Ανακλήσεις Toyota Avensis

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2002–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/346Επηρεάζονται 77.926 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξή του. Η διάταξη του αερόσακου οδηγού θα αντικατασταθεί.

2. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ψυκτικού

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/104Επηρεάζονται 96.964 οχήματα

   Το ψυγείο ανακυκλοφορίας καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερική διαρροή ψυκτικού. Το ψυγείο θα αντικατασταθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί και η πολλαπλή εισαγωγής.

3. Η βίδα του σφιγκτήρα του μπεκ μπορεί να έχει σφιχτεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/378Επηρεάζονται 1.284 οχήματα

   Ένα μπεκ ενδέχεται να επανατοποθετήθηκε με λανθασμένη ροπή σύσφιξης. Θα ελεγχθεί η ροπή της βίδας του σφιγκτήρα και θα αντικατασταθούν εξαρτήματα αν χρειάζεται.

4. Η μονάδα ελέγχου εκπομπών του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει

   Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2008–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/340Επηρεάζονται 257.727 οχήματα

   Μια ρωγμή στη μονάδα ελέγχου εκπομπών του ρεζερβουάρ καυσίμου θα μπορούσε να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Η μονάδα θα αντικατασταθεί.

5. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2001–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/307Επηρεάζονται 398.352 οχήματα

   Το υποβαθμισμένο προωθητικό αέριο στον φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει τη ρήξη του όταν αναπτυχθεί ο αερόσακος, δημιουργώντας κίνδυνο τραυματισμού. Το επηρεαζόμενο συγκρότημα αερόσακου θα αντικατασταθεί.

6. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια ενεργοποίηση

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2002–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/306Επηρεάζονται 394.305 οχήματα

   Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων ενδέχεται να παρουσιάσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα, προκαλώντας ακούσια ανάπτυξη αερόσακου. Αντικαταστήστε το συγκρότημα του αισθητήρα αερόσακου.

7. Τα μπουλόνια στην πλευρά εξαγωγής του υπερσυμπιεστή μπορεί να είναι χαλαρά

   Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/329Επηρεάζονται 1.326 οχήματα

   Τα μπουλόνια στην πλευρά εξαγωγής του υπερσυμπιεστή μπορεί να μην έχουν συσφιχθεί σωστά. Θα ελεγχθούν και ο υπερσυμπιεστής θα αντικατασταθεί, εάν χρειάζεται.

8. Μπορεί να μην ανοίξουν οι πλευρικοί αερόσακοι του δεξιού εμπρός καθίσματος

   Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/010Επηρεάζονται 1.701 οχήματα

   Οι πλευρικοί αερόσακοι του δεξιού εμπρός καθίσματος μπορεί να μην ανοίξουν όπως προβλέπεται σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τους αντικαταστήσουν.

9. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2016EU Safety Gate A12/1454/16

   Εάν ενεργοποιηθεί ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού, ο πυροκροτητής αερίου του ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

10. Μια βλάβη στον συμπλέκτη μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιανουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/225Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Τα έμβολα του συμπλέκτη ενδέχεται να έχουν κατασκευαστεί εσφαλμένα, προκαλώντας λανθασμένη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και πιθανή απώλεια ισχύος. Η λειτουργία του συμπλέκτη θα επιθεωρηθεί και το εξάρτημα του συμπλέκτη ή η μονάδα του κιβωτίου ταχυτήτων θα αντικατασταθούν ανάλογα με το αποτέλεσμα.

11. Το τζάμι της ηλιοροφής μπορεί να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/166Επηρεάζονται 42 οχήματα

    Το λανθασμένα τοποθετημένο τζάμι της ηλιοροφής μπορεί να αποχωριστεί από το πλαίσιό του, προκαλώντας αρχικά θόρυβο από τον αέρα και ενδεχομένως να αποκολληθεί εντελώς με τη συνεχιζόμενη χρήση. Το τζάμι της οροφής θα αντικατασταθεί.

12. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2001–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/096Επηρεάζονται 7.598.514 οχήματα

    Εσφαλμένα κατασκευασμένα δισκία προωθητικού αερίου ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη στον φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού και μη φυσιολογική ανάπτυξη του αερόσακου σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού και πιθανώς προκαλώντας πυρκαγιά. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

13. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2013Έτη μοντέλου 2001–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/048Επηρεάζονται 341.620 οχήματα

    Προωθητικές γομώσεις που δεν έχουν κατασκευαστεί σωστά θα μπορούσαν να προκαλέσουν τη διάρρηξη του πυροκροτητή και την ανώμαλη ενεργοποίηση του αερόσακου σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού και πιθανώς προκαλώντας πυρκαγιά. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

14. Οι ραβδώσεις του άξονα τιμονιού ενδέχεται να φθαρούν και να προκαλέσουν απώλεια τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2002–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/145Επηρεάζονται 247.640 οχήματα

    Η λανθασμένη σκλήρυνση ενδέχεται να προκαλέσει παραμόρφωση και φθορά στις σπληνώσεις του άξονα τιμονιού, οδηγώντας τελικά σε απώλεια ελέγχου του τιμονιού. Ο άξονας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

15. Η αποσπώμενη μπάλα ρυμούλκησης ενδέχεται να ραγίσει ή να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/102Επηρεάζονται 6.307 οχήματα

    Υπό σοβαρή μηχανική καταπόνηση, η αποσπώμενη μπίλια ρυμούλκησης μπορεί να ραγίσει και θα μπορούσε να σπάσει ή να αστοχήσει. Οι επίσημοι επισκευαστές θα αντικαταστήσουν την μπίλια ρυμούλκησης και το περίβλημα χωρίς κόστος για τους ιδιοκτήτες.

16. Το πίσω ψαλίδι ανάρτησης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2008–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/085Επηρεάζονται 395.178 οχήματα

    Η ρύθμιση κατά τη συντήρηση μπορεί να επιτρέψει τζόγο και διάβρωση, προκαλώντας φθορά στα σπειρώματα και αστοχία του ψαλιδιού, με πιθανή απώλεια ελέγχου. Η λύση είναι ο έλεγχος της ροπής του ψαλιδιού και η αντικατάστασή του εάν χρειάζεται.

17. Ο σωλήνας καυσίμου υψηλής πίεσης ή η βαλβίδα της αντλίας μπορεί να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2011Έτη μοντέλου 2000–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/005Επηρεάζονται 93.834 οχήματα

    Ένας σωλήνας καυσίμου μπορεί να ραγίσει λόγω μεταβολών της πίεσης ή η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας καυσίμου μπορεί να χαλαρώσει καθώς φθείρεται η φλάντζα της, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Ο σωλήνας καυσίμου, η βαλβίδα αντεπιστροφής και η φλάντζα θα αντικατασταθούν.

18. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να επανέρχεται αργά ή να μην επανέρχεται στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/010Επηρεάζονται 1.220.982 οχήματα

    Η συμπύκνωση υγρασίας σε φθαρμένο εξάρτημα του μηχανισμού του πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να προκαλέσει αργή επαναφορά του πεντάλ ή να το εμποδίσει να επανέλθει στο ρελαντί. Θα τοποθετηθεί χαλύβδινη ράβδος ενίσχυσης για να δημιουργηθεί διάκενο και να ενισχυθεί το ελατήριο επαναφοράς.

19. Βίδες κοτσαδόρου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2009Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/084Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Οι βίδες τοποθέτησης του κοτσαδόρου, αν έχουν σφιχτεί υπερβολικά, μπορεί να σπάσουν υπό ορισμένες συνθήκες χρήσης. Οι βίδες θα αντικατασταθούν και θα σφιχτούν με τη σωστή ροπή.

20. Το τάσι μπορεί να προκαλέσει απώλεια πίεσης στο ελαστικό

    Αναφέρθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/165Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Το τάσι μπορεί να τρίβεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού και να περιστρέφεται, επηρεάζοντας τη βαλβίδα. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει απώλεια πίεσης του ελαστικού. Οι χαλύβδινοι τροχοί βασικού εξοπλισμού θα αντικατασταθούν με τροχούς από κράμα αλουμινίου.

