Ανακλήσεις Toyota C-HR
22 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota C-HR από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.
Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:
- Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
- Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Η υπερφόρτιση της μπαταρίας ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα κίνησης
Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να υπερφορτίσει την μπαταρία υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, απενεργοποιώντας το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου δωρεάν.
Η εικόνα οπισθοπορείας ενδέχεται να παγώσει ή να μην εμφανιστεί
Το λογισμικό υποβοήθησης στάθμευσης ενδέχεται να προκαλέσει πάγωμα της εικόνας οπισθοπορείας ή να μην την εμφανίσει. Η ECU υποβοήθησης στάθμευσης θα επαναπρογραμματιστεί.
Η οθόνη του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων ενδέχεται να αποτύχει κατά την εκκίνηση
Ο εσφαλμένος προγραμματισμός ενδέχεται να προκαλέσει επαναλαμβανόμενη εγγραφή δεδομένων στη μνήμη του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων, η οποία θα μπορούσε να φθαρεί και να αφήσει την οθόνη κενή κατά την εκκίνηση οριστικά. Το όργανο θα επαναπρογραμματιστεί ή θα αντικατασταθεί.
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να είναι η λανθασμένη
Τα οχήματα που καλύπτονται από προγενέστερη ανάκληση αντλίας καυσίμου χρειάζονται περαιτέρω έλεγχο για να επιβεβαιωθεί ότι έχει τοποθετηθεί η σωστή αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Η αντλία θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.
Η απομακρυσμένη στάθμευση ενδέχεται να απελευθερώσει τα φρένα και να βγει από το Park
Ένα σφάλμα της μονάδας ελέγχου κατά την απομακρυσμένη στάθμευση ενδέχεται να μετατοπίσει το όχημα από το Park (Στάθμευση) στο Drive (Οδήγηση) ή στο Reverse (Όπισθεν) και να απελευθερώσει τα φρένα χωρίς ενέργεια από το δάχτυλο, προκαλώντας κύλιση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η λύση είναι ο επαναπρογραμματισμός των μονάδων ελέγχου στάθμευσης και φρένων.
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να ραγίσει με την πάροδο του χρόνου και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η αντλία θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.
Η μονάδα δεδομένων ενδέχεται να μην επανεκκινηθεί, καθιστώντας το e-call μη διαθέσιμο
Η μονάδα επικοινωνίας δεδομένων ενδέχεται να μην απενεργοποιηθεί εγκαίρως και να μην επανεκκινηθεί στον επόμενο κύκλο ανάφλεξης, καθιστώντας τη λειτουργία e-call μη διαθέσιμη. Το λογισμικό της θα ενημερωθεί ασύρματα (OTA).
Ο αισθητήρας ραντάρ ενδέχεται να μην έχει αρχικοποιηθεί σωστά
Ο αισθητήρας ραντάρ ενδέχεται να μην έχει αρχικοποιηθεί σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα τον επιθεωρήσουν και θα τον αρχικοποιήσουν σωστά εάν είναι απαραίτητο.
Ο αισθητήρας ραντάρ προ-σύγκρουσης ενδέχεται να είναι ανενεργός
Ένας ανενεργός αισθητήρας ραντάρ ενδέχεται να αφήσει το σύστημα προ-σύγκρουσης εκτός λειτουργίας χωρίς προειδοποιητική λυχνία ή αναμενόμενη υποβοήθηση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα ενεργοποιήσουν τον αισθητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.
Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να φθαρεί ή να υποστεί ζημιά
Το εσωτερικό της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να φθαρεί ή να υποστεί ζημιά με την πάροδο του χρόνου. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την αντλία και θα την αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.
Το μπουλόνι της βάσης του πεντάλ φρένου μπορεί να μην έχει σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή
Το μπουλόνι της βάσης του πεντάλ φρένου μπορεί να μην έχει σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή. Θα σφιχτεί στην κατάλληλη ροπή.
Το ημιαξόνιο εμπρός άξονα ενδέχεται να σπάσει
Ένα εμπρός δεξί ημιαξόνιο με χαμηλότερη αντοχή υλικού ενδέχεται να σπάσει υπό ορισμένες συνθήκες υψηλής ροπής, προκαλώντας απώλεια κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.
