέρμανσης καθισμάτων δωρεάν.

  34. Ο σωλήνας παροχής καυσίμου μπορεί να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V576000Επηρεάζονται 15.872 οχήματα

    Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από σωλήνα παροχής στον χώρο του κινητήρα, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους ύποπτους σωλήνες παροχής καυσίμου.

  35. Η ντίζα αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ενδέχεται να σφηνώσει ή να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V414000Επηρεάζονται 263 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο περίβλημα ντίζας ενδέχεται να προκαλέσει κόλλημα ή αποσύνδεση της ντίζας αλλαγής ταχυτήτων, επομένως η επιλεγμένη ταχύτητα ενδέχεται να διαφέρει από την υποδεικνυόμενη. Το όχημα θα μπορούσε να κινηθεί απροσδόκητα ή να κυλήσει αφού επιλεγεί η θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη ντίζα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  36. Το καλώδιο στήριξης της ρεζέρνας ενδέχεται να οξειδωθεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2014Έτη μοντέλου 2004–2011Καμπάνια NHTSA 14V273000Επηρεάζονται 419.520 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου μπορεί να οξειδώσει το καλώδιο στήριξης της ρεζέρνας στο κάτω μέρος του αμαξώματος, επιτρέποντας στη ρεζέρνα να αποχωριστεί από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα μεταφέρουν προσωρινά τη ρεζέρνα στον χώρο αποσκευών και στη συνέχεια θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα στήριξης με ένα βελτιωμένο, δωρεάν.

  37. Ο επιλογέας ταχυτήτων μπορεί να βγει από τη θέση Park χωρίς πάτημα του φρένου

    Αναφέρθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2004–2009Καμπάνια NHTSA 13V429000Επηρεάζονται 614.722 οχήματα

    Πρόβλημα στο σωληνοειδές της ασφάλισης επιλογέα μπορεί να επιτρέψει στον επιλογέα να βγει από τη θέση Park χωρίς να πατηθεί το πεντάλ του φρένου, με αποτέλεσμα το κιβώτιο ταχυτήτων να εμπλέξει σχέση κίνησης ή τη νεκρά και να αυξηθεί ο κίνδυνος οχήματος που κινείται προς τα πίσω ή κυλά ανεξέλεγκτα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σωληνοειδές χωρίς χρέωση, όταν είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά.

  38. Η ετικέτα βάρους μπορεί να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 13V123000Επηρεάζονται 7.525 οχήματα

    Μια ανακριβής ετικέτα μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος ή των ελαστικών. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες τοποθέτησης· για ορισμένα οχήματα απαιτούνται πρόσθετα μέτρα, τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.

  39. Το σύστημα ανίχνευσης καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να είναι εκτός βαθμονόμησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2013Καμπάνια NHTSA 13V014000Επηρεάζονται 3.235 οχήματα

    Εάν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών του καθίσματος συνοδηγού είναι εκτός βαθμονόμησης, ο μπροστινός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί ή να αναπτυχθεί ακατάλληλα για το μέγεθος και τη θέση του επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα δοκιμάσουν και θα επαναβαθμονομήσουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται.

  40. Η μονάδα απομακρυσμένης εκκίνησης ενδέχεται να διαταράξει τα συστήματα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαρτίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V120000Επηρεάζονται 363 οχήματα

    Μια δυσλειτουργική μονάδα απομακρυσμένης εκκίνησης ενδέχεται να διαταράξει την επικοινωνία με το δίκτυο ελέγχου του οχήματος, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας του ABS και του ελέγχου ευστάθειας και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι οδηγοί θα πρέπει να προσέχουν τις προειδοποιητικές λυχνίες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα απομακρυσμένης εκκίνησης δωρεάν.

