Ανακλήσεις Tesla Model 3

47 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Tesla Model 3 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Τα φώτα πορείας (μεσαία σκάλα) ενδέχεται να είναι πολύ φωτεινά

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2026Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 26V507000Επηρεάζονται 20.349 οχήματα

    Η μεσαία σκάλα ενδέχεται να υπερβεί τη μέγιστη φωτεινή απόδοση και να μειώσει την ορατότητα για τους επερχόμενους οδηγούς, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι προβολείς θα αντικατασταθούν δωρεάν.

  2. Η έλλειψη χαρακτηριστικών ασφαλείας ενδέχεται να μειώσει την προστασία των επιβατών

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουλίου 2026Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 26V445000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Τα οχήματα ενδέχεται να στερούνται αερόσακων γονάτων και άλλων εσωτερικών στοιχείων ασφαλείας και να μην πληρούν τις απαιτήσεις πρόσκρουσης προφυλακτήρα. Η προστασία των επιβατών ενδέχεται να μειωθεί σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Τα οχήματα θα εξαγοραστούν δωρεάν.

  3. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να καθυστερήσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 26V283000Επηρεάζονται 218.868 οχήματα

    Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να καθυστερήσει κατά την επιλογή της όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται μια δωρεάν ασύρματη (OTA) ενημέρωση λογισμικού.

  4. Οι επαφείς της μπαταρίας μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V690000Επηρεάζονται 12.963 οχήματα

    Οι επαφείς του πακέτου μπαταριών μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη, προκαλώντας απώλεια ισχύος κίνησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Tesla Service θα αντικαταστήσει δωρεάν τους επαφείς.

  5. Οι σύνδεσμοι της πλάτης καθίσματος ενδέχεται να είναι χαλαροί

    Αναφέρθηκε στις 18 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V410000Επηρεάζονται 48 οχήματα

    Ακατάλληλα σφιγμένοι σύνδεσμοι που συγκρατούν την πλάτη του καθίσματος στη βάση του καθίσματος ενδέχεται να εμποδίσουν το κάθισμα να συγκρατήσει σωστά έναν επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Τα κέντρα σέρβις θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν ή θα αντικαταστήσουν τους συνδέσμους όπως απαιτείται, δωρεάν.

  6. Μπορεί να χαθεί η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/049Επηρεάζονται 10.629 οχήματα

    Βραχυκύκλωμα στην πλακέτα του υπολογιστή του αυτοκινήτου κατά την εκκίνηση μπορεί να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας της κάμερας οπισθοπορείας. Θα εφαρμοστεί ασύρματη ενημέρωση λογισμικού ή, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί ο υπολογιστής του αυτοκινήτου.

  7. Η υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να χαθεί μετά από στάση

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/104Επηρεάζονται 97.462 οχήματα

    Η υπέρταση μπορεί να καταπονήσει υπερβολικά τα εξαρτήματα του ηλεκτροκινητήρα της κρεμαγιέρας. Η υποβοήθηση του τιμονιού διατηρείται κατά την οδήγηση, αλλά μπορεί να χαθεί όταν το όχημα είναι σταματημένο και να μην επανέλθει όταν ξεκινήσει ξανά· ενδέχεται να εμφανιστεί οπτική προειδοποίηση. Το χειροκίνητο τιμόνι παραμένει διαθέσιμο. Θα εγκατασταθεί τροποποιημένο λογισμικό μέσω ασύρματης ενημέρωσης.

  8. Η υποβοήθηση του τιμονιού ενδέχεται να χαθεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 25V092000Επηρεάζονται 376.241 οχήματα

    Η πλακέτα κυκλώματος υποβοήθησης διεύθυνσης ενδέχεται να υπερφορτωθεί, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης υδραυλικού τιμονιού μετά από στάση και εκ νέου επιτάχυνση. Η μεγαλύτερη προσπάθεια στο τιμόνι, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες, μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ενημέρωση λογισμικού είναι διαθέσιμη ασύρματα, δωρεάν.

