Ανακλήσεις Toyota Avalon

37 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota Avalon από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Ο αισθητήρας ταξινόμησης επιβατών μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 23V865000Επηρεάζονται 999.901 οχήματα

    Μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα στον αισθητήρα ταξινόμησης επιβατών, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

  2. Η ζημιά στην κολόνα τιμονιού μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 25 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 20V734000Επηρεάζονται 161 οχήματα

    Οι κατεστραμμένοι πείροι θραύσης στην κολόνα τιμονιού ενδέχεται να επηρεάσουν την απόδοση του αερόσακου οδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κολόνα τιμονιού, δωρεάν.

  3. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V682000Επηρεάζονται 1.525.742 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ ενδέχεται να παρουσιάσει αστοχία, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου με ένα βελτιωμένο δωρεάν.

  4. Οι ρωγμές στον κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή ψυκτικού υγρού

    Αναφέρθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V064000Επηρεάζονται 44.191 οχήματα

    Ρωγμές στον κινητήρα ενδέχεται να διαρρεύσουν ψυκτικό υγρό, προκαλώντας υπερθέρμανση, ακινητοποίηση σε συμβατικά βενζινοκίνητα οχήματα ή μηχανική βλάβη που μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού και κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του μπλοκ κινητήρα, όπως απαιτείται, δωρεάν.

  5. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να απενεργοποιήσει τους αερόσακους ή τους προεντατήρες

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2012–2018Καμπάνια NHTSA 20V024000Επηρεάζονται 2.891.976 οχήματα

    Κατά τη διάρκεια ορισμένων ατυχημάτων, η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να δυσλειτουργήσει και να αποτρέψει την ανάπτυξη των αερόσακων ή των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τη μονάδα και θα εγκαταστήσουν ένα φίλτρο θορύβου εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  6. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 20V012000Επηρεάζονται 1.830.752 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει, προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

  7. Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να καταστεί δυσανάγνωστη

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V244000Επηρεάζονται 3.634 οχήματα

    Η ετικέτα χωρητικότητας φορτίου μπορεί να γίνει δυσανάγνωστη, με αποτέλεσμα οι οδηγός να υπερφορτώνουν άθελά τους το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα παρέχουν διορθωμένες ετικέτες δωρεάν.

  8. Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου μπορεί να μην είναι σωστά συνδεδεμένος

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V097000Επηρεάζονται 205 οχήματα

    Ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου ενδέχεται να μην είναι σωστά συνδεδεμένος στο ρεζερβουάρ και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης ενδέχεται να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  9. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να μην αναπτύξει τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V685000Επηρεάζονται 168.187 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων ενδέχεται να εντοπίσει εσφαλμένα σφάλματα κατά την εκκίνηση και να αποτύχει να αναπτύξει τους αερόσακους όπως προβλέπεται σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας δωρεάν.

  10. Η πόρπη της ζώνης ασφαλείας μπορεί να αναγνωρίζεται λανθασμένα ως κουμπωμένη

    Αναφέρθηκε στις 29 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 18V569000Επηρεάζονται 19.354 οχήματα

    Μια ανταλλακτική πόρπη ζώνης ασφαλείας μπορεί να στέλνει εσφαλμένα σήμα ότι η ζώνη είναι κουμπωμένη, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την ενεργοποίηση των αερόσακων σε σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το συγκρότημα και, αν χρειάζεται, θα το αντικαταστήσουν δωρεάν.

  11. Μπορεί να αποσυνδεθεί ο μπροστινός άξονας μετάδοσης

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2017Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 17V462000Επηρεάζονται 671 οχήματα

    Ο μπροστινός άξονας μετάδοσης μπορεί να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια της κίνησης κατά την οδήγηση. Αν ο οδηγός αποβιβαστεί χωρίς να έχει ενεργοποιήσει το χειρόφρενο, το όχημα μπορεί να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σειριακό αριθμό του άξονα μετάδοσης και θα αντικαταστήσουν τους επηρεαζόμενους άξονες, χωρίς χρέωση.

