Ανακλήσεις Toyota Hilux

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Οι σύνδεσμοι της πλήμνης τροχού ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά

   Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2012–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/477Επηρεάζονται 557 οχήματα

   Ορισμένοι σύνδεσμοι ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σωστά μετά την αντικατάσταση του πλαισίου του σασί. Τα παξιμάδια ή τα μπουλόνια στα καθορισμένα σημεία στήριξης ή στους συνδέσμους θα επανασφιχτούν.

2. Η αντοχή του εμβόλου του σερβόφρενου μπορεί να μειωθεί

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/350Επηρεάζονται 2.638 οχήματα

   Το έμβολο του σερβόφρενου μπορεί να χάσει την αντοχή του. Θα ελεγχθεί ο σειριακός αριθμός του και το έμβολο θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

3. Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένος φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/234Επηρεάζονται 8.534 οχήματα

   Ένας αερόσακος αντικατάστασης που τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια προηγούμενης ανάκλησης ενδέχεται να είναι το λάθος συγκρότημα και να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται. Οι αντιπρόσωποι θα τον αφαιρέσουν και θα τοποθετήσουν τη σωστή έκδοση.

4. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2006–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/095Επηρεάζονται 200.073 οχήματα

   Η υγρασία μπορεί να εισέλθει στον φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού, καθιστώντας τον πιο πιθανό να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη και να στείλει θραύσματα στην καμπίνα. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

5. Το μπουλόνι σύσφιξης του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/103Επηρεάζονται 5 οχήματα

   Το μπουλόνι σύσφιξης του ενδιάμεσου άξονα του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας θόρυβο και τζόγο στο τιμόνι και, με τη συνεχή χρήση, απώλεια του ελέγχου του τιμονιού. Το μπουλόνι και τα συναφή εξαρτήματα θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

6. Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει

   Αναφέρθηκε στις 22 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2005–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/048Επηρεάζονται 157.260 οχήματα

   Ένα εύκαμπτο καλώδιο στην κολώνα του τιμονιού ενδέχεται να υποστεί ζημιά καθώς στρίβει το τιμόνι, διακόπτοντας τη σύνδεση του αερόσακου του οδηγού. Η λυχνία προειδοποίησης ενδέχεται να ανάψει και ο αερόσακος μπορεί να μην φουσκώσει σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η λύση είναι η αντικατάσταση των σπειροειδών καλωδίων.

7. Η επένδυση του χώρου φόρτωσης ενδέχεται να αποκολληθεί από το όχημα

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2005–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/094Επηρεάζονται 20.238 οχήματα

   Η επένδυση του αμαξώματος του χώρου φόρτωσης ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά και θα μπορούσε να αποκολληθεί με υψηλή ταχύτητα. Θα στερεωθεί και θα αντικατασταθεί εάν έχει υποστεί ζημιά.

8. Το διαφορικό ενδέχεται να επηρεάσει τον έλεγχο του τιμονιού

   Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2012Έτη μοντέλου 2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/060Επηρεάζονται 822 οχήματα

   Το διαφορικό ενδέχεται να είναι λάθος προδιαγραφών, προκαλώντας λανθασμένη ένδειξη στο ταχύμετρο. Η επιλογή τετρακίνησης σε σκληρή επιφάνεια χαμηλής τριβής θα μπορούσε να επηρεάσει τον έλεγχο κατεύθυνσης. Το διαφορικό θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι λανθασμένο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.