  9. Η πλακέτα υπολογιστή μπορεί να αστοχήσει και να απενεργοποιήσει την κάμερα οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2024–2025Καμπάνια NHTSA 25V002000Επηρεάζονται 239.382 οχήματα

    Μια πλακέτα υπολογιστή μπορεί να βραχυκυκλώσει και να εξαφανιστεί η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας, περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται δωρεάν ενημέρωση λογισμικού μέσω ασύρματης σύνδεσης· υπολογιστές που έχουν παρουσιάσει βλάβη ή καταπόνηση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη θα αντικατασταθούν, χωρίς χρέωση.

  10. Η προειδοποίηση πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην παραμείνει ενεργή

    Αναφέρθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/002Επηρεάζονται 62.893 οχήματα

    Μετά από δυσλειτουργία του TPMS, η προειδοποίηση ενδέχεται να εξαφανιστεί όταν απενεργοποιηθεί το όχημα, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην αντιληφθεί ότι τα ελαστικά έχουν χαμηλή πίεση και να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Τροποποιημένο λογισμικό θα εγκατασταθεί μέσω ασύρματης ενημέρωσης (OTA).

  11. Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελαστικών μπορεί να μην παραμένει αναμμένη

    Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2017–2025Καμπάνια NHTSA 24V935000Επηρεάζονται 696.281 οχήματα

    Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελαστικών μπορεί να σβήνει μεταξύ διαδρομών και να μην ειδοποιεί τον οδηγό για χαμηλή πίεση. Η οδήγηση με ελαστικά που δεν έχουν τη σωστή πίεση αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται δωρεάν ενημέρωση λογισμικού μέσω ασύρματης σύνδεσης.

  12. Το κλείστρο του καπό μπορεί να μην εντοπίσει ότι δεν έχει ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 24V554000Επηρεάζονται 1.849.638 οχήματα

    Το σύστημα κλεισίματος του καπό μπορεί να μην εντοπίσει ότι το καπό δεν έχει ασφαλίσει αφού ανοίξει. Το καπό μπορεί να ανοίξει ενώ οδηγείτε, να εμποδίσει την ορατότητα του οδηγού και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται δωρεάν ασύρματη ενημέρωση λογισμικού.

  13. Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αποτύχει να ειδοποιήσει έναν οδηγό χωρίς ζώνη

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 24V376000Επηρεάζονται 125.233 οχήματα

    Η προειδοποιητική λυχνία της ζώνης ασφαλείας και το ηχητικό σήμα ενδέχεται να μην ενεργοποιηθούν όπως προβλέπεται όταν ο οδηγός δεν φορά ζώνη ασφαλείας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Ο κατασκευαστής θα διαθέσει μια ενημέρωση λογισμικού over-the-air.

  14. Ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος οδηγού μπορεί να ανοίξει λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V284000Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος οδηγού συναρμολογήθηκε χωρίς εκτροπέα ροής αερίου και μπορεί να ανοίξει λανθασμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Το σέρβις της Tesla αντικατέστησε δωρεάν τον πλευρικό αερόσακο.

  15. Οι ήχοι προειδοποίησης πεζών ενδέχεται να τεθούν σε σίγαση

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2018–2022Καμπάνια NHTSA 24V153000Επηρεάζονται 6.557 οχήματα

    Μια επαναφορά στις εργοστασιακές ρυθμίσεις ενδέχεται να θέσει σε σίγαση τους ήχους προειδοποίησης πεζών, καθιστώντας ένα όχημα που πλησιάζει δυσκολότερο να ακουστεί από τους πεζούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ενημέρωση λογισμικού είναι διαθέσιμη δωρεάν.

  16. Οι προειδοποιητικές λυχνίες φρένων ενδέχεται να είναι πολύ μικρές

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 24V051000Επηρεάζονται 2.193.869 οχήματα

    Ο πίνακας οργάνων ενδέχεται να εμφανίζει τις προειδοποιητικές λυχνίες Brake, Park και ABS με γραμματοσειρά που είναι πολύ μικρή, καθιστώντας τις κρίσιμες πληροφορίες ασφαλείας δύσκολο να διαβαστούν και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Διατίθεται δωρεάν ενημέρωση λογισμικού over-the-air.

