Ανακλήσεις Toyota Land Cruiser

31 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Land Cruiser από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίζει προειδοποιήσεις ή ενδείξεις

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V341000Επηρεάζονται 81.893 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων μπορεί να μην εμφανίζει προειδοποιήσεις ή ενδείξεις, όπως πληροφορίες για τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ή τη φόρτιση του ηλεκτρικού συστήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό μέσω ασύρματης σύνδεσης, δωρεάν.

  2. Η ετικέτα ωφέλιμου φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 26V179000Επηρεάζονται 8.230 οχήματα

    Η ετικέτα ικανότητας μεταφοράς φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένες τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν την ετικέτα χωρίς χρέωση.

  3. Η εικόνα οπισθοπορείας ενδέχεται να παγώσει ή να μην εμφανιστεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/466Επηρεάζονται 31.897 οχήματα

    Το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης ενδέχεται να προκαλέσει πάγωμα της εικόνας οπισθοπορείας ή να μην την εμφανίσει. Η ECU υποβοήθησης στάθμευσης θα επαναπρογραμματιστεί.

  4. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παγώσει ή να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V744000Επηρεάζονται 1.024.407 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να παγώσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ή να αφήσει την οθόνη κενή κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης.

  5. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

    Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

  6. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

  7. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  8. Ο σωλήνας εισαγωγής καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/332Επηρεάζονται 87 οχήματα

    Ένας ακατάλληλασφιγμένος σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα. Ο σωλήνας εισαγωγής καυσίμου και ο σφιγκτήρας θα αντικατασταθούν.

  9. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V244000Επηρεάζονται 3.634 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

  10. Το καλώδιο του αισθητήρα ζώνης ασφαλείας μπορεί να σπάσει και να απενεργοποιήσει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2008–2019Καμπάνια NHTSA 18V887000Επηρεάζονται 89.740 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίων του αισθητήρα έντασης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού μπορεί να σπάσει, απενεργοποιώντας τους μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους συνοδηγού, γονάτων και οροφής. Οι απενεργοποιημένοι αερόσακοι μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα τροποποιήσουν ή θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού όπως απαιτείται, δωρεάν.

  11. Οι αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/251Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ένας εσφαλμένα καθορισμένος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται. Ο επηρεαζόμενος αερόσακος θα αντικατασταθεί με τη σωστή μονάδα.

  12. Ένας εσφαλμένος αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2008–2016Καμπάνια NHTSA 17V548000Επηρεάζονται 21 οχήματα

    Ένας εσφαλμένος αερόσακος οδηγού ή εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες διατάξεις αερόσακων δωρεάν.

  13. Η φλάντζα του εγχυτήρα καυσαερίων μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/133Επηρεάζονται 589 οχήματα

    Η φλάντζα στερέωσης του εγχυτήρα στον μπροστινό σωλήνα εξάτμισης μπορεί να αστοχήσει, επιτρέποντας στον εγχυτήρα υδατικού διαλύματος ουρίας να αποσπαστεί και ενδεχομένως προκαλώντας μη συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας ή εκπομπών. Ο μπροστινός σωλήνας εξάτμισης θα αντικατασταθεί.

  14. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να δείχνει λανθασμένο βάρος αξεσουάρ

    Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V236000Επηρεάζονται 94 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να μην λαμβάνει υπόψη το σωστό πρόσθετο βάρος των εγκατεστημένων αξεσουάρ, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν μια διορθωμένη ετικέτα για να την τοποθετήσουν πάνω από την ανακριβή, δωρεάν.

  15. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας μπορεί να αναπτυχθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 16V065000Επηρεάζονται 320.409 οχήματα

    Μια ακατάλληλα προγραμματισμένη μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να προκαλέσει την απροσδόκητη ανάπτυξη των πλευρικών αερόσακων τύπου κουρτίνας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα με μία που διαθέτει βελτιωμένο προγραμματισμό, δωρεάν.

  16. Οι συνδετήρες αξεσουάρ ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V828000Επηρεάζονται 3.958 οχήματα

    Οι συνδετήρες αξεσουάρ που δεν έχουν σφιχτεί σωστά ενδέχεται να επιτρέψουν σε ένα αξεσουάρ να αποσπαστεί, προκαλώντας ενδεχομένως σύγκρουση ή τραυματισμό. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια που επηρεάζονται δωρεάν.

  17. Η ετικέτα βάρους μπορεί να είναι ανακριβής

    Αναφέρθηκε στις 9 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2011Καμπάνια NHTSA 13V123000Επηρεάζονται 7.525 οχήματα

    Μια ανακριβής ετικέτα μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του οχήματος ή των ελαστικών. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει αστοχία ελαστικού και σύγκρουση. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν διορθωμένη ετικέτα με οδηγίες τοποθέτησης· για ορισμένα οχήματα απαιτούνται πρόσθετα μέτρα, τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη.

  18. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει ανοιχτό

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 12V305000Επηρεάζονται 164.601 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να παγιδευτεί από μη ασφαλισμένο ή ασύμβατο πατάκι δαπέδου του οδηγού και να κολλήσει στην πλήρως ανοιχτή θέση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πολύ υψηλές ταχύτητες και να δυσκολέψει την ακινητοποίηση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης, σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν ή θα αντικαταστήσουν το πεντάλ και θα αντικαταστήσουν τυχόν πατάκι δαπέδου που δεν καθορίζεται για το όχημα.

