Τα επίσημα δεδομένα περιλαμβάνουν 9 εκδόσεις του Toyota Grand Highlander (2024–2026), σε τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Κάθε αγορά δημοσιεύει τα δικά της στοιχεία, μετρημένα με τη δική της διαδικασία δοκιμών.
Με μια ματιά
Έτη στα δεδομένα
2024–2026
Αγορές
Ηνωμένες Πολιτείες, Καναδάς
Κινητήρες
από 2,4 L έως 2,5 L
Καύσιμα
Βενζίνη, Υβριδικό
Χαμηλότερη κατανάλωση (Ηνωμένες Πολιτείες)
6,9 L/100 km (EPA)
Χαμηλότερη κατανάλωση (Καναδάς)
7,0 L/100 km (5-cycle)
Τι είναι το Toyota Grand Highlander;
Το Grand Highlander είναι ένα SUV με 3 σειρές καθισμάτων και χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Η ευρύχωρη 3η σειρά έχει σχεδιαστεί ώστε να φιλοξενεί και ενήλικες, όχι μόνο παιδιά. Η Toyota παρουσίασε το μοντέλο για το έτος μοντέλου 2024 στη Βόρεια Αμερική.
Γενιά και κινητήρες
Η 1η γενιά, με κωδικό AS10, παρουσιάστηκε το 2024 και περιλαμβάνεται στα στοιχεία έως το 2026. Η γκάμα της Βόρειας Αμερικής συνδυάζει βενζινοκίνητα και υβριδικά συστήματα κίνησης, με κυβισμούς από 2.4 έως 2.5 λίτρα. Η καταχώριση των ΗΠΑ περιλαμβάνει βενζινοκίνητες και υβριδικές εκδόσεις, ενώ η καναδική καταχώριση αφορά βενζινοκίνητες εκδόσεις.
Πόσο οικονομικό είναι το Toyota Grand Highlander;
Η καταχώριση EPA των ΗΠΑ δίνει καλύτερη συνδυασμένη επίδοση 36 MPG και χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση 6,5 L/100 km. Στον Καναδά, η χαμηλότερη καταγεγραμμένη τιμή είναι 7 L/100 km βάσει της δοκιμής NRCan 5-cycle. Οι αξιολογήσεις των αγορών βασίζονται σε διαφορετικές διαδικασίες: η δοκιμή EPA στις ΗΠΑ και η δοκιμή 5-cycle στον Καναδά διαφέρουν μεταξύ τους, καθώς και από τις δοκιμές WLTP και NEDC της Ευρώπης.
Σε ποιες αγορές κυκλοφορεί το Grand Highlander;
Το Grand Highlander περιλαμβάνεται στα στοιχεία των ΗΠΑ και του Καναδά, με την 1η γενιά να καταγράφεται από το 2024. Προσθέτει στη γκάμα SUV της Toyota μια μεγαλύτερη επιλογή με 3 σειρές καθισμάτων.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Πόσες γενιές Grand Highlander καταγράφονται;
1: η 1η γενιά, με κωδικό AS10, που παρουσιάστηκε το 2024.
Ποιοι κυβισμοί κινητήρων καταγράφονται;
Η γκάμα περιλαμβάνει κυβισμούς από 2.4 έως 2.5 λίτρα, με βενζινοκίνητες και υβριδικές εκδόσεις στην καταχώριση των ΗΠΑ και βενζινοκίνητες εκδόσεις στον Καναδά.
Ποια είναι η καλύτερη συνδυασμένη τιμή οικονομίας καυσίμου EPA που καταγράφεται;
Η καταχώριση EPA των ΗΠΑ δίνει 36 MPG σε μικτό κύκλο.
Ποια είναι η χαμηλότερη καταγεγραμμένη κατανάλωση στον Καναδά;
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετάδοση
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2024–2026SIDI & PFI
2,4 L
Βενζίνη
Αυτόματο 8 σχέσεων
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
227–231 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Hybrid
2,4 L
Υβριδικό
Αυτόματο 6 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
206 g/km
2024–2026SIDI & PFI
2,4 L
Βενζίνη
Αυτόματο 8 σχέσεων
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
235–249 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Hybrid
2,5 L
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
Κίνηση στους εμπρός τροχούς
34–36 MPG (6,5–6,9 L/100 km) EPA
153–159 g/km
2024–2026SIDI & PFI; Hybrid
2,5 L
Υβριδικό
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD)
34 MPG (6,9 L/100 km) EPA
160–162 g/km
Καναδάς 4 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
Έτη και έκδοση
Κινητήρας
Καύσιμο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση (μικτός κύκλος)
CO₂
2024–2026Sport utility vehicle: Standard
2,4 L
Βενζίνη
Αυτόματο 8 σχέσεων
10,0–10,7 L/100 km 5-cycle
236–249 g/km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
2,4 L
Βενζίνη
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
8,8 L/100 km 5-cycle
206 g/km
2024–2026Sport utility vehicle: Standard
2,5 L
Βενζίνη
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT)
7,0 L/100 km 5-cycle
161 g/km
2024Sport utility vehicle: Standard
2,4 L
Βενζίνη
Αυτόματο 6 σχέσεων
8,8 L/100 km 5-cycle
206 g/km
Ανακλήσεις Toyota Grand Highlander
7 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Grand Highlander από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Τα εμπρός ακραξόνια διεύθυνσης ενδέχεται να ραγίσουν και να σπάσουν2026
Οι φορείς του πίσω άξονα μπορεί να σπάσουν2026
Η ετικέτα ωφέλιμου φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένο βάρος2025–2026
Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παγώσει ή να χαθεί2024–2026
Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να αποτύχει να εμφανίσει κρίσιμες πληροφορίες2024–2025
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.