  17. Τα χειριστήρια υποβοήθησης οδηγού μπορεί να μην αποτρέπουν την κακή χρήση

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 23V838000Επηρεάζονται 2.031.220 οχήματα

    Όταν είναι ενεργοποιημένο το Autosteer, τα χειριστήριά του μπορεί να μην είναι αρκετά εμφανή ή ολοκληρωμένα ώστε να αποτρέπουν την κακή χρήση. Ο οδηγός που δεν είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ή δεν αντιλαμβάνεται ότι η λειτουργία έχει απενεργοποιηθεί μπορεί να διατρέχει αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Η Tesla θα διαθέσει δωρεάν ενημέρωση λογισμικού μέσω ασύρματης σύνδεσης.

  18. Ο αποζεύκτης της μπαταρίας μπορεί να μην απομονώσει την υψηλή τάση

    Αναφέρθηκε στις 19 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V434000Επηρεάζονται 26 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός πυροτεχνικός αποζεύκτης μπαταρίας μπορεί να μην απομονώσει την μπαταρία υψηλής τάσης μετά από σύγκρουση ή βλάβη, αυξάνοντας τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας και τραυματισμού. Το σέρβις της Tesla θα αντικαταστήσει τον αποζεύκτη χωρίς χρέωση.

  19. Οι σύνδεσμοι της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 23V235000Επηρεάζονται 422 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι της μπροστινής ανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσουν, επιτρέποντας σε έναν σύνδεσμο να αποχωριστεί από το υποπλαίσιο. Αυτό μπορεί να μετατοπίσει τη γεωμετρία των τροχών και να προκαλέσει αστάθεια, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το σέρβις θα σφίξει ή θα αντικαταστήσει τους συνδέσμους όπως απαιτείται, δωρεάν.

  20. Το λογισμικό υποβοήθησης οδηγού ενδέχεται να λειτουργήσει με μη ασφαλή τρόπο σε διασταυρώσεις

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 23V085000Επηρεάζονται 362.758 οχήματα

    Το λογισμικό ενδέχεται να επιτρέψει στο όχημα να κινηθεί ευθεία από λωρίδα μόνο για στροφή, να εισέλθει σε διασταύρωση με σήμανση STOP χωρίς να σταματήσει, ή να προχωρήσει σε σταθερό κίτρινο σηματοδότη χωρίς την απαιτούμενη προσοχή. Επίσης, ενδέχεται να ανταποκριθεί ανεπαρκώς στα όρια ταχύτητας ή στη ρύθμιση ταχύτητας του οδηγού. Αυτές οι συμπεριφορές αυξάνουν τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η Tesla θα παρέχει μια ενημέρωση λογισμικού δωρεάν.

  21. Τα πίσω φώτα ενδέχεται να μην ανάβουν περιοδικά

    Αναφέρθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 22V844000Επηρεάζονται 321.628 οχήματα

    Το ένα ή και τα δύο πίσω φώτα ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν περιοδικά, μειώνοντας την ορατότητα του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Διατίθεται μια δωρεάν ασύρματη ενημέρωση λογισμικού.

  22. Τα σημεία αγκύρωσης των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να έχουν συναρμολογηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V798000Επηρεάζονται 24.064 οχήματα

    Η αγκράφα της πίσω αριστερής ζώνης ασφαλείας και το μεσαίο σημείο αγκύρωσης της δεύτερης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να επανασυναρμολογήθηκαν εσφαλμένα κατά τη διάρκεια σέρβις, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την απόδοση της ζώνης ασφαλείας σε μια σύγκρουση. Το Tesla Service θα επιθεωρήσει και θα επανασυναρμολογήσει τις αγκυρώσεις όπως απαιτείται, δωρεάν.

  23. Το ηλεκτρικό παράθυρο μπορεί να ασκήσει υπερβολική δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V702000Επηρεάζονται 1.096.762 οχήματα

    Το σύστημα αυτόματης ανάστροφης κίνησης του παραθύρου μπορεί να μην ανταποκριθεί σωστά σε κάποιο εμπόδιο. Ένα παράθυρο που κλείνει μπορεί να τσιμπήσει έναν επιβάτη με υπερβολική δύναμη πριν υποχωρήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η Tesla θα ενημερώσει το λογισμικό ασύρματα (over-the-air) δωρεάν.