  12. Η ρεζέρβα ενδέχεται να έχει λανθασμένη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V295000Επηρεάζονται 409 οχήματα

    Η ρεζέρβα ενδέχεται να μην είναι φουσκωμένη στην πίεση που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών και ενδέχεται να μην αποδώσει όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ρεζέρβες και θα προσαρμόσουν την πίεσή τους ανάλογα, δωρεάν.

  13. Οι συνδετήρες του αερόσακου γονάτων συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V906000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Ακατάλληλοι σύνδεσμοι που συγκρατούν τον εμπρός αερόσακο γονάτων του συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου και να επηρεάσουν την ενεργοποίησή του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους συνδέσμους και, εάν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν την ενίσχυση του ταμπλό και το στήριγμα του αμαξώματος και θα επανατοποθετήσουν τον αερόσακο δωρεάν.

  14. Η καλωδίωση θέρμανσης του καθίσματος ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 16V396000Επηρεάζονται 7.749 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην καλωδίωση της θέρμανσης του καθίσματος, επιτρέποντας στο χάλκινο θερμαντικό στοιχείο της να βραχυκυκλώσει και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά στοιχεία των καθισμάτων δωρεάν και θα επιστραφεί η τιμή αγοράς του αξεσουάρ.

  15. Οι αερόσακοι του συνοδηγού ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 2016Έτη μοντέλου 2016Καμπάνια NHTSA 16V215000Επηρεάζονται 58.515 οχήματα

    Η λανθασμένη βαθμονόμηση του συστήματος ταξινόμησης επιβατών μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο εμπρός αερόσακος συνοδηγού και ο αερόσακος γονάτων να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται σε ορισμένες συγκρούσεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναβαθμονομήσουν το σύστημα χωρίς χρέωση.

  16. Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης μπορεί να φρενάρει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 15V728000Επηρεάζονται 30.812 οχήματα

    Το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης μπορεί να εκλάβει μια χαλύβδινη ένωση ή πλάκα του δρόμου ως αντικείμενο και να ενεργοποιήσει απροσδόκητα τα φρένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος.

  17. Ο ενισχυτής ήχου ενδέχεται να υπερθερμάνει το subwoofer

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V047000Επηρεάζονται 51.495 οχήματα

    Ένα διαλείπον βραχυκύκλωμα στο subwoofer ενδέχεται να καταστρέψει τον ενισχυτή ήχου, επιτρέποντας συνεχή ροή ρεύματος που μπορεί να υπερθερμάνει το subwoofer και να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον ενισχυτή και θα εγκαταστήσουν προστατευτικό κάλυμμα γύρω από το subwoofer δωρεάν.

  18. Η μονάδα ελέγχου αεροσακών ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 15V043000Επηρεάζονται 1.006.849 οχήματα

    Ο ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ένα εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αεροσακών, αναπτύσσοντας τους εμπρός ή πλευρικούς αεροσακούς ή τους προεντετήρες ζωνών ασφαλείας απροσδόκητα κατά την οδήγηση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

  19. Η καλωδίωση της θέρμανσης καθισμάτων ενδέχεται να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2006–2010Καμπάνια NHTSA 14V743000Επηρεάζονται 3.233 οχήματα

    Η συμπίεση του μαξιλαριού του καθίσματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην καλωδίωση της θέρμανσης, η οποία θα μπορούσε να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει θέρμανση και τραυματισμό επιβάτη. Οι αντιπρόσωποι θα αποσυνδέσουν τα θερμαντικά σώματα με στοιχεία από χάλκινα νήματα και θα επιστρέψουν το αντίτιμο αγοράς του αξεσουάρ θέρμανσης καθισμάτων δωρεάν.

  20. Ο εμπρόσθιος κάτω βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V715000Επηρεάζονται 5.650 οχήματα

    Ο αριστερός εμπρόσθιος κάτω βραχίονας ελέγχου ενδέχεται να έχει ανεπαρκή επιφάνεια σύσφιξης για το μπουλόνι του σφαιρικού συνδέσμου (ball joint) και θα μπορούσε να αποσπαστεί από τον σφαιρικό σύνδεσμο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα δωρεάν.

  21. Ο σωλήνας παροχής καυσίμου μπορεί να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V576000Επηρεάζονται 15.872 οχήματα

    Καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει από σωλήνα παροχής στον χώρο του κινητήρα, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς αν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους ύποπτους σωλήνες παροχής καυσίμου.

