Ανακλήσεις Toyota Corolla Cross

9 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Corolla Cross από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Οι προειδοποιητικοί ήχοι κατά την οπισθοπορεία μπορεί να είναι πολύ χαμηλοί

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 26V203000Επηρεάζονται 73.528 οχήματα

    Το όχημα μπορεί να μην εκπέμπει επαρκώς δυνατούς προειδοποιητικούς ήχους κατά την οπισθοπορεία, με αποτέλεσμα να μην ειδοποιούνται οι πεζοί και να τραυματιστούν. Οι dealers θα ενημερώσουν το λογισμικό των προειδοποιητικών ήχων χωρίς χρέωση.

  2. Χαλαρό μπουλόνι μετατροπέα ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος ή πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V869000Επηρεάζονται 55.405 οχήματα

    Ένα μπουλόνι μέσα στον μετατροπέα ενδέχεται να είναι χαλαρό, προκαλώντας ελλιπή επαφή ακροδεκτών και απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το χαλαρό μπουλόνι μπορεί επίσης να προκαλέσει ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα ενώ το όχημα είναι ενεργοποιημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μετατροπέα δωρεάν.

  3. Η οθόνη του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων ενδέχεται να αποτύχει κατά την εκκίνηση

    Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/270Επηρεάζονται 72.335 οχήματα

    Ο εσφαλμένος προγραμματισμός ενδέχεται να προκαλέσει επαναλαμβανόμενη εγγραφή δεδομένων στη μνήμη του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων, η οποία θα μπορούσε να φθαρεί και να αφήσει την οθόνη κενή κατά την εκκίνηση οριστικά. Το όργανο θα επαναπρογραμματιστεί ή θα αντικατασταθεί.

  4. Η σύνδεση της κολόνας τιμονιού μπορεί να απενεργοποιήσει τον αερόσακο οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 25V040000Επηρεάζονται 1.716 οχήματα

    Μια ανεπαρκώς συγκολλημένη σύνδεση στο σπειροειδές καλώδιο της κολόνας τιμονιού μπορεί να αποκολληθεί και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο οδηγού, ο οποίος ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  5. Η υποβοήθηση φρένων ενδέχεται να χαθεί κατά τη στροφή

    Αναφέρθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V708000Επηρεάζονται 145.383 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια της υποβοήθησης των φρένων κατά τη στροφή, γεγονός που μπορεί να αυξήσει την απόσταση ακινητοποίησης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος ελέγχου ευστάθειας δωρεάν.

  6. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

    Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

  7. Το ταμπλό μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V864000Επηρεάζονται 12.575 οχήματα

    Το ταμπλό μπορεί να μην έχει τις απαιτούμενες διατρήσεις, κάτι που θα μπορούσε να εμποδίσει τη σωστή ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το ταμπλό, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  8. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουλίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V480000Επηρεάζονται 152.927 οχήματα

    Μια κακοσυγκολλημένη σύνδεση στο σπειροειδές καλώδιο της κολόνας τιμονιού μπορεί να αποσυνδεθεί και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του σπειροειδούς καλωδίου χωρίς χρέωση.

  9. Το ταμπλό μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 30 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V384000Επηρεάζονται 96.007 οχήματα

    Το ταμπλό μπορεί να μην έχει την απαιτούμενη διάτρηση, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθεί σωστά ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το ταμπλό, αν χρειάζεται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota Corolla Cross