  24. Οι εικόνες των καμερών μπορεί να έχουν αντιστραφεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V317000Επηρεάζονται 7 οχήματα

    Ακροδέκτες καλωδίων καμερών που έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα μπορεί να αντιστρέψουν τις εικόνες των καμερών, εμποδίζοντας την ανίχνευση διερχόμενων αντικειμένων και καμπύλων γραμμών λωρίδας, καθώς και επηρεάζοντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης. Το σέρβις θα διορθώσει τους ακροδέκτες και θα επαναβαθμονομήσει τις κάμερες χωρίς χρέωση.

  25. Ο υπολογιστής του συστήματος infotainment μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V296000Επηρεάζονται 129.960 οχήματα

    Ο υπολογιστής του συστήματος infotainment μπορεί να υπερθερμανθεί κατά τη γρήγορη φόρτιση και να καθυστερεί ή να επανεκκινείται, εμποδίζοντας την κεντρική οθόνη να εμφανίσει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας, την επιλογή σχέσης, τα χειριστήρια ορατότητας ή τις προειδοποιητικές λυχνίες. Μια δωρεάν ενημέρωση λογισμικού over-the-air θα βελτιώσει τη διαχείριση της θερμοκρασίας.

  26. Η οθόνη ένδειξης ταχύτητας ενδέχεται να παραλείπει τη μονάδα μέτρησης

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/120Επηρεάζονται 10.927 οχήματα

    Σε ορισμένες συνθήκες, η οθόνη ενδέχεται να δείχνει την ταχύτητα του οχήματος χωρίς να υποδεικνύει mph ή km/h. Μια ασύρματη ενημέρωση υλικολογισμικού θα αποκαταστήσει την ένδειξη της μονάδας ταχύτητας στη λειτουργία Track Mode.

  27. Το σύστημα ήχου ενδέχεται να τεθεί εκτός λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 19 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/131Επηρεάζονται 18.942 οχήματα

    Η απώλεια υποστήριξης του συστήματος χαμηλής τάσης ενδέχεται να απενεργοποιήσει το σύστημα ήχου, συμπεριλαμβανομένου του ήχου eCall. Η έκδοση υλικολογισμικού 2022.12.3 ή νεότερη αναιρεί την αλλαγή διαχείρισης ισχύος και διατηρεί τη λειτουργικότητα του ήχου eCall.

  28. Η μονάδα ταχύτητας μπορεί να μην εμφανίζεται στη λειτουργία Track

    Αναφέρθηκε στις 18 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2018–2022Καμπάνια NHTSA 22V263000Επηρεάζονται 48.184 οχήματα

    Το ταχύμετρο μπορεί να μην εμφανίζει αν η ταχύτητα είναι σε mph ή km/h στη λειτουργία Track, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην γνωρίζει πόσο γρήγορα κινείται το όχημα και να αυξάνεται ο κίνδυνος σύγκρουσης. Θα πραγματοποιηθεί ενημέρωση λογισμικού over-the-air χωρίς χρέωση.

  29. Οι ήχοι Boombox μπορεί να καλύψουν τις προειδοποιήσεις για πεζούς

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V235000Επηρεάζονται 594.894 οχήματα

    Η λειτουργία Boombox μπορεί να αναπαράγει ήχους έξω από το όχημα ενώ αυτό κινείται και να καλύψει τους προειδοποιητικούς ήχους για πεζούς. Οι πεζοί μπορεί να μην ακούσουν ένα όχημα που πλησιάζει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ενημέρωση λογισμικού over-the-air θα απενεργοποιήσει το Boombox στις θέσεις Drive, Neutral και Reverse, συμπεριλαμβανομένων των Summon και Smart Summon, χωρίς χρέωση.