  22. Ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 13V505000Επηρεάζονται 9.795 οχήματα

    Ο διακόπτης των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ μπορεί να βραχυκυκλώσει και να σταματήσει τους υαλοκαθαριστήρες, περιορίζοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του διακόπτη χωρίς χρέωση.

  23. Η αποχέτευση του κλιματισμού μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2013Έτη μοντέλου 2012–2013Καμπάνια NHTSA 13V442000Επηρεάζονται 802.769 οχήματα

    Φραγμένη αποχέτευση του κλιματισμού μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή νερού πάνω στη μονάδα ελέγχου αερόσακων και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Οι αερόσακοι μπορεί να απενεργοποιηθούν ή να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα, ενώ μπορεί να διακοπεί και η υποβοήθηση του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα στεγανοποιήσουν το περίβλημα και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα πάνω από τη μονάδα χωρίς χρέωση.

  24. Το σύστημα ανίχνευσης καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να είναι εκτός βαθμονόμησης

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2009–2010Καμπάνια NHTSA 13V014000Επηρεάζονται 3.235 οχήματα

    Εάν το σύστημα ανίχνευσης επιβατών του καθίσματος συνοδηγού είναι εκτός βαθμονόμησης, ο μπροστινός αερόσακος ενδέχεται να μην αναπτυχθεί ή να αναπτυχθεί ακατάλληλα για το μέγεθος και τη θέση του επιβάτη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα δοκιμάσουν και θα επαναβαθμονομήσουν τους αισθητήρες όπως απαιτείται.

  25. Τροχαλία στροφαλοφόρου μπορεί να αποευθυγραμμιστεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Νοεμβρίου 2011Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 11V539000Επηρεάζονται 420.326 οχήματα

    Η ανεπαρκής ποσότητα συγκολλητικού μπορεί να προκαλέσει αποευθυγράμμιση του εξωτερικού δακτυλίου της τροχαλίας του στροφαλοφόρου, με αποτέλεσμα θόρυβο ή την εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας της μπαταρίας. Ο ιμάντας της υδραυλικής υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να φύγει από τη θέση του, αυξάνοντας την απαιτούμενη δύναμη για το στρίψιμο. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τροχαλία και θα την αντικαταστήσουν χωρίς χρέωση, αν έχει κατασκευαστεί από τον καθορισμένο προμηθευτή.

  26. Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 10V499000Επηρεάζονται 728.544 οχήματα

    Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου των φρένων ενδέχεται να ξεραθεί και να κυρτώσει, επιτρέποντας στα υγρά των φρένων να διαρρεύσουν στον ενισχυτή φρένων (brakes booster). Αυτό μπορεί να αλλάξει την αίσθηση του πεντάλ φρένου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξώντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την τσιμούχα με επανασχεδιασμένη, δωρεάν.

  27. Ράβδος κλειδώματος τιμονιού μπορεί να ραγίσει και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2010Έτη μοντέλου 2000–2004Καμπάνια NHTSA 10V345000Επηρεάζονται 372.593 οχήματα

    Μια ρωγμή στη ράβδο κλειδώματος του τιμονιού μπορεί να μεγαλώσει με την επαναλαμβανόμενη χρήση, έως ότου σπάσει η ράβδος. Το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει και ο οδηγός να χάσει τη δυνατότητα διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη ασφάλισης του τιμονιού δωρεάν.

  28. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V036000Επηρεάζονται 153.418 οχήματα

    Οι ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου που λείπουν θα μπορούσαν να οδηγήσουν έναν οδηγό στην υπερφόρτωση του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν.

  29. Οι ετικέτες χωρητικότητας φορτίου ενδέχεται να λείπουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2010Καμπάνια NHTSA 10V035000Επηρεάζονται 271.417 οχήματα

    Λείπουν οι απαιτούμενες ετικέτες ικανότητας μεταφοράς φορτίου, επομένως τα οχήματα δεν πληρούν το ισχύον πρότυπο. Οι αντιπρόσωποι θα ταχυδρομήσουν διορθωμένες ετικέτες ή θα τις τοποθετήσουν δωρεάν και θα διορθώσουν το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

  30. Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να κολλήσει ή να επιστρέφει αργά

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 10V017000Επηρεάζονται 2.230.661 οχήματα

    Το πεντάλ γκαζιού ενδέχεται να γίνει πιο δύσκολο στο πάτημα, να επιστρέφει αργά ή να κολλάει μερικώς πατημένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν ράβδο ενίσχυσης.