21. Οι συνδέσεις του τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2003–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/103Επηρεάζονται 196.860 οχήματα

    Οι συνδέσεις στον ενδιάμεσο άξονα της κολόνας του τιμονιού και στον συρόμενο ζυγό ενδέχεται να χαλαρώσουν. Εάν αγνοηθούν τα συμπτώματα, μπορεί να χαθεί ο έλεγχος του συστήματος διεύθυνσης. Ο ενδιάμεσος άξονας θα αντικατασταθεί και ο συρόμενος ζυγός και η προέκταση του άξονα θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειάζεται.

22. Οι σωλήνες του ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσουν διαρροή λόγω διάβρωσης

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2001–2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/217Επηρεάζονται 1.737 οχήματα

    Η διάβρωση μπορεί να προκαλέσει μια μικρή οπή στον σωλήνα πλήρωσης ή στον σωλήνα εξαέρωσης του ρεζερβουάρ, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν για διάβρωση και θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

23. Τα μπουλόνια του βραχίονα της πίσω ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/192Επηρεάζονται 1.372 οχήματα

    Η λανθασμένη εφαρμογή βαφής στην επιφάνεια σύσφιξης του βραχίονα της πίσω ανάρτησης μπορεί να προκαλέσει σταδιακά χαλάρωση των μπουλονιών. Η βαφή θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αφαιρεθεί, ενώ τα μπουλόνια θα συσφιχθούν με την προβλεπόμενη ροπή.

24. Ο αισθητήρας ρυθμού εκτροπής μπορεί να αποσυνδεθεί και να απενεργοποιήσει τον έλεγχο ευστάθειας

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/163Επηρεάζονται 321 οχήματα

    Ο αισθητήρας ρυθμού εκτροπής μπορεί να αποσυνδεθεί, απενεργοποιώντας τον έλεγχο ευστάθειας του οχήματος, ορισμένες φορές χωρίς να ανάψει προειδοποιητική λυχνία. Η κανονική πέδηση δεν επηρεάζεται. Ο αισθητήρας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

25. Τα πολύσφηνα του άξονα τιμονιού ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2004Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/066Επηρεάζονται 21.254 οχήματα

    Η εσφαλμένη συναρμολόγηση μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά στα πολύσφηνα του ενδιάμεσου άξονα του τιμονιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο και να καταστήσει τον χειρισμό του τιμονιού δύσκολο ή αδύνατο. Ο άξονας θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειάζεται.

26. Οι σωλήνες των φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν ανισορροπία στην πέδηση

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/126Επηρεάζονται 1.537 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων που οδηγούν στη μονάδα ενεργοποίησης του ABS ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί εσφαλμένα, προκαλώντας ανομοιόμορφη πέδηση κατά το απότομο φρενάρισμα. Θα ελεγχθούν και θα επανατοποθετηθούν εάν χρειαστεί.

27. Ο αερόσακος τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην αναπτυχθεί πλήρως

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/125Επηρεάζονται 31 οχήματα

    Μια λανθασμένα συναρμολογημένη φύσσα του φουσκωτήρα ενδέχεται να εμποδίσει τον αερόσακο κουρτίνας να αναπτυχθεί πλήρως όταν ενεργοποιηθεί. Ο αερόσακος κουρτίνας θα αντικατασταθεί.

28. Η πίσω αεροτομή ενδέχεται να χαλαρώσει ή να αποκολληθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2002Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/024Επηρεάζονται 916 οχήματα

    Η αεροτομή ενδέχεται να χαλαρώσει ή να αποκολληθεί. Η μέθοδος στερέωσής της θα τροποποιηθεί ώστε να χρησιμοποιεί μπουλόνια.

29. Η βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2002Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/099Επηρεάζονται 3.088 οχήματα

    Η υπολειπόμενη τάση στη βαλβίδα αντεπιστροφής της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει διαρροή καυσίμου. Η βαλβίδα αντεπιστροφής θα σφιχτεί ξανά και ο σχετικός σωλήνας καυσίμου θα αντικατασταθεί για προστασία από θραύση λόγω τάσης.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.