  30. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να καθυστερήσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 22V169000Επηρεάζονται 947 οχήματα

    Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην εμφανίζεται αμέσως κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Μια ασύρματη ενημέρωση λογισμικού (over-the-air) θα διορθώσει το πρόβλημα, δωρεάν.

  31. Η πλεξούδα καλωδίωσης της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/008Επηρεάζονται 26.618 οχήματα

    Η πλεξούδα καλωδίωσης της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να αστοχήσει, με αποτέλεσμα να μην εμφανίζεται εικόνα στην κεντρική οθόνη. Θα τοποθετηθεί προστατευτικό οδηγός της πλεξούδας και, εάν είναι απαραίτητο, η πλεξούδα θα αντικατασταθεί.

  32. Οι εξωτερικοί ήχοι ενδέχεται να επισκιάσουν την προειδοποίηση πεζών

    Αναφέρθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V063000Επηρεάζονται 578.607 οχήματα

    Η λειτουργία Boombox ενδέχεται να αναπαράγει ήχους που επισκιάζουν το σύστημα προειδοποίησης πεζών ενώ το όχημα κινείται, καθιστώντας δυσκολότερο για τους πεζούς να ακούσουν ένα όχημα που πλησιάζει. Η Tesla θα απενεργοποιήσει το Boombox στις θέσεις Drive, Neutral και Reverse με δωρεάν ασύρματη (OTA) ενημέρωση λογισμικού.

  33. Το λογισμικό της αντλίας θερμότητας ενδέχεται να μειώσει την απόψυξη

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V050000Επηρεάζονται 26.681 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει το άνοιγμα μιας βαλβίδας αντλίας θερμότητας απροσδόκητα και την παγίδευση ψυκτικού μέσου στον εξατμιστή, μειώνοντας την απόδοση απόψυξης και την ορατότητα. Η Tesla θα παρέχει δωρεάν ασύρματη (OTA) ενημέρωση λογισμικού.

  34. Το ηχητικό σήμα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ηχήσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V045000Επηρεάζονται 817.143 οχήματα

    Το προειδοποιητικό ηχητικό σήμα ενδέχεται να μην ηχήσει όταν το όχημα εκκινείται και η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη, επομένως ο οδηγός ενδέχεται να μην συνειδητοποιήσει ότι η ζώνη δεν είναι δεμένη. Η Tesla θα παρέχει δωρεάν ασύρματη (OTA) ενημέρωση λογισμικού.

  35. Η λειτουργία κυλιόμενης στάσης ενδέχεται να παραλείψει πινακίδες STOP

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2017–2022Καμπάνια NHTSA 22V037000Επηρεάζονται 53.822 οχήματα

    Η λειτουργία κυλιόμενης στάσης ενδέχεται να επιτρέψει στο όχημα να περάσει από διασταύρωση με σήμανση STOP προς όλες τις κατευθύνσεις χωρίς να σταματήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Η Tesla θα απενεργοποιήσει τη λειτουργία με δωρεάν ασύρματη (OTA) ενημέρωση λογισμικού.

  36. Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην φουσκώσουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/007Επηρεάζεται 1 όχημα

    Οι αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην είναι ευθυγραμμισμένοι ή προσανατολισμένοι σωστά και θα μπορούσαν να αποτύχουν να φουσκώσουν σωστά. Η ευθυγράμμιση και ο προσανατολισμός τους θα επιθεωρηθούν και θα διορθωθούν εάν χρειαστεί.

  37. Τα μπουλόνια των πλευρικών συνδέσμων της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή

    Αναφέρθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/006Επηρεάζονται 254 οχήματα

    Τα μπουλόνια των πλευρικών συνδέσμων της εμπρός ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με την απαιτούμενη ροπή. Οι συνδέσεις των δύο συνδέσμων με το υποπλαίσιο θα επιθεωρηθούν· τα σχετικά εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά θα αντικατασταθούν και τα μπουλόνια θα σφιχτούν σωστά.

  38. Η κίνηση του πορτμπαγκάζ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο καλώδιο της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 21V00D000Επηρεάζονται 356.309 οχήματα

    Το άνοιγμα και το κλείσιμο του πορτμπαγκάζ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο καλώδιο της κάμερας οπισθοπορείας, εμποδίζοντας την προβολή της εικόνας και περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω. Οι τεχνικοί σέρβις θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα τοποθετήσουν προστατευτικό οδηγό και νέα πλεξούδα καλωδίων δωρεάν.