  31. Το πατάκι μπορεί να παγιδεύσει το πεντάλ γκαζιού

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2009Έτη μοντέλου 2005–2010Καμπάνια NHTSA 09V388000Επηρεάζονται 4.445.056 οχήματα

    Ένα μη στερεωμένο ή ασύμβατο πατάκι μπορεί να παγιδεύσει το πεντάλ γκαζιού πλήρως πατημένο, δυσκολεύοντας την ακινητοποίηση και ενδεχομένως προκαλώντας σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν το πεντάλ και, σε ορισμένα οχήματα, το δάπεδο· το μέτρο αποκατάστασης περιλαμβάνει επίσης επανασχεδιασμένα πεντάλ και πατάκια ή επαναγορά των πατακιών.

  32. Ο ενεργοποιητής του αερόσακου μπορεί να μην φουσκώσει σωστά τον αερόσακο

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2006Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 06V096000Επηρεάζονται 133 οχήματα

    Ο ενεργοποιητής μπορεί να περιέχει ανεπαρκή ποσότητα θερμαντικού παράγοντα για την παραγωγή αρκετού αερίου ώστε να φουσκώσει σωστά ο αερόσακος σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο αερόσακο.

  33. Η διχάλα του τιμονιού μπορεί να αποκολληθεί από τον άξονα

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V227000Επηρεάζονται 4.855 οχήματα

    Η διχάλα του τιμονιού μπορεί να μην είναι συγκολλημένη στον άξονα και να αποκολληθεί, προκαλώντας απώλεια ελέγχου του τιμονιού και σύγκρουση. Οι dealer θα ελέγξουν τη συγκόλληση και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της κολόνας τιμονιού χωρίς χρέωση.

  34. Το εμπρός υποπλαίσιο μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 01V072000Επηρεάζονται 545 οχήματα

    Το εμπρός υποπλαίσιο ενδέχεται να μην έχει συγκολληθεί επαρκώς και να αστοχήσει ύστερα από μακροχρόνια χρήση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το υποπλαίσιο και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται.

  35. Τα ημιαξόνια του πίσω άξονα ενδέχεται να αστοχήσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουνίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V154000Επηρεάζονται 541 οχήματα

    Η ακατάλληλη θερμική κατεργασία ενδέχεται να αφήσει ορισμένες περιοχές του πίσω άξονα υπερβολικά αδύναμες. Μετά από εκτεταμένη χρήση, τα ημιαξόνια θα μπορούσαν να αστοχήσουν ή να σπάσουν. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα της πλήμνης του πίσω άξονα.

  36. Η καλωδίωση του συναγερμού μπορεί να προκαλέσει ηλεκτρικές βλάβες ή σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 19 Οκτωβρίου 1998Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 98V278000Επηρεάζονται 1.960 οχήματα

    Ελαττωματικοί ακροδέκτες στην πλεξούδα του συστήματος αντικλεπτικής προστασίας μπορεί να προκαλέσουν διακοπτόμενη λειτουργία ηλεκτρικών εξαρτημάτων, ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα ή σβήσιμό του. Η αποκατάσταση προβλέπει τον έλεγχο του κωδικού ημερομηνίας της πλεξούδας και την αντικατάσταση όσων φέρουν επηρεαζόμενους κωδικούς.

  37. Ο σωλήνας υποβοήθησης φρένων με υποπίεση μπορεί να παγώσει

    Αναφέρθηκε στις 17 Σεπτεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V156000Επηρεάζονται 18.746 οχήματα

    Μετά από παρατεταμένη χρήση σε εξαιρετικά ψυχρά κλίματα, μπορεί να παγώσει υγρασία μέσα στον σωλήνα υποπίεσης των φρένων, με αποτέλεσμα να διακοπεί η υποβοήθηση και να αυξηθεί η απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέο τύπο σωλήνα υποπίεσης των φρένων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota Avalon