Ανακλήσεις Toyota 86

9 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Toyota 86 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η ετικέτα ικανότητας φορτίου μπορεί να αναγράφει λανθασμένα βάρη

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V548000Επηρεάζονται 33.848 οχήματα

    Η ετικέτα τροποποίησης της φέρουσας ικανότητας μπορεί να αναγράφει ανακριβείς τιμές πρόσθετου βάρους, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Θα αποσταλούν νέες ετικέτες στους ιδιοκτήτες χωρίς χρέωση.

  2. Τα πίσω φλας ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/261EU Safety Gate A12/02220/23Επηρεάζονται 67 οχήματα

    Η μειωμένη τάση ενδέχεται να απενεργοποιήσει προσωρινά τα πίσω φλας ή τα φώτα αλάρμ, με αποτέλεσμα να μην είναι ορατά στους άλλους χρήστες του δρόμου. Τα πίσω φώτα πολλαπλής λειτουργίας θα αντικατασταθούν.

  3. Τα πίσω φλας ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν

    Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 23V609000Επηρεάζονται 8.915 οχήματα

    Τα πίσω φλας ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν περιοδικά, επομένως οι άλλοι οδηγοί ενδέχεται να μην προειδοποιούνται όταν το όχημα στρίβει. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις δύο διατάξεις πίσω συνδυασμένων φώτων δωρεάν.

  4. Η μονάδα κλήσης έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην έχει ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/361Επηρεάζονται 285 οχήματα

    Η μονάδα που υποστηρίζει χειροκίνητες ή αυτόματες κλήσεις έκτακτης ανάγκης σε ορισμένες σοβαρές συγκρούσεις ενδέχεται να μην έχει ενεργοποιηθεί. Η κατάσταση ενεργοποίησής της θα ελεγχθεί και θα ενεργοποιηθεί εάν χρειαστεί.

  5. Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 21V587000Επηρεάζονται 175.968 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης εντός της δεξαμενής ενδέχεται να αστοχήσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία δωρεάν.

  6. Το ελατήριο βαλβίδας ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2012–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/305Επηρεάζονται 3.505 οχήματα

    Η υπερβολική καταπόνηση από τη σχεδίαση του μηχανισμού βαλβίδων ενδέχεται να προκαλέσει θραύση ενός ελατηρίου βαλβίδας. Τα ελατήρια των βαλβίδων θα αντικατασταθούν με βελτιωμένα ανταλλακτικά.

  7. Η ρεζέρβα ενδέχεται να έχει λανθασμένη πίεση

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V295000Επηρεάζονται 409 οχήματα

    Η ρεζέρβα ενδέχεται να μην είναι φουσκωμένη στην πίεση που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών και ενδέχεται να μην αποδώσει όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τις ρεζέρβες και θα προσαρμόσουν την πίεσή τους ανάλογα, δωρεάν.

  8. Το κλειδί ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί εκτός θέσης Park

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V920000Επηρεάζονται 94 οχήματα

    Πρόβλημα στην καλωδίωση μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού ανάφλεξης όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση Park, με αποτέλεσμα το όχημα να κυλήσει και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης και τραυματισμού. Οι dealer θα ελέγξουν τις συνδέσεις της καλωδίωσης της ασφάλειας αλληλομανδάλωσης και θα τις διορθώσουν, αν χρειάζεται, δωρεάν.

  9. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να σταματήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2012–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/184Επηρεάζονται 4.556 οχήματα

    Υπολείμματα φθοράς και οξείδωση σε μια ηλεκτρική σύνδεση ενδέχεται να διακόψουν την επαφή, προκαλώντας τη διακοπή της υποβοήθησης του τιμονιού και την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας ή του ηχητικού σήματος. Η μονάδα ελέγχου του τιμονιού και η πλεξούδα καλωδίωσης θα αντικατασταθούν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Toyota 86