  19. Η προειδοποίηση πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί εγκαίρως

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 11V148000Επηρεάζονται 22.000 οχήματα

    Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην έχει βαθμονομηθεί ώστε να προειδοποιεί στην απαιτούμενη πίεση, επομένως ένα ελαστικό που χάνει αέρα μπορεί να περάσει απαρατήρητο και να αστοχήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα και θα τοποθετήσουν ενημερωμένη ετικέτα, ή θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος όπου δεν είναι δυνατή η επαναφορά, χωρίς χρέωση.

  20. Η στερέωση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να αποσυνδεθεί

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2002–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/108Επηρεάζονται 353 οχήματα

    Μετά από ασυνήθιστα ισχυρές προσκρούσεις στους εμπρός τροχούς, μια στερέωση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να αποσυνδεθεί. Επαναλαμβανόμενοι ελιγμοί με το τιμόνι στο τέρμα θα μπορούσαν στη συνέχεια να αποσυνδέσουν τον άξονα και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης. Ελέγξτε τον άξονα και τοποθετήστε στερέωση νέας σχεδίασης· αντικαταστήστε τον άξονα εάν έχει υποστεί ζημιά.

  21. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

    Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

  22. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

    Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

  23. Το στοιχείο θέρμανσης του κλιματιστικού ενδέχεται να προκαλέσει σπινθήρες ή καπνό

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 09V434000Επηρεάζονται 53 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό στοιχείο θέρμανσης ενδέχεται να προκαλέσει την εκπομπή καπνού ή σπινθήρων από τη μονάδα, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Η μονάδα θα επισκευαστεί δωρεάν.

  24. Λείπει η ετικέτα τροποποίησης χωρητικότητας φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 09V223000Επηρεάζονται 27.080 οχήματα

    Χωρίς ακριβή ετικέτα τροποποίησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου, το όχημα θα μπορούσε να υπερφορτωθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν δωρεάν νέα, ακριβή ετικέτα για να την τοποθετήσουν πάνω από την ανακριβή.

  25. Η φλάντζα του άξονα μετάδοσης του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Νοεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 1996–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/091Επηρεάζονται 7.606 οχήματα

    Η φλάντζα του άξονα μετάδοσης του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει, αποσπώμενη δυνητικά και ακινητοποιώντας το όχημα. Και οι δύο άξονες μετάδοσης του πίσω άξονα θα αντικατασταθούν.

  26. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι της εμπρός ανάρτησης μπορεί να φθαρούν ή να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2005Έτη μοντέλου 2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/064Επηρεάζονται 2.218 οχήματα

    Οι χαραγμένοι κάτω σφαιρικοί σύνδεσμοι μπορεί να φθαρούν και να χαλαρώσουν, προκαλώντας θόρυβο και κραδασμούς. Μπορεί να αποσπαστούν από το ακραξόνιο και να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου του συστήματος διεύθυνσης. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι των κάτω βραχιόνων ελέγχου της ανάρτησης θα αντικατασταθούν.

  27. Η τοποθέτηση της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2003Έτη μοντέλου 1996–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/124Επηρεάζονται 437 οχήματα

    Η επάνω τοποθέτηση της εμπρός ζώνης ασφαλείας στη μεσαία κολώνα (B-pillar) ενδέχεται να είναι χαλαρή μετά τη μετατροπή του οχήματος. Θα εξεταστεί και θα ασφαλιστεί όπου είναι απαραίτητο.

  28. Ο αποσβεστήρας ψεκασμού καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 12 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/059Επηρεάζονται 131 οχήματα

    Ο αποσβεστήρας παλμών του ψεκασμού καυσίμου μπορεί να υποστεί ζημιά και να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή θερμότητας ή ανάφλεξης. Ο αποσβεστήρας θα αντικατασταθεί με τροποποιημένο εξάρτημα.

  29. Τα πτερύγια της αντλίας υποπίεσης φρένων ενδέχεται να φθαρούν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 29 Νοεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1989–1994Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1996/088aΕπηρεάζονται 3.349 οχήματα

    Τα τραχιά πτερύγια της αντλίας υποπίεσης των φρένων ενδέχεται να φθαρούν και να σπάσουν, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης πέδησης και αύξηση των αποστάσεων ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα πτερύγια και τον ρότορα.

  30. Το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουνίου 1991Έτη μοντέλου 1983–1990Καμπάνια NHTSA 91V110000Επηρεάζονται 38.500 οχήματα

    Διαρροή καυσίμου κοντά σε πηγή ανάφλεξης θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Το ρεζερβουάρ καυσίμου θα αντικατασταθεί με βελτιωμένο ρεζερβουάρ.

  31. Η πίσω ζώνη μέσης ενδέχεται να μην επανατυλιχθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 1989Έτη μοντέλου 1983–1988Καμπάνια NHTSA 89V155000Επηρεάζονται 30.256 οχήματα

    Μια πίσω ζώνη μέσης ενδέχεται να μην επανατυλιχθεί πλήρως μετά τη χρήση και να μπλοκάρει, εμποδίζοντας την απασφάλιση. Θα τοποθετηθεί οδηγός ή περίβλημα ζώνης, ώστε να μειωθεί η αντίσταση και να κινείται ελεύθερα η ζώνη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota Land Cruiser