Ανακλήσεις Toyota Sequoia

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η ετικέτα ωφέλιμου φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V179000Επηρεάζονται 8.230 οχήματα

   Η ετικέτα ικανότητας μεταφοράς φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένες τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν την ετικέτα χωρίς χρέωση.

2. Η εικόνα οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται στην όπισθεν

   Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V657000Επηρεάζονται 393.838 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την εμφάνιση της εικόνας οπισθοπορείας όταν επιλεγεί η όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της οθόνης πολυμέσων δωρεάν.

3. Ζημιά στο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια πίεσης

   Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V767000Επηρεάζονται 11.890 οχήματα

   Τα εμπρός και πίσω ελαστικά στην πλευρά του συνοδηγού ενδέχεται να έχουν ζημιά στο εσωτερικό πλευρικό τοίχωμα, προκαλώντας ξαφνική απώλεια πίεσης και πιθανή απώλεια ελέγχου του οχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα ελαστικά εάν χρειαστεί, δωρεάν.

4. Το κάλυμμα του κοτσαδόρου μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V640000Επηρεάζονται 43.395 οχήματα

   Το κάλυμμα του κοτσαδόρου μπορεί να χαλαρώσει από τον πίσω προφυλακτήρα και να αποκολληθεί, δημιουργώντας κίνδυνο στον δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα και θα τροποποιήσουν τον πίσω προφυλακτήρα, χωρίς χρέωση.

5. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

   Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

6. Το όχημα ενδέχεται να κινηθεί απροσδόκητα στη νεκρά

   Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V125000Επηρεάζονται 280.663 οχήματα

   Το όχημα ενδέχεται να κινηθεί απροσδόκητα ενώ βρίσκεται στη νεκρά (Neutral) εάν δεν εφαρμοστούν τα φρένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων δωρεάν.

7. Η αλυσίδα της βάσης του εφεδρικού τροχού μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V468000Επηρεάζονται 1.398 οχήματα

   Μια αλυσίδα με ανεπαρκή συγκόλληση μπορεί να σπάσει και να επιτρέψει την αποκόλληση του εφεδρικού τροχού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της βάσης του εφεδρικού τροχού χωρίς χρέωση.

8. Το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού και απώλεια υποβοήθησης

   Αναφέρθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2008–2022Καμπάνια NHTSA 21V920000Επηρεάζονται 22.462 οχήματα

   Μια εσφαλμένα κατασκευασμένη διάταξη συστήματος διεύθυνσης μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού, προκαλώντας ξαφνική απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη διάταξη όπως απαιτείται, δωρεάν.

9. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

   Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

10. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

11. Ο φουσκωτήρας του εμπρός αερόσακου μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2002–2007Καμπάνια NHTSA 19V741000Επηρεάζονται 928.220 οχήματα

    Πυροκροτητής εμπρός αερόσακου που είχε αντικατασταθεί προηγουμένως μπορεί να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή ή το συγκρότημα αερόσακου που αφορά η ανάκληση.

12. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V244000Επηρεάζονται 3.634 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

13. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2002–2005Καμπάνια NHTSA 18V883000Επηρεάζονται 168.993 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να εκραγεί κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα ή το συγκρότημα αερόσακου με άλλο που διαθέτει διαφορετικό φουσκωτήρα, δωρεάν.

14. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να μην αναπτύξει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 18V685000Επηρεάζονται 168.187 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να εντοπίσει εσφαλμένα σφάλματα κατά την εκκίνηση και να αποτύχει να αναπτύξει τους αερόσακους όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας δωρεάν.

15. Ηλεκτρικές παρεμβολές μπορεί να απενεργοποιήσουν τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V122000Επηρεάζονται 64.901 οχήματα

    Ηλεκτρικές παρεμβολές μπορεί να απενεργοποιήσουν το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης υπό ορισμένες συνθήκες. Οι dealer θα ενημερώσουν το λογισμικό του οχήματος, χωρίς χρέωση.

16. Τα παξιμάδια των τροχών ενδέχεται να ραγίσουν και να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 11 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2013–2017Καμπάνια NHTSA 17V311000Επηρεάζονται 1.325 οχήματα

    Τα παξιμάδια των πρόσθετων τροχών ενδέχεται να ραγίσουν και να αποσπαστούν, επιτρέποντας σε έναν τροχό να αποκολληθεί και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα παξιμάδια, δωρεάν.

17. Οι αερόσακοι και οι προεντατήρες μπορεί να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2004–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/012Επηρεάζονται 13.956 οχήματα

    Ένα σφάλμα στη μονάδα ελέγχου των αερόσακων ενδέχεται να ανιχνεύσει εσφαλμένα ανατροπή και να ενεργοποιήσει τους αερόσακους τύπου κουρτίνας και τους προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, προκαλώντας πιθανώς ελαφρύ τραυματισμό. Η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθεί.

18. Η καλωδίωση θέρμανσης του καθίσματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 16V396000Επηρεάζονται 7.749 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της θέρμανσης του καθίσματος, επιτρέποντας στο χάλκινο θερμαντικό στοιχείο της να βραχυκυκλώσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά στοιχεία των καθισμάτων δωρεάν και θα επιστραφεί η τιμή αγοράς του αξεσουάρ.

19. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να αναπτυχθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 16V065000Επηρεάζονται 320.409 οχήματα

    Μια ακατάλληλα προγραμματισμένη μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξη των πλευρικών αερόσακων τύπου κουρτίνας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα με μία που διαθέτει βελτιωμένο προγραμματισμό, δωρεάν.

20. Ο διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2015Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 15V689000Επηρεάζονται 1.814.284 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση των επαφών του διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να επιτρέψει σε υπολείμματα ή υγρασία να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. Ο διακόπτης μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον διακόπτη, θα τον λιπάνουν αν δεν διαπιστωθεί κάποια ανωμαλία ή, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την πλακέτα κυκλώματός του δωρεάν.

21. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2002–2007Καμπάνια NHTSA 15V286000Επηρεάζονται 1.069.055 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο της πλευράς του συνοδηγού δωρεάν. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που καλύπτονται τόσο από αυτή την ανάκληση όσο και από την 15V-043 να μην οδηγούν έως ότου ολοκληρωθεί η διόρθωση.

22. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2002–2007Καμπάνια NHTSA 15V285000Επηρεάζονται 1.973.468 οχήματα

    Η υπερβολική εσωτερική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον εμπρός αερόσακο του συνοδηγού. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που καλύπτονται τόσο από αυτή την ανάκληση όσο και από την 15V-043 να μην οδηγούν έως ότου ολοκληρωθεί η διόρθωση.

23. Η καλωδίωση της θέρμανσης καθισμάτων ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 14V743000Επηρεάζονται 3.233 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην καλωδίωση της θέρμανσης, η οποία θα μπορούσε να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει θέρμανση και τραυματισμό επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά σώματα με στοιχεία από χάλκινα νήματα και θα επιστρέψουν το αντίτιμο αγοράς του αξεσουάρ θέρμανσης καθισμάτων δωρεάν.

24. Η ετικέτα βάρους μπορεί να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 13V123000Επηρεάζονται 7.525 οχήματα

    Μια ανακριβής ετικέτα μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος ή των ελαστικών. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες τοποθέτησης· για ορισμένα οχήματα απαιτούνται πρόσθετα μέτρα, τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.

25. Το σύστημα ανίχνευσης καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να είναι εκτός βαθμονόμησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 13V014000Επηρεάζονται 3.235 οχήματα

    Εάν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών του καθίσματος συνοδηγού είναι εκτός βαθμονόμησης, ο μπροστινός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί ή να αναπτυχθεί ακατάλληλα για το μέγεθος και τη θέση του επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα δοκιμάσουν και θα επαναβαθμονομήσουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται.

26. Ο κεντρικός διακόπτης ηλεκτρικών παραθύρων μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 12V491000Επηρεάζονται 2.519.424 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λίπανσης μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία και υπερθέρμανση του κεντρικού διακόπτη ηλεκτρικών παραθύρων. Μπορεί να λιώσει και πιθανώς να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα εφαρμόσουν ειδικό γράσο ή θα αντικαταστήσουν έναν κατεστραμμένο διακόπτη, δωρεάν.

27. Η προειδοποίηση πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί εγκαίρως

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 11V148000Επηρεάζονται 22.000 οχήματα

    Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην έχει βαθμονομηθεί ώστε να προειδοποιεί στην απαιτούμενη πίεση, επομένως ένα ελαστικό που χάνει αέρα μπορεί να περάσει απαρατήρητο και να αστοχήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα και θα τοποθετήσουν ενημερωμένη ετικέτα, ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος όπου δεν είναι δυνατή η επαναφορά, χωρίς χρέωση.

28. Ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται να ενεργοποιηθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 10V176000Επηρεάζονται 50.000 οχήματα

    Τα λανθασμένα δεδομένα του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης ενδέχεται να προκαλέσουν την ενεργοποίηση του ελέγχου ευστάθειας σε χαμηλή ταχύτητα κατά την επιτάχυνση από στάση, με αποτέλεσμα το όχημα να μην επιταχύνει όπως αναμένεται και να συγκρουστεί. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν την ECU (εγκέφαλο) ή θα την αντικαταστήσουν εάν ο επαναπρογραμματισμός δεν μπορεί να ολοκληρωθεί, δωρεάν.

29. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

    Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

30. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

    Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

31. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει ή να επιστρέφει αργά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2010Καμπάνια NHTSA 10V017000Επηρεάζονται 2.230.661 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να γίνει πιο δύσκολο στο πάτημα, να επιστρέφει αργά ή να κολλάει μερικώς πατημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν ράβδο ενίσχυσης.

32. Ο μπροστινός κάτω σφαιρικός σύνδεσμος μπορεί να φθαρεί και να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιανουαρίου 2007Έτη μοντέλου 2004–2007Καμπάνια NHTSA 07V013000Επηρεάζονται 533.124 οχήματα

    Το κακό φινίρισμα μπορεί να υποβαθμίσει τη λίπανση στον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο της εμπρός ανάρτησης, προκαλώντας πρόωρη φθορά, χαλάρωση και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι. Σε ακραίες περιπτώσεις, ο σύνδεσμος μπορεί να αποσπαστεί από το ακραξόνιο και να προκαλέσει απώλεια ελέγχου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους κάτω σφαιρικούς συνδέσμους της εμπρός ανάρτησης.

33. Ο κάτω εμπρός σφαιρικός σύνδεσμος μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2002–2004Καμπάνια NHTSA 05V225000Επηρεάζονται 768.379 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει χαραγή στον σφαιρικό σύνδεσμο, οδηγώντας σε υπερβολική φθορά, χαλάρωση και αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι. Ο σύνδεσμος μπορεί να αποκολληθεί από το ακραξόνιο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και σύγκρουση. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τους κάτω εμπρός σφαιρικούς συνδέσμους χωρίς χρέωση.

34. Μπορεί να λείπει η ετικέτα προσωρινής χρήσης του εφεδρικού ελαστικού

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2002Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 02V129000Επηρεάζονται 3.041 οχήματα

    Το εφεδρικό ελαστικό μπορεί να μην επισημαίνεται ως ελαστικό προσωρινής χρήσης, ενώ τα διαφορετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του μπορεί να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν προειδοποιητική ετικέτα και ένθετο για το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.