Η ζώνη ασφαλείας των πίσω καθισμάτων ενδέχεται να μην ασφαλίζει κατά τη διάρκεια πολλαπλών προσκρούσεων
Ο αισθητήρας του ιμάντα της πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζει όπως προβλέπεται. Σε ατύχημα που περιλαμβάνει πολλαπλές προσκρούσεις, η ζώνη ενδέχεται να μην συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ημερομηνίες κατασκευής και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα όπως απαιτείται δωρεάν.
Τα καλύμματα καθισμάτων ενδέχεται να εμποδίσουν την ανάπτυξη του πλευρικού αεροσακό
Τα λανθασμένα τοποθετημένα καλύμματα εμπρός καθισμάτων ενδέχεται να εμποδίσουν τη σωστή ανάπτυξη του πλευρικού αερόσακου που είναι τοποθετημένος στο κάθισμα. Τα καλύμματα θα ελεγχθούν και τα λανθασμένα τοποθετημένα θα αντικατασταθούν.
Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη
Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.
Τα μπουλόνια εδράνων πίσω άξονα ενδέχεται να είναι υποσφιγμένα
Τα μπουλόνια εδράνων του πίσω άξονα ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί επαρκώς. Τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα θα επιθεωρηθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.
Τα μπουλόνια εδράνων πλήμνης πίσω άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν
Χαλαρά μπουλόνια εδράνων πλήμνης πίσω άξονα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στα εξαρτήματα των πίσω φρένων ή να επιτρέψουν την αποκόλληση ενός πίσω τροχού, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα μπουλόνια και, εάν κάποιο είναι χαλαρό ή αποκολλημένο, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα εδράνου πλήμνης και το συγκρότημα φορέα άξονα δωρεάν.
Η καλωδίωση του κινητήρα ενδέχεται να υποστεί φθορά από το κάλυμμα της μονάδας ελέγχου ισχύος
Η πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα ενδέχεται να έρθει σε επαφή με το κάλυμμα της υβριδικής μονάδας ελέγχου ισχύος. Εάν η μόνωσή της φθαρεί και εκτεθούν καλώδια, αυξάνεται ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Η πλεξούδα θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί ή θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.
Η ECU ελέγχου ολίσθησης μπορεί να επηρεάσει το χειρόφρενο
Η ECU ελέγχου ολίσθησης μπορεί να ερμηνεύσει λανθασμένα σήματα και να δυσλειτουργήσει, επηρεάζοντας το ηλεκτρικό χειρόφρενο. Θα εμφανιστούν προειδοποιητική λυχνία και μήνυμα. Η ECU θα επαναπρογραμματιστεί.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή
Ένα τοίχωμα ρεζερβουάρ καυσίμου λεπτότερο από το καθορισμένο ενδέχεται να επιτρέψει διαρροή καυσίμου, η οποία θα μπορούσε να αναφλεγεί εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Τα τοιχώματα του ρεζερβουάρ θα επιθεωρηθούν και το ρεζερβουάρ θα αντικατασταθεί όπου χρειάζεται.
Ο πυκνωτής του μετατροπέα (inverter) ενδέχεται να μην είναι ασφαλής
Ο πυκνωτής του μετατροπέα ενδέχεται να μην είναι σωστά βιδωμένος στο περίβλημά του, επιτρέποντας στους κραδασμούς να προκαλέσουν ζημιά στον ακροδέκτη του κατά την κανονική λειτουργία. Το συγκρότημα του μετατροπέα θα αντικατασταθεί.
Το ηλεκτρονικό χειρόφρενο μπορεί να μην ενεργοποιείται ή να μην απελευθερώνεται
Το ηλεκτρονικό χειρόφρενο μπορεί να μην ενεργοποιείται ή να μην απελευθερώνεται αφού ενεργοποιηθεί. Αν δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, το όχημα μπορεί να κυλήσει όταν είναι σταθμευμένο σε ανηφόρα ή κατηφόρα, εκτός αν επιλεγεί η θέση Park. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου του συστήματος ελέγχου ολίσθησης, όπου χρειάζεται, δωρεάν.
Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.