  41. Η πινακίδα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να δείχνει λανθασμένες πληροφορίες

    Αναφέρθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 11V560000Επηρεάζονται 210.000 οχήματα

    Η πινακίδα του οχήματος ενδέχεται να δείχνει λανθασμένη χωρητικότητα φορτίου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση ελαστικών και αστοχία ελαστικού. Θα παρασχεθεί δωρεάν μια διορθωμένη πινακίδα και αναθεωρημένες πληροφορίες στο εγχειρίδιο κατόχου.

  42. Το κλιπ επένδυσης της κολώνας Α μπορεί να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V566000Επηρεάζονται 518 οχήματα

    Ένα κατεστραμμένο κλιπ συγκράτησης μπορεί να επιτρέψει στο πλαίσιο επένδυσης της κολώνας Α να χαλαρώσει και να τραυματίσει έναν επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το κλιπ και θα το αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  43. Τροχαλία στροφαλοφόρου μπορεί να αποευθυγραμμιστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 11V539000Επηρεάζονται 420.326 οχήματα

    Η ανεπαρκής ποσότητα συγκολλητικού μπορεί να προκαλέσει αποευθυγράμμιση του εξωτερικού δακτυλίου της τροχαλίας του στροφαλοφόρου, με αποτέλεσμα θόρυβο ή την εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας της μπαταρίας. Ο ιμάντας της υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να φύγει από τη θέση του, αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη για το στρίψιμο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τροχαλία και θα την αντικαταστήσουν χωρίς χρέωση, αν έχει κατασκευαστεί από τον καθορισμένο προμηθευτή.

  44. Ο εμπρός δεξιός ημιαξόνιος άξονας μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2011Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 11V306000Επηρεάζονται 50 οχήματα

    Ο εμπρός δεξιός ημιαξόνιος άξονας μπορεί να σπάσει λόγω ανεπαρκούς θερμικής κατεργασίας, προκαλώντας αιφνίδια απώλεια ισχύος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον άξονα και θα τον αντικαταστήσουν χωρίς χρέωση, εάν ενδέχεται να έχει κατασκευαστεί λανθασμένα.

  45. Το στήριγμα του διακόπτη φώτων φρένου ενδέχεται να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2010Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 10V620000Επηρεάζονται 94.126 οχήματα

    Το πόδι του οδηγού ενδέχεται να προκαλέσει ζημιά στο στήριγμα του διακόπτη των φώτων φρένου κατά την εφαρμογή του χειρόφρενου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή φρένων (drag), θόρυβο, κραδασμούς ή προειδοποιητική λυχνία και να μειώσει την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη διάταξη του στηρίγματος δωρεάν.

  46. Συγκόλληση πείρου περιστροφής βάσης ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 10V270000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκόλληση στον πείρο περιστροφής της βάσης ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να αστοχήσει. Αν σπάσει ο πείρος, ο επιβάτης του καθίσματος μπορεί να τραυματιστεί. Η περιστρεφόμενη πλάκα θα αντικατασταθεί δωρεάν, εφόσον χρειάζεται.

  47. Η ντίζα της βάσης της ρεζέρνας ενδέχεται να διαβρωθεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 1998–2010Καμπάνια NHTSA 10V160000Επηρεάζονται 600.000 οχήματα

    Το αλάτι του δρόμου ενδέχεται να διαβρώσει τη ντίζα της βάσης της ρεζέρβας μέχρι να σπάσει, επιτρέποντας στη ρεζέρβα να αποσπαστεί από το όχημα και πιθανώς να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διάβρωση· δεύτερη ειδοποίηση θα αποσταλεί όταν είναι διαθέσιμη η μόνιμη λύση.