  39. Σφάλμα λογισμικού μπορεί να ενεργοποιήσει την αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης

    Αναφέρθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2021Καμπάνια NHTSA 21V846000Επηρεάζονται 11.728 οχήματα

    Σφάλμα επικοινωνίας μπορεί να προκαλέσει ψευδείς προειδοποιήσεις μετωπικής σύγκρουσης ή απρόσμενη αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης. Η απότομη ακινητοποίηση μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το Tesla Service έχει διαθέσει ενημέρωση λογισμικού μέσω ασύρματης σύνδεσης, χωρίς χρέωση.

  40. Οι σύνδεσμοι της μπροστινής ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 21V835000Επηρεάζονται 2.791 οχήματα

    Οι χαλαροί σύνδεσμοι μπορεί να επιτρέψουν την αποσύνδεση ενός εγκάρσιου βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης από το υποπλαίσιο, αλλάζοντας την ευθυγράμμιση των τροχών και προκαλώντας αστάθεια που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Το Tesla Service θα σφίξει ή θα αντικαταστήσει τους συνδέσμους όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  41. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να είναι συστραμμένος

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 21V834000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Ένας συστραμμένος πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας μπορεί να ενεργοποιηθεί λανθασμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή εκτίναξης επιβάτη σε σύγκρουση. Το Tesla Service θα ελέγξει και θα επαναφέρει τους αερόσακους στη σωστή θέση όπου χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

  42. Η επάνω θηλιά της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι ασφαλισμένη

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/199Επηρεάζονται 599 οχήματα

    Η επάνω θηλιά της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην είναι σωστά ασφαλισμένη. Θα ελεγχθεί και θα ασφαλιστεί όπως απαιτείται.

  43. Τα μπουλόνια της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μην είναι σωστά ασφαλισμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2018–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/197Επηρεάζονται 565 οχήματα

    Τα μπουλόνια της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να μην είναι ασφαλισμένα σύμφωνα με τη σωστή προδιαγραφή. Θα ελεγχθούν και θα ασφαλιστούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

  44. Οι σύνδεσμοι των εμπρός ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να είναι χαλαροί

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 21V389000Επηρεάζονται 5.530 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι που ασφαλίζουν μια εμπρός ζώνη ώμου στην κολόνα B ενδέχεται να μην έχουν στερεωθεί σωστά, εμποδίζοντας τη σωστή λειτουργία του συστήματος ζωνών ασφαλείας και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Η υπηρεσία Tesla θα ελέγξει και θα επισκευάσει και τους δύο συνδέσμους εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  45. Τα μπουλόνια της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 21V387000Επηρεάζονται 5.974 οχήματα

    Τα χαλαρά μπουλόνια της δαγκάνας των φρένων ενδέχεται να επιτρέψουν στη δαγκάνα να αποσπαστεί και να έρθει σε επαφή με τη ζάντα, προκαλώντας απώλεια πίεσης ελαστικού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Η υπηρεσία Tesla θα ελέγξει και θα σφίξει ή θα αντικαταστήσει τα μπουλόνια ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

  46. Το επάνω μπουλόνι της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 7 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/130Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Το επάνω μπουλόνι της κολώνας τιμονιού ενδέχεται να μην έχει τοποθετηθεί. Η τοποθέτησή του θα ελεγχθεί και το μπουλόνι θα αντικατασταθεί όπου κριθεί απαραίτητο.

  47. Μπορεί να λείπει η προειδοποίηση αερόσακου από το σκιάδιο του οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V719000Επηρεάζονται 89 οχήματα

    Από το σκιάδιο του οδηγού μπορεί να λείπουν οι απαιτούμενες προειδοποιητικές πληροφορίες για τον αερόσακο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Τα κέντρα σέρβις της Tesla θα ελέγξουν το σκιάδιο και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Tesla Model 3