  48. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2011Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

    Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

  49. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

    Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

  50. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνουν ανεπαρκή χωρητικότητα

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2004–2009Καμπάνια NHTSA 09V234000Επηρεάζονται 2.204 οχήματα

    Ορισμένα οχήματα διαθέτουν ανεπαρκείς πληροφορίες για την ικανότητα φόρτωσης στις ετικέτες, ενώ τα εγκατεστημένα αξεσουάρ ενδέχεται να προκαλέσουν υπέρβαση του μικτού επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος. Η Toyota θα αντικαταστήσει τις ετικέτες, θα προσθέσει ετικέτα τροποποίησης της ικανότητας φόρτωσης εάν χρειάζεται και θα διορθώσει δωρεάν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

  51. Λείπει η ετικέτα τροποποίησης χωρητικότητας φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2009Καμπάνια NHTSA 09V223000Επηρεάζονται 27.080 οχήματα

    Χωρίς ακριβή ετικέτα τροποποίησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου, το όχημα θα μπορούσε να υπερφορτωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν δωρεάν νέα, ακριβή ετικέτα για να την τοποθετήσουν πάνω από την ανακριβή.

  52. Το κάλυμμα της μοκέτας δαπέδου ενδέχεται να εγκλωβίσει το πεντάλ γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2009Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 09V023000Επηρεάζονται 26.501 οχήματα

    Εάν λείπει το κλιπ συγκράτησης, το κάλυμμα της μοκέτας δαπέδου ενδέχεται να παρεμποδίσει το πεντάλ γκαζιού κοντά στο τέρμα της διαδρομής του και να το κάνει να κολλήσει, οδηγώντας ενδεχομένως σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το κλιπ και το κάλυμμα χωρίς χρέωση.

  53. Τα αμορτισέρ της ηλεκτρικής πίσω πόρτας μπορεί να μην τη συγκρατούν ανοιχτή

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2006Καμπάνια NHTSA 08V244000Επηρεάζονται 196.222 οχήματα

    Τα αμορτισέρ αερίου μπορεί να φθαρούν πρόωρα, μειώνοντας την απόδοση της πίσω πόρτας και τελικά να μην μπορούν να συγκρατήσουν το βάρος της. Η πίσω πόρτα μπορεί να πέσει περίπου δέκα ίντσες και στη συνέχεια να κλείσει, τραυματίζοντας ενδεχομένως κάποιον. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα αμορτισέρ με επανασχεδιασμένα.

  54. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να σφηνώσει στο πλαίσιο διέλευσης

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 05V327000Επηρεάζονται 345.443 οχήματα

    Η ζώνη ασφαλείας της μεσαίας σειράς καθισμάτων μπορεί να σφηνώσει στο πλαίσιο διέλευσης, αφήνοντας επιπλέον τμήμα του ιμάντα και προκαλώντας κακή εφαρμογή. Σε σύγκρουση, ο επιβάτης μπορεί να μη συγκρατηθεί σωστά και να τραυματιστεί. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το πλαίσιο διέλευσης και το κλιπ της ζώνης ασφαλείας.

  55. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να υποστεί ζημιά σε μετωπική σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 03V291000Επηρεάζονται 34.437 οχήματα

    Μια σοβαρή μετωπική σύγκρουση με επικάλυψη θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά σε μέρος του ρεζερβουάρ καυσίμου. Εάν υπάρξει διαρροή καυσίμου και αυτό έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου.

  56. Το εμπρός υποπλαίσιο μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V072000Επηρεάζονται 545 οχήματα

    Το εμπρός υποπλαίσιο ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί επαρκώς και να αστοχήσει ύστερα από μακροχρόνια χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το υποπλαίσιο και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  57. Η καλωδίωση του συναγερμού μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικές βλάβες ή σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 1998Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 98V278000Επηρεάζονται 1.960 οχήματα

    Ελαττωματικοί ακροδέκτες στην πλεξούδα του συστήματος αντικλεπτικής προστασίας μπορεί να προκαλέσουν διακοπτόμενη λειτουργία ηλεκτρικών εξαρτημάτων, ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα ή σβήσιμό του. Η αποκατάσταση προβλέπει τον έλεγχο του κωδικού ημερομηνίας της πλεξούδας και την αντικατάσταση όσων φέρουν επηρεαζόμενους κωδικούς.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota Sienna